Golf 4 TDi démarre 2-3 secondes et s'arrête

[Invité §tit087aQ]

Bonjour Lucky Luke,

 

Je ne fais pas de la pub, je montrais simplement le produit qui fonctionne sur mon véhicule.

 

Et bien ceux qui veulent savoir envoyez moi un message en MP tout simplement car apparement on ne peut même pas aider.

 

Cdlt

[lucky luke gti]

Bonjour Lucky Luke,

 

Je ne fais pas de la pub, je montrais simplement le produit qui fonctionne sur mon véhicule.

 

Et bien ceux qui veulent savoir envoyez moi un message en MP tout simplement car apparement on ne peut même pas aider.

 

Cdlt

Bonjour,

 

Le règlement est le même pour tous.

[Invité §nab674to]

Bonjour à tous,

 

Ayant une golf 4 de 2000 calculateur bosch EDC15, je n'arrivait plus à démarrer, ma voiture broutait au démarrage et elle s'éteignait au bout de 3 secondes.

 

Du coup j'ai acheté un petit boitier et j'ai pu désactiver mon Anti-Dem. sans problème.

 

C'est ce type de produit : xxxxxxxxxxxxxxxxx

 

il est pas compatible avec tous les véhicules donc bien vérifier la compatibilité

salut mec tu peux me donner le nom du boitier ma voiture de 2002 golf 4 a le meme probleme que toi merci

cdl

[Invité §Ano516ly]

Bonjour à tous

Suite à un vendalisme ,le neman de ma golf a été arraché.

Mon véhicule est immobilisé a cause de lantidemarage.

Coment faire pour debrancher le système.

Merci

Je dois le deplacer pour la faire réparer.

[Invité §Ano650Sl]

bonjour j ai le meme probleme sur une new beetle 1.9 tdi j ai debranche la batterie qelque minutes et elle redemarre

[Invité §Rii232Vb]

Faut déposer le combiné instruments (= tableau de bord).

 

Le relais 109 n'y est pour rien, si ton témoin de préchauffage s'allume au contact; est-ce le cas?

Mais ce qui m'ennuie, c'est que c'est consécutif à la décharge batterie. Donc je ne pense pas que ce soit un faux contact, mais le module immotronic dans le tableau de bord qui s'est déprogrammé. Donc passage chez VW nécessaire...

 

 

 

Mon témoin de préchauffage ne s’allume plus pour moi ..

[Invité §Rii232Vb]

Bonsoir, j’ai vu que sur le forum du à un problème sur une golf 4 de 99, moi mon problème et que je ne l’ai pas utiliser pendant 2-3jours et en voulant la rallumer rien ni fait, elle démarre mais coupe 2sec après comme si quelque chose l’empêcher de démarrer et mon voyant de préchauffage(la petite vague) ne s’affiche plus du tout pouvez vous m’aider svp ?

[bob bimon]

Bonsoir

 

Il s'agit sans doute du relais 109 (qui alimente le calculateur) qui aurait ses soudures fissurées, à reprendre au fer à souder; ou à remplacer.

 

Le voyant d'antidémarrage ne s'allume jamais, lui ?

[Invité §Rii232Vb]

Bonsoir

 

Il s'agit sans doute du relais 109 (qui alimente le calculateur) qui aurait ses soudures fissurées, à reprendre au fer à souder; ou à remplacer.

 

Le voyant d'antidémarrage ne s'allume jamais, lui ?

 

 

 

Si je me rappelle bien j’ai pas le souvenir de l’avoir vu ce voyant

[Invité §Rii232Vb]

Si je me rappelle bien j’ai pas le souvenir de l’avoir vu ce voyant

[Invité §Rii232Vb]

J’ai était acheter le relais 109 et c’est toujours la même

[golf64]

Bonjour à tous

 

 

Je viens rarement mais j'ai lu ce sujet qui m'intéresse de plus je vois que BOB BIMON m'a l'air d’être un super mécano

 

Aujourd'hui sur ma golf 4 tdi 110 de 2001 problème de démarrage !

 

 

ON s'en es servi il y a 5 jours pas de problème !

 

 

Ce matin on veux là démarrer , elle démarre mais s’éteint de suite ! 1 seconde je pense ! et ça systématiquement ! pas de voyant de clé au tableau de bord, celui du préchauffage fonctionne..

 

La batterie est récente.. et elle fait démarré systématiquement la voiture !

 

 

Suite à ce sujet j'ai regarder les relais 109 .. ils claquent bien ! j'ai démonté les plastiques du bas et en se penchant et en regardant vers le haut j'ai vu une broche qui se branche sur un genre de boitier carré .. j'ai débranché nettoyé rien..

 

je sèche ! il faudrait que je vois derrière le tableau de bord ? (commande instrument )

 

 

Merci aux connaisseurs

[Man992]

Ya t il des bulles dans la durite transparente coté pompe?

[golf64]

Ya t il des bulles dans la durite transparente coté pompe?

 

 

Non je pense pas.. Puis elle démarre au quart de tour !

[Man992]

Regardes si le volet d admission reste bien ouvert apres demarrage.

[golf64]

Regardes si le volet d admission reste bien ouvert apres demarrage.

 

 

C'est celui prêt de la vanne egr ?

[Man992]

Oui

[golf64]

Oui il n'a pas l'air de bouger..

 

J'ai démonté le tableau de bord débranché les 2 prises derrière mit du nettoyant elec.. Rien toujours pareil !

[golf64]

Juste 2 petite bulle d'air qui ce balade dans le tuyau transparent du filtre vers le moteur !

[Man992]

Faut bien regarder.des fois on croit qu il n ya pas de bulles alors que le tuyau est plein en air.

[golf64]

Oui mais si s'était un problème d'air le moteur tousserai pour démarré non ?

[Man992]

Essais d injecter du star pilot en continu meme moteur demarrer pendant une quinzaine de secondes.

[golf64]

Le moteur tiens pas allumer..

Il ce coupe vraiment net comme si on coupai à la clé..

[Man992]

Faudrait passer la valise.de 1 pour voir s il ya communication avec le calculo et de 2 pour connaitre les defauts.

[golf64]

Faudrait passer la valise.de 1 pour voir s il ya communication avec le calculo et de 2 pour connaitre les defauts.

 

 

J'ai pas de valise ?

[Man992]

J avais une panne similaire et c etait un fil abimé dans sa gaine.les effets etaient sue tu pouvais tomber en pan.r n importe où mais jamais quandle moteur tourne.si elle demarre,tu peux aller où tu veux.il faut juste ne pas couper le moteur car elle redemarre pas de temps en temps.j ai cherché pendant plusieurs mois jusqu au jour où elle ne demarre plus du tout.comme toi,elle demarre et cale aussitot.

Si tu n as pas de valise,teste la continuité de la fiche numero 7 de la prise diag.le fil K.verifies qu il ya bien continuité jusqu au compteur et du compteur ai calculo.

[golf64]

J avais une panne similaire et c etait un fil abimé dans sa gaine.les effets etaient sue tu pouvais tomber en pan.r n importe où mais jamais quandle moteur tourne.si elle demarre,tu peux aller où tu veux.il faut juste ne pas couper le moteur car elle redemarre pas de temps en temps.j ai cherché pendant plusieurs mois jusqu au jour où elle ne demarre plus du tout.comme toi,elle demarre et cale aussitot.

Si tu n as pas de valise,teste la continuité de la fiche numero 7 de la prise diag.le fil K.verifies qu il ya bien continuité jusqu au compteur et du compteur ai calculo.[/quotems

 

Ou ce trouve la fiche 7 et la prise diag..? Je connais rien désolé.. Mais la continuité je sais faire !

Et le calculateur est où ?

[/quotemsg]

[Man992]

Sur golf 3.c est sur le tableau de bord sous un cache au dessus du cendrier jecrois.je ne sais pas si idem sur golf 4.le calculo doit etre dans la baie de parebrise avec le moteur d essui glaces.

[golf64]

Ça m'a l'air compliqué..

 

La voiture est toujours super bien entretenu dors toujours au garage et n'a que 190 mil km..

 

Je trouve bizarre que du jours au lendemain ça fasse ça..

[golf64]

Je test la continuité de la prise 7 de la prise diagnostic au compteur mais au compteur à un des fil qui arrive au pif ?

[bob bimon]

Bonjour.

Les Golf4 sont bien connues pour un souci de soudures sur le connecteur du compteur qui pose des soucis d'antidémarrage.

Probleme d'anti demarrage electronique sur ma golf IV

[golf64]

Bonjour.

Les Golf4 sont bien connues pour un souci de soudures sur le connecteur du compteur qui pose des soucis d'antidémarrage.

Oui c'est bien ce témoin donc souci avec

 

 

J'ai debrocher mes 2 fiches derrière mon compteur et nettoyer rien.. Les soudure avais l'air bonne..

 

C'est qu'un soucis de anti démarrage qui peut causé ce problème ?

[bob bimon]

Pas que; mais pour lever ce doute il faudrait une prise diagnostic...

 

Faudrait vérifier que le filtre gazole n'est pas vide.

[golf64]

Pas que; mais pour lever ce doute il faudrait une prise diagnostic...

 

Faudrait vérifier que le filtre gazole n'est pas vide.

 

 

Ça tousserai pour démarré non avec un filtre vide ?

 

Car ça démarre au quart de tour mais ça s'éteint en suivant..

[Man992]

Si tu as deposé le compteur,profites pour le teste de continuité.face au volantla fiche a gauche du compteur pour l arrivée.metrre un pic du testeur sur la broche 7 et l autre pour toucher tous les fiches du connecteur gauche.si pas de continuité,t as trouvé.

Si tu as continuité,regardes au cul de ce connecteur la couleur du fil Ktu dois retrouver la meme couleur sur le connecteur droit qui est la sortie vers calculo pour le deuxieme teste.