Topic des GSXR (600, 750, 1000)

[kan_]

 

 

Tiens je crois que c'est un manuel universel pour tous les Gex

 

 

 

http://www.petitfute.fr/photos/petit-fute-bieresbelges.jpg

 

Tu veux qu'on parle de tes origines teutonnes ou ça va aller ?

 

I'm dreaming quoi

[altus]

La vanne c'était pas pour la Belgique, c'était pour BIERE & TOURISME putain

[TitiPalm]

La côte du 2001 est de 3610€ (car plusvalue kilométrique), donc l'acheter 3K€ pile poil me semble très raisonnable au vu de son état, des accessoires livrés avec et du parfait suivi niveau entretien.

PS : il n'a jamais chuté, pas une trace.

 

 

3610€ à l'argus pour un 2001 ??

[Invité §bri126It]

 

3610€ à l'argus pour un 2001 ??

 

Pour son kilométrage oui !!

[kan_]

La vanne c'était pas pour la Belgique, c'était pour BIERE & TOURISME putain

 

Oui je te parle bien de la bière !

 

mOsieur je parle Schleu

 

Buveur de bière bavaroise va

 

[altus]

Je vois pas le problème

Bon et ces cale pieds de Gex, tu les as retrouvés ?

 

[kan_]

Moi je le vois

 

C'est dans les cartons dans mon garde meuble

 

Ca répond à ta question ?

[Invité §MoR337Xr]

D'ailleurs tu l'as toujours pas vendue ton gex ?

[Invité §pos668Pd]

Même si la question ne s'adresse pas à moi, je te reponds

 

Moi j'ai vendue la mienne avant hier. Elle a mis une semaine à partir. D'ailleurs je pense que j'ai dejoué une petite arnaque ( grosse ). J'ai eu un rendez vous avec un gars qui se disait vachement emballé. on se retrouve pour qu'il la voit, et me demande si il peut l'essayer. Je lui dit que c'est tout a fait possible, mais que je lui fais signer une decharge comme quoi il s'engage a assumer les degats eventuels qu'il causerait à la moto, a d'autres vehicules, ainsi que toutes les infractions au codes de la route. Je lui demande son permis de conduire pour noter le numéro. Reponse : "Je l'ai oublié". Je lui dis pas grave, donnez moi votre carte d'identité : " je l'ai perdue y'a plusieurs mois ". Donnez moi la carte grise de votre vehicule alors : " je suis venu à pieds, j'habite à côté ", alors qu'il m'avait dit qu'il habitait à Grasse, soit à 7 km. Je lui dis tant pis, pas d'essai de vehicule, il est partit sans rien dire et ne m'a jamais rappelé. Donc faite gaffe quand même.

 

Bon sinon comme prévu, c'est dur de voir quelqu'un d'autre que moi monter dessus et partir avec. Je pense que le mec qui l'a achetée, est un type serieux, et j'espere qu'il ne la foutra pas au tas trop vite.

 

Je quitte donc le monde des gexeux apres avoir parcouru 15 000 km en un peu plus d'un an, et franchement c'est une moto extraordinaire. Parfaite pour arsouiller de temps en temps, des aptitudes routieres incroyable ( j'ai fait Nice Bayonne dans la journée sans aucun fatigue physique, alors même que je sortais d'une hernie discale ), esthetiquement elle en jetait terrible. Bref, je suis content de l'avoir vendue ( c'est ce que je voulais ), mais je elle me manque dejà !

 

Bonne route à vous !

[Invité §bri126It]

Content de ton parcours en gex alors, ça me rassure dans mon choix

Finalement je sens que je vais me retrouver avec deux motos dans le garage pendant quelques temps, je vais aller la chercher certainement la semaine prochaine, et j'aurais encore mon bandit (en vente ).

Deux motos dans le garage, je me prends pour un riche

 

[kan_]

D'ailleurs tu l'as toujours pas vendue ton gex ?

 

Nan, je le vends plus

C'est sentimental

 

Content de ton parcours en gex alors, ça me rassure dans mon choix

Finalement je sens que je vais me retrouver avec deux motos dans le garage pendant quelques temps, je vais aller la chercher certainement la semaine prochaine, et j'aurais encore mon bandit (en vente ).

Deux motos dans le garage, je me prends pour un riche

 

Nan c'est le minimum 2 motos

 

Je suis passé de 3 à 2, c'est dur

[Invité §bri126It]

Je compte en acheter une autre mais pour le week-end, la forêt, et en 2t

Espèce de riche

Tu veux pas un bandit ? Tu retrouveras tes 4 motos, t'aurais la classe en plus

[kan_]

Nan je veux pas de mobylette merci

 

[Invité §bri126It]

T'as tort, c'est une bécane qui peut tomber t'en as rien à foutre et ça marche assez pour se débarrasser de la circulation rapidement dans les grandes villes !

Si c'est toi je te fais une bonne réduc'

[Invité §haR737PL]

Au secours bricekeke chez les gexeux...

 

Tu veux pas prendre une CBR ? Ca occuperait Bloody et Sebaba ?

[Invité §bri126It]

VBTFE

 

Et t'as de la chance que je passe sur un gex, car désormais tu peux dire que tu roules sur une moto d'homme

 

[kan_]

T'as tort, c'est une bécane qui peut tomber t'en as rien à foutre et ça marche assez pour se débarrasser de la circulation rapidement dans les grandes villes !

Si c'est toi je te fais une bonne réduc'

 

je fais plus en dessous de 1000cc je te dis

 

[Invité §bri126It]

Je dois avoir un ou deux cylindres qui trainent, tu les fous sur la selle passager et t'arrives facile à 1200cc

[LT76]

bonjour a tous, je me pose une question, rapport au "vieux" Gex, quelle difference entre une suzuki gsxr 750 de 1985, 1986,et 1987.

on voit souvent la dif avec les autres "générations" mais rien sur les spécificitées des premiers modèles !!!

quelqu'un aurait des précisions ???

[Fab-1000R]

bonjour a tous, je me pose une question, rapport au "vieux" Gex, quelle difference entre une suzuki gsxr 750 de 1985, 1986,et 1987.

on voit souvent la dif avec les autres "générations" mais rien sur les spécificitées des premiers modèles !!!

quelqu'un aurait des précisions ???

 

Aucune idée

[LT76]

ça y est,j'ai trouvé ( en fait fallait juste que je réfléchisse un peu )

tout est dans la RMT ( la revue technique )

-alors le modèle 86 a un carénage différent ( le bas ça je savais ) avec des ouies d'évacuation d'air ouvert vers l'arrière, un bras oscillant +long de 30mm ( et un débatement de susp AR de +5mm).

-des optiques de phare H4+H1

-et la bien connu grille d'échappement différente elle aussi ( commune avec le modèle 87 )

[LT76]

et le modèle 87 a le réservoir plus gros de la 1100 ( 21L )

-un demi-carter sup dif pour permetre le calage du vilo

-l'axe de roue avec un diam +gros ( donc entretoises et roullement )

voila en dehors des divers coloris,si vous avez des percisions..

@++

[Invité §d0r781ho]

Hello là dedans.

Z'avez monté quoi comme support de plaque sur vos gex 750 K6/K7 ?

 

Je cherche un truc tout con & pas cher pour supprimer l'affreuse bavette qui vient gacher ce cul si réussi..

Y'a [ça] chez Ermax. Ca a l'air de se fixer sur les vis de la bavette d'origine, mais je vois pas bien comment la plaque vient se fixer dessus.. Qqn connaît ?

[Invité §mat510nn]

Ermax, rien que le nom m'amuse. Ils continuent leur design bio moche dans le style des prépas Roca des années 90....

 

Pour fixer la plaque, c'est sur le petit bout perpendiculaire qu'on voit dépasser. Bref une fixation pourrie pour un produit merdique

[Invité §bri126It]

J'ai ma belle aujourd'hui

[Invité §met554TL]

Salut,

est ce qu'il est possible de monter une ligne de 1000 k2 sur un 750 k5?

merci.

[Invité §bri126It]

 

Voici ma belle. Je suis allé la chercher samedi matin

 

Je l'ai montré à un copain qui a un garage et il me disait qu'il n'y avait rien à redire dessus

Pour une moto de neuf ans, il n'y a pas un pète sur la peinture, nulle part !

 

[Invité §lar322DE]

tiens???

 

Les gex 600 n'ont pas de fourche inversée???

[Invité §mat510nn]

pas avant 2004.

[Invité §Mas235to]

Bonjour a tous !

Il me faudrait des avis de connaisseur en GSXR 600 modele 2001 !

je suis tombé sur une occasion , donc une GEX 600 de 2001 entierement d'origine juste debridé , c'est une 1ere main avec entretien complet a jour chez suzuki , le proprio l'utilise tous les jour car il n'a pas de voiture .

Elle a 85000km !!!! et il la vend 1750€

Qu'en pensez vous ? le moteur est il costaud ? combien de km peu on faire maxi avec cette machine , sachant que le proprio a roulé normalement avec ?

et niveau piece d'usure faut il craindre ou prevoir des travaux ? genre Segmentation , roulement , boite , y a t il des point a surveiller ... etc etc .. ?

Merci de votre aide

 

Olivier.

[Bloodymary]

Pour le moteur j'en sais rien, j'y connais quedale en gex

 

Par contrer a ce kilometrage la, regarde bien tous les elements de la partie cycle qui peuvent commencer a fatiguer

 

Suspension ar, roulements direction + roues, freins... etc

 

 

[babble]

Hello là dedans.

Z'avez monté quoi comme support de plaque sur vos gex 750 K6/K7 ?

 

Je cherche un truc tout con & pas cher pour supprimer l'affreuse bavette qui vient gacher ce cul si réussi..

Y'a [ça] chez Ermax. Ca a l'air de se fixer sur les vis de la bavette d'origine, mais je vois pas bien comment la plaque vient se fixer dessus.. Qqn connaît ?

 

Salut Dori

 

http://www.access-moto.com/produits/g/E/ERDIV01L.jpg

 

Franchement pour le prix, je ne me pose même pas la question.

 

Ca a l'air assez bien intégré, et de toute façons tu auras ta plaque rivetée dessus, donc tu ne verra quasi jamais le support. En plus l'éclairage semble fourni.

Pense à utiliser des rivets spéciaux pour plaque qui s'écartent en étoile, sinon tu vas niquer le plastique et ça tiendra pas.

[Invité §d0r781ho]

Complet raison Yann

Par contre j'ai trouvé le prix suspect et j'avais pas la patience d'attendre la livraison, donc j'ai mis qqc de moins bien mais plus cher & dispo direct

[Invité §Tit546Hk]

Complet raison Yann

Par contre j'ai trouvé le prix suspect et j'avais pas la patience d'attendre la livraison, donc j'ai mis qqc de moins bien mais plus cher & dispo direct

 

Jette un œil ici.

 

http://stores.shop.ebay.fr/redbeeproducts-france_Suzuki_W0QQ_fsubZ10QQ_sidZ26226524QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322

[Invité §bri126It]

Bon après quelques tours de roues sur mon 600 gex k1 (6 ou 700 Kms) je peux donner un premier avis :

Moto très maniable et facile de prise en main. Un bloc compteur complet, un coffre de selle spacieux, un moteur "doux" mais qui sait se montrer rageur lorsqu'oin veut s'amuser un peu... J'avais peur que la position plutôt radicale me fatigue, mais finalement malgré mes poignets fins je roule sans problème. C'est une moto qui s'emmène très facilement, surtout après avoir roulé sur un bandit de 12 ans d'âge

La fourche est réglée assez dure et ça me convient, même si ce n'est pas encore très précis pour attaquer doucement. Après je ne sais pas tout sur la moto, je débute avec elle

Après les éloges, les points négatifs : le freinage. Le frein avant est plutôt mou, et je pense que malgré la bonne centaine de chevaux elle risque de peiner un peu à deux. Quelques routes en épingles déjà parcourues et ce n'est pas une moto faite pour ça, comme toutes els sportives j'imagine

 

Sinon pour info j'ai monté dessus une alarme X6R beeper qui fonctionne très bien et ne semble pas trop pomper de jus : après 4 jours au garage elle a démarré au poil ce matin. A voir sur une plus longue période de repos