KELLISON Stallion

[Celio13830]

Le 01/01/2020 à 17:27, ViperGTS1997 a dit :

 

 

Le tableau de bord ou le châssis ne mentiraient pas, mais les galbes notamment de la partie avant ne sont pas identiques, le nez est beaucoup trop court et de toute façon la voiture manque de galbes en général.

La seule chose que la Stallion partage avec la Cobra originelle, c'est le pare-brise, et sur cette voiture, le pare-brise est gros par rapport à la ligne.

 

Et puis absence totale d'accastillage et d'habillage du poste de pilotage également.

 

Ce n'est manifestement pas une Stallion

 

 

Je ne connais aujourd'hui que deux Stallion en France, la mienne en tant que Californienne, et une grise dans le sud de la France pour l'avoir vue sur un blog de spotters.

 

Je pense que la grise est plus récente, de fabrication Allemande, et est montée sur des composants Chevrolet (Corvette) et non pas Ford.

 

Peut-être un jour aurons nous la confirmation ..... ?

Bonjour, il y aura bientôt une kellison stallion de plus en France !!!!! Et j'en serai l'heureux propriétaire !!!! A tres vite pour la présentation avec des photos !!!! 

[Cobra13]

Bonne nouvelle!! 

 

[La torpille]

Ah ah et qui vient de quel pays?

[Celio13830]

il y a 59 minutes, La torpille a dit :

Ah ah et qui vient de quel pays?

USA !!! 

[ched]

En voilà une bonne nouvelle !

 

Inscrivez-vous au club, @ViperGTS1997et toi, et rendez-vous aux prochains Cobra Days (si le COVID nous laisse en paix) pour que nous fassions tous connaissance avec ces Kellison que peu d'entre nous ont eu la chance de voir autrement qu'à la télé !

 

[salseroloco]

Super 

Je n en ai jamais vu, impatient d en decouvrir en vrai. 

[Celio13830]

Dommage car elle ne sera pas sous le sapin, mais j'ai hâte de la recevoir (mars-avril), je suis comme un gamin depuis quelques jours!!!!!! Je suis impatient car c'est un rêve de 30 ans qui est en train de se concrétiser......

Vite vite vite, que les mois passent et si possible éradiquent cette foutue COVID19 afin de pouvoir profiter pleinement de cet étalon et faire de nouvelles rencontres avec des passionnés!!!!!!

[Cobgrey]

👍🏻Super hâte de la découvrir 

[Cobra 44]

Félicitations et hâte de pouvoir la voir 👍

[Celio13830]

Le 03/01/2020 à 01:00, ViperGTS1997 a dit :

Acte 3: Nuremberg

Für meine Freunde : Alfred, Harald und Thomas

 

 

J’avais un contact à Nuremberg, Alfred, un ancien propriétaire de Viper ……

 

 

Un beau mec, avec un garage habité entre autre par de la 300 SL et de la Bugatti et qui n’hésitait pas à faire tourner ses voitures au gré de l’évolution des cotes de chaque modèle.

 

 

J’avais un deuxième contact à Nuremberg, Harald, et je l’avais surtout fait appeler par Alfred pour obtenir un rendez-vous …..

 

 

Harald n’était ni plus ni moins que le directeur de l’entreprise qui avait racheté à l’époque la licence de fabrication de la Stallion aux Américains.

 

 

OK il y avait eu dépôt de bilan entre les deux, OK l’histoire de la Stallion était pliée depuis longtemps, mais Alfred, quand on lui parle de voiture ancienne, il est toujours partant, surtout si au passage il avait pu mettre la main à un bon prix sur une des Bugatti EB110 qui trainaient dans le garage d’Harald, qui lui était juste stupéfait que l’on débarque pour lui parler de la Stallion !!!

 

 

J’avais réussi à fédérer mes contacts pour en arriver malheureusement à la conclusion qu'il n’y avait plus rien, c’était juste fini, pesé, terminé ….

 

Harald, néanmoins amusé par l’histoire, et certainement très surpris que je brasse autant d’air pour pas grand-chose, finit par nous donner le nom de Thomas.

Il a hésité, donné deux ou trois coups de téléphone, regardé encore Alfred, puis moi, et décrété que l’on allait y aller, tous les 3, il prenait son après-midi …

 

 

Pour aller où ? Et bien chez Thomas, qui avait quitté l’entreprise après le dépôt de bilan …..

 

 

Je venais de me taper 700 bornes, de tout seul dans la voiture, j’avais emmené Alfred et nous étions désormais 3 en route pour une espèce de ferme paumée dans les environs de Nuremberg pour rencontrer un certain Thomas.

 

 

Thomas, un illuminé extraordinaire, un collectionneur compulsif, qui nous a ouvert en grand les portes de sa grange …..

 

Thomas, qui ne recherchait que son alter ego, un mec fondu à la recherche d’un graal inexistant.

 

 

Thomas, à la grange surpeuplée de voitures, d’épaves, de carrosseries, de moules, d’étagères qui allait me sortir de son chapeau 6 mètres linéaire d’archives de la Stallion, des cartons de pièces détachées, une Doug-Nash flambant neuve, deux capotes, des moules de sièges, de hard top, et qui rajoutait même l’ultime châssis roulant de la toute dernière Stallion fabriquée en Allemagne et destiné à accueillir des pièces de Corvette, avec quelques cartons de publicité de la dernière version en prime.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Thomas qui avait su préserver quelque chose d’exceptionnel, les 3 originaux des livres d'atelier de la Kellison Stallion, dument enregistrés en Californie, contenant toutes les références, les plans éclatés et le montage des pièces avec les derniers upgrades de fabrication, objet et preuve intangible de la transaction de l'époque.

 

 

 

 

 

 

Thomas, l’ange gardien qui avait refusé que soit détruit cette partie de l’histoire de l’automobile.

 

 

Thomas, qui nous emmenait de nouveau tous en voiture, à quatre cette fois, les quatre mousquetaires de la réunification des vestiges de la Stallion, un collectionneur retraité, un directeur de grosse entreprise, un illuminé accumulateur et votre humble serviteur, tous les quatre habités par le fantôme de la Stallion pour chercher dans un champ environnant posé sous un auvent le Mother Mould de la Kellison Stallion, celui-là même qui avait été livré depuis les States au début des années 80, poli à la main par Jim KELLISON lui même, et que l’on chargerait au tracteur pour sa nouvelle demeure ….

 

 

Tous les quatre, 4 gamins, heureux et amusés d’être ensemble, en train de jouer avec un truc qui n’existait plus, conscient d’être en train de réunir les dernières pièces d’un puzzle déjà dispersé, oublié, conscient de faire quelque chose d’à la fois inutile et indispensable.

 

 

 

Je ne savais pas encore que je retournerais à Nuremberg …..

 

 

Je ne savais pas encore que cela m’emmènerait même beaucoup plus loin …. du côté de Santa Barbara …. où j’aurais enfin les réponses à mes questions, et où je verrais une photo de ce Mother Mould avec appuyé dessus … entre autre … Donald Healey en personne.

 

 

Que des mecs pour qui la passion est une raison suffisante pour agir.

 

 

Entre temps, j’avais une voiture à remonter …………….….

Et cette fois, j’avais les armes pour le faire.

Bonjour ViperGTS1997 est-il possible de me contacter car j'ai beaucoup de question à vous poser!!!!!

Ma Kellison Stallion va bientôt arriver sur le sol Français et j'ai besoin de votre savoir sur plusieurs points.

Cordialement

[Jil28]

Il y a 2 heures, Celio13830 a dit :

Bonjour ViperGTS1997 est-il possible de me contacter car j'ai beaucoup de question à vous poser!!!!!

Ma Kellison Stallion va bientôt arriver sur le sol Français et j'ai besoin de votre savoir sur plusieurs points.

Cordialement

 

Ce serait super de continuer à faire vivre ce sujet et nous faire partager tout ça ! Ici on aime les gens passionnés et les belles réalisations. Ce sont un peu nos contes de Princes et Châteaux de contes. 

[Celio13830]

J'ai vraiment hate, je viens de créer un sujet kellison stallion dans le bar dès que j'ai des photos un oeu sympa, je les mettrai sur ce groupe également 

[ched]

Le bon endroit pour te présenter, et présenter ta voiture, est dans la rubrique "Présentations".

 

Si tu penses utiliser le sujet ouvert dans "Le Bar" pour cette présentation, dis-le moi et je le déplacerai au bon endroit...

 

[Celio13830]

Bonjour Ched, désolé mais je ne suis pas très doué sur les forums, je veux bien que tu déplaces ce le fil au bon endroit stp !!!!!! 

Merci beaucoup