[Sujet Officiel] Renault Espace V (2015-2023)

[Invité §kal851MA]

On adore vous lire CORTEX ! Enfin moi j'adore.

Vraiment bien vos RETEX ... Ils sont Sincères !

 

En effet comment un journaliste, peut en quelques heures au volant, donner un avis objectif !

Seul un propriétaire de cette belle machine peut donner son ressenti ...

Vous devriez vous lancer dans la rédaction d'un VÉRITABLE article (RETEX d'un propriétaire) sur l'Espace V.

 

Qualités, défauts, configurations, ...

 

En attendant le notre ... cela nous donne un apercu de ce que l'on aura et nous aidera pour dompter et comprendre la machine ! lol

Encore Merci.

[Invité §car856pI]

 

J'ai aucun accent, j'suis un parisien parti au soleil. Mais il comprend rien de rien, svraiment une catastrophe. Il faut parler lentement, sans aucun bruit parasite.

Quand on est habitué à SIRI, ca fait mal au coeur.

 

1 semaine déja que je teste le véhicule et toujours pas l'impression d'avoir encore fait le tour ... je me demande bien comment les journalistes ont un avis aussi tranché en 4h de test d'affilé.

 

 

Alors as tu réussi tes réglages perso du mode de conduite?

[Invité §Cor364Iw]

On adore vous lire CORTEX ! Enfin moi j'adore.

Vraiment bien vos RETEX ... Ils sont Sincères !

Etant propriétaire de cette belle machine ... Vous devriez vous lancer dans la rédaction d'un VÉRITABLE article (RETEX d'un propriétaire) sur l'Espace V.

 

Qualités, défauts, configurations, ...

 

En attendant le notre ... cela nous donne un apercu de ce que l'on aura et nous aidera pour dompter et comprendre la machine ! lol

Encore Merci.

 

 

Moi non vu que c'est vraiment spontané sans trop réfléchir. Mais notre ami Renault ( http://www.petites-observations-automobile.com ) est actuellement en cours de reportage dans l'espace pour un essai censé être bien détaillé et complet (un premier essai avait été publié lors des essais presse).

 

Alors as tu réussi tes réglages perso du mode de conduite?

 

 

Le neutre est effectivement souvent le mieux, si ce n'est le moteur que je mettrai probablement en sport.

 

Mon seul regret étant que c'est un mode qui ne reste pas actif a chaque démarrage contrairement aux autres.

 

Je trouve cependant que les différences sont plus fines entre les différents mode que ce qu'AUDI propose avec l'AUDI DRIVE SELECT que j'avais. La direction sport du Q5 était plus ferme et les suspensions encore plus fermes. La, on sent un légère différence mais c'est pas non plus radicalement différent. c'est plus nuancé, probablement ce qui explique le si bon test du modèle d'entré de game où finalement l'argus semblait dire le Multi-sense manquait pas tant que ça.

[abasc]

"HS Marche"

C'est vrai que le truc dans ton froc y risque pas de dépasser de 30cm lui!!!.....

"HS arrêt"

 

 

Ah oui on est bien sur un topic Rinault

[abasc]

 

 

Pour l'instant je suis en Perso et j'essai de configurer les paramètres un par un.

D'ou la recherche pour comprendre les configurations possibles de 4controls.

 

 

 

Yes, pas de widget, c'est marqué d'ailleurs dans le guide c'est vrai que c'est dommage. On recevra bien les alertes mais alerter les autres ne sera pas aisé. Bien que Renault a truqué le système de Notification pour que Coyote y reste indéfiniment pour avoir un raccourci de lancement rapide. Donc on peut y retourner assez vite malgré tout avec ça.

 

Sur l'ordi, dans RLINK / gérer, vous avez une ligne pour le TRAFFIC?

 

 

 

 

Pas compris.

 

 

 

C'est un effet d'optique, il dépasse pas sur la route. Mais c'était bien le but de la photo, montrer l'écart entre le trottoir et la voiture. C'est à mon sens un des plus gros défi de ces systèmes. J'ai vu pire surement vu le gabarit de la voiture. D'ailleurs, au même endroit ce soir, je j'ai fait a la main, et j'ai moins bien fait piégé par 4controls qui tourne plus vite qu'on s'y attend.

 

 

En tout cas, il y a bien 20cm de perdus coté trottoir. Il suffit d'un camion qui passe un peu près ou autre pour abimer la voiture .. Personnellement quand je me gare, je me mets le plus proche possible du trottoir ...

[didicchou]

 

1 semaine déja que je teste le véhicule et toujours pas l'impression d'avoir encore fait le tour ... je me demande bien comment les journalistes ont un avis aussi tranché en 4h de test d'affilé.

+1

[Invité §kal851MA]

Alors ....

Sièges arrière individuels, coulissants avec dossiers réglables.

 

Coulissants OUI mais dossiers réglables ... Vrai ou Faux ??

[drosophile]

 

En tout cas, il y a bien 20cm de perdus coté trottoir. Il suffit d'un camion qui passe un peu près ou autre pour abimer la voiture .. Personnellement quand je me gare, je me mets le plus proche possible du trottoir ...

 

 

c'est pas ce qu'on apprend à l'auto-école.

 

 

le jour ou devant et derrière te serrera bien...

et puis il faut laisser entre 1 et 2 pieds d'épaisseur

 

Après tu fais ce que tu veux, mais le système easy park n'est pas en cause

[abasc]

J'habite à Nice, ici les gens ne se gênent pas pour te rentrer dedans une fois garé, pare chocs, ailes, rétros, tout y passe. Donc vaut mieux se garer le plus proche possible du trottoir pour au moins épargner les rétros et les côtés de la voiture.

[Invité §Eri383OG]

Comme drosophile a dit: tu fais ce que tu veux

[Invité §Cor364Iw]

J'ai testé les applications aujourd'hui ! Quelques photos

 

 

Les applications testés, homescreen qui est un peu long a trouver je trouve. Widget > Menu > Apps > Mes Apps >clic sur l'appli cherché... ca fait 4 écrans et 4 clic pour lancer une application. Ca fait beaucoup même si c'est quand même pas le but premier de la voiture ... Mais bon, un widget Apps aurait été le bienvenue.

 

 

 

 

 

La météo, vraiment sommaire, je vois pas bien à quoi elle peut servir Aucune vue pour voir le temps à venir sur les prochains heures ... la seule vue qui aurait été utile.

 

 

 

 

 

 

Les pages jaunes : Vraiment sympa, convaincu que ça sera utile. Tout est relié correctement à la navigation qui est lancé automatiquement à la sélection.

 

 

 

 

 

Le prix des carburants ! Pareil, bien fait, connecté a la navigation et les 3 prix que j'ai vérifié sur mon parcours étaient justes.

 

 

 

MyRenault : la seule a ne pas marché ! C'est pas comme si elle pouvait servir a quelque chose ... Mais j'aurai été curieux de voir ce qu'elle propose.

 

 

 

 

Appel des secours directement depuis la SIM de l'espace.

 

 

 

 

Trouver un concessionaire

 

 

Support Renault

 

 

[Invité §Cor364Iw]

Alors ....

Sièges arrière individuels, coulissants avec dossiers réglables.

 

Coulissants OUI mais dossiers réglables ... Vrai ou Faux ??

 

 

Je viens de tester en rentrant, c'est léger mais le dossier est bien réglable.

 

C'est léger mais effectivement, le dossier est inclinable selon 3 positions. Visible en photo :

 

Position normale

 

 

 

Position incliné au maximum

 

 

 

On voit que les ceintures se décalle un peu apres avoir été incliné

 

 

[Invité §dav512aL]

Je trouve aussi très pratique l'application page jaune, on fait une recherche (particulier ou pro simplement en cochant une case) puis soit on peut lancer la navigation soit appeler via le kit mains-libre.

[Invité §kal851MA]

 

Je viens de tester en rentrant, c'est léger mais le dossier est bien réglable.

 

C'est léger mais effectivement, le dossier est inclinable selon 3 positions. Visible en photo :

 

Position normale

 

 

 

Position incliné au maximum

 

 

 

On voit que les ceintures se décalle un peu apres avoir été incliné

 

 

 

 

Merci Cortex

Fond violet = Mode perso

[Invité §cyr767YT]

 

Merci Cortex

Fond violet = Mode perso

 

 

Pas forcé, la couleur peut être configurée quel que soit le mode, c'est ça qui est bien

[Invité §AIW004Ea]

Pour ceux qui n'auraient pas la patience d'attendre

 

Pratiquement que du diesel.

 

http://www.lacentrale.fr/voitu [...] ace+5.html

 

Ce midi en sortant du restaurant j'ai croisé mon deuxième Espace 5, de la même couleur que le premier à savoir Beige Dune, peut être était ce le même ?

[alexandr-]

J'habite à Nice, ici les gens ne se gênent pas pour te rentrer dedans une fois garé, pare chocs, ailes, rétros, tout y passe. Donc vaut mieux se garer le plus proche possible du trottoir pour au moins épargner les rétros et les côtés de la voiture.

 

Vraiment mal élevés les Français. Ca ne me manque pas ce genre de choses.

[Invité §Nou614yL]

Pour ceux qui n'auraient pas la patience d'attendre

 

Pratiquement que du diesel.

 

http://www.lacentrale.fr/voitu [...] ace+5.html

 

Ce midi en sortant du restaurant j'ai croisé mon deuxième Espace 5, de la même couleur que le premier à savoir Beige Dune, peut être était ce le même ?

 

 

J'aime beaucoup les 20"

 

http://photo2.lacentrale.fr/photo/lc/E1/64/28/E16428915_1.jpg

[Invité §frp483hl]

Concernant la connectivité des applications R-Link : est-ce fait via un réseau et donc une sim interne à l'Espace ? ou bien est-ce que ça utilise le canal data d'un téléphone couplé en bluetooth ?

Si c'est une sim interne, je suppose qu'il y a un abonnement à payer ?

[Invité §Cor364Iw]

Concernant la connectivité des applications R-Link : est-ce fait via un réseau et donc une sim interne à l'Espace ? ou bien est-ce que ça utilise le canal data d'un téléphone couplé en bluetooth ?

Si c'est une sim interne, je suppose qu'il y a un abonnement à payer ?

 

 

Oui il y a une sim interne lié a Orange ! Offert un an puis 69€/an

 

Autre détail que j'ai pas pu confirmer mais il semblerait que RLINK1 était fait par TOMTOM basé sous ANDROID. RLINK2 est fait par LG sous Windows Mobile !

[larsouille51]

après la 1ere année, tu es obligé de rester chez Orange ou tu peux changer d'operateur?

[Invité §Cor364Iw]

après la 1ere année, tu es obligé de rester chez Orange ou tu peux changer d'operateur?

lol non, aucun control la dessus.

[larsouille51]

je m'en doutait un peu

[fabriziod]

Merci Cortex pour ces details.

 

Un peu dommage pour l'app myrenault...

La navigation ds les menus est elle rapide?

[Invité §kal851MA]

 

J'aime beaucoup les 20"

 

http://photo2.lacentrale.fr/ph [...] 8915_1.jpg

 

[Invité §Nou614yL]

 

 

 

Je trouve que ce sont les jantes qui vont le mieux à ce nouvel Espace

[Invité §kal851MA]

 

 

Je trouve que ce sont les jantes qui vont le mieux à ce nouvel Espace

 

 

 

En 19 pouces il rend très bien également ! Mais attention au confort avec une monte 20 pouces!!!

 

[Invité §Nou614yL]

En 19 pouces il rend très bien également !

 

 

 

 

 

J'aime moins

[Invité §Cor364Iw]

Merci Cortex pour ces details.

 

Un peu dommage pour l'app myrenault...

La navigation ds les menus est elle rapide?

 

 

trés fluide ! Ca peut difficilement être mieux.

 

Le seul truc perfectible c'est la molette qui est pas toujours active ... selon les vues, on ne peut pas l'utiliser pour descendre/monter, sélectionner, etc.

[Invité §Cor364Iw]

J'ai pu découvrir l'espace de nuit et c'est vraiment magnifique.

Le travail fait a ce niveau la est ... wow ... les éclairages sont vraiment travaillés. Impossible de capter ça correctement en photo mais les éclairages sont partout, dans le ton de couleur choisi sur l'écran (même le dessous de la boite a gant est éclairé dans cette couleur).

 

Et je me souviens qu'on s'était posé la question à l'époque, tout est rétroéclairé, le volant, les boutons sur les portes, tableau de bord, etc. Il n'y a aucun loupé.

 

 

 

 

 

en parlant de nuit, j'ai utilisé la nuit dernière le mode feu de croisement / plein phrase automatiquement et ça aussi c'est bluffant ! Une voiture au loin, il passe en croisement, on rentre en ville, il détecte la lumière et switch automatiquement, on quitte la ville, il remet, c'est vraiment bien géré.

 

Il lui manque décidément pas grand chose !

[Invité §sk8881SW]

 

Ah oui on est bien sur un topic Rinault

Sauf que nous sommes passés au dessus.

Vous êtes le seul à avoir relevé... :sarcastic:

[Invité §kal851MA]

J'ai pu découvrir l'espace de nuit et c'est vraiment magnifique.

Le travail fait a ce niveau la est ... wow ... les éclairages sont vraiment travaillés. Impossible de capter ça correctement en photo mais les éclairages sont partout, dans le ton de couleur choisi sur l'écran (même le dessous de la boite a gant est éclairé dans cette couleur).

 

Et je me souviens qu'on s'était posé la question à l'époque, tout est rétroéclairé, le volant, les boutons sur les portes, tableau de bord, etc. Il n'y a aucun loupé.

 

 

 

 

 

en parlant de nuit, j'ai utilisé la nuit dernière le mode feu de croisement / plein phrase automatiquement et ça aussi c'est bluffant ! Une voiture au loin, il passe en croisement, on rentre en ville, il détecte la lumière et switch automatiquement, on quitte la ville, il remet, c'est vraiment bien géré.

 

Il lui manque décidément pas grand chose !

 

 

Vraiment superbe tout ça ... De plus le rétroéclairage des boutons du volant !!! Génial

[Invité §aud011By]

@ Cortex3475​0

Salut super tes retours d'infos sur cette espace 5 par contre pour ayant déjà posséder une voiture équiper des pleins phares autos j'ai remarquer comme un collègue qui l'as sur sa 508 que le système a ses limites.

 

Si ça fonctionne à merveille avec l'éclairage public, les voitures en face et même ça reconnais bien les feux AR rouges des véhicules qui te précédent mon collègue et moi nous sommes rejoints sur aussi les mêmes soucis à savoir:

 

- Le relief et les Poids lourds si tu te trouve face à une petite colline tu éclaire la cabine du chauffeur en plein phare et le système ne coupe pas car les phares du camion étant bas le système ne les détectes pas encore et tu en mets plein la tronche au pauvre routier (qui généralement te rends la pareil).

 

- Problème identique sur voie rapide ou autoroute séparer par un terre plein central ou une multitude de petites réglettes verticale ça coupe pas toujours quand tu croise un autre véhicule.

 

- Certains panneau réfléchissant et bien réfléchisses trop et induit le système en erreur, sur une route que je prends régulièrement sans éclairage public et en rase campagne il y a quelques virages serrer et plutôt traître quand ont connait pas le coin du coup il y a des panneaux avec des flèches bleus ou informer que ça tourne sec et 9 fois sur 10 juste avant de rentrer dans le virage les pleins phares se coupe net et l'effet de surprise n'est pas marrant.

 

Sinon le reste du temps c'est vrai que c'était plutôt pas mal mais je crois que sur certains points ont arrive à la limite.

 

C'est comme le régulateur adaptatif je l'ai sur ma voiture actuelle c'est génial sauf quand il y à du monde .

 

Le système fonctionne super bien, garde bien les distances, accélère, freine mais comme la majorité des gens qui vous double ne peuvent s'empêcher de se rabattre juste sous votre nez le régulateur écrase les freins à chaque fois donc pour éviter l'effet yoyo je mets le classique .

 

Sinon j'ai une question à 2 balles (ou plutôt à deux lettres ) à quoi peuvent bien servir les touches "R" et "O" sur la gauche du volant?

[Invité §sk8881SW]

J'ai pu découvrir l'espace de nuit et c'est vraiment magnifique.

Le travail fait a ce niveau la est ... wow ... les éclairages sont vraiment travaillés. Impossible de capter ça correctement en photo mais les éclairages sont partout, dans le ton de couleur choisi sur l'écran (même le dessous de la boite a gant est éclairé dans cette couleur).

 

Et je me souviens qu'on s'était posé la question à l'époque, tout est rétroéclairé, le volant, les boutons sur les portes, tableau de bord, etc. Il n'y a aucun loupé.

 

 

 

 

 

en parlant de nuit, j'ai utilisé la nuit dernière le mode feu de croisement / plein phrase automatiquement et ça aussi c'est bluffant ! Une voiture au loin, il passe en croisement, on rentre en ville, il détecte la lumière et switch automatiquement, on quitte la ville, il remet, c'est vraiment bien géré.

 

Il lui manque décidément pas grand chose !

 

 

Merci pour tous ces retours Cortex, c'est vraiment très sympa de partager et de répondre à nos interrogations. Et puis ça aide à patienter...

[Invité §kal851MA]

@ Cortex3475​0

Salut super tes retours d'infos sur cette espace 5 par contre pour ayant déjà posséder une voiture équiper des pleins phares autos j'ai remarquer comme un collègue qui l'as sur sa 508 que le système a ses limites.

 

Si ça fonctionne à merveille avec l'éclairage public, les voitures en face et même ça reconnais bien les feux AR rouges des véhicules qui te précédent mon collègue et moi nous sommes rejoints sur aussi les mêmes soucis à savoir:

 

- Le relief et les Poids lourds si tu te trouve face à une petite colline tu éclaire la cabine du chauffeur en plein phare et le système ne coupe pas car les phares du camion étant bas le système ne les détectes pas encore et tu en mets plein la tronche au pauvre routier (qui généralement te rends la pareil).

 

- Problème identique sur voie rapide ou autoroute séparer par un terre plein central ou une multitude de petites réglettes verticale ça coupe pas toujours quand tu croise un autre véhicule.

 

- Certains panneau réfléchissant et bien réfléchisses trop et induit le système en erreur, sur une route que je prends régulièrement sans éclairage public et en rase campagne il y a quelques virages serrer et plutôt traître quand ont connait pas le coin du coup il y a des panneaux avec des flèches bleus ou informer que ça tourne sec et 9 fois sur 10 juste avant de rentrer dans le virage les pleins phares se coupe net et l'effet de surprise n'est pas marrant.

 

Sinon le reste du temps c'est vrai que c'était plutôt pas mal mais je crois que sur certains points ont arrive à la limite.

 

C'est comme le régulateur adaptatif je l'ai sur ma voiture actuelle c'est génial sauf quand il y à du monde .

 

Le système fonctionne super bien, garde bien les distances, accélère, freine mais comme la majorité des gens qui vous double ne peuvent s'empêcher de se rabattre juste sous votre nez le régulateur écrase les freins à chaque fois donc pour éviter l'effet yoyo je mets le classique .

 

Sinon j'ai une question à 2 balles (ou plutôt à deux lettres ) à quoi peuvent bien servir les touches "R" et "O" sur la gauche du volant?

 

 

R: Rappel de la vitesse sélectionnée sur le régulateur

O: Coupe le régulateur