De l'air (des glouglou) dans la pompe à essence ?? (clio D7F)

[Invité §kap302mu]

Bonjour,

j'ai une question concernant la pompe à essence (clio 1 ph 3, 1.2 , 1996, D7F injection-multipoint, pompe a essence électrique dans le réservoir).

lors de la phase de démarrage (les deux premières secondes ou entend le bruit de la pompe ):

(siège arrière relevé, au silence)

- à froid: le bruit classique.

- à chaud: un glouglou accompagne le bruit classique (ya de l'air, des bulles , je ne sais pas quel terme utiliser )

 

lorsqu'il y a des glouglous, est ce que ça peut avoir un impact sur le démarrage du moteur?

 

Merci,

 

Ma question est une suite à un soucis de démarrage à chaud que je n'ai pas encore résolu et qui est sur ce forum. au dernières nouvelles ma voiture démarre:

-parfaitement à froid

-à chaud je doit attendre: 3 minute réservoir plein , 7 minute max si je suis à moins de la moitié. plus de temps si moins d'1/4 du plein mais j'ai pas mesuré.

 

[Invité §kap302mu]

peut être que c'est normal qu'il y est des glouglous? des gens ayant la même voiture pourrez essayer? ( siège arrière relevé )

 

merci

[Invité §kap302mu]

de la prise d'air sur un essence.... ça ne doit pas existé non!

 

 

[Invité §kap302mu]

Bonjour, voici une photo de ma pompe à essence:

ça a l'air simple, le vert vers le moteur , le rouge c'est le retour, et l'autre? il sert à quoi?

 

sinon, sur cette photo

il y a deux sortes de mini cuves , dans l'une: il y a la pompe (j'ai vérifié). l'autre est connectée vers notre durite inconnu.?

à votre avis, les glousglous sont dans le quel?

 

Merci

 

Merci de nous faire partagé vos connaissance sur le fonctionnement de cette pompe

 

[palatino]

il y a deux sortes de mini cuves , dans l'une: il y a la pompe (j'ai vérifié). l'autre est connectée vers notre durite inconnu.?

à votre avis, les glousglous sont dans le quel?

 

 

C'est probablement la durite du canister (recyclage des vapeur d'essence du réservoir).

Le canister est associé à une électrovanne pilotée par le calculateur.

 

 

Sur la Clio II, la canister est situé sous l'aile avant passager.

 

 

 

[Invité §kap302mu]

Merci pour ta réponse palatino.

 

ce sujet n'a plus de raison d'être posté. j'ai refais le test aujourd'hui et pas de glouglou.

 

conclusion: les glouglou d'hier se sont manifesté suite au fait que j'ai démonté et remonté la pompe à essence.!!

 

c'est vrais que j'ai pas eu de glouglou au premier coups d'ou ma conclusion à froid, ceci dit je n'en ai pas eu aujourd'hui à chaud.