Passat 5 : Problême éléctrique

[Invité §ton277GI]

Type de problème / symptômes

Bonjour. J'ai n'ai plus de feux coté droit ( feux de positions) avant et arriere sur ma passat b5.5. Et mes fusibles sont tous ok

Y aurai-il un génie qui pourrait m'aider ? Merci.

 

Ce que j'ai essayé

J'ai Vérifié tus les fusibles.

[ballbearing]

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Bonjour

 

>> Sur système classique et qu'on identifie les fusibles concernés avec le bouquin il y en a un par côté G et D

Le fusible en ce cas est directement relié aux filaments des lampes des lampes. Ici aux lampes de Droite.

 

Donc plus de curiosité de se demander à quoi Diable servirait un fusible "bon" côté Droit ..............qui n'a pas de 12 Volts mesuré dessus

Voire de l'absence de curiosité d'en mettre et voir si ça allume le côté Droit

 

Clic> https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 6e.jpg?v=1

 

Clic> https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] b3.jpg?v=1

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Sur système VW récent avec boitier électronique ""confort" ce serait nettement plus problématique

[Invité §ton277GI]

Bonjour @balbearing, j'ai même inversé les fusibles, fusible gauche bon sur coté droit, ça ne marche toujours pas. !!!

[Invité §ton277GI]

Merci quand même de m'avoir répondu rapidement.

[ballbearing]

Merci quand même de m'avoir répondu rapidement.

Merci de pas avoir compris le sens de ma réponse. Ni lu les croquis de bon sens commun

[Invité §ton277GI]

Bonjour à tous. Donc j'avais des problêmes electriques ( feux stop qui s'allument tout seuls voiture à l'arrêt, plus de feux de positions coté droit) et enfin régime moteur qui met du temps à redescendre quand on relache la pédale. En fait, tout ces défauts étaient liés.

J'ai changé l'interrupteur contacteur de frein ( il se situe derriere la pédale de frein), et par la même occasion j'ai aussi changé celui de l'embrayage ( système qui désactive le régulateur de vitesse quand on actionne la pédale) et à ma grande surprise ,tous mes problêmes ont été corrigés, même le régime moteur. À vrai dire je n'y comprend rien, je suis stupéfait, mais très content du résultat, et je ne cherche pas à comprendre.

[bob bimon]

Bonjour

Pour les feux de stop et le régime moteur c'était normal que ce soit lié, puisque le contacteur de stop participe à la gestion moteur.

En revanche les feux de position droit éteints, c'est une bizarrerie, qui je mettrais sur le compte d'un bug logiciel de la centrale électrique lié au status bloqué du contacteur de frein.

[Invité §ton277GI]

Merci bk @bob bimon pour ces explications très instructives. Bonne journée à vous. Cordialement

[bob bimon]

Avec plaisir