[Topic Officiel - FAQ page 1] Les reprogrammations sur Diesel

[Invité §ido244tj]

 

Bele courbe maintenant.

Mais on a limite trop baissé entre 1600 et 2000...

Et puis tu as une reprog équilibrée maintenant Bien que le score ne soit pas extraordinaire !

 

 

Oui DEURF la courbe me semble bien même s'il manque un peu de couple sous 2000 tours.

La conduite est différente mais ne faisant pas de montagne, cela me va très bien sinon je l'aurrais laissée stock ou pris la reprog plus virulante qui est faite pour que les garagistes se frottent les mains

On peut déjà s'amuser un peu avec environ 175 CH

[Invité §bub806Fg]

Bonsoir à tous bon c'est long à vous lire!!!

Grâce à cela j'ai un peu appris.

Je possède actuellement une Golf V TDI 2l 140 en IP.

Ah oui +dsg donc si j'ai bien compris je peux m'attendre à environ 180ch.

Le couple est lui limité par la boite mais ça sort combien 38 ou 40mk?

Je n'ai que 6000km dois-je encore attendre?

 

 

Le kilométrage est bon, tu peux y aller.

 

La limite sur DSG serai de l'ordre de 37/38, pas plus et 180cv c'est correct

[Invité §ben242VU]

Bonsoir à tous bon c'est long à vous lire!!!

Grâce à cela j'ai un peu appris.

Je possède actuellement une Golf V TDI 2l 140 en IP.

Ah oui +dsg donc si j'ai bien compris je peux m'attendre à environ 180ch.

Le couple est lui limité par la boite mais ça sort combien 38 ou 40mk?

Je n'ai que 6000km dois-je encore attendre?

 

40 ca passe apres faut pas conduire n'importe comment. Perso j'avais 42,5 pendant 25000km et aucun souci avec la DSG

[Invité §rob050QA]

Oui la limite se situe entre 410 et 420nm, mais on préfère ne pas dépasser 400nm !

[Invité §bub806Fg]

ben nous on prefère ne pas dépasser 38, chacun sa philosophie

 

Par contre, regarder ceci, j'était mort de rire:

 

http://www.ptronic.be/index.php?class=Catalog

 

Choissisez BMW 335d 286cv

[Invité §rob050QA]

Ah ouais mais c'est clair que c'est à mourir de rire ces trucs là

[Invité §gsm665eK]

salut petit question, avez vous deja desactivé electroniquement la vanne egr sur une leon 2 tdi 105? SI oui avez vous eu des voyant ou pas?

 

[Invité §pap737DG]

merci à ceux qui m'ont répondu.

Me voilà fixé reste à choisir la société à qui je vais prochainement confier la bête.

En pointe on gangne un peu aussi ou pas?

Benitoo mis à part (200ch ça devait envoyer méchant).

Je parle avec 180ch quoi...

[Invité §spy201VW]

ben nous on prefère ne pas dépasser 38, chacun sa philosophie

 

Par contre, regarder ceci, j'était mort de rire:

 

http://www.ptronic.be/index.php?class=Catalog

 

Choissisez BMW 335d 286cv

 

 

160Nm et 80 Cv moi je les divise par 3 les gains qui dit mieux

[Invité §mag174GR]

 

En effet c'est lisse mais Je me demande s'il existe un banc parfait si ce n'est chez les constructeurs.

 

Mais peut importe le banc, ca donne une idée de la valeur du couple et de la puissance même si certain bancs non freinés donnent un peu plus de puissance .

Pour ma part, je pense que le résultat graphique du banc de DMP est bien fait (mieux que DIAPASON).

De mettre les courbes à cette echelle, permet de savoir quand il faut passer le rapport maxi et savoir ou se trouve le couple pour passer les vitesses au bon moment .

 

Quand on voit ma courbe, je dirais qu'en montagne, je vais avoir plus de mal passer un rapport à bas régime qu'avant reprog puisque le couple maxi est atteint à environ 2200 tours alors que d'origine c'est à 1750 qu'il est atteint.

(ET JE LE CONFIRME EN DESSOUS on à l'impression que ça force)

 

Par contre entre 2200 tours et 4200 tours c'est un réel plaisir.

 

J'ai appris avec ces courbes à passer les vitesses quand il faut.

 

Sans connaître les courbes du véhicule, on fait n'importe quoi (surtout si une personne comme moi a possédé que des sportives essence) vous pourrez le voir sur mes vidéos puisque je passe certains rapports jusqu'à + 4500 tours ce qui ne sert franchement à rien puisque le moteur s'etouffe

 

Bref je suis persuadé qu'un passage sur banc est trés utile lorsqu'une reprog est faite

 

 

On dirait que juste la pression a été retouchée, mais la montée en régime est propre cce qui est le plus important.

Il y a un banc qui se rapproche de celui des constructeurs, c'est le dynapack qui se branche sur le moyeu par un arbre de force, si je devais en prendre un ça serait celui là, seul B-mol le temps d'enlever les roures...

 

juste une précision, le banc de DMP est la rolls des banc qui existe

 

C'est le très haut de gamme de chez Superflow

 

 

Et Rotronics?

 

 

Les constructeurs utilisent les mêmes bancs que certains préparateurs

 

Tous es bancs sont plus ou moins bons, c'est une question d'étalonnage, et c'est le technicien qui passe ta voiture qui fait tout aussi !

 

Et son honnêteté!

 

Je suis étonné de na pas avoir eu de réponse à ma question .

 

Je vais donc reformuler ma question :

 

Le diamètre de la jante est indiquée pour le passage au banc donc recalcul selon la diamètre MAIS :

 

Pour moi, ce n'est pas trop le diamètre qui est important si l'on respect les indices constructeurs MAIS LE POIDS (j'ai pris 10 kgs par jante et diamètre de la roue identique en passabt de 15" à 18" ).

 

Donc, lors du passage au banc ce poids est il calculé ?

 

 

Le diamètre des roues sur ce genre de banc est accessoire car le banc pondère tout correctement si le tecchnicien en a décidé ainsi

 

Question A2BAL

 

Une BMW 325 TDS BVA de 1995 ca se reprog ?

 

Il y a un kilométrage maxi ?

 

270000Km c'est abusé ?

 

J'ai un ami mécano qui a une oméga, même moteur je lui ai reprogrammée à 240mkm ett depuis 1 an RAS, mais il roule cool.

Effectivement il faut ouvrir le calculo dessouder lire modifier reecrire ressouder et remonter.

 

merci à ceux qui m'ont répondu.

Me voilà fixé reste à choisir la société à qui je vais prochainement confier la bête.

En pointe on gangne un peu aussi ou pas?

Benitoo mis à part (200ch ça devait envoyer méchant).

Je parle avec 180ch quoi...

 

 

Que ça soit 180 190 ou 200ch ça marche pas trop mal

[Invité §mag174GR]

Juste un petit up, j'ai besoin d'une 123D car on a développé un programme pour ce véhicule, et on serait content d'avoir une 123d en région parisienne, pour un article dans bmw world!

 

Donc en gros, on prépare la 123D et 135i sur le banc crubilé avec les journalistes.

 

Et on offre quasiment tout pour l'occasion!

 

On recherche aussi une 135i pour la même opération!!!

 

[:magalova:6]

[Invité §dar566tB]

Bah dit donc, c'est là que tu regrettes de ne pas avoir un de ses joujours.

 

Jolie opération

[Invité §all044PY]

Bah dit donc, c'est là que tu regrettes de ne pas avoir un de ses joujours.

 

Jolie opération

 

 

Par contre c'est pour un test donc si une bielle passe à travers du carter au cours de l'essai ils t'offrent un ticket de bus

[Invité §dar566tB]

[Invité §mag174GR]

 

Par contre c'est pour un test donc si une bielle passe à travers du carter au cours de l'essai ils t'offrent un ticket de bus

 

 

[:magalova:10]

[Invité §ton786Uk]

de mon retour au banc de shiftech voila la courbe

 

http://img222.imageshack.us/img222/9151/dynofabiars0001ol4.jpg

http://img222.imageshack.us/img222/dynofabiars0001ol4.jpg/1/w453.png

 

[Invité §pap737DG]

Esperer gagnez 10 bons km/h sur 1 tdi 140 reprog en dsg ça vous semble parfaitement réalisable ou bien je rêve?

[Invité §spy201VW]

C'est ce que j'ai gagné moi touran TDI 140cv boite M6 avec FAP

[Invité §pap737DG]

merci spyde

Quelqu'un connait mc concept à gonesses?

Il s'occupe de Oettinger.

Possede t'il un banc car coté tarif je crois que c'est hot.

[Invité §all044PY]

merci spyde

Quelqu'un connait mc concept à gonesses?

Il s'occupe de Oettinger.

Possede t'il un banc car coté tarif je crois que c'est hot.

 

 

Je ne sait pas si il y a un banc, mais 799€ la reprog pour une VW TDI je ne trouve pas ça excessif pour une boite de cette renommée, en voyant le prix affiché par beaucoup d'autres préparateurs, en plus t'ajoutes 180€ pour le mapswitching et 100€ la carto supplémentaire et t'es en place

[Invité §deu507ui]

de mon retour au banc de shiftech voila la courbe

 

http://img222.imageshack.us/img222/9151/dynofabiars0001ol4.jpg

http://img222.imageshack.us/img222/dynofabiars0001ol4.jpg/1/w453.png

 

 

 

La courbe est belle!

Dommage que ça coupe tot par contre...

Je pense qu'il y a pas mal de pression...

[Invité §rob050QA]

Clair, ça se sentait, le Barbes nous a mis un petit truc explosif là !

On voit que ça 'coupe' tôt parce que j'ai poussé jusque 5000 tr, pour que tu ne me dises plus : " oui mais après 4200tr, il se passe quoi?" , donc ceci était un passage clin d'oeil pour toi !

[Invité §ton786Uk]

je sais bien qu'il y de la pression bientot la decata

 

[Invité §spy201VW]

merci spyde

Quelqu'un connait mc concept à gonesses?

Il s'occupe de Oettinger.

Possede t'il un banc car coté tarif je crois que c'est hot.

 

 

 

 

T'as digiservices qui avait fait la GV à benitoo en DSG

[Invité §dar566tB]

je sais bien qu'il y de la pression bientot la decata

 

 

 

T'es à combien pression max consigne ?

[Invité §C-R303Rw]

Donc les photos!

 

courbe civic 2.2 ctdi reprog o2 (classique):

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/204351/civic2.2ctdireprog.jpg

 

 

 

Sympa, la courbe est propre.

 

Des impressions de l'utilisateur ensuite ?

 

Cette question n'est pas innocente bien sûr.

 

[Invité §ton786Uk]

 

 

T'es à combien pression max consigne ?

 

 

je ne sais pas justement

 

[Invité §pap737DG]

 

 

 

T'as digiservices qui avait fait la GV à benitoo en DSG

 

Oui en effet c'est une des sociétés vers qui je risque de me tourner.

Il y a de bons echos à son sujet.

Je crois que c'est pas loin de chez moi en plus...

[Invité §ben242VU]

Oui en effet c'est une des sociétés vers qui je risque de me tourner.

Il y a de bons echos à son sujet.

Je crois que c'est pas loin de chez moi en plus...

 

Si tu passes par Deurf en plus tu aura un tarif réduit. Pour la reprog en elle meme perso je n'etais pas decu, elle marchait fort. Aurel (le boss de Digi qui est un ami) avait à MA demande poussé un peu plus qu'à l'habitude le soft niveau couple car il est vrai qu'il faut faire assez attention à la DSG. Avec la derniere evo du programme je sortais environ 195ch et 42,5Mkg Ma golf marché mieux qu'une Clio 3 RS et un peu mieux qu'une Ibiza Cupra TDI en général par exemple. Que du bonheur

En pointe perso c'etait 240 compteur, la boite etant tres courte

[Invité §pap737DG]

Si tu passes par Deurf en plus tu aura un tarif réduit. Pour la reprog en elle meme perso je n'etais pas decu, elle marchait fort. Aurel (le boss de Digi qui est un ami) avait à MA demande poussé un peu plus qu'à l'habitude le soft niveau couple car il est vrai qu'il faut faire assez attention à la DSG. Avec la derniere evo du programme je sortais environ 195ch et 42,5Mkg Ma golf marché mieux qu'une Clio 3 RS et un peu mieux qu'une Ibiza Cupra TDI en général par exemple. Que du bonheur

En pointe perso c'etait 240 compteur, la boite etant tres courte

 

 

Ah oui quand même plus d'un ont dû être surpris?

Merci pour ces derniers tuyaux benitoo.

Toutes tes voitures (+celles de ta maman) sont passées entre leurs mains?

[Invité §ben242VU]

 

Ah oui quand même plus d'un ont dû être surpris?

Merci pour ces derniers tuyaux benitoo.

Toutes tes voitures (+celles de ta maman) sont passées entre leurs mains?

 

Je t'en prie

Effectivement certain etaient surpris et en plus avec la DSG les rapports se passent à vitesse eclaire

Oui J'ai toujours été satisfait de son travail et en plus il est super sympa.

Polo TDI 100

Touran TDI 140

Golf 5 TDI 140 DSG

Passat sw TDI 170

A2 TDI 75

Bientot l'A4 V6 3,0L TDI de maman.

Et plein de caisses d'amis

Toutes celle là y sont passé

 

[Invité §pap737DG]

Bon tu vois j'ai un peu lu ce topic quand même je suis assez bien rensiegné

C'est donc à Chelles c'est bien ça?

Aurel c'est le boss qui possède un TTS reprog?

[Invité §ben242VU]

Bon tu vois j'ai un peu lu ce topic quand même je suis assez bien rensiegné

C'est donc à Chelles c'est bien ça?

Aurel c'est le boss qui possède un TTS reprog?

 

Oui à chelles Et effectivement il possede une TTS qui marche tres tres fort Moins fort que mon A2 mais ça reste sympa

[Invité §pap737DG]

Evidement je ne me serais jamais permis de mettre en doute les perfs d'avion de chasse de ton A2

[Invité §ben242VU]

Evidement je ne me serais jamais permis de mettre en doute les perfs d'avion de chasse de ton A2

 

J'espere bien Elle a la santé (l'arme ultime) mais vivement le changement car j'en ai marre d'etre simplement au niveau d'une 335d stock