205 cti 130cv???

[Invité §thi401En]

Mal parti...

[krissdept44]

bah soit la caisse a été changé ou alors la carte grise...

[Invité §wes463da]

j'ai passé la voiture au CT et la carte grise correspond , j ai déjà changé un moteur sur une bravo 2.0 20v et le mec du controle l avais marqué sur le procès verbal ( non correspondance du numéro chassis avec la carte grise, mais la non, elle vient de suisse, ca à voir quelque chose ?

[Invité §wes463da]

bonjour a tous , je suis sur le site yakarouler.com et j'ai rentré les ref de ma 205 c'est à dire 20ddf2 sans mettre l'année et a ma grande surprise il la trouvé tout de suite voilà la définition (Votre véhicule : 205 1.9 i CTi PEUGEOT 1990

 

Alimentation : Essence

Cylindrée : 1905

Puissance : 130 ch (96 kw)

Carrosserie : Cabriolet

Moteur : XU9JA-D6B

Boite de vitesse : BE3/5

 

c est que ni la caisse ni le moteur n'a été changé

alors????

[Invité §non455LX]

bizard un cti 130 jamais vu d'origine ton numéro de série sur la CG corrspond bien avec ta caisse si non ton moullin et pas d'origine mais nous des photo de ton cti avec vu du moteur stp.

[Invité §non455LX]

le moteur ne corrspond pas avec ta carte grise.

[Invité §wes463da]

j'arrive pas à mettre de photo

 

[Invité §non455LX]

tu cliques sur répondre en bleu en bas a gauche puis sur joindre et tu clic sur la photo que tu veut mettre

[Invité §jac431Kw]

Salut à tous, je tombe sur votre discution qui m'intéresse et j'en rajoute 1 couche....J'ai moi aussi 1 CTI 1900 de 1989 de type mine 20ddpf2 ?... J'ai donc 1 type mine batard. Par contre, moi c'est bien 1 105cv cata. Cela vien peut être du fait que mon modèle était suisse. Pour moi aux mines ils mettaient 1 peu au pif pour le type mine, d'ailleur,ils m'on mis 10cv fiscaux....

[Invité §thi401En]

Wah la vache, 10cv!!! Tu paye bonbon en assurance et CG!?

[Invité §Tit244hb]

Wah la vache, 10cv!!! Tu paye bonbon en assurance et CG!?

 

10CV pour une 105CH ptain la vache!

 

[Invité §gre673xX]

pour info, j'ai une cti 1.9 105 qui vient d'Allemagne et elle fait aussi 10cv...

tout les modèle étranger font 10cv...

par contre pour l'assurance tu paye pour une 9cv car il ne la connaisse pas la 10cv...

par contre tu paye bien une carte grise 10cv...

[Invité §jac431Kw]

Je confirme ce que dit Gregory52, l'assurance c'est pour 9cv et la carte grise avait couté 930 francs en 2001.

Par contre mon type mine est quand même tout bizard (20ddPf2) . Quelqu'un a t'il le même ?

[krissdept44]

tu est sur que c'est bien 20ddpf2 et pas 20ddf2 ?

 

tiens regarde en dessous

 

http://p205gti.free.fr/index.php?url=identification.php

[Invité §Tit244hb]

tu est sur que c'est bien 20ddpf2 et pas 20ddf2 ?

 

tiens regarde en dessous

 

http://p205gti.free.fr/index.php?url=identification.php

 

 

[Invité §Tit244hb]

Salut à tous, je tombe sur votre discution qui m'intéresse et j'en rajoute 1 couche....J'ai moi aussi 1 CTI 1900 de 1989 de type mine 20ddpf2 ?... J'ai donc 1 type mine batard. Par contre, moi c'est bien 1 105cv cata. Cela vien peut être du fait que mon modèle était suisse. Pour moi aux mines ils mettaient 1 peu au pif pour le type mine, d'ailleur,ils m'on mis 10cv fiscaux....

 

Une 105ch de 89 s'est le faite que ce soit un modéle suisse?,car pour un modéle de 89 elle devrait faire 115ch.

Pour le type mine sa devrais être 20 D B62.

 

 

[krissdept44]

oui 20db62, c'est le type mine pour un CTI de 87 à 92 (donc 1.6 115 cv)

[Invité §jac431Kw]

Oui mais moi c'est quand même 1 1900 de 105cv cata qui est du 14.04.1989...Mon type mine est bien 20ddPf2 et la voiture était suisse. Ce modele était courant a l'exportation.

[krissdept44]

oui bah pour ton type mine je sais pas...et c'est meme pas marqué dans le lien que je t'ai mis...

 

sinon ton topic est à l'abandont depuis un moment ont veut des news !

[Invité §Tit244hb]

Oui mais moi c'est quand même 1 1900 de 105cv cata qui est du 14.04.1989...Mon type mine est bien 20ddPf2 et la voiture était suisse. Ce modele était courant a l'exportation.

 

A oui autent pour moi s'est une 1L9,j'avais pas fait gaffe car 20 D DF2 correspond au 205 CTI 1L9 105ch mais de 93 à 94 et non pas 89.

Mais bon le fait que ce soit un modèle suisse...

[Invité §jac431Kw]

sinon ton topic est à l'abandont depuis un moment ont veut des news !

 

 

 

He ben très peu de temps pour trainer sur internet et très peu de temps pour le CTI.... En +, la place pour la démonter me manque (travaux a la maison).

Promis je vais mis remettre bientôt, mais a par les pièces neuves qui s'entassent, il n'y a pas grand chose qui bouge.

[Invité §gre673xX]

alors moi j'ai une chose a vous dire...

mois g une 205 cti 1.9 105cv de 1992...

je ne vous dirai plus le type car j'ai mis un 1.9 130...

 

et pour kriss: vu ton tableau, la cti de 92 n'y es pas... ( donc je pense que ton tableau correspond que au modèle français car la mienne et un modèle allemand )

donc pour jacc, ton type mine ne correspond a rien car ces un modèle suisse... je pense...

[Invité §inv511Ks]

bonjour à tous, mon père veut s'acheter une 205 GTI 1.9, sur une annonce il trouve une CTI1.9, le vendeur lui assure qu'elle fait 125cv et qu'elle a le train avant triangulé. Alors ma question est existe-t-il des 205 CTI 1.9 de 125 cv avec train avant triangulé ? Ce qui me parait impossible mais bon sait-on jamais. merci d'avance.

[krissdept44]

gros déttérage de ta part, mais la réponse est non

 

sur les CTI pas de triangles et c'est soit le 1600 115cv ou le 1900 catalisé de 105 cv

[Invité §gre673xX]

je confirme ce que dit kriss...

 

aucune cti été monté d'origine en triangle et aucune cti n'es sortie d'origine en 1.9 130cv...

la cti est sortie en train de petit essence et il n'y a eu que le 1600 115 et le 1900 105 pour la cti... ( peut être le 1600 105 aussi mais pas sur, mais ce qui es sur c que la cti 130 na pas existé d'origine...)

[Invité §Cgu570yR]

Par contre je connais une rare (voire unique) 205 CTI qui est sortie d'usine avec le 1.9L 122cv et une boite auto et elle a le train avant non triangulé

Elle est française et ce fut une commande "spéciale" d'un client.

Sinon effectivement c'est 1.6L 115cv ou 1.9L 105cv dès le modèle 93 pour la France et avant pour les modèles exports, le tout sans train avant triangulé