Probleme d'anti demarrage electronique sur ma golf IV

[Invité §tot746rU]

oui la bobine contacteur au cul du neiman été morte a cause de l'interrupteur de commande rétroviseur extérieur et ca activé l'antidémarrage, quand j'ai parlé le système des voleurs de voiture veux dire que j'ai dans un premier temps fait les fils du neiman a l'ancienne l'ami, ce qui ma permis de comprendre que la bobine interrupteur de neiman été nase

[bob bimon]

Ca s'appelle un contacteur électrique de neiman, pas une bobine, comme expliqué plus haut.

https://www.piecesautos2607.fr [...] -leon.html

[Invité §tot746rU]

Bonjour Bob Tu as raison c'est bien la pièce qui a grillé sur ma panne ton lien est utile, désolé que suis un bricoleur avec des bases de logique électrique, je suis conscient d'être chanceux d'avoir trouvé cette panne, voila pourquoi j'ai voulu la partager avec d'autres internautes qui comme moi même, chercher sur les blogs sans trouver de réponse au souci de panne, qui ont comme similitude moteur démarre quelques seconde et cale avec l'anti démarrage actif. reste a vérifier au cas par cas.

bonne route après réparation.

[bob bimon]

Merci pour ta contribution et bonne continuation

Ma remarque était juste pour éviter une confusion possible avec l'anneau de couplage transpondeur qui n'a pas de rapport électrique avec le contacteur de neiman.

[Invité §Rya842Mn]

Bonjour , après plusieurs année je vais relancer le sujet ayant vu et lus les précédents post , j’ai actuellement le même soucis sur une golf 4 , je mes la clef dans le neiman, je tourne la clef pour démarrer , la voiture démarre , et s’éteint dans les 1-2 secondes qui suivent , je voulais savoir quelle sont éléments à contrôler ,sachant qu’il y a de grande chose que se soit un anti-démarrage qui déconne , merci de vos réponses d’avance.

[Invité §Rya842Mn]

Et aussi comment procéder pour les contrôler.

[bob bimon]

Bonjour

Bonjour

Sur les Golf4 il y des des problèmes de soudure derrière le compteur, sur les signaux qui viennent du câble transpondeur antidémarrage.

Pour ça, il faut déposer le compteur, l'ouvrir et refaire les soudures en question.

 

Mais tout d'abord, le témoin d'antidémarrage s'allume t-il ou clignote-il ?

 

L'idéal serait de brancher la prise diagnostic type VCDS pour confirmer le défaut d'antidémarrage.

[Invité §Rya842Mn]

Bonjour , j’ai un témoin orange qui représente un voiture et à côtés il y a une clef serait-ce lui? Sinon non je n’est pas d’autre témoin , et je n’est pas vu de défaut d’anti démarrage quand j’ai brancher ma prise diag mais on m’a dit que cela ne s’affiche pas comme défaut

[bob bimon]

Oui c'est bien ce témoin donc souci avec l'antidémarrage.

Le défaut d'antidémarrage n'est pas remonté par le calculateur moteur, mais par celui du compteur.

Si tu n'as pas le logiciel VCDS mais un simple outil type OBD2, tu n'auras pas la lecture de ce défaut possible.

 

En tout état de cuase, le souci a toutes ses chances d'être sur les soudures du connecteur derrière le compteur.

Voici comment réparer :

Avec une fourchette. Mais pour accéder aux

probleme anti demarrage electronique sur polo 1.4tdi 2002

 

Tu as essayé avec la seconde clé à tout hasard ?

Tu n'as pas changé une pile de centralisation à distance dessus récemment ?

[Invité §Rya842Mn]

Non je n’est pas de deuxième clef , le neiman a sans doute déjà était changer , j’ai une clef pour démarrer et le petit boîtier pour fermer et ouvrir la voiture qui me sert que pour sa , et si effectivement j’ai changer la pile dedans car elle était hs , si cela va bien du compteur , est-il nécessaire de le changer ou je peut refaire l’es soudure ?

[bob bimon]

Je viens d'actualiser mon post précédent, avec des liens qui montrent des photoreportages dedans pour la réparation.

Si tu changes carrément le compteur, il faudra le recode rà la valise dans un garage compétent ou chez VW s'ils veulent bien, ça dépend des concessionnaires.

[Invité §Rya842Mn]

Cela peut il provenir des connections ? Car elle démarre de temps en temps selon ses caprices , et si cela ne provient pas de mon compteur d’où cela peut il venir d’autre ?

[bob bimon]

Comme dit dans les liens, problème de soudures sur le connecteur du competeur, regarde les photos dans les liens.

[Invité §Rya842Mn]

D’accord je te remercie j’ai pris le temps de bien lire , les fissures se voient tels à l’œil , ou j’aurais besoin d’un ohmmètres ? Et si le problème persiste après que j’ai refait mes soudures , y’a t’il d’autre panne récurrente sur ses modèles la ?

[bob bimon]

A l'oeil, car à l'ohmètre ça peut varier.

Mais à la loupe et faut pas être presbyte.

 

Sinon, autres causes (mais beaucoup moins fréquentes) :

- bobine transpondeur sur le neiman

- module antidémarrage du compteur

[Invité §Rya842Mn]

D’accord je te remercie , je te tien au courant par la suite.

[Invité §Rya842Mn]

Me revoilà , calculateur en défaut pour le coup , des conseil ?

[bob bimon]

Ca me parle pas beaucoup, tel que tu le dis.

 

Peux-tu décrire, dans le détail, ce que tu as fait comme examens ?

Et si tu as bien contrôlé et refait les soudures comme je te l'ai demandé ?

[Invité §Rya842Mn]

Je n’avais pas eu l’occas de passer le diag quand elle démarrer pas , elle est tomber en panne devant chez moi , et en branchant l’obd impossible de lire les défauts , oui j’ai vérifier les soudures dériere le compteur , mais je prefererais l’envoyer chez un pro ,ce n’est pas ma tasse

[bob bimon]

Quand tu mettais le contact, le témoin de gestion moteur s'allumait ou pas ?

 

"je n’est pas vu de défaut d’anti démarrage quand j’ai brancher ma prise diag mais on m’a dit que cela ne s’affiche pas comme défaut"

C'est bizarre, tu as vu le calculateur si tu dis que tu n'y a pas vu de défaut.

[Invité §Rya842Mn]

Non j’ai aucun voyant que se soit anti-démarrage ou témoin moteur pour le coup ..

[Invité §Rya842Mn]

Je suis un peu perdu pour le coup , je sais pus quoi y faire ..

[bob bimon]

Je comprends plus rien, le 5 août dernier tu disais le contraire...

"j’ai un témoin orange qui représente un voiture et à côtés il y a une clef serait-ce lui? "

 

ta batterie est pas à plat ?

Ton démarreur se lance ?

L'aiguille de carburant monte quand tu mets le contact ?

[Invité §Rya842Mn]

J’ai du me tromper j’avais pas la voiture pour vérifier qu’il rester allumer , ayant la voiture devant chez moi je constate que le témoin d’anti-démarrage s’éteint bien , la batterie est neuve ainsi que le démarreur , sinon je peut envoyer photo/vidéo , et oui l’aiguille monte bien

[bob bimon]

Si le témoin de gestion moteur et EPC (si essence) ou préchauffage (diesel) ne s'allume pas, le relais 109 peut être en cause, tout simplement.

Panne très commune sur les Golf4.

Le relais 109 est dans le tableau de bord.

Pour le localiser et y accèder, il y a 2 manières décrites ici :

 

Tu as procédé comme suit ?

 

 

http://idata.over-blog.com/0/29/29/19/relais-109/plateau-nouveau-relais.jpg

[Invité §Rya842Mn]

Je l’es changer , c’est un relais neuf je voulais être sûr que se ne soit pas lui qui deconnais, j’ai un témoin de batterie allumer par contre , mais elle est 13,3

[bob bimon]

Tu aurais dû me mentionner le fait que tu as remplacé le relais 109.

Donc le calculateur semble en effet mort, il ne reste plus que ça.

[Invité §Rya842Mn]

Un changement et une reprogramation suffirait ? Ou je l’envoie chez des pros qui peuvent me le remettre en fonction ?

[bob bimon]

Un remplacement par un calculateur d'occasion puis reprogrammation avec les clés ça suffira.

Tu peux essayer la réparation chez les pros, mais pas sûr qu'ils puissent le faire, ça dépend de la panne; et après faut comparer les coûts entre les 2 solutions.

[Invité §Rya842Mn]

Une idée des prix pour un calculo d’occas ?

[bob bimon]

cherche sur Ebay avec la référence de ton calculateur

[Dams31800]

Bonjour, j'ai un problème sur ma golf 6 de 2010, j'ai changer de poste sa ne s'enregistrer pas du coup il a fallu que je change de fil et en suite tout ces étain j'ai plus d'images au compteur es la voiture démarre 2 secondes es coupe pouvais vous m'aidez svp

[ballbearing]

Il y a 2 heures, Dams31800 a dit :

Bonjour, j'ai un problème sur ma golf 6 de 2010, j'ai changer de poste sa ne s'enregistrer pas du coup il a fallu que je change de fil et en suite tout ces étain j'ai plus d'images au compteur es la voiture démarre 2 secondes es coupe 

Bonjour

>>TRES  Probablement un fusible grillé ! et l'antidémarrage est probablement dans le combiné de bord

En tout cas ""tourne deux secondes puis s'arrête""  c'est typique antidémarrage VW

 

>> De là; ne surtout pas intervenir dans une boite à fusibles sans mitrailler de photos avant !  Risques d'inversions! Et trous normalement vides suivant options !! .

Et les bouquins VW pour les fusibles sont nuls! ....................genre ""IKEA""  ......... pour  tous modèles/options

 

>> Ne surtout pas se fier au couleurs 😕 des fils d'alimentation  radio côté véhicule! Mais de ce qu'on mesure dessus avec une lampe témoin 12 Volts 5 Watts  

Modifié 24 juillet 2022 par ballbearing

[Dams31800]

il y a une heure, ballbearing a dit :

Bonjour

>>TRES  Probablement un fusible grillé ! et l'antidémarrage est probablement dans le combiné de bord

>> De là; ne surtout pas intervenir dans une boite à fusibles sans mitrailler de photos avant !  Risques d'inversions! Et trous normalement vides suivant options !! .

Et les bouquins VW pour les fusibles sont nuls! ....................genre IKEA 

 

>> Ne surtout pas se fler au couleurs 😕 des fils d'alimentation  radio côté véhicule! Mais de ce qu'on mesure dessus avec une lampe témoin 12 Volts 5 Watts  

Re jai testé tout les fusible au moteur comme a l'intérieur tout es bon esque ya un fusible au tableau de bord?

 

il y a une heure, ballbearing a dit :

Bonjour

>>TRES  Probablement un fusible grillé ! et l'antidémarrage est probablement dans le combiné de bord

>> De là; ne surtout pas intervenir dans une boite à fusibles sans mitrailler de photos avant !  Risques d'inversions! Et trous normalement vides suivant options !! .

Et les bouquins VW pour les fusibles sont nuls! ....................genre IKEA 

 

>> Ne surtout pas se fler au couleurs 😕 des fils d'alimentation  radio côté véhicule! Mais de ce qu'on mesure dessus avec une lampe témoin 12 Volts 5 Watts  

 

[bob bimon]

Il y a 6 heures, Dams31800 a dit :

j'ai changer de poste sa ne s'enregistrer pas du coup il a fallu que je change de fil

Bonjour

Qu'est ce qui ne s'enregistrait pas ? Et en quoi ça consiste ?

Et quel fil as tu remplacé par quel autre fil ?