[Topic Officiel] Chevrolet Cruze (2009-2015)

[Invité §PCM718MP]

J'ai été voir si je pouvais aussi faire cette affaire

 

Arrivé chez CDiscount !!!!

 

PRODUIT EPUISE :q

 

T'as prévenu tous les Cruzistes que tu connaissais ?

 

A+

[Invité §f5p732me]

J'ai été voir si je pouvais aussi faire cette affaire

Arrivé chez CDiscount !!!!

PRODUIT EPUISE :q

T'as prévenu tous les Cruzistes que tu connaissais ?

A+

 

Bah j'ai posté seulement ici, il faut croire que beaucoup ont lu !

Pourtant, au moment où j'ai commandé (14:06) il restait encore 9 heures avant la fin de la promotion.

C'est un vrai "coup de pot" que je soit tombé dessus au bon moment !

Désolé pour toi...

 

@ +

[Invité §did622wG]

salut moi j ai acheter les x-treme chez cdiscount aussi 25€ les deux

[Invité §did622wG]

salut moi j ai acheter les x-treme chez cdiscount aussi 25€ les deux

 

 

 

Ampoule Philips XtremeVision H4

[Invité §gus081QY]

Cela se passe comment pour changer les ampoules sur la Cruze ?

[Invité §did622wG]

cela est très facile et accessible par le phare

[Invité §PCM718MP]

Bonjour à tous

 

J'ai cherché d'autres modèles de H4 pouvant rivaliser en clarté.

Les Osram sont hors de prix à qualité équivalente dans la fourchette de 4500 à 5500 K. :q :q :q

 

Nikopol1980 utilise des Mtec Cosmos White, qu'il a acheté en Angleterre.

L'anglais et moi cela fait deux !

J'ai donc cherché sur les sites français qui pouvaient vendre cette marque et ce modèle.

 

J'ai trouvé !

Site :

http://www.bluecars.net/

Page :

http://www.bluecars.net/product_info.php?cPath=139_238&products_id=1108

 

Pour 21,90 euros, je n'ai pas besoin d'un traducteur

 

Il y a d'autres modèles, mais je verrais en utilisant le test de lumière, quand j'aurais ma Carbone (encore 14 jours )

 

Sur ce site, à la présentation du pack, il est possible de choisir sa voiture pour vérifier l'intensité des ampoules voulues. Cela nous dirige sur le site de Philips et il y a le choix par un test d'éclairage en fonction de la voiture (berline, 4x4, et autres).

 

A+

 

[Invité §kro085rw]

quitter des doubles optiques croisement et route pour revenir aux H4 alternatifs croisement/route, effectivement 14 ans en arrière (âge actuel de ma NISSAN).

A+

 

Quelqu'un peut il m'expliquer la difference ?

[Invité §Nik404hj]

Quelqu'un peut il m'expliquer la difference ?

 

 

Les doubles optiques ont 2 ampoules distinctes, une pour les feux de croisement (codes) et une pour les feux de route (longue portée).

Les phares de la cruze n'ont qu'une seule ampoule qui possède 2 filaments (H4), ce qui est nettement moins performant malheureusement

[Invité §PCM718MP]

Pour revenir à ces optiques,

est-ce que les optiques vendus chez CRUZ IMPORTS peuvent remplacer les optiques originaux ?

 

Car ils ont trois ampoules, croissement, route et clignotant

 

http://cruzeimports.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2_11&products_id=12&zenid=6f44afe45dcb6dce3f7ac04446527a70#axzz1USBUIZeu

 

Car alors, il serait possible de venir aux H1 longue portée.

A+

 

[Invité §Nik404hj]

Cruzeimports.com est un très bon site, commerçant et serieux, j'y ai pris quelques trucs.

 

Leurs optiques sont un peu chers mais ils fournissent des kits H.I.D.

 

Malheureusement ce n'est pas homologué chez nous car nous n'avons pas de lave-phares.

 

Mais sinon ils remplacent sans problème les optiques d'origine

 

++

[Invité §PCM718MP]

Merci NIKO... pour cette info

 

Sur tes photos, tu n'as pas encore installé le kit RS.

 

Tu as mis la barre bien haute dans les modifs.

 

Cela va être dure de faire mieux

 

[Invité §Nik404hj]

Merci NIKO... pour cette info

 

Sur tes photos, tu n'as pas encore installé le kit RS.

 

Tu as mis la barre bien haute dans les modifs.

 

Cela va être dure de faire mieux

 

 

Huhu, ce n'est pas une compétition

 

Le kit RS passe en peinture dans la semaine du 22 aout et sera posé dans la semaine du 5 septembre.

 

J'avoue que je regrette presque, je roule beaucoup en suisse et ici toutes les cruze que je vois ont le kit RS, ils ont droit à l'édition limitée *Centenaire* qui offre le kit RS au complet + les jantes 17" noires.

 

Mais bon, on verra par la suite, peut être une grosse modif en vue

 

++

[jipe du 53]

message pour Nikopol1980 : peut on faire une reprogramation sur une essence? car je ne vois que pour des diesels! sinon la seule mofif que j'ai faite c'est de la passer en gpl!!

[Invité §Nik404hj]

message pour Nikopol1980 : peut on faire une reprogramation sur une essence? car je ne vois que pour des diesels! sinon la seule mofif que j'ai faite c'est de la passer en gpl!!

 

 

Il me semble qu'on peut le faire mais le gain est très faible, a peine une dizaine de Cv.

 

Sur une essence atmosphérique, pour gagner un peu il y a la pose d'une admission dynamique, gain faible mais toujours bon a prendre, il y a aussi le fait de décatalyser, non homologué mais quelques Cv a recuperer

 

++

[Invité §kev206kj]

qu'entends tu pars grosse modif par la suite ?

[Invité §Nik404hj]

qu'entends tu pars grosse modif par la suite ?

 

 

surprise

[Invité §kev206kj]

allez .. dit moi en mp je dirais rien

[bruno71300]

 

Les doubles optiques ont 2 ampoules distinctes, une pour les feux de croisement (codes) et une pour les feux de route (longue portée).

Les phares de la cruze n'ont qu'une seule ampoule qui possède 2 filaments (H4), ce qui est nettement moins performant malheureusement

 

 

Et en plus, avec des doubles optiques, quand on passe en feux de route, les feux de croisement restent allumés, ce qui augmente encore la luminosité, alors qu'avec des H4, en passant en feux de route, les feux de croisement s'éteignent. Sans doute parce que ça chaufferait trop dans l'ampoule.

[Invité §PCM718MP]

Bonjour à Tous

 

Dans les années 70, j'ai eu une Chrysler. Elle avait des H4 et au comodo, une position intermédiare, par une double encoche.

Sur le manuel du conducteur, il était écrit que l'on pouvait placer le comodo à cet endroit pour avoir l'éclairage total feux de croisement et de route en simultané.

Une anotation accompagnée cette information : " A utiliser uniquement en condition de nuit noire (sic) "

J'ai fait l'expériance

 

Avec des ampoules de qualité ordinaire, au bout de quelques kilomètres d'utilisation, je me suis retrouvé, dans " la nuit noire " :q entrain de changer une des deux ampoules. Je ne me rappelle pas comment elle a cramé, il y a si longtemps.

J'ai arrêté d'utiliser cette option, jusqu'au moment ou j'ai acheté des ampoules de marques, plus chers évidement

Après cela ne m'a plus posé de problème.

Et quand j'ai changé de voiture, j'ai retiré mes H4 pour les mettre sur ma nouvelle voiture, mais hélas cette option n'existait pas. C'était une voiture française, qui avait qu'une seule chose de bien : le V6.

 

A+

 

[bruno71300]

En attendant, c'est quand mème pas croyable qu'une voiture n'éclaire pas correctement en 2011. Après c'est facile de faire moins cher dans ces conditions.

[Invité §PCM718MP]

Pour ma part, je crois que l'économie est sur la qualité de l'ampoule. :q

Une bonne ampoule se paie, j'en parle par expérience.

Ce matin, en fouillant mes reliques voitures, j'ai retrouvé une ampoule jaune H4 de marque osram. C'était une de celles que j'ai utilisé sur une Opel Corsa (4cv). Je ne tenterai pas l'expérience de l'utiliser !

A+

[Invité §ram637Pw]

Après l'huile dans le liquide de refroidissement dans ma chevrolet cruze 163cv de mars 2011, c'est au tour de la clim qui ne fonctionne plus, enfin elle se déclenche n'importe quand. Ajoutons celaque la peinture du pare choc pèle, ça commence pas bien Chevrolet... Avez vous déjà eu ces problèmes?

[Invité §Nik404hj]

Après l'huile dans le liquide de refroidissement dans ma chevrolet cruze 163cv de mars 2011, c'est au tour de la clim qui ne fonctionne plus, enfin elle se déclenche n'importe quand. Ajoutons celaque la peinture du pare choc pèle, ça commence pas bien Chevrolet... Avez vous déjà eu ces problèmes?

 

 

Pfiou, j'avoue que là, tu n'as vraiment pas de chance avec ta Cruze

 

Personnellement, pas de soucis a déplorer (Je croise les doigts), encore navré pour toi.

[Invité §kro085rw]

En attendant, c'est quand mème pas croyable qu'une voiture n'éclaire pas correctement en 2011. Après c'est facile de faire moins cher dans ces conditions.

 

 

C'est si catatrophique que ca ?

Merci en tout cas a ceux qui m'ont éclairer ( ) sur le sujet des doubles optiques

[Invité §che132Ys]

C'était une voiture française, qui avait qu'une seule chose de bien : le V6.

 

 

 

 

Par hasard, ce n'était pas une pijo 406 ?

 

Petit HS. Désolé

[bruno71300]

 

C'est si catatrophique que ca ?

Merci en tout cas a ceux qui m'ont éclairer ( ) sur le sujet des doubles optiques

 

 

Catastrophique est un bien grand mot. C'est surtout comparé à l'éclairage des voitures concurentes que l'on se rend compte que ça a été négligé sur la voiture. La nuit quand il pleut... Après, ça dépends si tu roules beaucoup de nuit ou pas.

[Invité §PCM718MP]

Bonjour à tous

 

Pour Chevy77 :

Tu es presque bon sur la marque, mais dans une info du forum, j'avais écrit que j'étais un Grand-Père !

Alors un 406, c'esy une voiture de gamin !

J'avais une 505, qui accélérait aussi vite qu'elle consommait.

en conduite normale, j'étais à 11 L/100 et oui deux double corps ! Si non 15 Litres et plus

 

Pour Kross :

Ce n'est pas catastrophique, c'est une habitude à prendre.

 

A+

[Invité §PCM718MP]

Eh ! Oh ! Les Mecs !

 

Je suis APPRENTI !

 

 

[Invité §Cru175JQ]

juste pour le plaisir des yeux ^^

[Invité §nic418YE]

bonjour je voudrais achetè une chevrolet cruze lt 163 ch jaimerais savoir si le confort et bon l insonorisation et bien aussi . et si vous pouvez men dire plus sur la cruze merci a tout

[Invité §Key002MU]

Salut à tous !

 

Alors ça y est, je roule en Cruze depuis une semaine

Quel panar !

Je roule pépère (sans dépasser 2000tr/min) jusqu'au premier millier de km. Rodage, pas rodage; j'ai tout entendu/lu sur la question alors dans le doute...

Voici donc mes premières impressions :

 

- Confort : au top. J'ai du chercher un moment ma position de conduite mais ça y est, c'est tout bon (et oui, 1m93 et 100kg de viande à installer, c'est pas simple...). Je retrouve le confort de mon ancienne 307 SW, voire même mieux. Les sièges tissus sont un peu fermes mais ça me va bien.

 

- Vie à bord : rien à redire. L’insonorisation est impressionnante. Quand on roule tranquille sur l'autoroute (à 130km/h quoi), on entend que le vent et un peu le roulement. Et encore, c'est pas énorme. Quel plaisir de pouvoir se parler sans avoir a élever la voix. Bon, c'est sûr, quand on va chercher les chevaux, on entend le moteur qui se lance avec le turbo, mais c'est cohérent avec l'accélération ressentie.

Autoradio : pas grand chose à dire. C'est nickel. Bon son. Bonnes basses. La prise USB marche sans problème. Il faut bien "tagger" ses mp3 pour profiter des fonctions de recherche. J'ai encodé à 320kB/s de manière à ce que la conversion en mp3 ne dégrade pas trop le son original des morceaux. J'ai lu sur certains forums que certains se plaignent du fait que le son sur USB est plus faible qu'à la radio. Ce phénomène est normal car à la radio, ils traitent le son de façon à ce qu'il paraisse plus fort à nos oreilles. C'était pareil avec les prises AUX de mes précédents autoradios.

Clim auto : nickel. Fonctionne bien.

Places arrières honorables. Attention toutefois pour les grands gabarits comme moi, ça passe à l'arrière si le conducteur n'est pas trop grand.

 

- Conduite : détente et relaxation sont au programme. Avec la BVA, c'est que du bonheur. Tout est doux, tranquille, en souplesse. On appuie un peu, ça part. Juste un peu de retard à l'allumage quand on met le pied au fond d'un coup, le temps que la boite auto descende 1 ou 2 rapports pour aller chercher la puissance.

Finalement, en appuyant progressivement sur la pédale, on accélère presque autant et c'est immédiat.

Bon, comme dit plus haut, je lui fais un petit rodage, donc je ne l'ai pas encore poussée vraiment. Mais jusque là, je suis ravis.

Consommation : 7,5 litres/100km avec essentiellement de la voie rapide et un peu de ville.

 

- Divers : le coffre est énorme. C'est très appréciable. J'ai fait la bidouille avec le ressort pour l'ouverture du coffre en entier. Ça marche bien. Je n'ai mis qu'un seul ressort; ça suffit largement pour l'ouverture complète ça ne tape pas trop fort sur les patins.

 

Voila donc quelques impressions au bout d'une semaine d'usage. Je prendrai des photos la semaine prochaine quand je serai dans les Alpes car là, elle a pris la pluie et elle est crade. Et puis le décor dans les alpages sera plus sympa que le parking de mon appart...

 

A+

[Invité §che132Ys]

juste pour le plaisir des yeux ^^

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/961077/22372310150739613810526460186090525199722983857158n.jpg

 

 

C'est beau!!!

[Invité §che132Ys]

Bonjour à tous

 

Pour Chevy77 :

Tu es presque bon sur la marque, mais dans une info du forum, j'avais écrit que j'étais un Grand-Père !

Alors un 406, c'esy une voiture de gamin !

J'avais une 505, qui accélérait aussi vite qu'elle consommait.

en conduite normale, j'étais à 11 L/100 et oui deux double corps ! Si non 15 Litres et plus

 

 

 

ah ben effectivement

 

Ca me rappelle ma bx image 1.6 essence carbu double corps également. En moyenne, un bon 12L/100kms

 

Bon allez, je vais arrêter le HS ici

[Invité §che132Ys]

Preuve que c'est possible...

 

 

Attention je précise que ce n'est pas moi qui suit à l'origine de ce cliché.

 

Ca vient du forum turc.