Le topic de ceux qui roulent en ancienne (s)

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Pour moi c'est pas vraiment ancien, mais un gromono qui vibre et qui fait du bruit, ça peut que plaire a des amateurs d'anciennes, non?

 

En parlant gromono, quelqu'un a déjà essayé une SR 500 ( moteur de XT 500 sur une monture toute simple et typée route) ?

Je me dit depuis quelques temps que ça ferait une bonne base pour un café racer mais j'ai peur que les + ou - 30 ch. soient un peu faiblards...

 

 

[Invité §chr278SJ]

Alors tout d'abord voilà ma ty 250 (1975) c'est une moto de trial, elle n'ets plus homologuée donc je fais des petites ballades tout terrain tranquilles !

 

 

oui je sais, la couleur ça fait un peu jacky !!!

 

celle là c'est celle d'un ami, même model 10 ans plus tard (elle est de 84 je crois!) ça donne une belle image de l'évolution du trial ! (avec ma ty dans sa couleur précédente)

 

 

sinon voilà une petite photo de l'ancienne bm de mon père ! il a dû s'en séparer il y a 3 ans ! quel dommage...

[Invité §kaw386Gq]

Pour moi c'est pas vraiment ancien, mais un gromono qui vibre et qui fait du bruit, ça peut que plaire a des amateurs d'anciennes, non?

 

En parlant gromono, quelqu'un a déjà essayé une SR 500 ( moteur de XT 500 sur une monture toute simple et typée route) ?

Je me dit depuis quelques temps que ça ferait une bonne base pour un café racer mais j'ai peur que les + ou - 30 ch. soient un peu faiblards...

 

Je ne peux rien te dire du SR, sinon que j'en ai croisé un y'a pas deux jours de ça mais dans le passé j'ai roulé en XT et je suis sûr que le caractère du gromono se marierais en effet bien avec une partie cycle légère et sportive

 

Le SR est d'ailleurs une base de café racer appréciée, il suffit de voir ce qu'en fait VD Classic : ils sont orfèvres en la matière, exemple...

http://www.vd-classic.com/img/realisation/photovd014.jpg

avec à la clé des prépas moteurs (kit 600cc...)

 

C'est vrai que le mono Yam' tient encore bien la route

Une véritable ancienne quasiment café racer d'origine, c'est le 600SRX et en plus récent et plus sportif il y a aussi le 660SZR...

 

 

Pour voir un autre exemple de café racer sur base SR, il y a le site Curve & Speed

 

Pour finir, il y a aussi un topic sur le forum : Yamaha 500 SR 81

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[citation]Le 22/12/2005 à 20:51, chris974 a écrit :

Alors tout d'abord voilà ma ty 250 (1975) c'est une moto de trial, elle n'ets plus homologuée donc je fais des petites ballades tout terrain tranquilles !

 

 

oui je sais, la couleur ça fait un peu jacky !!!

 

Même la couleur j'aime bien!! tu a une photo de l'autre coté?

Le cadre, guidon et tout ça c'est peint ou c'est le metal qui a cette couleur ou c'est la photo ou c'est mes yeux?

 

 

[Invité §chr278SJ]

De l'autre coté ça done ça !

 

 

Tout a été peint, Les amortos c'est pas ceux d'origien, j'en ai pas trouvé, ils étaient rouges, le moteur était peint en noir, je l'ai remis dans sa couleur brut de métal (plus ou moins bien fini) sinon le cadre a bien été repeint (quand je l'ai eu il était blanc) les bas de fourche aussi (avant ils étaient verts) ainsi que tous les plastiques et le bac.

[Invité §vev622VH]

Sniff elle est vendue, 6550 €...

Ca calme!

 

Ca y est, on a fait le tours des membres qui s'intéressent aux anciennes, on est 10 a tout péter... Comprend pas...

C'est à croire que pour certains motards la passion se réduit à comparer des puissances maxi et des courbes de couple...

Oh put...... !!!!!! C'est exactement ce que je pensais en visitant ce topic , meme si personnellement je ne m'interresse pas trop aux anciennes ( a part bm) la puissance n'est absolument pas le plus important , quand je regarde toutes ces anciennes je m'apercoi quells ont infiniment plus de gueule et de caractere que la production actuelle , c'est simple mais quand je les regarde ; j'ai le sentiment quelles vivent !!! On ne rigole pas .....

 

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Attention les gars, on va commencer a convertir des profanes.

 

Je vous communiquerais plus tard mon numéro de compte pour les offrandes

 

 

 

[Invité §oli537kP]

Attention les gars, on va commencer a convertir des profanes.

 

 

Dans le contexte répressif ayant court sur les routes, c'est sur qu'un véhicule ancien avec lequel on peut se faire plaisir et avoir l'impression de conduire vraiment sans etre à des vitesses élevées prend tout son sens, c'est surement une des raisons à la prolifération d'anciennes qu'on observe.

 

 

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Alors, personne n’a eue d’ancienne pour noël ?

Moi j’ai eue ça…

 

 

[Invité §xav087Bu]

Si, le père Noël est passé chez moi et m'a offert ça :

 

 

Elle est de 1987, et va remplacer le 750 GPZ de 1982 pendant quelques mois, le temps de le remettre en état (sérieuse révision en perspective).

 

Sachant qu'elles sont toutes les deux assurées en collection avec option trajet travail, peut-on considérer que les motos des années 80 sont des anciennes?

 

A noter que comme le GPZ, le XJ 900 va servir tous les jours.

 

Voilà, voilà, en tous cas je suis très content de mon cadeau qui tourne comme une horloge

[Invité §oli537kP]

 

Sachant qu'elles sont toutes les deux assurées en collection avec option trajet travail, peut-on considérer que les motos des années 80 sont des anciennes?

 

A noter que comme le GPZ, le XJ 900 va servir tous les jours.

 

Voilà, voilà, en tous cas je suis très content de mon cadeau qui tourne comme une horloge

 

Les 900 XJ sont réputées pour leur fiabilité, si on ne les fait pas chauffer dans les embouteillages parisiens, et leur transmission par cardan en fait des machines de roule toujours. Un copain en a une, même modèle que la tienne.

 

Ancienne pas ancienne ? ton assureur a tranché on dirait, je pense qu'elle est, pour l'instant du moins pas considérée comme ancienne, ou éligible collection, contrairement à d'autres modèles contemporains, parce que ce modèle a cessé d'etre fabriqué il y peu, les générations de modèles se distinguent surtout par des modifs de freinage successives.

 

Ta roue avant m'interresse j'ai la même sur le 350, même disques aussi ce qui est assez étonnant si l'on considère le différence de poids §

 

Sympa ton père noël,ou madame noël peut etre ?

[Invité §xav087Bu]

Je me suis autopèrenoälisé

 

Ta roue avant m'interresse[/quotemsg] j'y ai mis douze antivols et un pitbull la surveille en permanence.

 

C'est vrai que ça respire la construction de qualité, toute la visserie est nickel et carénage, peinture et alu ne font pas leur 18 ans alors qu'aucune restauration n'a été faite. Juste des propriétaires soigneux. Je vais essayer d'en faire autant.

 

 

 

 

[Invité §joh016SZ]

salut a tous

Moi le père noèl il m'as apporté une peinture lol

Avant

aprés

 

Bonne fêtes a tous.

[Invité §xav087Bu]

 

Un CX500 neuf. Remet une photo quand tu as fini de le remonter.

 

Si la mécanique est au niveau du ramage, il a encore beaucoup de tours du monde devant lui.

 

Bon réveillon à tous aussi

[TitiPalm]

salut a tous

Moi le père noèl il m'as apporté une peinture lol

Avant

aprés

 

Bonne fêtes a tous.

Elle était belle en bordeaux

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Moi je la trouve sympa comme ça, ça fait moins massif. La couleur n'a jamais existé chez Honda, si? Ca donne envie d'en faire un café racer.

Ce qui me gêne beaucoup plus, c'est la bavette couleur carrosserie...

 

[Invité §joh016SZ]

Moi je la trouve sympa comme ça, ça fait moins massif. La couleur n'a jamais existé chez Honda, si? Ca donne envie d'en faire un café racer.

Ce qui me gêne beaucoup plus, c'est la bavette couleur carrosserie...

Salut

Effectivement la couleur n'existe pas chez honda, elle vient du nuancié de peugeot.Pour la bavette, une fois que la plaque d'immatriculation serat en place on ne la verra plus beaucoup .

Enfin il me reste encore pas de détail a voir avant d'en être la, notament une fuite a la pompe a eau, un réglage de la carburation etc...

Bonne année!

[Invité §dis281ZU]

Je vais tuer mon oncle

 

Il viens de m'apprendre qu'il a vendu sa Ducat 350 desmo a un copain d'un de ses anciens potes motards pour une somme ridicule en plus, alors que plusieurs fois il avait refusé de me la vendre

[Invité §oli537kP]

Je vais tuer mon oncle

 

Il viens de m'apprendre qu'il a vendu sa Ducat 350 desmo a un copain d'un de ses anciens potes motards pour une somme ridicule en plus, alors que plusieurs fois il avait refusé de me la vendre

 

Tue le copain du copain sinon !!

 

En effet c'est dommage pour toi, t'es pas copain avec ton Oncle apparement

[Invité §joe855Lf]

Une ducati SS de 1995 c'est une ancienne ?

[Invité §Tit546Hk]

Une ducati SS de 1995 c'est une ancienne ?

Non, je ne pense pas.

[Invité §joe855Lf]

Non, je ne pense pas.

Pourtant on a plus de chance de trouver des pieces de H2 et d'avoir des meilleurs delais de livraison pour des pieces de norton commando ...

[Invité §oli537kP]

Une ducati SS de 1995 c'est une ancienne ?

 

 

Patience bientot ... tu la gardes encore 10 ans et au lieu de rouler sur une vieille 900ss tu rouleras sur une ancienne

[Invité §S2R232Jh]

Pour ceux qui passerait du coté de Nantes dimanche ! Il y a la bourse annuele de pieces moto/cyclo au parc des expo de la Beaujoire !

 

Ouverture 8h, 1.5€ l'entrée.

 

Si il vous manque des pièces pour finir vos projets, tous les gars de la region seront là pour que vous trouviez votre bonheur !

 

Et moi je serai au ski ! Ca me fait quand meme chier de louper ça !

[Invité §dis281ZU]

Tue le copain du copain sinon !!

 

En effet c'est dommage pour toi, t'es pas copain avec ton Oncle apparement

Bah je crois surtout qu'il ne voulait pas embarasser mes parents avec un engin de plus a la maison, je les pollue déja assez comme ça. Point positif: la bécane serait déja restaurée et on doit aller la voir avec mon oncle dès que possible

[Invité §oli537kP]

Bah je crois surtout qu'il ne voulait pas embarasser mes parents avec un engin de plus a la maison, je les pollue déja assez comme ça. Point positif: la bécane serait déja restaurée et on doit aller la voir avec mon oncle dès que possible

N'oublie pas de nous en montrer des photo

 

J'adore c'est petites Ducati du temps passé !

[parking]

Alors, rien de neuf du coté des vieux tromblons?

 

Moi je cherche désespérément ma 4'patt'...

 

Le CX il en est ou?

 

Et hulk, t'as trouver un brélon pour le dimanche?

 

[Invité §Hul452We]

Alors, rien de neuf du coté des vieux tromblons?

 

Moi je cherche désespérément ma 4'patt'...

 

Le CX il en est ou?

 

Et hulk, t'as trouver un brélon pour le dimanche?

Ben je recherche pas trop en fait....je scrute au cas ou je tombe sur LA bonne affaire mais la financièrement j'ai d'autres chats à fouetter

Mais le moment venu je pense plutot pencher pour une CB500 série k

[Invité §Hul452We]

edit : en double

[Invité §oli537kP]

C'est vrai ça alors les Gérontophiles, l'hivers serait-il mauvais pour vos bielles arthritées.

 

Il y a quelques jours j'ai croisé un 400 KH nickel près des Ternes on s'est fait un coucou mais pas discuté trop pressés, je pense que c'était le fleuriste de Passy sur une de ses nombreuses 3 pots.

Si tu passes par ici n'hésites pas à nous montrer ta collec

[Invité §nic488Iw]

L'été dernier, après le permis moto en poche, j'ai eu la faveur de pouvoir rouler un peu sur la moto de papa, une vieille cx 500 (aussi vieille que moi!).

L'engin n'est pas forcément léger à manier avec ses 230 Kg à vide, mais pour la ballade, c'était très plaisant

 

 

Le temps que mon sds préféré se prépare

[Invité §oli537kP]

Elle a l'air en bon état, on en voit quelques unes par ici, des 650 aussi preuve s'il en faut de leur fiabilité.

 

Le tete de fourche c'est un adaptable ou origine ? Il ne me semble pas le reconnaitre.

 

 

[Invité §nic488Iw]

Je crois que c'est un adaptable, mais qui a toujours été sur cette moto, donc depuis 24 ans déjà !

J'essaye de trouver une photo de face

[Invité §Pie051iM]

Je crois que c'est un adaptable, mais qui a toujours été sur cette moto, donc depuis 24 ans déjà !

J'essaye de trouver une photo de face

 

 

C'était un option d'époque, non ?

J'ai vu une version semblable sur celle d'un membre du CX club.

http://cxclub.free.fr/Pages/becanoscope/pages_club/bonneville-cx500.htm

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Pour faire vivre un peu ce topic et pour prendre vos avis, ce WE je suis allé voir ça:

 

 

CB 350 four, 1974

 

4 cylindres en ligne disposés transversalement, refroidis par air.

arbre à cames en tête

Cylindrée : 347 cm3.

 

C'est a mon goût une petite moto sympa, restauration facile (à priori) car il n'y a qu'une remise en route a faire.

 

Ce qui me plait moins: deux chiffres qui vont pas ensemble...

34 chevaux

180 kg

 

Ce qui veut dire que pour moi qui cherche une routière utilisable en duo...