Ma Folie Rouge

[RossoCorsa300]

Pour ne pas dépasser les limitations, oui il faudra faire attention . Par contre pour l'amende, je ne risque pas de payer autant que ce monsieur.... Ben ouais, si j'avais 20 millions d'euros de patrimoine......

 

[Invité §jum111jg]

il aurait dû rouler à 300 pour ce prix là

[RossoCorsa300]

il aurait dû rouler à 300 pour ce prix là

 

 

Il aurait eu moins de regrets... 137 km/h, le petit joueur... Il n'a pas dû avoir le temps de passer la seconde !

[Invité §jum111jg]

enfin 250000 euros d'amende ils sont pas bien ces suisses

[Invité §lau560Rg]

Ben oui, mais vu sa fortune, si ca avait été 200 euros, tous les riches irresponsables rouleraient comme des dingues au volant de leurs bolides ...

 

Ca se discute l'amende proportionnelle, mais je me tais, car je ne voudrais pas faire un gros HS sur le topic de rosso, car ça dégénère assez vite ces sujets là ...

 

D'ailleurs je conseille aux autres à faire de même.

[Invité §jum111jg]

ouais enfin 250000 euros pour 50km/h ça reste débile je trouve.

pour le HS c'est pas bien méchant, ça permet de faire du [:djbenzzz:7] [:djbenzzz:7]

 

[Invité §lau560Rg]

Oui oui bien sur, ca fait du UP, mais sur FA, il suffit de peu pour que ca parte en fight , et un débat politique serait HS sur un topic de passion.

 

Enfin, je dis juste ça par précaution, je pense que la plupart des gens qui viennent sur ce topic sont respectueux.

[Invité §jum111jg]

Je pense aussi

[Invité §tes375aA]

Comment ne pas l'être devant un tel boulot.

[FonsD]

ouais enfin 250000 euros pour 50km/h ça reste débile je trouve.

pour le HS c'est pas bien méchant, ça permet de faire du [:djbenzzz:7] [:djbenzzz:7]

 

Pas quand t'as 20 millions

[Invité §djs265XI]

Pas quand t'as 20 millions

 

 

Ca se discute...

 

Sinon, vraiment un superbe projet rossocorsa, en esperant revoir très vite des avant/après

 

[Invité §Inv287yJ]

Quelqu'un de super sympa peut m'indiquer le mode de démontage du spoiler AV noir sur une Testarossa pour pouvoir le peindre en rouge

Mille remerciements

[RossoCorsa300]

Quelqu'un de super sympa peut m'indiquer le mode de démontage du spoiler AV noir sur une Testarossa pour pouvoir le peindre en rouge

Mille remerciements

 

 

Il y a des vis de fixation entre la partie haute du spoiler et la partie basse du pare chocs avant.

 

Regarde l'éclaté :

 

http://www.eurospares.co.uk/partTable.asp?M=1&Mo=565&A=2&B=31054&S=

 

Bon courage

[Invité §inv288NM]

Je ne voudrais pas faire mon rabat joie ..... :q

Mais ça commence a manque grandement de nouvelle photo par ici

 

Merci de continuer de nous faire rêver avec ta superbe restauration

 

Bonne annee

[Invité §Fef084Qy]

merci pour tes super conseils RossoCorsa, mais pourriez-tu m'indiquer précisément par où doit-on accéder aux vis entre spoiler et pare chocs

2 plaques sur 3 de protection du dessous sont rivetées

Tous renseignements sont les bienvenus

[anthony74]

Je ne voudrais pas faire mon rabat joie ..... :q

Mais ça commence a manque grandement de nouvelle photo par ici

 

Merci de continuer de nous faire rêver avec ta superbe restauration

 

Bonne annee

 

 

Ca manque de nouvelles photos, mais surtout de nouvelles tout cour

 

Avant, chaque jour y'avais une nouveauté. Maintenant y'a presque une semaine qui s'écoule sur une page !

[RossoCorsa300]

merci pour tes super conseils RossoCorsa, mais pourriez-tu m'indiquer précisément par où doit-on accéder aux vis entre spoiler et pare chocs

2 plaques sur 3 de protection du dessous sont rivetées

Tous renseignements sont les bienvenus

 

 

Le mieux dans ce cas-là c'est de déposer le pare chocs avant. Sur la mienne PapaRosso a fait sauter les rivets pour les enlever, pas top si c'est pour repeindre le spoiler.

 

Il y a une glissière sur chaque côté du pare chocs pour le guider et le maintenir. Il suffit de dévisser ces deux supports. Attention aux câbles des feux, penser à les débrancher avant de déposer le pare chocs !

 

Bonne journée

[Invité §fer278IL]

bonjour rossocorssa peut tu me dire si il est vrai qu'il faille changer le reservoir d'essence pour une 348 tous les 10 ans car j'ai lu sur le forum que pour les F40 il fallait les changer périodiquements.Celà metonne quand même pour une 348.Dans l'attente de la réponse je t'en remercie.

[Invité §nic780AC]

Pas quand t'as 20 millions

 

ben si comeme, le patrimoine ne justifie pas ce montant, si tu brule un feux rouge le prix est le meme pour tout le monde, alor il n'y a pas de raison que sa soit comme sa pour un exet de vitesse. j'ai tape 300kmh avec la voiture de mon pere, si je m etais fait chope, et que mon pere aurait vu une amende de 250 000 euros, je ne serais pas entrain d ecrire ce message a l'heure actuel . sinon au passage, bon boulot rossocorssa, je t'admire vraiment , je ne parle pas bcp dans ce topic, mais je le suit de tres pret .

[Invité §Fur000hW]

bonjour rossocorssa peut tu me dire si il est vrai qu'il faille changer le reservoir d'essence pour une 348 tous les 10 ans car j'ai lu sur le forum que pour les F40 il fallait les changer périodiquements.Celà metonne quand même pour une 348.Dans l'attente de la réponse je t'en remercie.

 

Rassure-toi, il n'y a aucune raison de changer les réservoirs d'essence de la 348. Ceux de la F40 sont dans un matériau très particulier (c'est précisé dans le manuel d'utilisateur que j'ai chez moi, sans avoir la voiture, malheureusement! ). Je n'ai pas les infos techniques sur le réservoir de la 348, mais je serais plus que surpris qu'il soit dans le même matériau que ceux de la F40. Ceux de la Testa de Rossocorsa m'ont l'air tout à fait utilisables en l'état, et ils sont bien plus vieux que ceux de ta voiture!

 

J'en profite au passage pour souhaiter à Rosso et à sa famille (Testa comprise) une très belle année et ses premiers tours de roues. Ne lui mettez pas trop la pression, il a une vie à côté de sa voiture, comme nous tous!

[Invité §stl850ft]

C'est vrai ça, je vous trouve exigeants ! Imaginez-vous à sa place, quand le moteur a fait ses premiers blurps ! Mais imaginez-vous après, aussi : avec le plaisir, le soulagement, puis ... la chtite paresse bien compréhensible !

[Invité §fer278IL]

rassure-toi, il n'y a aucune raison de changer les réservoirs d'essence de la 348. Ceux de la F40 sont dans un matériau très particulier (c'est précisé dans le manuel d'utilisateur que j'ai chez moi, sans avoir la voiture, malheureusement! ). Je n'ai pas les infos techniques sur le réservoir de la 348, mais je serais plus que surpris qu'il soit dans le même matériau que ceux de la F40. Ceux de la Testa de Rossocorsa m'ont l'air tout à fait utilisables en l'état, et ils sont bien plus vieux que ceux de ta voiture!

 

J'en profite au passage pour souhaiter à Rosso et à sa famille (Testa comprise) une très belle année et ses premiers tours de roues. Ne lui mettez pas trop la pression, il a une vie à côté de sa voiture, comme nous tous!

 

 

 

Merci à toi furenku pour ta réponse effectivement après renseignement chez un pro ferrari i y a uniquement la f40 ou il faut changer le reservoir car il est dans un genre de plastique , alors que les 348 et autres modèles ont des réservoirs en alu. Donc je ne m'inquiète plus maintenant.A+

[RossoCorsa300]

 

Première photo de 2010.

 

Rien d'exceptionnel pour débuter, juste un cliché sur lequel on voit quelques éléments de carrosserie qui disent au revoir au garage de PapaRosso pour partir direction la carrosserie (merci Lucien pour le prêt des locaux et du matériel :

 

 

C'est reparti pour un tour !

[Invité §tes375aA]

C'est tout??!!

[RossoCorsa300]

bonjour rossocorssa peut tu me dire si il est vrai qu'il faille changer le reservoir d'essence pour une 348 tous les 10 ans car j'ai lu sur le forum que pour les F40 il fallait les changer périodiquements.Celà metonne quand même pour une 348.Dans l'attente de la réponse je t'en remercie.

 

 

Désolé pour la réponse tardive, aujourd'hui les travaux de la Testarossa ont repris ! Les réservoirs sont en aluminium, pour ma part j'ai "juste" eu besoin de les démonter et de les nettoyer, et pas besoin de les remplacer (ouf !).

[RossoCorsa300]

C'est tout??!!

 

 

 

Le temps qu'ils arrivent à la carrosserie et la suite arrive !

[Invité §tes375aA]

On attends sagement devant notre écran et tu nous montre un coffre de ZX break!

 

[RossoCorsa300]

Ce n'est pas le coffre qu'il faut regarder, c'est son contenu, les espèces de trucs rouges qui se baladent dedans !

[Invité §tes375aA]

T'as pu sauver que ça du coup?

[Invité §gau031bz]

Heu dis donc rosso, t'es pas remis des excès des fêtes

T'aurais pas oublié de redresser les pièces avant de les envoyer en peinture

[RossoCorsa300]

T'as pu sauver que ça du coup?

 

 

Heureusement que non ! Il y a aussi les grilles des ailes arrières, les grilles de portes et les deux capots de phares (les photos suivront ). Le coffre est trop petit pour les deux capots et le couvercle de capot arrière. On les fera plus tard !

 

Heu dis donc rosso, t'es pas remis des excès des fêtes

T'aurais pas oublié de redresser les pièces avant de les envoyer en peinture

 

 

 

Le début du redressage arrive

[Invité §inv288NM]

Le rouge il ne la pas mis que sur la carosserie ..... hips .....

 

Pardon ....

[Invité §lau560Rg]

Ils vont être content les carrossiers, ca doit être un sacré honneur.

[RossoCorsa300]

C'est le même qui a peint les première pièces du moteur.

[Invité §lau560Rg]

Tu as raison, il vaut mieux avoir confiance quand on confie des pièces comme ça ...