Ma Saxo VTS (suite)

[Invité §kid174pC]

Tous les ailerons ne sont pas homologuées? ou ce sont juste certains? Les becquets le sont par contre?

[Invité §jpj863we]

Tous les ailerons ne sont pas homologuées? ou ce sont juste certains? Les becquets le sont par contre?

Il y a des topics sur ce sujet... Fonction recherche.

[Invité §kid174pC]

Je ne trouve rien sur ce sujet.

[Invité §set752Sq]

Juste une question ced j'ai vu ta caisse a niederbronn et de pres j'ai vu qu'il y avait un trou a l'arriere du vehicule, la ou se trouve le logo sax je crois, ca vient de quoi ?

 

POur ce qui est de l'aileron alu, que compte tu fraire pour masquer les traces des fixations de l'aileron ?

[Invité §cha256fp]

Je crois que le trou vient di monograme que ced a retiré, si j'ai bien suivit

[Invité §ced873AO]

Exact, les trous proviennent des logo Citroen et Saxo, justement j'sais pas si je vais lisser ou pas c'est pour ça que je les ai pas encore boucher ... Puis les fixations de l'aileron aussi je vais les boucher quand je referais ça

 

Mais d'abord je fini ce que j'ai commencé, c'est pas bien d'avoir des chantier de tout les cotés !

[Invité §set752Sq]

Et pour le capot t'est obligé de le changer ou alors tu compte le rattraper lorsque tu mettra ta prise d'air ?

[Invité §ced873AO]

Je verrais quand je change les feux avant. A mon avis il est recuperable.

[Invité §cha256fp]

Ced, mets des morceaux de venilia sur les trou de l'aileron pour eviter que l'eau rentre dedans et te pourrisse tout.

[Invité §ced873AO]

C'est fait, mais j'ai mis du vynil !

[Invité §cha256fp]

[Invité §ced873AO]

http://membres.lycos.fr/saxotuning2/temp/kitced.jpg

 

Voilà comme promis une photo du kit dans l'etat actuel.

[Invité §ju.823Gt]

Il manque la partie basse de ton pc, non? En tout cas ca a l'air bien parti, si la finition suit ca sera cool!

[Invité §ast300Xl]

[Invité §Rx8828wD]

Juste pour finir avec rx8 va faire un tour 206 rc et tu voir le régime que ça prend,de toute façon c'est pas la peine de prendre 10000tr avec une mazda c'est tellement sous vireur que ça me rappelle la r18 de mon papy

Oui je connais la 206 RC tu prends le modèle de base tu lui met 4 jantes de 17 pouces et tu a la gueule d'une RC. Les concessionaires français veulent me vendre leur Quoi que de plus banale qu'une 206 en france? Quand a la mazda tu dis qu'elle sous vire ok mais ou en as tu essayé une, il n'y en a que une petite dizaine en france en deux litre V6 150cv et 5 en 2L5 185 cv. Tous les posésseurs de caisses française critique les étrangères mais n'en n'ont jamais eu. Moi j'en ai eu voilà la différence avec vous et en auto école elles souffrent.

Le père de mon ami qui est directeur a douai chez renault a un scénic de fonction (velsatis il se paye la honte me dit-il) mais en voiture personelle une vieille Toyota CAMRY de plus 250 000 kms et il a moins de pannes avec sa camry qu'avec ses voitures de fonctions qui ont au plus six mois.

Pour finir pendant que peugeot met dix ans a écouler sa quincaillerie les modèles japonaises évolue de génération tout les trois ans... donc évoluent beaucoup plus vite. La 205 a duré plus de dix ans alors que la mazda 323 a eu quatre générations. Enfin si ça vous plait de reouler dans du " has been" tant mieux pour moi, je déteste avoir la voiture de tout le monde.

Bien a vous.

[Invité §jpj863we]

Oui je connais la 206 RC tu prends le modèle de base tu lui met 4 jantes de 17 pouces et tu a la gueule d'une RC. Les concessionaires français veulent me vendre leur Quoi que de plus banale qu'une 206 en france? Quand a la mazda tu dis qu'elle sous vire ok mais ou en as tu essayé une, il n'y en a que une petite dizaine en france en deux litre V6 150cv et 5 en 2L5 185 cv. Tous les posésseurs de caisses française critique les étrangères mais n'en n'ont jamais eu. Moi j'en ai eu voilà la différence avec vous et en auto école elles souffrent.

Le père de mon ami qui est directeur a douai chez renault a un scénic de fonction (velsatis il se paye la honte me dit-il) mais en voiture personelle une vieille Toyota CAMRY de plus 250 000 kms et il a moins de pannes avec sa camry qu'avec ses voitures de fonctions qui ont au plus six mois.

Pour finir pendant que peugeot met dix ans a écouler sa quincaillerie les modèles japonaises évolue de génération tout les trois ans... donc évoluent beaucoup plus vite. La 205 a duré plus de dix ans alors que la mazda 323 a eu quatre générations. Enfin si ça vous plait de reouler dans du " has been" tant mieux pour moi, je déteste avoir la voiture de tout le monde.

Bien a vous.

Juste une petite question, ne me dis pas que t'es "fier" de rouler en MAzda?

[Invité §ced873AO]

Oui je connais la 206 RC tu prends le modèle de base tu lui met 4 jantes de 17 pouces et tu a la gueule d'une RC. Les concessionaires français veulent me vendre leur Quoi que de plus banale qu'une 206 en france? Quand a la mazda tu dis qu'elle sous vire ok mais ou en as tu essayé une, il n'y en a que une petite dizaine en france en deux litre V6 150cv et 5 en 2L5 185 cv. Tous les posésseurs de caisses française critique les étrangères mais n'en n'ont jamais eu. Moi j'en ai eu voilà la différence avec vous et en auto école elles souffrent.

Le père de mon ami qui est directeur a douai chez renault a un scénic de fonction (velsatis il se paye la honte me dit-il) mais en voiture personelle une vieille Toyota CAMRY de plus 250 000 kms et il a moins de pannes avec sa camry qu'avec ses voitures de fonctions qui ont au plus six mois.

Pour finir pendant que peugeot met dix ans a écouler sa quincaillerie les modèles japonaises évolue de génération tout les trois ans... donc évoluent beaucoup plus vite. La 205 a duré plus de dix ans alors que la mazda 323 a eu quatre générations. Enfin si ça vous plait de reouler dans du " has been" tant mieux pour moi, je déteste avoir la voiture de tout le monde.

Bien a vous.

 

Bon maintenant créé toi un autre sujet pour parler de ta super fusée ... Tu pourra nous racontez tout tout tout sur ta mazda mais arrete d'en parler là stp !

 

Les autres svp meme pas de commentaire sur son post

[Invité §ult623VT]

Ca a l'air d'avancer pas mal dit moi Ced

[Invité §Ang254SU]

Bon on va continuer sur notre lancée :

 

5 en 2L5 185 cv

pour quelqu'un qui s'y connait en 323 tu aurais pu dire qu'il s'agit de la: 323 GT-R de plus il y a plus d'une cinquantaine de 323 GT-R 4X4 donc révises tes sources...

 

 

Moi j'en ai eu voilà la différence avec vous et en auto école elles souffrent

Ca veut dire quoi cette phrase?

 

 directeur a douai chez renault a un scénic de fonction (velsatis il se paye la honte me dit-il)

Je sais pas si t'es au courant mais un Scenic et une Velsatis ce sont deux modèles différents!

 

dix ans a écouler sa quincaillerie les modèles japonaises évolue de génération tout les trois ans

3 générations de Clio, 2 de Laguna, 2 de 106, 2 de 306 puis vint la 307, 2 de 406 puis vint la 407 et tout ca en moins de 10 ans! Chez les japonaises cites moi 2 modèles qui évoluent tous les 3 ans les japonaises (que j'adore) suivent la même évolution que les francaises, que les Allemandes... Ton argument tient pas la route!

 

 

 

[Invité §Ang254SU]

Désolé Ced c'était plus fort que moi , finit le HS

[Invité §KAM134RU]

Salut CED!

j'aurais une petite question a te poser...

 

Je fais mes bas de caisse aussi et meme avec de la cire de démoulage ca colle super fort... et toi tu n'en utilise pas? Alors j'aimerais connaitre ton truc pour pouvoir les démouler si tu veux bien m'eclairer

 

 

[Invité §ced873AO]

Une spatule, de la finesse et de la patience

 

Sinon si c'est une piece que je veux pas abimer je la nettoie avec du Pliz et apres c'est bien lisse (à vos risques et perils !!!)

[Invité §ced873AO]

Il manque la partie basse de ton pc, non? En tout cas ca a l'air bien parti, si la finition suit ca sera cool!

 

Oui c'est la prochaine etape avant la finition

[Invité §lim188zz]

Jsuis de + en + impressionné ... continue comme ça, tu fais vraiment du bon boulot

 

 

 

[Invité §Seb246ZS]

euhhhh pour la 323 GT-R c'etait un 4 cylindre de 1.8L16V turbo compressé je crois (une centaine en france)

sinon il y a eu aussi la mazda 323 GT 1.8l 16v de 140ch

et la GTi 1.8l 16v 120ch

 

Il y a eu aussi en edition limité (comme la GTR) la GTx (dans les 2000 de souvenir aussi ) qui etait un 1.6L turbo 16v qui devellopait dans les 150 chx de souvenir

 

et pour le V6 150cv je connais que la mazda mx3 de 136ch ou bien la 323 astina V6 de 147 chv pour etre precis .

 

Sinon passons ... bravo ced pour ton travail propre meme si je n'adhere pas trop au style je te tire mon chapeau car il faut reconnaitre que tu y met du coeur et que tu as garde une belle couleur (contrairement aux voitures roses oranges et violettes degueux) et que c fais en harmonie et tu ne denature pas entierement la voiture

 

Cordialement

Sebek[/quotemsg]

[Invité §cha256fp]

Bah j'avais créé un sujet spécial pour la 323 deRX8 et il a été supprimé pas un moderateur

[Invité §ced873AO]

Jsuis de + en + impressionné ... continue comme ça, tu fais vraiment du bon boulot

 

Oui certes bon, mais pas encore parfait ... Je ne pense pas reussir à obtenir la perfection. Mais si un jour c'est à refaire, ça sera fait beaucoup plus vite avec une meilleure méthodologie :!!

[Invité §ced873AO]

Il existe pas un genre de mastique epais en bombe qui recouvriré encore des petits default genre trous de meme pas un mm car ça me soule de mastiquer puis reponsé sans arret et sans amelioration ? Un truc en bombe ou au pistolet qui me corrigerai les derniers petits defaut ?

[Invité §ast300Xl]

Il existe pas un genre de mastique epais en bombe qui recouvriré encore des petits default genre trous de meme pas un mm car ça me soule de mastiquer puis reponsé sans arret et sans amelioration ? Un truc en bombe ou au pistolet qui me corrigerai les derniers petits defaut ?

 

Y'as des appret epais pour couvrir les defauts, et ensuite ponçage au 600.

[Invité §cha256fp]

oula, reboucher des trou de meme pas 1mm avec de l'appret en bombe...ca va etre chaud, l'appret en bombe, meme dit "épais" est tres liquide et ne couvre pas super bien.

Soit du mastique pistolable, que tu trouveras chez tous les fournisseurs de carrossiers, soit un peu de gelcoat dilué avec de l'acetone.

Mais evite l'appret en bombe, tu vas te ruiner. c'est beaucoup plusrentable de prendre du gelcoat dilué.

[Invité §ced873AO]

D'accord, lundi je vais voir si je trouve du mastique pisolable

[Invité §Don528fF]

Ya de l'appret de surface aussi, que tu passe au pistolet après tu ponce au 600 a l'eau.

[Invité §KAM134RU]

Alors quelle nouvelle de la fameuse SAXO ;-)

 

Des nouvelles photos?? :-d

[Invité §ced873AO]

je suis en train de finir les bas de caisse Peut etre ce week end ils seront finit. Le pare choc j'y ai pas touché depuis la derniere photo. L'aileron ça urge pas du tout

 

Par contre pas de nouvelles photos

[Invité §ced873AO]

http://www.fk-automotive.de/en/angeleyes/index.html

 

Pour les feux avant je me tate trop ...

 

Les plus simple à mettre : A3 avant 2000

Les plus beau à mon gout : A4 E8 mais tres differents de l'origine

 

Mon coup de coeur : BMW 3er E46 mais là c'est le prix qui m'derange un peu !

Au niveau de la calandre faudrait aussi couper pour la forme d'en bas !

 

Pensez vous que les pahres BM existent en pas xénon ? Car sur la photo on dirait le systeme de netoyage et degivrage xénon ..

 

Si ceux de BM existent en pas Xénon ils me bottertaient trop meme si ils sont cher