Ducati [Topic officiel]

[altus]

https://i.pinimg.com/736x/1b/4 [...] models.jpg

 

 

Tu as aussi acheté la panoplie, Jérémie ?

[kan_]

Ah ouais, tu m'en avais parlé

 

C'est bien y a déjà la platine de top-case, pratique

 

Je me tâte encore pour la prochaine, il me reste 9 mois avant de changer, elle fait partie de la short-list (avec une 1200RT ou une 1600GT pour être honnête, en ce moment j'ai de moins en moins de temps pour faire de la moto et de plus en plus de merdier à trimballer pour aller au boulot...)

 

Tu vas te faire chier avec un RT ou un K16

 

La multi fera le boulot en plus d'etre drôle à conduire

 

 

Tu as aussi acheté la panoplie, Jérémie ?

 

Il dit qu'il a pas compris

[Kenshiro79]

Tu sais le casque à 900€, la combarde à 3000€ et les bottes à 700€ tout ça parceque c'est marqué Ducati dessus

[Invité §cle806Gb]

:w

 

Et sinon t'as pas une vraie photo d'ensemble ?

 

Ça donne quoi par rapport à la première ?

[kan_]

Non j'aime pas les panoplies

[kan_]

:w

 

Et sinon t'as pas une vraie photo d'ensemble ?

 

Ça donne quoi par rapport à la première ?

 

 

Non pas encore

 

Beaucoup mieux fini, rien à voir

 

J'attends la fin du rodage et on verra

[altus]

Tu sais le casque à 900€, la combarde à 3000€ et les bottes à 700€ tout ça parceque c'est marqué Ducati dessus

 

Voilà

[Foggy211]

 

Non pas encore

 

Beaucoup mieux fini, rien à voir

 

J'attends la fin du rodage et on verra

 

 

 

Aller vas y lache toi et dis nous que la 1200MTS de 2011 est une bouse maintenant

[kan_]

 

 

Aller vas y lache toi et dis nous que la 1200MTS de 2011 est une bouse maintenant

 

Never, j'ai trop aimé ma multi pour dire ça

[loloh1]

Ah, sinon j'ai récupéré le diavel avec le nouveau récepteur d'embrailloire, vu comment ça passe maintenant je me demande même s'il n'était pas niqué depuis l'achat : j'arrive à choper le point mort sans problème à l'arrêt et la boîte de vitesse est devenue super douce alors que ça a toujours été musclé avant

[bmal]

bulle d'air dans le circuit de commande ? qualité d'huile ?

[Bloodymary]

bulle d'air dans le circuit de commande ? qualité d'huile ?

 

 

Nan Ducati

[Invité §inu203Zi]

 

Nan Ducati

 

 

 

Je confirme....

[kan_]

La mienne est de plus en plus souple, le rodage se fait c'est dingue la différence

[bmal]

 

Nan Ducati

 

 

faut avoir une poigne d'homme quoi !

:q

[loloh1]

Sur une moderne ? Nan même pas.

 

Je pense que le récepteur était défectueux dès la sortie d'usine, donc que ça ne débrayait jamais totalement, ce qui explique une commande réticente depuis le début et des vitesses toujours un peu dures. Avec toutes les conneries qu'on entend sur les ducati (motos d'homme, touSSa) ça m'avait pas choqué plus que ça vu que c'était un peu pareil sur la précédente.

 

Sauf que là avec un récepteur neuf ça rentre comme papa dans maman, les vitesses s'enclenchent avec un joli petit clic au lieu d'un gros CLOC, bref c'est presque devenue une moto agréable à conduire...

[loloh1]

 

Nan Ducati

 

 

Taggle

 

Ca reste 100x plus marrant à piloter que la meilleure des Honda, le son et le couple du gros bicylindre, la moto qui veut t'échapper des mains quand tu tournes la poignée, le paysage qui te saute à la figure et le cul qui recule sur la selle, et la tronche des poireaux en hypersport et combarde full kéké quand je leur fais l'extérieur en costard avec les valoches et le sac sanglé sur la selle passager

 

Vu l'utilisation que j'en ai faudrait qu'ils collent ce moulin et cette partie cycle dans un scooter et ça serait parfait

[Invité §inu203Zi]

Sur une moderne ? Nan même pas.

 

Je pense que le récepteur était défectueux dès la sortie d'usine, donc que ça ne débrayait jamais totalement, ce qui explique une commande réticente depuis le début et des vitesses toujours un peu dures. Avec toutes les conneries qu'on entend sur les ducati (motos d'homme, touSSa) ça m'avait pas choqué plus que ça vu que c'était un peu pareil sur la précédente.

 

Sauf que là avec un récepteur neuf ça rentre comme papa dans maman, les vitesses s'enclenchent avec un joli petit clic au lieu d'un gros CLOC, bref c'est presque devenue une moto agréable à conduire...

 

 

 

Pourvu que ça dure.....Ducati/Aprilia, même combat, récepteur naze d'origine....

 

Moto d'homme...Parlez moi d'une Norton commando ou d'une Laverda old school....

[Invité §nic584fC]

 

L'autonomie d'un HM 1100 (S) c'est vraiment en-dessous de 150km ?

[inazuma]

Je me souviens plus trop mais je dirais autour des 150kms, J'ai souvenir d'avoir fait 180kms en balade...

 

Comme tjrs ca depend comment tu roules en ville de memoire dans les 120 kms, sur route a l'attaque tu fais les 150 et bien enroulé t'arrive a 180.

[Invité §nic584fC]

Bien sûr ça dépend du rythme, mais un ami d'un ami (ça vaut ce que ça vaut ) faisait 120km, c'est quand même limite pour des sorties... du coup je voulais voir si ça pouvait être confirmé par d'autres avis.

 

C'est lié au petit réservoir du HM ou au bloc 1100 qui consomme?

 

Elle est dans la liste potentielle avec comme seul critère du fun (950/990SM®, Duke690, Street R, HM c'est ce que j'ai retenu pour l'instant), je suis pas exigeant sur plein de trucs mais 120 bornes c'est trop peu...

[hornety]

Le moteur consomme pas beaucoup c'est reservoir qui est petit... ce qui peut changer la donne aussi c'est la ligne complete avec la map qui va bien j'imagine que ca doit faire consommer plus... en origine sur route ca reste raisonnable

[inazuma]

Bien sûr ça dépend du rythme, mais un ami d'un ami (ça vaut ce que ça vaut ) faisait 120km, c'est quand même limite pour des sorties... du coup je voulais voir si ça pouvait être confirmé par d'autres avis.

 

C'est lié au petit réservoir du HM ou au bloc 1100 qui consomme?

 

Elle est dans la liste potentielle avec comme seul critère du fun (950/990SM®, Duke690, Street R, HM c'est ce que j'ai retenu pour l'instant), je suis pas exigeant sur plein de trucs mais 120 bornes c'est trop peu...

 

 

Bah écoute moi j'ai fait des balades en groupe de 20 motos avec, et ça c'est toujours bien passé, une fois ou deux j'ai du mettre un peu d’essence avant que les autre ne fasse le plein, mais je suis jamais tombé en panne seche....

 

Pour me rassurer par contre javais toujours une durite avec moi et un sac congélation pour pouvoir siphonner facilement le reservoir d'une autre moto au cas ou. Je m'en suis jamais servit !

150 kms dans les montagne en groupe c'est presque deux heures de roulage, en général personne n'est contre une petite pose, tu peux en profiter pour refaire le plein.

 

APres si c'est pour faire 50kms de voie rapide pour aller au taf clair que c'est relou de faire un plein tous les jours...

[Invité §nic584fC]

Le coup de la durite quand même...

 

Disons que pour un petit roulage d'une journée (350 km environ), faut prévoir 2 pleins complets. Certes c'est des petits pleins. Mais bon. D'ici (Toulouse) t'as forcément 30-40 bornes avant d'attaquer des routes sympa, donc tu commences pas avec le réservoir plein non plus... bref. Vraiment un gros point noir, dommage. De toute manière je pense que niveau budget c'est assez limite à moins de prendre du kilométré.

 

Trajet boulot c'est 7km, pour 50km jamais de la vie je prends un HM.

[Foggy211]

En même temps, pour 350km de roulage, avec 98% des motos plaisirs tu fera 2 pleins, donc bon

[hornety]

c'est clair, c'est vraiment pas un critere d'achat pour moi... c'est comme la jauge ou le bouchon sur charniere c'est vraiment pas indispensable a mon gout

[gronimo]

c'est clair, c'est vraiment pas un critere d'achat pour moi... c'est comme la jauge ou le bouchon sur charniere c'est vraiment pas indispensable a mon gout

 

 

Avoir 250-300kms d'autonomie c'est quand même bien confortable lors de grosses journée bécanes, ou de road trip...

 

Ca laisse le temps de voir avant de chercher la première station... Et suivant le coin, elle est loin la première station

[Invité §nic584fC]

En même temps, pour 350km de roulage, avec 98% des motos plaisirs tu fera 2 pleins, donc bon

Conso et autonomie c'est pas pareil une conso un peu élevée je m'en fous en soi, tant que l'autonomie suit (mais je veux pas un réservoir de GS non plus )

c'est clair, c'est vraiment pas un critere d'achat pour moi... c'est comme la jauge ou le bouchon sur charniere c'est vraiment pas indispensable a mon gout

Pour la jauge ou le bouchon je suis d'accord pour le reste j'en sais rien, je n'ai jamais eu de limite, j'avais bien un 400DRZ mais avec son appétit d'oiseau l'autonomie n'était pas limitée...

Ca laisse le temps de voir avant de chercher la première station... Et suivant le coin, elle est loin la première station

Voilà c'est plus ça qui "m'inquiète"...

[Invité §nic584fC]

Pas trop mal placé celui-là il me semble

 

https://www.leboncoin.fr/motos/1173349245.htm

[inazuma]

Le coup de la durite quand même...

 

Disons que pour un petit roulage d'une journée (350 km environ), faut prévoir 2 pleins complets. Certes c'est des petits pleins. Mais bon. D'ici (Toulouse) t'as forcément 30-40 bornes avant d'attaquer des routes sympa, donc tu commences pas avec le réservoir plein non plus... bref. Vraiment un gros point noir, dommage. De toute manière je pense que niveau budget c'est assez limite à moins de prendre du kilométré.

 

Trajet boulot c'est 7km, pour 50km jamais de la vie je prends un HM.

 

 

Bah ouais la durite c'etait plus psychologique et surtout pour pas etre enmerdé. Au final si tu te loupe ca prendre 5 min de siphonner 3 litres au pote et la route continue, et comme je dis je ne suis jamais tombé en panne seche pendant des roulages avec les potes.

 

350kms ca fait deux plein et en general il y avait toujours des mecs en sportive qui passaient en reserve en meme temps que moi...

Le reservoir fait 12.4l et pour consommer plus de 7 litre/100 faut vraiment s’énerver d'autant que c'est pas un moteur qui se conduit dans les tour mais plus sur le couple.

 

Moi je te dis compte 170-180kms en balade.

[Invité §nic584fC]

C'est noté, merci!

 

Ah, et sinon, t'as aimé?

Ma seule expérience Ducat' c'est un Monster 796 qui ne m'a pas laissé un super souvenir, surtout le moteur. Pas comparable on est d'accord.

[Bloodymary]

 

Bah ouais la durite c'etait plus psychologique et surtout pour pas etre enmerdé. Au final si tu te loupe ca prendre 5 min de siphonner 3 litres au pote et la route continue, et comme je dis je ne suis jamais tombé en panne seche pendant des roulages avec les potes.

 

350kms ca fait deux plein et en general il y avait toujours des mecs en sportive qui passaient en reserve en meme temps que moi...

Le reservoir fait 12.4l et pour consommer plus de 7 litre/100 faut vraiment s’énerver d'autant que c'est pas un moteur qui se conduit dans les tour mais plus sur le couple.

 

Moi je te dis compte 170-180kms en balade.

 

 

Ouais sauf en speed triple quoi

[hornety]

Pas trop mal placé celui-là il me semble

 

https://www.leboncoin.fr/motos/1173349245.htm

https://img7.leboncoin.fr/ad-l [...] a15367.jpg

une S avec les termi, la deco est sympa, pas trop de borne, ca me semble correct, faut voir in situ, l'etat des consommables et les factures d'entretien

[inazuma]

 

Ouais sauf en speed triple quoi

 

 

 

comme quoi c'est pas une question d'autonimie la panne seche parce qu'on devait etre a 250 kms sur le plein la

[inazuma]

C'est noté, merci!

 

Ah, et sinon, t'as aimé?

Ma seule expérience Ducat' c'est un Monster 796 qui ne m'a pas laissé un super souvenir, surtout le moteur. Pas comparable on est d'accord.

 

 

 

Ouais un peu mitigé, la position droite pour l'attaque c'est pas le mieux toujours eu un peu peur de pencher avec L'arc de cercle que dessine ta tete pour aller d'un virage a l'autre est trop grand

 

Le moteur sympa j'adore le coule de tracteur par contre ca fait pas peur, ca manque un peu de chevaux au dessus de 120kms/h.

 

Perso je pense qu'un monster 1100 c'est plus sympa ca pese pas lourd et y a une poignée de ch en plus je crois.

 

https://www.leboncoin.fr/motos [...] tm?ca=16_s