[Sujet Officiel] Land Rover Range Rover Evoque (2011-2019)

[Invité §alt542nr]

Merci les photos !

 

Je l'achetes occaz ?

 

Ouuuuuuuuuuhhhhhhhhhh, pas encore à vendre, je l'aime trop...Au fait je voulais te dire que le toit pano, c'est génial, mais quand notre astre jaune cogne, mieux vaut fermer le "store". C'est ce que je fais en tous les cas

[Invité §Dr.326IQ]

J'hésite entre Disco 4 ou Evoque ..

[Invité §alt542nr]

Question de goût .....et de finances

[Invité §Dr.326IQ]

J'ai 65k

[Invité §lev684re]

avec 65K€ c'est un evoque SD ou SI4 en full option! Je pense que le seul avantage du Disco4 c'est la taille du coffre celui de l'Evoque est un peu petit...

Après Range, c'est quand même un classe supplémentaire par rapport au Land

[Invité §Dr.326IQ]

Faudrais que je vais a la concession ce soir

[Invité §kat134Qy]

J'hésite entre Disco 4 ou Evoque ..

Dengag...

...sort de son corps http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/joux.gif

[Invité §ale874pE]

au "club" si tu en achètes un !

 

On n'aime ou on n'aime pas, mais on ne fait pas beurk !

 

Pour ma part je n'aimais pas trop les voitures blanches, je n'en avais jamais eu. J'ai fait exception pour l'Evoque et je trouve que cette couleur non couleur le met bien en valeur.

 

Mais je trouve aussi qu'il est bô dans toutes les teintes, même les plus "exotiques" comme le Colima Lime ou le Bleu Mauritius.

 

 

 

 

Tout à fait d'accord avec toi

ils sont beaux nos RRE en blanc non ?

 

[Invité §ale874pE]

 

 

L'Evoque (SD4 en tout cas) c'est pas fait pour la vitesse... elle monte facile jusqu'à 140km/h et après, on sent bien la lutte contre le vent! Comme je ne sais plus qui le disait, après 130, tous les 10Km/h tu rajoutes pas loin d'1L de conso et il faut pas mal de temps pour arriver à la Vmax, de mémoire j'ai fait un pointe à 186km/h ça tiens au top sur le pavé mais on sent bien qu'il faut forcer pour rester à une telle vitesse

 

Par contre, le SD4 c'est un vrai dragster avec les premières vitesses assez courtes, et là, il n'y a pas encore de radar à accel!! (les départs arrétés post péages sont un vrai plaisir!)

 

Avec la BVA, lorsque tu mets la vitesse en position S, ça réagit tout de suite et les rapports sont plus court

[Invité §ale874pE]

J'ai 65k

 

C'est un bon budget pour un RRE..........c'est à peut près de chose le prix du mien avec les frais de mise à la route, le Malus et la CG......

il y a de quoi faire avec ce budget.

[Invité §fio320UC]

pour 65K perso je prendrais un Disco4. (que j'avais d'ailleurs).

la finition du Disco4 n'a rien à envier à un RRE (que j'ai maintenant).

mais je rejoins katoaristera : LR4 et RRE c'est pas du tout la même philosophie ni les mêmes types de véhicule...

[Invité §Dr.326IQ]

On vas faire troutrou lol

[Invité §Les873QK]

On en avait déjà parlé il y a un moment; je suis septique sur les données indiquées par le catalogue du constructeur.

 

Imagine que le catalogue indique qu'un TD4 serait moins performant qu'un eD4 et que le TD4 ferait jeu égal avec un SD4 par exemple. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/amaryllis69.gif

 

A mon avis (qui n'engage que moi), pour être "politiquement correct", il faut que la hiérarchie des motorisations et des modèles soit dans un ordre logique et croissant.

 

J'aimerais bien voir un banc d'essai fait par des journalistes avec les différents modèles chronométrés le même jour dans les mêmes conditions pour avoir des vrais chiffres !

 

Moi j'ai toujours lu et entendu qu'un même véhicule est plus nerveux et plus rapide dans sa version 2 roues motrices que dans sa version 4 X 4.

 

Je n'ai rien inventé, je ne cherche pas à avoir raison à tout prix, mais j'aimerais un comparatif de professionnels pour valider les chiffres donnés par Land-Rover. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/yonen76.gif

 

Mon premier essai d'un Evoque remonte à août 2012 lorsque j'ai eu en main un TD4 et il m'a semblé plus lourd, plus "pataud" que mon eD4. Mais il est vrai que je l'ai eu pas lontemps en main et que je n'ai pas "tiré dessus" vu qu'il était froid et que c'était un véhicule vendu qui attendait d'être livré.Donc je l'ai conduit avec le plus grand respect.

Je crois qu'on est tous d'accord : les chiffres de LR sont du grand n'importe quoi. Même rejet de CO2 en TD4 et SD4 ? Étrange... Il va falloir qu'on se fasse un "run" avec des Evoque, qu'on aille "taper la bourre" un samedi soir sur l'A1 pour comparer. Par contre, un 4x4 est plus nerveux qu'un 2x4 au démarrage, surtout avec un moteur "un peu puissant". C'était la "grosse frustration" avec la C5 : 246CV sur une traction, impossible à utiliser pleinement au démarrage. Dommage que le compartiment moteur soit trop petit pour accueillir un V6 !

 

LR a joué sur la boîte de vitesse pour diminuer les CO2 sur les eD4. les 1er rapports sont très rapprochés, ce qui explique ta sensation de nervosité du moteur. par contre les rapports supérieurs sont très longs et donnent l'impression que le moteur s'essouffle plus vite.

Tu penses que la boîte est différente sur l'eD4 ?

 

armagagnan: si tu es en Suisse et que tu roules majoritairement en Suisse prends un Si4. L'essence est moins chère que le diesel et la différence de consommation n'est pas délirante.

Si tu as l'occasion de faire ton plein en France, le SD4 est un bon choix.

 

Dr.SSSM: 720€ pour les autres teintes si je ne dis pas de bêtise.

En fait, le blanc est sans surcout, les autres teintes sont à 720 ou 1440 € (il doit y avoir 2 ou 3 teintes à 1440, dont au moins deux noires sur les trois).

 

 

Aucune latence en ce qui me concerne sur SI4 30000 km

Je parlais de la latence au démarrage : tu appuies et dois attendre "une fraction de seconde" avant que ça décolle.

 

Ce sont de nombreux avis qui me font de plus en plus penser, qu'un Si4 passerais mieux qu'un Sd4 même si dois faire de temps en temps de longs trajets. Et qui a une expérience sur les autoroutes allemandes à hautes vitesses? Un point qui me ferais pencher pour le Si4, c'est la vitesse max. Selon les données le Si4 peut vraiment rouler plus vite que le Sd4. Est-ce veai?

Le RRE est vraiment "collé à la route". Pour autant, ce n'est pas ce qu'il te faut si tu veux rouler (très) vite. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/yonen76.gifLa bonne nouvelle, c'est que quand tu es derrière son volant, tu es moins tenté ; il ne procure pas la même envie de rouler vite qu'une berline.

 

Pour avoir sur la BM la boîte 8, c'est vrai que les changements se fond en conduite souple sans à-coup par contre sur un rythme plus soutenu les changements se ressentent comme sur une autre boîte auto, pour l'utilisation du joystick en manuel c'est inutile lorsque tu as des palettes.

J'ai testé une A6 3.0 TDI Quattro S-Tronic et la même en multitronic : franchement, pour pousser, ça pousse, surtout avec les 4 RM qui permettent de passer (presque) toute la puissance au démarrage. Et pied dans la tôle (0 à 100 en 5 secondes et 0 à 200 en 20 secondes), c'est une vraie catapulte et pas d'à coups sur les changements de rapports.

[Invité §Dr.326IQ]

Merci !

[Invité §dpm377Pa]

En fait, le blanc est sans surcout, les autres teintes sont à 720 ou 1440 € (il doit y avoir 2 ou 3 teintes à 1440, dont au moins deux noires sur les trois).

 

Mon CC m'a avoué (la vache) que maintenant il lui arrivait d'offrir certaines couleurs métallisées pour faire baisser les commandes de blanc fuji

 

Le RRE est vraiment "collé à la route". Pour autant, ce n'est pas ce qu'il te faut si tu veux rouler (très) vite. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/yonen76.gifLa bonne nouvelle, c'est que quand tu es derrière son volant, tu es moins tenté ; il ne procure pas la même envie de rouler vite qu'une berline.

 

 

Bien vu! Pour rouler vite et faire des démarrage en trombe il y a beaucoup mieux que le Range Evoque. Sa vocation est d’être un SUV urbain qui permet de quitter les trottoirs et le bitume pour affronter les mauvais terrains (là où les SUV allemands et coréens ne peuvent pas rivaliser) et les conditions météo les plus défavorables, le tout dans le confort absolu d'un salon anglais.

[Invité §Cor433ua]

Mon CC m'a avoué (la vache) que maintenant il lui arrivait d'offrir certaines couleurs métallisées pour faire baisser les commandes de blanc fuji

 

 

On s'est bien fait offrir pas mal de trucs en plus aussi en plus de la remise et de la reprise...

 

Bien vu! Pour rouler vite et faire des démarrage en trombe il y a beaucoup mieux que le Range Evoque. Sa vocation est d’être un SUV urbain qui permet de quitter les trottoirs et le bitume pour affronter les mauvais terrains (là où les SUV allemands et coréens ne peuvent pas rivaliser) et les conditions météo les plus défavorables, le tout dans le confort absolu d'un salon anglais.

 

[Invité §Dr.326IQ]

Bon mon choix est ...

 

Un RRE

[Invité §Cor433ua]

Oui on a compris.

Evite les messages inutiles stp.

Deuxième avertissement.

Sur les topics officiels qui sont les plus lus on essaie de se limiter aux infos sur le RRE en lui même.

Pour le reste il y a le bistrot merci. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §jej252qa]

Non vendeur de fruits et legumes

moi aussi !! importateur uniquement de fruits et légumes

[Invité §Siv871us]

Ce sont de nombreux avis qui me font de plus en plus penser, qu'un Si4 passerais mieux qu'un Sd4 même si dois faire de temps en temps de longs trajets. Et qui a une expérience sur les autoroutes allemandes à hautes vitesses? Un point qui me ferais pencher pour le Si4, c'est la vitesse max. Selon les données le Si4 peut vraiment rouler plus vite que le Sd4. Est-ce veai?

 

 

J ai pris 220 en italie et j etais pas a fond

[Invité §Dr.326IQ]

En Italie y'a pas des endroits ou la vitesse est libre ?

[Selespeed]

Les circuits lol

[Invité §Dr.326IQ]

Ah ouai !

[Invité §Les873QK]

Mon CC m'a avoué (la vache) que maintenant il lui arrivait d'offrir certaines couleurs métallisées pour faire baisser les commandes de blanc fuji

 

 

 

Bien vu! Pour rouler vite et faire des démarrage en trombe il y a beaucoup mieux que le Range Evoque. Sa vocation est d’être un SUV urbain qui permet de quitter les trottoirs et le bitume pour affronter les mauvais terrains (là où les SUV allemands et coréens ne peuvent pas rivaliser) et les conditions météo les plus défavorables, le tout dans le confort absolu d'un salon anglais.

Pour le SUV, je confirme : hier, à l'embranchement A86 / A3 vers le périph, tout le monde s'agglutinait sur l'A86 alors que l'A3 était vide ! Certaines voitures semblaient tourner vers l'A3, toutes manœuvraient ensuite pour retourner sur l'A86... http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/7/damien051.gif J'approche et, là, je comprends : une rivière traversait l'A3 ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/cyriake.gif Je décide alors de tenter le coup, surpris d'avoir besoin si rapidement des particularités d'un SUV sur la RP ! Mes amis, la drôle de sensation ! Des gerbes de flotte plus hautes que le toit du RRE, mais pépère ne bronche pas, traverse royalement (en refusant quand même de donner une suite favorable à ma demande d'accélération, à un moment ou j'ai voulu "pousser le test"...) et me voilà sur l'A3, tranquillou. Voyant la scène, un pauvre bougre a décidé de faire la même chose avec une Mondéo ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/8/d'octobre%2093.gif Le malheureux est resté planté au milieu de la "flaque d'eau géante". A mon avis, il y est encore !

 

Par contre, pour le salon anglais, je suis moins content : les vibrations dans le HP avant gauche et dans la même portière me font plus penser à une Lada ! Une journée passée au SAV et le résultat est nul. Même les a coups à 2000 tr/min sont toujours bien présents, malgré une mise à jour de l'injection. Je suis vraiment tombé sur un garage de m... ! Je devrais avoir un peu de temps pour m'en occuper la semaine prochaine, il va vraiment falloir qu'on se mette au point, eux et moi...

[boubouleroi]

YELLOW SICILIAN

enfin je lai vu

le cc marseillais la

 

http://imageshack.us/a/img12/5097/8ijp.jpg

http://imageshack.us/a/img577/8149/7akc.jpg

 

sinon j'ai vu un collier caoutchouc rompu a cote de la proue arrière droite

je suis passé c'est en lien avec un des 2 capteurs de réglage de l'assiette des xenons

jai la vis qui fixe cette pièce qui eteait tordue (fixéeau frein filet rouge)

je me demande si c'est pas du aux dos danes pris un peu fort....

 

http://imageshack.us/a/img818/885/tx7o.jpg

http://imageshack.us/a/img542/8189/cfj3.jpg

[rodolphe441]

YELLOW SICILIAN

enfin je lai vu

le cc marseillais la

 

http://imageshack.us/a/img12/5097/8ijp.jpg

http://imageshack.us/a/img577/8149/7akc.jpg

 

sinon j'ai vu un collier caoutchouc rompu a cote de la proue arrière droite

je suis passé c'est en lien avec un des 2 capteurs de réglage de l'assiette des xenons

jai la vis qui fixe cette pièce qui eteait tordue (fixéeau frein filet rouge)

je me demande si c'est pas du aux dos danes pris un peu fort....

 

http://imageshack.us/a/img818/885/tx7o.jpg

http://imageshack.us/a/img542/8189/cfj3.jpg

 

 

 

 

 

 

Franchement il est top ce RRE jaune http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[jcc22]

Dengag...

...sort de son corps http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/joux.gif

 

 

 

Tout à fait d'accord avec toi

ils sont beaux nos RRE en blanc non ?

 

C'est bien pour ça qu'on en voit tellement.

J'ai vu passer jeudi soir un coupé blanc toit noir comme le tien. Non ce n'était pas toi, à moins que ce ne soit ta femme en déplacement en RP ?

 

Mon CC m'a avoué (la vache) que maintenant il lui arrivait d'offrir certaines couleurs métallisées pour faire baisser les commandes de blanc fuji

 

J'aurais été bien embarrassé d'un tel cadeau car c'est Blanc Fuji que nous le voulions, mais un Gris Orkney ou Bleu Baltic ne m'auraient pas déplu.

 

 

Bien vu! Pour rouler vite et faire des démarrage en trombe il y a beaucoup mieux que le Range Evoque. Sa vocation est d’être un SUV urbain qui permet de quitter les trottoirs et le bitume pour affronter les mauvais terrains (là où les SUV allemands et coréens ne peuvent pas rivaliser) et les conditions météo les plus défavorables, le tout dans le confort absolu d'un salon anglais.

Et bien sans avoir eu à traverser une mare comme LesManus avant-hier, j'étais quand-même sous l'orage au même moment et je n'en menais pas large.

 

Pas à cause des éclairs, (je sais qu'on ne risque rien dans "une cage de Faraday" , ni des trombes d'eau, surélevé que j'étais je me sentais plutôt rassuré. Mais la violence du vent faisait voltiger pas mal de branchages arrachés des arbres et je craignais de m'en prendre une sur la carrosserie; d'autant plus que je suis resté bloqué dans un embouteillage à 800m de chez moi !

[Invité §Les873QK]

En récupérant mon Evoque au garage mardi, je l'ai trouvé taillant la bavette avec un Si4 3 portes Dynamique Firenze toit noir ! Quelques photos rapidement prises pour vous faire partager ce tableau : avec ou sans toit noir, 3 ou 5 portes, Prestige ou Dynamique, SD4 ou Si4, BVA ou BVM : vous pouvez comparer ! Bon, OK, pour la différence de motorisations et de boîtes, ce n'est pas facile de juger sur photos !

 

Au passage, vous pourrez voir combien le Firenze a un rendu variable en fonction de la luminosité. A voir absolument de vos yeux avant de choisir cette couleur si elle vous tente. Vous craquerez !

Edit : Jcc, de mon côté aucun risque : au moment où ça a vraiment claqué fort, j'étais sur le Bourget : pas d'arbres dans ce coin, que du béton ! Et des avions qui pour certains volaient avec difficultés semble-t-il ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/salegosse1.gif

[jcc22]

EDIT: Manu,

 

Bah se prendre un avion sur la tronche ce n'est pas mieux qu'une branche d'arbre !

 

 

 

 

 

 

 

Franchement il est top ce RRE jaune http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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C'est celui de Goldfinger !

 

Ma première mobylette "Cady" était de cette couleur "Topaze" !

[rodolphe441]

 

 

C'est celui de Goldfinger !

 

Ma première mobylette "Cady" était de cette couleur "Topaze" !

 

 

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[Invité §arm360Iw]

 

Par contre, pour le salon anglais, je suis moins content : les vibrations dans le HP avant gauche et dans la même portière me font plus penser à une Lada ! Une journée passée au SAV et le résultat est nul. Même les a coups à 2000 tr/min sont toujours bien présents, malgré une mise à jour de l'injection. Je suis vraiment tombé sur un garage de m... ! Je devrais avoir un peu de temps pour m'en occuper la semaine prochaine, il va vraiment falloir qu'on se mette au point, eux et moi...

un diesel ou un essence? ça me paraît étonnant, je pensais que les RRE étaient vraiment bien finies. Qu'il y aie des vibrations sur une Renault, j'en suis habitué, mais si c'est pour retrouver la même chose sur une voiture de ce prix... Ou bien est-ce plutôt une exception?

[Invité §Les873QK]

C'est un diesel 4RM BVM 190 CV. Comme, je pense, au moins 95% du parc de RRE français (95% = diesel, pas forcément ma config).

Je ne sais pas si c'est une exception, mais c'est tellement pourri (par moment) que je n'écoute plus de musique... Mais ce qui me gène surtout, c'est le fait que je laisse la voiture une journée au SAV et que rien ne soit fait. Ça, c'est un vrai problème : qu'il y ait des défauts, je veux bien, nul n'est parfait. Mais c'est à la façon de les régler qu'on voit la qualité d'une marque. J'ai subi des records chez Citroën avec ma C5 : 5 RDV pour régler un problème de Xenons !! Sauf que le garage était à moins de 2 km de la maison. Pour aller chez LR, le garage le plus proche est à 30 minutes de route; s'il faut y aller plus d'une fois pour un problème, je vais leur faire une scène, même si ce n'est pas mon mode de fonctionnement préféré...

 

PS : pour rappel, tu as le choix entre 4 modèles de RRE : eD4 (150 CV Diesel BVM 2RM), TD4 (150 CV Diesel BVM ou BVA 4RM), SD4 (190 CV Diesel BVM ou BVA 4RM) et Si4 (240 CV Essence BVA 4 RM)

[jcc22]

un diesel ou un essence? ça me paraît étonnant, je pensais que les RRE étaient vraiment bien finies. Qu'il y aie des vibrations sur une Renault, j'en suis habitué, mais si c'est pour retrouver la même chose sur une voiture de ce prix... Ou bien est-ce plutôt une exception?

Manu parle de vibrations dans les HP pas dans la voiture !

 

Dans mon "entrée de gamme Pure", aucune vibration pour moi, même avec la sono à donf !!!

 

 

 

Et n'en déplaise aux détracteurs Renault, il n'y avait aucune vibration parasite au bout de 5 ans dans mon Scenic Jade.

 

 

[Invité §kat134Qy]

En Italie y'a pas des endroits ou la vitesse est libre ?

Non

[Invité §kat134Qy]

YELLOW SICILIAN

enfin je lai vu

le cc marseillais la

 

http://imageshack.us/a/img12/5097/8ijp.jpg

http://imageshack.us/a/img577/8149/7akc.jpg

 

Moi je préfère le couleur caca adulte au couleur caca enfant : Victoria Bechamp Edition au concessionnaire de Monaco...