[Sujet Officiel] Land Rover Range Rover Evoque (2011-2019)

[Picaduros]

A trois on était presque au complet du forum non ? 😁

[lavermois]

La marque Land rover va disparaître, vous allez passer pour des dinosaures.

Maintenant c'est JLR (Jaguar Land Rover)

[scenic_en_colere]

Le 09/06/2023 à 12:47, lavermois a dit :

La marque Land rover va disparaître, vous allez passer pour des dinosaures.

Maintenant c'est JLR (Jaguar Land Rover)

Ça reste les mêmes daubes de fiabilité. 

[jcc22]

Ce n'est pas nouveau. En 2013 la carte grise de mon Évoque était déjà libellée "Jaguar Land Rover".

 

Désormais il va rester trois marques pour remplacer Land Rover

Defender, Discovery, Range Rover et Jaguar pour les berlines et cabriolets. 

 

Mais ce sera avec toujours le même mépris des clients. 

[mig_lyon]

Je te rejoins sur cette analyse

[serovi46]

Bonjour,

 

Je reviens vous voir car j'ai un petit soucis avec mon RRE SD4 de 2014 (219000km), mon garagiste n'a malheureusement rien trouvé d'anormal. Avant de changer de garagiste, je me demande si vous avez déjà eu un pb similaire.

 

Il s'agit d'une perte de puissance à bas régime qui arrive aléatoirement mais toujours lorsque la voiture se lance. Cet hiver cela m'arrivait de temps en temps, en s'engageant dans un rond point par exemple ou en montant une côte. Maintenant avec la clim, cela arrive très souvent. Cela va mieux si je lève la clim car parfois avec la clim c'est comme si l'essence n'arrive pas au moteur et certaine cote je vais rester à l'arrêt...

 

J'avais le témoin de batterie HS depuis qques semaines, j'ai changé la batterie la semaine dernière mais pas de changement.

 

Merci d'avance pour votre aide.

Seb

[Robodu]

Un truc à essayer, si cela n'a pas déjà été fait : mettre la clé d'ouverture sous le volant à l'emplacement prévu pour réinitialiser l'électronique du véhicule...

Bonne journée😆

[alain-78]

Un capteur de pression ou le turbo hs ?

[serovi46]

merci pour vos réponses. En changeant la batterie cela à réinitialisé l'électronique je pense mais pas de changement.

C'est clairement beaucoup plus prononcé quand il y a la clim. Comment je peux vérifier si c'est le turbo?

[rodolphe441]

Un petit coucou au forum

J’avais oublié mon code de connexion 🙄

Toujours en ma possession je viens de faire la courroie de distribution avec les disques et plaquettes avant arrières.

Rien à signaler sauf un claquement dans des nids de poules dans le train avant qui disparaît lorsque je fais une légère pression sur les freins.

Il va sur ses 12 ans et 84.000 km 

j’adore toujours son look 😊

 

[jcc22]

Content de te lire @rodolphe441 je me demandais ce que tu devenais ne te lisant plus ici ...

 

Il n'a vraiment pas beaucoup de kilomètres ton RRE Rod,  le mien avait parcouru 120.000 en 10 ans et pas une ride  !

Dommage que le manque de fiabilité mécanique m'ait obligé à m'en séparer dans l'urgence ;  sinon je l'aurais encore et je suis aussi toujours entiché de son look. 

J'espère ne pas te porter la poisse, c'est à partir de 80.000 Km que rien ne va plus...

Modifié 28 août 2023 par jcc22

[Picaduros]

Bonjour bonjour...

 

Que c'est calme ce topic dorénavant...

 

Un peu de travail sur le Range, changement des plaquettes arrières (normal) mais surtout un bug sur un capteur d'ABS avant droit qui a donné beaucoup de fil à retordre à mon mécanicien. De retour d'un périple d'un peu moins de 2 000 kms, rien à signaler et je progresse dans les 85 000 ...

A bientôt ?

[agjimmy69]

Le 21/09/2023 à 16:41, Picaduros a dit :

Bonjour bonjour...

 

Que c'est calme ce topic dorénavant...

 

Un peu de travail sur le Range, changement des plaquettes arrières (normal) mais surtout un bug sur un capteur d'ABS avant droit qui a donné beaucoup de fil à retordre à mon mécanicien. De retour d'un périple d'un peu moins de 2 000 kms, rien à signaler et je progresse dans les 85 000 ...

A bientôt ?

C'est vrai que depuis le départ de @jcc22 chez les orientaux le forum LR est bien moins vivant 😃
Il ne reste plus que les irréductibles 😉

Modifié 21 septembre 2023 par agjimmy69

[jcc22]

Bah voui,  toutes mes pannes alimentaient bien ce topic...   

[PK5]

Le 22/09/2023 à 22:06, jcc22 a dit :

Bah voui,  toutes mes pannes alimentaient bien ce topic...   

 

😂

[agjimmy69]

Aller histoire de faire rire la galerie, J'avais presque convaincu Madame pour l'achat d'une Tesla modèle Y. Restait l'estimation de Tesla pour la reprise du RRE et bien voilà :
 

 

Et ben je ne suis pas près de rouler en Tesla 

Modifié 18 décembre 2023 par agjimmy69

[jcc22]

Il devrait coter combien normalement ?

 

Mais ce n'est même pas sûr que chez JLR ils fassent mieux !

Pour un véhicule récent avec un suivi et un historique clean tel que le tien; le mieux est de le vendre soi-même.

 

J'ai toujours revendu TOUS mes véhicules moi-même au prix que j'avais décidé... La SEULE exception fût mon Evoque pour les raisons que vous connaissez...

Même la concession MAZDA qui me l'a repris s'en est débarrassé finalement auprès d'un marchand d'occasions, avec la crémaillère de direction à remplacer et en plus une méga fuite au carter du bas moteur et une serrure HS sur une portière ! 

 

Je serais curieux de savoir qui roule avec actuellement si cela se trouve, après les remises en état nécessaires il n'a plus aucun problème (on peut rêver).

 

 

[agjimmy69]

Le 18/12/2023 à 19:19, jcc22 a dit :

Il devrait coter combien normalement ?

 

Mais ce n'est même pas sûr que chez JLR ils fassent mieux !

Pour un véhicule récent avec un suivi et un historique clean tel que le tien; le mieux est de le vendre soi-même.

 

J'ai toujours revendu TOUS mes véhicules moi-même au prix que j'avais décidé... La SEULE exception fût mon Evoque pour les raisons que vous connaissez...

Même la concession MAZDA qui me l'a repris s'en est débarrassé finalement auprès d'un marchand d'occasions, avec la crémaillère de direction à remplacer et en plus une méga fuite au carter du bas moteur et une serrure HS sur une portière ! 

 

Je serais curieux de savoir qui roule avec actuellement si cela se trouve, après les remises en état nécessaires il n'a plus aucun problème (on peut rêver).

 

 

Bonjour @jcc22 j'espère que ça roule pour toi et ton Madza
Le mien est côté à l'argus (La centrale/L'argus) à 47 690€ côte affinée( km / option / etc....)
J'ai fait faire une estimation de reprise à Autosphère qui est dépositaire désormais de Land Rover sur Lyon il me le reprendrait sans condition de rachat à 41 000€
Comme toi j'ai toujours vendu mes véhicules par moi même si lors de la signature du bon de commande je prévoyais si non vendu la reprise et en faisant stipulé que je gardais le droit de le vendre....Mais là chez Tesla les dispo du stock sont sous 2 à 3 semaines ce qui laisse peu de temps pour vendre donc plus de risque.
Mais vu leur pris annoncé j'ai failli faire une apoplexie.
En fait le RRE me convient bien mais quitte a passé à l'électrique je me disais avec le modèle Y qui peut tracter jusqu'à 1600kg que ca valait le coup.

[jcc22]

Dans ce cas tu ne prends pas un grand risque à vendre d'abord ton RRE et commander ensuite une Tesla ? 

 

Lorsque j'ai vendu mon Scenic Jade en 2013,  j'ai dû attendre un mois et demi la livraison de l'Évoque. La concession JLR ayant refusé de me prêter un véhicule en attendant, nous sommes restés un mois et demi sans voiture.

J'avais envisagé l'achat d'une occasion à bas prix pour attendre et la revendre aussitôt après,  mais c'était trop contraignant. J'avais décidé qu'en cas de besoin absolu on louerait une voiture. Finalement nous n'avons pas eu besoin. C'est l'avantage de vivre près d'un centre ville avec tout à porté de main. 

Une fois nous avions pris le train pour faire des achats dans une ville voisine.

 

Finalement les six semaines d'attente étaient passées vite. 

 

La Tesla Y a une capacité de tracter 1600 kg OK. Mais avec quelle autonomie ? 

Pour ma part je ne suis ni prêt ni convaincu par une voiture électrique pour des longs trajets.

 

Modifié 18 décembre 2023 par jcc22

[agjimmy69]

C'est sur que l'autonomie doit en prendre un coup mais comme c'est pour le van. Je fais rarement le voyage d'une traite. 

[jcc22]

Et puis si jamais tu tombes en panne, un peu d'avoine et tu termines le trajet à cheval ! 

OK  

[sutraude]

Le 18/12/2023 à 20:29, agjimmy69 a dit :

En fait le RRE me convient bien mais quitte a passé à l'électrique je me disais avec le modèle Y qui peut tracter jusqu'à 1600kg que ca valait le coup.

Personnellement, je ne tracte pas, mais as-tu pensé au P200 Essence FlexFuel, il accepte n'importe quelle "avoine", partout (essence). Pas besoin de stresser parce qu'on arrive en fin de batterie, que des bornes de recharge sont rares dans une région donnée, qu'elles sont occupées, en panne...

Et, au cas où, les jerrycans existent, ce qui n'est pas encore le cas en électrique...

Il garde à peu près toute  sa puissance, en adaptant simplement sa consommation à la proportion d'E85 ?

 

[agjimmy69]

Le 20/12/2023 à 08:48, sutraude a dit :

Personnellement, je ne tracte pas, mais as-tu pensé au P200 Essence FlexFuel, il accepte n'importe quelle "avoine", partout (essence). Pas besoin de stresser parce qu'on arrive en fin de batterie, que des bornes de recharge sont rares dans une région donnée, qu'elles sont occupées, en panne...

Et, au cas où, les jerrycans existent, ce qui n'est pas encore le cas en électrique...

Il garde à peu près toute  sa puissance, en adaptant simplement sa consommation à la proportion d'E85 ?

 

Oh que oui @sutraude j'y ai et j'y pense quitte a changer de passer au FlexFuel.... Mais le tarif en neuf du P200 en finition SE et avec les mêmes options que sur le mien si ce n'est l'ajout du toit coulissant au lieu du fixe en neuf il tourne dans les 72 000 € quand le Tesla Model Y est à 56 000€.. Ca pique un peu
Se Sera un dernier achat neuf (pas question de LOA ou LLD pour moi ). Mais du coup si je change pour le Flexfuel je vais attendre un peu que des 2024 à 0 km soit en vente on devrait en trouver à des prix plus raisonnable 

Modifié 20 décembre 2023 par agjimmy69

[sutraude]

Je n'ai rien contre Tesla, et les électriques en général, mais en ce qui me concerne, la technologie actuelle, l'autonomie réelle - même en Tesla - en hiver, ou au coeur de l'été (climatisation), et l'équipement actuel, en région mal desservie par les bornes (les Corbières), rejointe depuis Paris (près de 900 km) ne permettent pas un usage serein. A Paris désormais, conduire est un calvaire, et faire seulement quelques sorties mensuelles ne justifie pas une installation de borne électrique en copropriété, avec maintien, ou pas, de la charge des batteries...

Le Flexfuel est pour moi une solution d'attente envisageable, entre le diesel plus ou moins proscrit en Ile de France et un dense réseau à électrifier, alors qu'on nous annonce chaque année des restrictions possibles pour le seul chauffage des appartements...Evidemment le ticket d'entrée du RRE est élevé.

L'électrique, certainement, mais dans quelques années, "si dieu nous prête vie"...

Mais tout cela, est un avis purement personnel, fonction de mes usages réels d'aujourd'hui.