altus 8 octobre 2017 Signaler Partager 8 octobre 2017 https://i.pinimg.com/736x/1b/4 [...] models.jpg Tu as aussi acheté la panoplie, Jérémie ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kan_ 9 octobre 2017 Signaler Partager 9 octobre 2017 Ah ouais, tu m'en avais parlé C'est bien y a déjà la platine de top-case, pratique Je me tâte encore pour la prochaine, il me reste 9 mois avant de changer, elle fait partie de la short-list (avec une 1200RT ou une 1600GT pour être honnête, en ce moment j'ai de moins en moins de temps pour faire de la moto et de plus en plus de merdier à trimballer pour aller au boulot...) Tu vas te faire chier avec un RT ou un K16 La multi fera le boulot en plus d'etre drôle à conduire Tu as aussi acheté la panoplie, Jérémie ? Il dit qu'il a pas compris Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Kenshiro79 9 octobre 2017 Signaler Partager 9 octobre 2017 Tu sais le casque à 900€, la combarde à 3000€ et les bottes à 700€ tout ça parceque c'est marqué Ducati dessus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cle806Gb 9 octobre 2017 Signaler Partager 9 octobre 2017 :w Et sinon t'as pas une vraie photo d'ensemble ? Ça donne quoi par rapport à la première ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kan_ 9 octobre 2017 Signaler Partager 9 octobre 2017 Non j'aime pas les panoplies Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kan_ 9 octobre 2017 Signaler Partager 9 octobre 2017 :w Et sinon t'as pas une vraie photo d'ensemble ? Ça donne quoi par rapport à la première ? Non pas encore Beaucoup mieux fini, rien à voir J'attends la fin du rodage et on verra Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
altus 9 octobre 2017 Signaler Partager 9 octobre 2017 Tu sais le casque à 900€, la combarde à 3000€ et les bottes à 700€ tout ça parceque c'est marqué Ducati dessus Voilà Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Foggy211 10 octobre 2017 Signaler Partager 10 octobre 2017 Non pas encore Beaucoup mieux fini, rien à voir J'attends la fin du rodage et on verra Aller vas y lache toi et dis nous que la 1200MTS de 2011 est une bouse maintenant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kan_ 10 octobre 2017 Signaler Partager 10 octobre 2017 Aller vas y lache toi et dis nous que la 1200MTS de 2011 est une bouse maintenant Never, j'ai trop aimé ma multi pour dire ça Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
loloh1 23 octobre 2017 Signaler Partager 23 octobre 2017 Ah, sinon j'ai récupéré le diavel avec le nouveau récepteur d'embrailloire, vu comment ça passe maintenant je me demande même s'il n'était pas niqué depuis l'achat : j'arrive à choper le point mort sans problème à l'arrêt et la boîte de vitesse est devenue super douce alors que ça a toujours été musclé avant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmal 23 octobre 2017 Signaler Partager 23 octobre 2017 bulle d'air dans le circuit de commande ? qualité d'huile ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bloodymary 23 octobre 2017 Signaler Partager 23 octobre 2017 bulle d'air dans le circuit de commande ? qualité d'huile ? Nan Ducati Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §inu203Zi 23 octobre 2017 Signaler Partager 23 octobre 2017 Nan Ducati Je confirme.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kan_ 23 octobre 2017 Signaler Partager 23 octobre 2017 La mienne est de plus en plus souple, le rodage se fait c'est dingue la différence Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmal 24 octobre 2017 Signaler Partager 24 octobre 2017 Nan Ducati faut avoir une poigne d'homme quoi ! :q Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
loloh1 24 octobre 2017 Signaler Partager 24 octobre 2017 Sur une moderne ? Nan même pas. Je pense que le récepteur était défectueux dès la sortie d'usine, donc que ça ne débrayait jamais totalement, ce qui explique une commande réticente depuis le début et des vitesses toujours un peu dures. Avec toutes les conneries qu'on entend sur les ducati (motos d'homme, touSSa) ça m'avait pas choqué plus que ça vu que c'était un peu pareil sur la précédente. Sauf que là avec un récepteur neuf ça rentre comme papa dans maman, les vitesses s'enclenchent avec un joli petit clic au lieu d'un gros CLOC, bref c'est presque devenue une moto agréable à conduire... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
loloh1 24 octobre 2017 Signaler Partager 24 octobre 2017 Nan Ducati Taggle Ca reste 100x plus marrant à piloter que la meilleure des Honda, le son et le couple du gros bicylindre, la moto qui veut t'échapper des mains quand tu tournes la poignée, le paysage qui te saute à la figure et le cul qui recule sur la selle, et la tronche des poireaux en hypersport et combarde full kéké quand je leur fais l'extérieur en costard avec les valoches et le sac sanglé sur la selle passager Vu l'utilisation que j'en ai faudrait qu'ils collent ce moulin et cette partie cycle dans un scooter et ça serait parfait Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §inu203Zi 24 octobre 2017 Signaler Partager 24 octobre 2017 Sur une moderne ? Nan même pas. Je pense que le récepteur était défectueux dès la sortie d'usine, donc que ça ne débrayait jamais totalement, ce qui explique une commande réticente depuis le début et des vitesses toujours un peu dures. Avec toutes les conneries qu'on entend sur les ducati (motos d'homme, touSSa) ça m'avait pas choqué plus que ça vu que c'était un peu pareil sur la précédente. Sauf que là avec un récepteur neuf ça rentre comme papa dans maman, les vitesses s'enclenchent avec un joli petit clic au lieu d'un gros CLOC, bref c'est presque devenue une moto agréable à conduire... Pourvu que ça dure.....Ducati/Aprilia, même combat, récepteur naze d'origine.... Moto d'homme...Parlez moi d'une Norton commando ou d'une Laverda old school.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §nic584fC 25 octobre 2017 Signaler Partager 25 octobre 2017 L'autonomie d'un HM 1100 (S) c'est vraiment en-dessous de 150km ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
inazuma 25 octobre 2017 Signaler Partager 25 octobre 2017 Je me souviens plus trop mais je dirais autour des 150kms, J'ai souvenir d'avoir fait 180kms en balade... Comme tjrs ca depend comment tu roules en ville de memoire dans les 120 kms, sur route a l'attaque tu fais les 150 et bien enroulé t'arrive a 180. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §nic584fC 25 octobre 2017 Signaler Partager 25 octobre 2017 Bien sûr ça dépend du rythme, mais un ami d'un ami (ça vaut ce que ça vaut ) faisait 120km, c'est quand même limite pour des sorties... du coup je voulais voir si ça pouvait être confirmé par d'autres avis. C'est lié au petit réservoir du HM ou au bloc 1100 qui consomme? Elle est dans la liste potentielle avec comme seul critère du fun (950/990SM®, Duke690, Street R, HM c'est ce que j'ai retenu pour l'instant), je suis pas exigeant sur plein de trucs mais 120 bornes c'est trop peu... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
hornety 26 octobre 2017 Signaler Partager 26 octobre 2017 Le moteur consomme pas beaucoup c'est reservoir qui est petit... ce qui peut changer la donne aussi c'est la ligne complete avec la map qui va bien j'imagine que ca doit faire consommer plus... en origine sur route ca reste raisonnable Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
inazuma 26 octobre 2017 Signaler Partager 26 octobre 2017 Bien sûr ça dépend du rythme, mais un ami d'un ami (ça vaut ce que ça vaut ) faisait 120km, c'est quand même limite pour des sorties... du coup je voulais voir si ça pouvait être confirmé par d'autres avis. C'est lié au petit réservoir du HM ou au bloc 1100 qui consomme? Elle est dans la liste potentielle avec comme seul critère du fun (950/990SM®, Duke690, Street R, HM c'est ce que j'ai retenu pour l'instant), je suis pas exigeant sur plein de trucs mais 120 bornes c'est trop peu... Bah écoute moi j'ai fait des balades en groupe de 20 motos avec, et ça c'est toujours bien passé, une fois ou deux j'ai du mettre un peu d’essence avant que les autre ne fasse le plein, mais je suis jamais tombé en panne seche.... Pour me rassurer par contre javais toujours une durite avec moi et un sac congélation pour pouvoir siphonner facilement le reservoir d'une autre moto au cas ou. Je m'en suis jamais servit ! 150 kms dans les montagne en groupe c'est presque deux heures de roulage, en général personne n'est contre une petite pose, tu peux en profiter pour refaire le plein. APres si c'est pour faire 50kms de voie rapide pour aller au taf clair que c'est relou de faire un plein tous les jours... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §nic584fC 26 octobre 2017 Signaler Partager 26 octobre 2017 Le coup de la durite quand même... Disons que pour un petit roulage d'une journée (350 km environ), faut prévoir 2 pleins complets. Certes c'est des petits pleins. Mais bon. D'ici (Toulouse) t'as forcément 30-40 bornes avant d'attaquer des routes sympa, donc tu commences pas avec le réservoir plein non plus... bref. Vraiment un gros point noir, dommage. De toute manière je pense que niveau budget c'est assez limite à moins de prendre du kilométré. Trajet boulot c'est 7km, pour 50km jamais de la vie je prends un HM. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Foggy211 26 octobre 2017 Signaler Partager 26 octobre 2017 En même temps, pour 350km de roulage, avec 98% des motos plaisirs tu fera 2 pleins, donc bon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
hornety 26 octobre 2017 Signaler Partager 26 octobre 2017 c'est clair, c'est vraiment pas un critere d'achat pour moi... c'est comme la jauge ou le bouchon sur charniere c'est vraiment pas indispensable a mon gout Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gronimo 26 octobre 2017 Signaler Partager 26 octobre 2017 c'est clair, c'est vraiment pas un critere d'achat pour moi... c'est comme la jauge ou le bouchon sur charniere c'est vraiment pas indispensable a mon gout Avoir 250-300kms d'autonomie c'est quand même bien confortable lors de grosses journée bécanes, ou de road trip... Ca laisse le temps de voir avant de chercher la première station... Et suivant le coin, elle est loin la première station Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §nic584fC 26 octobre 2017 Signaler Partager 26 octobre 2017 En même temps, pour 350km de roulage, avec 98% des motos plaisirs tu fera 2 pleins, donc bon Conso et autonomie c'est pas pareil une conso un peu élevée je m'en fous en soi, tant que l'autonomie suit (mais je veux pas un réservoir de GS non plus ) c'est clair, c'est vraiment pas un critere d'achat pour moi... c'est comme la jauge ou le bouchon sur charniere c'est vraiment pas indispensable a mon gout Pour la jauge ou le bouchon je suis d'accord pour le reste j'en sais rien, je n'ai jamais eu de limite, j'avais bien un 400DRZ mais avec son appétit d'oiseau l'autonomie n'était pas limitée... Ca laisse le temps de voir avant de chercher la première station... Et suivant le coin, elle est loin la première station Voilà c'est plus ça qui "m'inquiète"... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §nic584fC 26 octobre 2017 Signaler Partager 26 octobre 2017 Pas trop mal placé celui-là il me semble https://www.leboncoin.fr/motos/1173349245.htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
inazuma 26 octobre 2017 Signaler Partager 26 octobre 2017 Le coup de la durite quand même... Disons que pour un petit roulage d'une journée (350 km environ), faut prévoir 2 pleins complets. Certes c'est des petits pleins. Mais bon. D'ici (Toulouse) t'as forcément 30-40 bornes avant d'attaquer des routes sympa, donc tu commences pas avec le réservoir plein non plus... bref. Vraiment un gros point noir, dommage. De toute manière je pense que niveau budget c'est assez limite à moins de prendre du kilométré. Trajet boulot c'est 7km, pour 50km jamais de la vie je prends un HM. Bah ouais la durite c'etait plus psychologique et surtout pour pas etre enmerdé. Au final si tu te loupe ca prendre 5 min de siphonner 3 litres au pote et la route continue, et comme je dis je ne suis jamais tombé en panne seche pendant des roulages avec les potes. 350kms ca fait deux plein et en general il y avait toujours des mecs en sportive qui passaient en reserve en meme temps que moi... Le reservoir fait 12.4l et pour consommer plus de 7 litre/100 faut vraiment s’énerver d'autant que c'est pas un moteur qui se conduit dans les tour mais plus sur le couple. Moi je te dis compte 170-180kms en balade. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §nic584fC 26 octobre 2017 Signaler Partager 26 octobre 2017 C'est noté, merci! Ah, et sinon, t'as aimé? Ma seule expérience Ducat' c'est un Monster 796 qui ne m'a pas laissé un super souvenir, surtout le moteur. Pas comparable on est d'accord. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bloodymary 26 octobre 2017 Signaler Partager 26 octobre 2017 Bah ouais la durite c'etait plus psychologique et surtout pour pas etre enmerdé. Au final si tu te loupe ca prendre 5 min de siphonner 3 litres au pote et la route continue, et comme je dis je ne suis jamais tombé en panne seche pendant des roulages avec les potes. 350kms ca fait deux plein et en general il y avait toujours des mecs en sportive qui passaient en reserve en meme temps que moi... Le reservoir fait 12.4l et pour consommer plus de 7 litre/100 faut vraiment s’énerver d'autant que c'est pas un moteur qui se conduit dans les tour mais plus sur le couple. Moi je te dis compte 170-180kms en balade. Ouais sauf en speed triple quoi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
hornety 26 octobre 2017 Signaler Partager 26 octobre 2017 Pas trop mal placé celui-là il me semble https://www.leboncoin.fr/motos/1173349245.htm https://img7.leboncoin.fr/ad-l [...] a15367.jpg une S avec les termi, la deco est sympa, pas trop de borne, ca me semble correct, faut voir in situ, l'etat des consommables et les factures d'entretien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
inazuma 26 octobre 2017 Signaler Partager 26 octobre 2017 Ouais sauf en speed triple quoi comme quoi c'est pas une question d'autonimie la panne seche parce qu'on devait etre a 250 kms sur le plein la Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
inazuma 26 octobre 2017 Signaler Partager 26 octobre 2017 C'est noté, merci! Ah, et sinon, t'as aimé? Ma seule expérience Ducat' c'est un Monster 796 qui ne m'a pas laissé un super souvenir, surtout le moteur. Pas comparable on est d'accord. Ouais un peu mitigé, la position droite pour l'attaque c'est pas le mieux toujours eu un peu peur de pencher avec L'arc de cercle que dessine ta tete pour aller d'un virage a l'autre est trop grand Le moteur sympa j'adore le coule de tracteur par contre ca fait pas peur, ca manque un peu de chevaux au dessus de 120kms/h. Perso je pense qu'un monster 1100 c'est plus sympa ca pese pas lourd et y a une poignée de ch en plus je crois. https://www.leboncoin.fr/motos [...] tm?ca=16_s Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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