Que pensez des cheminots en france

[Invité §reg446yD]

C'est pas tellement les cheminots, c'est surtout les syndicats... Vous voulez évoluer à la SNCF, syndiquez vous !

[Invité §Pir137uk]

C'est normal ça : quand tu prends ton billet de train, tu ne couvres pas du tout les dépenses qu'engage la SNCF pour ce train. C'est l'Etat qui met la différence.

 

 

Complètement d'accord, le problème c'est que l'état n'est pas obligé de subventionner autant au vu du chiffre d'affaire... La Sncf aurai seulement besoin de 2 milliard (en gros).

[Invité §reg446yD]

C'est normal ça : quand tu prends ton billet de train, tu ne couvres pas du tout les dépenses qu'engage la SNCF pour ce train. C'est l'Etat qui met la différence.

 

 

Déja, il faut payer les dépenses liées aux retraites... C'est un sacré paquet de fric, 4 milliards d'euro quand même...

[Invité §ibi868SQ]

Complètement d'accord, le problème c'est que l'état n'est pas obligé de subventionner autant au vu du chiffre d'affaire... La Sncf aurai seulement besoin de 2 milliard (en gros).

 

Source ? La SNCF ne fait que peu de bénéfice, malgré les subventions non ? :???:

[Invité §Pir137uk]

Déja, il faut payer les dépenses liées aux retraites... C'est un sacré paquet de fric, 4 milliards d'euro quand même...

 

 

Pourquoi, on-t-il droit à la retraite anticipé.

[Invité §bbe636Gv]

C'est pas tellement les cheminots, c'est surtout les syndicats... Vous voulez évoluer à la SNCF, syndiquez vous !

 

C'est valable un peu partout : si tu es capable de mener tes collègues pour leur faire faire grève, tu devrais aussi être capable de les mener pour les faire bosser, moyennant un simple retournement de veste.

Dans ma boîte, la plupart des haut-managers "issus du rang" (cad qui n'ont pas été parachutés purement politiquement) sont passés par le comité de direction du syndicat.

[Invité §Pir137uk]

Source ? La SNCF ne fait que peu de bénéfice, malgré les subventions non ? :???:

 

 

Les chiffres qu'il sont heureux d'annoncer à la fin de chaque exercice.

[Invité §reg446yD]

Pourquoi, on-t-il droit à la retraite anticipé.

 

 

Ce sont des acquis qui datent d'une époque ou le travail était bien plus pénible... Aujourd'hui, ça l'est beaucoup moins et tu as des gens qui arrivent à la retraite en pleine forme.

[Invité §bou574ZC]

J'aime bien ce genre de topics,

 

on en arrive toujours à la conclusion que tout le monde est dans le meme panier, que les autres sont mieux lotis que nous et avec un salaire plus important.

 

Personnellement, je suis dans la fonction publique et je peux vous dire que peu de gens accepteraient mon job avec les conditions.

 

Dommage qu'aucun cheminot ne réponde à ce topic, afin d'amener explications et clareté sur ces grèves qui ne sont pas engendrer par la majorité des employés.

[Invité §reg446yD]

C'est valable un peu partout : si tu es capable de mener tes collègues pour leur faire faire grève, tu devrais aussi être capable de les mener pour les faire bosser, moyennant un simple retournement de veste.

Dans ma boîte, la plupart des haut-managers "issus du rang" (cad qui n'ont pas été parachutés purement politiquement) sont passés par le comité de direction du syndicat.

 

 

Ca ressemble plutôt à du noyautage, de l'infiltration. Je connais un gars qui est passé chef d'équipe comme ça...

[Invité §lap602fX]

J'aime bien ce genre de topics,

 

on en arrive toujours à la conclusion que tout le monde est dans le meme panier, que les autres sont mieux lotis que nous et avec un salaire plus important.

 

Personnellement, je suis dans la fonction publique et je peux vous dire que peu de gens accepteraient mon job avec les conditions.

 

Dommage qu'aucun cheminot ne réponde à ce topic, afin d'amener explications et clareté sur ces grèves qui ne sont pas engendrer par la majorité des employés.

 

 

En même temps avec 85% de brebis galeuses dans la FP faut pas s'étonner

 

Perso j'ai l'exemple de l'EN tous les jours à la maison, c'est croustillant au possible

[Invité §bbe636Gv]

Ca ressemble plutôt à du noyautage, de l'infiltration.

 

Non, pas vraiment, car une fois devenus managers ils retournent vraiment leur veste et se tirent dans les pattes même entre anciens du syndicat. C'est un tremplin qui permet de montrer ses capacités de leader et accessoirement de côtoyer les big boss à chaque conseil d'administration entre autres ...

[Invité §ibi868SQ]

Il est marrant ce schéma.

13% des billets vont au conducteur et aux controleurs, c'est beaucoup je trouve. Et je passe sur les 13% de frais de vente du billet.

Ca coûte 50% plus cher de vendre le billet que d'acheter le train.

 

Notez aussi les 1% de marge. Ridicule.

[bmw5et7]

J'aime bien ce genre de topics,

 

on en arrive toujours à la conclusion que tout le monde est dans le meme panier, que les autres sont mieux lotis que nous et avec un salaire plus important.

 

Personnellement, je suis dans la fonction publique et je peux vous dire que peu de gens accepteraient mon job avec les conditions.

 

Dommage qu'aucun cheminot ne réponde à ce topic, afin d'amener explications et clareté sur ces grèves qui ne sont pas engendrer par la majorité des employés.

 

 

Que voulez-vous savoir, mais je ne pourrais pas répondre à toute les questions non plus.

[Invité §bou574ZC]

Que voulez-vous savoir, mais je ne pourrais pas répondre à toute les questions non plus.

 

 

100% des cheminots font ils greves ?

 

Est ce que tous les corps de métiers de la SNCF font grève ou est-ce souvent les mêmes ?

 

Les gens qui critiquent accepteraient ils de découcher 3 fois par semaine en dehors de chez eux, de bosser la journée et de reprendre en pleine nuit pour conduire un train de marchandises bruyant?

 

Les gens qui critiquent les fonds de la SNCF seraient ils prêts à faire comme en Angleterre avec quelques morts de temps en temps, parce que ca coute cher la sécurité ?

 

 

[Invité §lap602fX]

100% des cheminots font ils greves ?

 

 

BIS : En même temps avec 85% de brebis galeuses dans la FP faut pas s'étonner

 

Est ce que tous les corps de métiers de la SNCF font grève ou est-ce souvent les mêmes ?

 

Les gens qui critiquent accepteraient ils de découcher 3 fois par semaine en dehors de chez eux, de bosser la journée et de reprendre en pleine nuit pour conduire un train de marchandises bruyant?

 

 

Pov' choux, fallait faire caissier à Mamouth alors

 

Et les capitaines au long court qui découchent 8mois dans l'année, les conducteurs routiers ou les militaires est ce qu'ils font grève ?

 

Les gens qui critiquent les fonds de la SNCF seraient ils prêts à faire comme en Angleterre avec quelques morts de temps en temps, parce que ca coute cher la sécurité ?

 

 

C'est quoi le rapport avec les feignasses

[Invité §yoh083cA]

Je pense que ce ne sont qu'une bande d'incapables, aigris et je ne leur souhaite qu'une chose, c'est d'aller se faire traire et c'est valable pour TD100 aussi

[Invité §Pir137uk]

100% des cheminots font ils greves ?

 

Les gens qui critiquent accepteraient ils de découcher 3 fois par semaine en dehors de chez eux, de bosser la journée et de reprendre en pleine nuit pour conduire un train de marchandises bruyant?

 

On ne dit pas que tout les metiers de la SNCF, c'est fariente. Le problème, c'est que comme tout le monde sait, il y a des inconvénients dans tout les métier. Ex : Paysan (et je sais de quoi je parle), on se lève tout les jours pour traire matin et soir, on a pas de vacances (y a pas de congé payé), ...

 

On accepte, on a choisi, et on rale pas toujours pour gratter tout ce qu'on peut.

 

 

[Invité §reg446yD]

100% des cheminots font ils greves ?

 

Les gens qui critiquent accepteraient ils de découcher 3 fois par semaine en dehors de chez eux, de bosser la journée et de reprendre en pleine nuit pour conduire un train de marchandises bruyant?

 

 

 

Bah y'a pas mal de boulots comme ça...

 

 

[bmw5et7]

100% des cheminots font ils greves ?

 

Est ce que tous les corps de métiers de la SNCF font grève ou est-ce souvent les mêmes ? 1

 

Les gens qui critiquent accepteraient ils de découcher 3 fois par semaine en dehors de chez eux, de bosser la journée et de reprendre en pleine nuit pour conduire un train de marchandises bruyant? 2

 

Les gens qui critiquent les fonds de la SNCF seraient ils prêts à faire comme en Angleterre avec quelques morts de temps en temps, parce que ca coute cher la sécurité ?

 

3

 

1: biensûr que non, un cheminot en grève perd environ 50€ par jour sur sa paie, perso je suis de repos ce jour pour garder mes filles.

 

2: Voilà le problème c'est que les français croivent que tout les cheminots bossent en costumes, ils oublient les gars qui bossent en bleu de travail, les mains dans la graisse de jour comme de nuit et par tout temps pour 1200/1300€ par mois.

N'oubliez que la SNCF c'est aussi le fret qui va très mal......

Biensur qu'un conducteur de TGV touche bien sa vie, mais pas autant qu'un pilote de ligne, pourtant il a bien la vie de centaine de personne entre les mains et en général une formation de 1an minimun souvent loing de chez lui.

 

3: La SNCF est réputée mondialement pour sa sécurité, certains pays font appel à nous pour mettre en place un réseau ferroviaire de pointe.

Nous suivons souvent des stages sur la sécuritée pour vous et pour nous, et oui il a des cheminots qui sont morts dans l'exercice de leur fonctions.

[raph_quiroule]

Il faut savoir qu'il touche la prime dite du "Charbon" qui comme l'indique date de l'époque et n'a jamais été suprimmé.

 

De plus il faut savoir que la SNCF a fait un chiffre d'affaire de 1 milliard l'année dernière et écouter bien l'état subventionne la SNCF à hauteur de 3 Milliards

 

 

C'est pas fini de gober tous les hoax qui trainent

 

http://www.hoaxbuster.com/hoaxliste/hoax.php?idArticle=45794

[Invité §Pir137uk]

C'est pas fini de gober tous les hoax qui trainent

 

http://www.hoaxbuster.com/hoaxliste/hoax.php?idArticle=45794

 

 

C'est sensé me rassurer ?

[Invité §reg446yD]

3

 

1: biensûr que non, un cheminot en grève perd environ 50€ par jour sur sa paie, perso je suis de repos ce jour pour garder mes filles.

 

2: Voilà le problème c'est que les français croivent que tout les cheminots bossent en costumes, ils oublient les gars qui bossent en bleu de travail, les mains dans la graisse de jour comme de nuit et par tout temps pour 1200/1300€ par mois.N'oubliez que la SNCF c'est aussi le fret qui va très mal......

Biensur qu'un conducteur de TGV touche bien sa vie, mais pas autant qu'un pilote de ligne, pourtant il a bien la vie de centaine de personne entre les mains et en général une formation de 1an minimun souvent loing de chez lui.

 

3: La SNCF est réputée mondialement pour sa sécurité, certains pays font appel à nous pour mettre en place un réseau ferroviaire de pointe.

Nous suivons souvent des stages sur la sécuritée pour vous et pour nous, et oui il a des cheminots qui sont morts dans l'exercice de leur fonctions.

 

 

C'est le lot commun d'autres travailleurs, sans la sécurité de l'emploi ou la possibilité de se mettre en grêve.

 

Et pour le fret SNCF, c'est pas de notre faute quand même ! Au niveau commercial, vous avez de sacrés futés...

 

[xav 38]

 

Retraite à 50 ans, prime de charbon, prime de déplacement , 30000€ / an conducteur de TGv, Comité d'entreprise monstrueux, centre de vacances, jours de récup, prime de panier , prime en tous genres, impossible d'être viré, et

plaintes permanentes parce qu'ignorants de la vraie vie des gens normaux!

Vivement la privatisation !

[Invité §Pir137uk]

Retraite à 50 ans, prime de charbon, prime de déplacement , 30000€ / an conducteur de TGv, Comité d'entreprise monstrueux, centre de vacances, jours de récup, prime de panier , prime en tous genres, impossible d'être viré, et

plaintes permanentes parce qu'ignorants de la vraie vie des gens normaux!

Vivement la privatisation !

 

 

Fait gaffe, y parait que ça n'existe plus la prime de charbon (voir plus haut), mais c'est vrai qu'il ne parle pas des centres de vacance et des comités d'entreprise

[raph_quiroule]

C'est sensé me rassurer ?

 

Ben oui ils sont pas nantis au point que tu le dis. Mais c'est vrais qu'ils ne sont absolument pas à plaindre.

[Invité §Pir137uk]

La SNCF, ne voudra jamais de la privatisation, ils savent très bien ce qu'ils ont à perdre.

 

Perso, quand quelque chose ne me plaît pas, j'essaye autre chose. Si je ne change pas, c'est que ce n'est pas si terrible que ça.

[Invité §Pir137uk]

Ben oui ils sont pas nantis au point que tu le dis. Mais c'est vrais qu'ils ne sont absolument pas à plaindre.

 

 

Je suis d'accord et m'excuse d'avoir était duppe.

 

Mais j'ai un peu rit quand j'ai vu qu'il annoncait la dette plus importante. Et comme tu dis on connait pire comme traitement.

[xav 38]

Fait gaffe, y parait que ça n'existe plus la prime de charbon (voir plus haut), mais c'est vrai qu'il ne parle pas des centres de vacance et des comités d'entreprise

 

 

Ca existe toujours !

(Voir la vie du rail)

[Invité §Pir137uk]

Qui dit vrai, alors ?

 

Il faut te mettre en relation avec "raph_quiro ule".

[Invité §pri765nS]

Ca se tient, à mon avis tu signes un CDI chez eux, dans 5 ans tu penses comme eux, culture d'entreprise, tout ça

 

 

 

 

6 mois suffisent !

 

Un pote m'a servi de rat de laboratoire..... en y entrant, il crachait sur la cgt.......... 15 jours après, il avait casquetteS, autoc........... toute la panoplie !!!

 

Et tout ça sur nos impôts (je ne fais pas de distingo entre sncf (bénéficiaire) et la société qui est en charge de l'entretien des lignes (et qui est magistralement déficitaire)...................)

 

Ca fait peur !

 

Un trés bon livre à ce sujet, "SNCF, la machine infernale" de Nicolas BEAU, Laurence DEQUAY et Marc FRESSOZ

[Invité §Pir137uk]

 

6 mois suffisent !

 

Un pote m'a servi de rat de laboratoire..... en y entrant, il crachait sur la cgt.......... 15 jours après, il avait casquetteS, autoc........... toute la panoplie !!!

 

Et tout ça sur nos impôts (je ne fais pas de distingo entre sncf (bénéficiaire) et la société qui est en charge de l'entretien des lignes (et qui est magistralement déficitaire)...................)

 

Ca fait peur !

 

Un trés bon livre à ce sujet, "SNCF, la machine infernale" de Nicolas BEAU, Laurence DEQUAY et Marc FRESSOZ

 

 

Ah, poil dans la main, quand tu nous tiens.

 

[xav 38]

28 h Hebdomadaires pour un conducteur de TGV!

Et les caisses privées paient maintenant leur retraites à 50 ans , puisque les leurs n'ont plus d'argent!

A quel age , dans le privé?

En plus,leur retraite est calculé sur le dernier salaire, alors que dans le privé, c'est les 25 meilleures années;

Ces nantis ne connaitront jamais les affres de la recherche d'un job à 50 ans!

Quel homme politique s'attaquera à cette forteresse d'ayants droit, ainsi qu'à la fonction publique en général !

La France, risée de l'Europe, qui arrête de rire lorsque les touristes se heurtent aux gréves des trains, aux manif permanentes , et aux musées fermés pour cause de gréve !

[Invité §Pir137uk]

Ca te bouffe de voir les retraites. Quand je vois mon père qui a travaillé depuis l'âge de 16 ans (officiellement, on parle pas de commencé à travailler) et qu'il n'aura peut-être même pas ça retraite à 60 ans. Et son boulot, c'est autre chose que conducteur de train train, j'ai connu plus difficile comme boulot.

[Invité §pri765nS]

Fait gaffe, y parait que ça n'existe plus la prime de charbon (voir plus haut), mais c'est vrai qu'il ne parle pas des centres de vacance et des comités d'entreprise

 

 

 

Faudrait aussi nous expliquer comment ça marche au niveau frais de santé ! Siouplé Messieurs les cheminots !