Speed Triple - The topic !

[blearkbl]

Arrow win.

[Invité §ale773DW]

Arrow win.

 

[Invité §Mat655fN]

Zard, ça fait un bruit de P51 Mustang.

 

Mais la forme conique est pas terrible :/

[Invité §Mat655fN]

Quel est le meilleur forum "spécialisé" Speed ?

 

merci

[Invité §Dou036BT]

Mais la forme conique est pas terrible :/

 

Chacun ses goûts.

[Invité §Mat655fN]

Chacun ses goûts.

 

Je rectifie, la forme conique n'est pas la plus jolie à mes yeux

 

Je préfère l'Arrow.

[Invité §Mat655fN]

C'est moi où il y a une majorité de glands sur triumphadonf ?

[Invité §mad413IO]

C'est moi où il y a une majorité de glands sur triumphadonf ?

 

 

je dirai meme une totalité....

[Invité §Dou036BT]

Faut aller sur THALL (Triumph hall)

[Invité §Mat655fN]

http://triumphspeedtriple.fr/index.php

 

??

[Invité §ExP501wi]

T'as des potes en Street, toi ? :/ Tu fréquentes cette engeance ? :/

Un ex-Svtiste qui est venu à la Street en cherchant un CBR.

C'est n'importe quoi mais c'est véridique

 

J'ai un autre pote qui cherche une Speed, mais sur le bon coincoin elles sont toutes soit hors de prix, soit à 50.000km :/

C'est quoi un "bon tarif" pour une 2005-2007 ?

[Invité §fr3106zR]

il me semble que Fabtazz a vendu la sienne dans les 6500€.

 

Donc ça dépend ce que tu appelles hors de prix

 

[Invité §ExP501wi]

Ben par ici les modèles à moins de 30.000 bornes sont plus dans les 8000€ en fait.

[Invité §fr3106zR]

j'ai payé la mienne, de 2008, 8900€, 8700Km, garantie encore 1 an, c'était en 2009 :w

 

[Invité §Fab373CB]

Ben par ici les modèles à moins de 30.000 bornes sont plus dans les 8000€ en fait.

 

 

Comme le dit Fred, la mienne est partie un petit peu moins de 6.500 (avec pneus + kit chaine à changer), mais c'était il y a un an, et elle avait tout juste 30.000 km.

 

Je l'avais payé moins de 8.000 alors qu'elle avait 3 ans et 15.000 km... Et il y avait plusieurs annonces dans ces prix.

[Invité §mad413IO]

en novembre dernier, une 2005 tout équipée avec historique entretien complet, 23000km pour 6000€.

[Invité §Dou036BT]

La mienne une 2006 un peu équipée (poignée passager, poignées chauffantes, saute vent, sabot, passage de roue affreux) 17000km (sans la révision des 20 000 ) achetée en Mars 2010 - 7000€

[lamericain]

Ai vendu la mienne de septembre 2007 avec 21000km (revision 20mkm faite mais pneu arr a changer) en fevrier 2010 pour 6800€

et ai vendu les access séparés (capot selle, poignée pasager et tapis reservoir) pour 200€

 

Quand je vois des mecs demander aujourd'hui 7500/8000€ pour une 2006 avec 17mkm alors que la grosse revision arrive bientot....

 

Et je l'avais acheté 8500€ avec 9300km (sans la revision) chez Ducati Motori Show en septembre 2008 (soit avec un an de garantie)

[Invité §Dou036BT]

(Tant mieux pour la revente ça laisse une côte haute de ne pas casser le marché )

[Invité §Agi740rg]

(Tant mieux pour la revente ça laisse une côte haute de ne pas casser le marché )

 

Quand je cherchais la mienne, c'est ce que j'avais remarqué.

[Invité §ExP501wi]

C'est bien ce qu'il nous semblait, les mecs se touchent...

Merci pour les infos

[Invité §Dou036BT]

C'est bien ce qu'il nous semblait, les mecs se touchent...

Merci pour les infos

 

[Invité §Dou036BT]

Dites, avez vous des problèmes avec les pinces durites du garde boue avant de votre Speed ?

Moi j'ai celle de droite (quand on est face à la Speed) qui ne tient pas, du coup elle se déboite, la gauche tient mais appuie sur le garde boue sur les freinages, etc, et ça a déformé mon garde boue qui touche le pneu... Du coup j'ai enlevé les 2 clips pour plus que ça n'appuie sur le garde boue.

J'ai pas compris, doit y'avoir une des 2 durites de frein avant qui n'est pas à la bonne longueur... ou alors celle qui va jusqu'au maitre cylindre.

[Invité §Agi740rg]

Moi j'ai la durite coté droit qui se déboite de temps en temps, mais pas de problème de garde boue.

 

Le raccord sur l'étrier est peut-être mal orienté?

[Invité §Dou036BT]

Moi j'ai la durite coté droit qui se déboite de temps en temps, mais pas de problème de garde boue.

 

Le raccord sur l'étrier est peut-être mal orienté?

 

Non j'ai vérifié c'est symétrique, moi ça se déboite à la 1ère bosse.

Les durites par contre semblent avoir la même longueur mais n'ont pas la même courbure et sont aujourd'hui très rigides...

J'ai vu qu'il existait d'autres schémas de durites pour la Speed..., par exemple comme mon ex Ducati, la durite part du maitre cylindre, va sur l'étrier droit, et ensuite une autre durite va sur l'étrier gauche.

Ca m'énerve tellement que je suis à la limite de vouloir les changer...

[Invité §RED868jr]

Pareil les pinces durites ne tiennent rien, elles sont justes là pour décorer, donc de temps en temps quand je passe à côté de la moto, je reclipse mais bon au premier virage la pince droite ou gauche saute.

[Invité §Dou036BT]

Depuis hier je roule dépincé !

[Invité §RED868jr]

Félicitations !!!

[Invité §Dou036BT]

Quelqu'un a testé les PR3 ?

[blearkbl]

Pourquoi tu demandes pas sur le topic des pneus ?

[Invité §Dou036BT]

Pourquoi tu demandes pas sur le topic des pneus ?

 

Ouai pas con... Il était pas dans mes favoris...

[Invité §mad413IO]

[Invité §mad413IO]

[Invité §mad413IO]

[hornety]

Remettre la selle d'origine...