Resoudre un problème

[R16-59]

 

Ça n'aurait eu aucune importance, elle ne s'encrasse que sur les mazouts

 

Non, c'est un principe, je suis anti-vanne EGR

[Invité §mcv345bg]

Non, c'est un principe, je suis anti-vanne EGR

 

 

 

Bienvenue au club des anti EGR

[Invité §log013sf]

Slt à tous,

 

J'ai eu 3 codes en attente sur mon scanner les voici:

 

P0638 Controle de l'actionneur du PAP plage fonctionnement (ligne 1). Throttle Actuator Control Range/Per- Throttle Actuator Control Range/Per-

formance (Bank 1)

P2122 Throttle/ Pédale Position Sensor/ Switch D circuit low.

P2127 Throttle/ Pédale Position Sensor/ Switch E circuit low.

 

Le premier code c'est le boitier papillon mais les autres je ne sais pas trop c'est quoi?

 

Pouvez-vous m'aider?

 

A+ Logano X.

[dragon89140]

non dsl je ne suit pas electrotechnicien

[saispeu]

moi sur ma 309 j ai eu un problème , j ai eu un segment qui a casser dans le 3ème cylindre alors j ai voulu faire comme toi zastava , mais je en ai pas trouver en 1100cc alors je lai emmener chez mon ami qui et préparateur et il a fraiser le cylindre et il ma refait une chemise qu il ma réinstalles a la place de l ancien et sa ma coûter 300€ . puis j ai remonter le moteur et depuis impeccable

 

 

 

ton dévouement pour la 309

 

 

Bienvenue au club des anti EGR

 

 

 

il voulait seulement dire

 

[Gilles REIMS]

Slt à tous,

 

J'ai eu 3 codes en attente sur mon scanner les voici:

 

P0638 Controle de l'actionneur du PAP plage fonctionnement (ligne 1). Throttle Actuator Control Range/Per- Throttle Actuator Control Range/Per-

formance (Bank 1)

P2122 Throttle/ Pédale Position Sensor/ Switch D circuit low.

P2127 Throttle/ Pédale Position Sensor/ Switch E circuit low.

 

Le premier code c'est le boitier papillon mais les autres je ne sais pas trop c'est quoi?

 

Pouvez-vous m'aider?

 

A+ Logano X.

 

Peut-être le capteur de pédale d'accélérateur.

[Invité §log013sf]

NEWS

 

J'ai cherché sur les forums Américains sur c'est fameux code voici le sens:

 

P2122 - Capteur de position pédale d'accélérateur 1 Circuit Low Input

P2127 - Capteur de position pédale d'accélérateur 2 Circuit Low Input

 

P0638 Commande activateur de papillon, ligne 1 - problème de performance/de limites Réglage de base non effectué (s'il y a lieu), capteur de ralenti/moteur du papillon, capteur de position de la pédale d'accélérateur

 

Voilà mon problème alors, j'ai effacé le défaut, si il fait une réapparition j'irais voir le garage pour réglé ceci car ça coute très cher apparemment 300 $ à 400 $.

 

C'est super d'avoir un scanner, je pouvais faire le nettoyage et changer bougie etc.... c'était rien n'a voir.

 

Demain j'aurais les analyse d'huile logiquement.

 

A+ Logano X.

[Gilles REIMS]

Si c'est pas indiscret et si bien sûr tu veux nous donner l'info.

 

Ça t'as coûté combien ce joujou??? :???:

[Invité §log013sf]

Si c'est pas indiscret et si bien sûr tu veux nous donner l'info.

 

Ça t'as coûté combien ce joujou??? :???:

 

 

Non, c'est pas indiscret nous sommes une communauté de logan c'est normal d'aider dans les problèmes moteur,carrosserie etc... nous sommes un CLUB ici.

 

Quelle info que tu veux?

 

Ça coute 117 £ en Angleterre est j'ai payé exactement 133 € avec frais de port etc...

 

A+ Logano X.

 

 

[Invité §mcv345bg]

 

Non, c'est pas indiscret nous sommes une communauté de logan c'est normal d'aider dans les problèmes moteur,carrosserie etc... nous sommes un CLUB ici.

 

Quelle info que tu veux?

 

Ça coute 117 £ en Angleterre est j'ai payé exactement 133 € avec frais de port etc...

 

A+ Logano X.

 

 

 

Si on commande par palettes....

[Invité §Ver713lo]

 

Si on commande par palettes....

 

Tu comptes en vendre beaucoup.

[Gilles REIMS]

Perso franchement j'en vois pas l'utilité.

 

Toutes façons il faut avoir le soft du véhicule pour intervenir sur les paramétrages et réglages.

[Invité §Ver713lo]

Perso franchement j'en vois pas l'utilité.

 

Toutes façons il faut avoir le soft du véhicule pour intervenir sur les paramétrages et réglages.

 

tu ne fais qu'établir un constat.

[Invité §log013sf]

tu ne fais qu'établir un constat.

 

 

Oui, je sais mais au moins tu te fais pas passer pour un con et surtout tu sais ou vient ce problème maintenant, chez le concessionnaire il y a rien et ils veulent même pas ce faire chier quand tu es sous garantie..... la preuve combien de fois que j'ai été au concessionnaire pour ça, alors que j'ai détecté mon problème très rapidement c'est pour dire.......

 

Alors au lieu de ce faire chier à payer des pièces ou vidange pour rien c'est toujours ça de gagné, non vous étes pas de mon avis?

 

News:

L'échantillon est arrive chez eux aujourd'hui, 4 jours pour faire 300 kms putain c'est super la poste......

 

 

A+ Logano X.

[R16-59]

 

Oui, je sais mais au moins tu te fais pas passer pour un con et surtout tu sais ou vient ce problème maintenant, chez le concessionnaire il y a rien et ils veulent même pas ce faire chier quand tu es sous garantie..... la preuve combien de fois que j'ai été au concessionnaire pour ça, alors que j'ai détecté mon problème très rapidement c'est pour dire.......

 

Alors au lieu de ce faire chier à payer des pièces ou vidange pour rien c'est toujours ça de gagné, non vous étes pas de mon avis?

 

News:

L'échantillon est arrive chez eux aujourd'hui, 4 jours pour faire 300 kms putain c'est super la poste......

 

 

A+ Logano X.

 

 

Tout-à-fait d'accord avec toi

[dragon89140]

ton dévouement pour la 309

 

 

merci , elle a 210000 km au conteur et pas un souci et je continue la prepa petit a petit en fonction de mon budget

[dragon89140]

NEWS

 

J'ai cherché sur les forums Américains sur c'est fameux code voici le sens:

 

P2122 - Capteur de position pédale d'accélérateur 1 Circuit Low Input

P2127 - Capteur de position pédale d'accélérateur 2 Circuit Low Input

 

P0638 Commande activateur de papillon, ligne 1 - problème de performance/de limites Réglage de base non effectué (s'il y a lieu), capteur de ralenti/moteur du papillon, capteur de position de la pédale d'accélérateur

 

Voilà mon problème alors, j'ai effacé le défaut, si il fait une réapparition j'irais voir le garage pour réglé ceci car ça coute très cher apparemment 300 $ à 400 $.

 

C'est super d'avoir un scanner, je pouvais faire le nettoyage et changer bougie etc.... c'était rien n'a voir.

 

Demain j'aurais les analyse d'huile logiquement.

 

A+ Logano X.

 

 

 

salop...... d électroniques

 

mais bon je suis heureux que je me soit tromper . se qui prouve une chose c est que je ne suit pas a la page au niveau des voiture

[Invité §log013sf]

Bonjour à tous,

 

S.V.P éviter de faire des Hors Sujets, merci.

 

Bonsoir.

 

A+ Logano X

[dragon89140]

a dsl

 

[Invité §log013sf]

 

 

Une chose c est que je ne suit pas a la page au niveau des voiture

 

 

 

C'est sur, mais dans le fil du temps on apprend vite.

[dragon89140]

oui je vais me plonger dans les bouquins

[Invité §Ver713lo]

 

Oui, je sais mais au moins tu te fais pas passer pour un con et surtout tu sais ou vient ce problème maintenant, chez le concessionnaire il y a rien et ils veulent même pas ce faire chier quand tu es sous garantie..... la preuve combien de fois que j'ai été au concessionnaire pour ça, alors que j'ai détecté mon problème très rapidement c'est pour dire.......

 

Alors au lieu de ce faire chier à payer des pièces ou vidange pour rien c'est toujours ça de gagné, non vous étes pas de mon avis?

 

News:

L'échantillon est arrive chez eux aujourd'hui, 4 jours pour faire 300 kms putain c'est super la poste......

 

 

A+ Logano X.

 

J'suis pas sûr que ça changera grand chose sur l'écoute que tu peux attendre d'eux.

M'enfin je te souhaite de te faire entendre .... Parce que là franchement c'est une sacrée galère pour toi.

[Invité §log013sf]

J'suis pas sûr que ça changera grand chose sur l'écoute que tu peux attendre d'eux.

M'enfin je te souhaite de te faire entendre .... Parce que là franchement c'est une sacrée galère pour toi.

 

 

L'appareil peut sortir les résultats de l'analyse sur imprimante et si ils veulent rien chiqué c'est simple, j'irais voir le service de consommateur de la région voir ce que je peux faire et quel recourt.

 

Il ne faut pas prendre tous les particuliers pour des cons et ignare sur la mécanique auto.On n'a marre de ce faire marcher sur les pieds et de nous prendre comme des vaches à lait

 

Mais heureusement, c'est pas trop grave, car le défaut n'est pas encore réapparu donc voilà, sauf les a-coups de merde qui reste

J'attends aussi le résultat de l'analyse de l'huile aussi voir un peu les commentaires des ingénieurs du labo sur la mécanique suite de l'analyse.

 

 

Je vous tiendrais au courant de l'évolution....

 

A+ Logano X.

[Gilles REIMS]

Oui mais bon ils vont argumenter que ton outil de diagnostic n'est pas agréé RENAULT/DACIA et que par conséquent les résultats qu'il donne ne sont pas recevables je le crains.

 

Au pire ils risquent même de t'envoyer bouler sous prétexte que tu n'as pas à intervenir sur ce genre la fonction diagno'.

 

A la rigueur tes constatations ne pourrons être prisent en considération que chez un garagiste indépendant hors réseau donc forcement sans recours à la garantie.

[Invité §log013sf]

Oui mais bon ils vont argumenter que ton outil de diagnostic n'est pas agréé RENAULT/DACIA et que par conséquent les résultats qu'il donne ne sont pas recevables je le crains.

 

Au pire ils risquent même de t'envoyer bouler sous prétexte que tu n'as pas à intervenir sur ce genre la fonction diagno'.

 

A la rigueur tes constatations ne pourrons être prisent en considération que chez un garagiste indépendant hors réseau donc forcement sans recours à la garantie.

 

 

 

Je sais bien .....

[Invité §mou628SZ]

 

 

Je sais bien .....

 

 

Le défaut numéro 1 de nos Dacia, c'est qu'elles doivent passer par le SAV Renault, de toute façon

[Invité §Del454gF]

perso je suis comme lui, je trouve l'achat de cet appareil très bien

 

ça peut permettre de confondre méchamment un type en direct...

 

tu attends qu'il raconte son paquet d'ineptie, et quand il a bien finis, tu lui déballes ton truc... après c'est que du plaisir

[Invité §mcv345bg]

perso je suis comme lui, je trouve l'achat de cet appareil très bien

 

ça peut permettre de confondre méchamment un type en direct...

 

tu attends qu'il raconte son paquet d'ineptie, et quand il a bien finis, tu lui déballes ton truc... après c'est que du plaisir

 

 

Tout à fait dac avec toi,

[Invité §log013sf]

Slt à tous,

 

J'ai reçu aujourd'hui l'analyse d'huile moteur:

 

Usure:

 

Fer >> 11 PPM

Plomb >> 1 PPM

Cuivre >> 4 PPM

Etain >> 3 PPM

Chrome >> <1 PPM

Aluminium >> 4 PPM

Nickel >> <1 PPM

 

Contamination:

 

Si-Etrang. >> 9 PPM

EAU >> OK

Liq. de refr. >> OK

Carburant >> OK

 

Huile:

 

Visc. 40°C >> 66.3 mm2/S

Visc. 100°C >> 11.5 mm2/S

 

 

Verdict:

 

Aucune anomalie constater.

 

Voilà comme prévu je vous donne les nouvelles.....

 

A+ Logano X.

[Gilles REIMS]

Donc visiblement c'est pas un problème mécanique mais plutôt d'injection ou de gestion électronique.

[91cameleon]

Bizarre le capteur de pédale car sur le 16v , c'est un bon vieux câble qui commande l'ouverture papillon donc le problème se situerai au niveau du boitier papillon,non !J'ai le même moteur sur mon scénic 1,6 16v de 2001 (accélérateur à câble) et pas problème sauf une fois avec les fameuses bobines.Il faut savoir que ce moteur a toujours eu un ralenti instable (pas beaucoup mais qui provoque des petits accoups.

As-tu changé les bobines pour voir si le problème continu ? En principe quand une bobine est malade ,il y a des ratées à tous les régimes et le voyant moteur s'alllume.

[Invité §log013sf]

Bizarre le capteur de pédale car sur le 16v , c'est un bon vieux câble qui commande l'ouverture papillon donc le problème se situerai au niveau du boitier papillon,non !J'ai le même moteur sur mon scénic 1,6 16v de 2001 (accélérateur à câble) et pas problème sauf une fois avec les fameuses bobines.Il faut savoir que ce moteur a toujours eu un ralenti instable (pas beaucoup mais qui provoque des petits accoups.

As-tu changé les bobines pour voir si le problème continu ? En principe quand une bobine est malade ,il y a des ratées à tous les régimes et le voyant moteur s'alllume.

 

 

Non, j'ai changé les bobines pour voir RAS ça fait toujours.

Sur ma prise diagnostique il y a rien d'anormal sur l'écran en se moment.

 

Voilà pour l'instant.

 

A+ Logano X.

[Invité §roc180ff]

 

Ça n'aurait eu aucune importance, elle ne s'encrasse que sur les mazouts

 

 

bah oui sur l'essence elle ne s'encrasserait pas elle rouillerait