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Mécanique / Électronique

Sujet réservé aux questions théoriques sur l'automobile


Invité §exp832Oz
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Le 25/06/2023 à 03:05, dosdos a dit :

Bonjour

Je constate sur certain tambour des trous/ retrais de masse asymetrique fait par les constructeurs , par ex ici les 4 points chanfreiné 

Est ce que c'est pour equilibrer le tambour ? Et la repartition de sa masse ? 

Et merci

0ay6mCEhGAYv_0ay6mCEhGAYv.jpeg

Salut , oui pour moi équilibrage (surement en rapport au pion qui est sur le tambour)

  • Merci 1
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Le 25/06/2023 à 05:47, dingdongtoy a dit :

Salut , oui pour moi équilibrage (surement en rapport au pion qui est sur le tambour)

Merci , oui effectivement j'ai vu sur internet que c'est utile pour equilibrer les tambours

Sinon la coque exterieur du tambour doit avoir une geometrie parfaite  (Totalement round)  comme la piste interieur du tambour?  Ou y a des tolerances

J'ai vu que pour la piste interieur  du tambour le voile  ne doit pas depasser 0.05mm 

Mais pour l'exterieur (en rouge) du tambour j'ai rien trouvé

Peut on equilibrer ou verifier equilibrage du tambour sur une machine d'equilibrage pour pneu?

Et merci beaucoup

PR_BD920160_Fro (1).jpg

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Le 25/06/2023 à 17:15, dosdos a dit :

Merci , oui effectivement j'ai vu sur internet que c'est utile pour equilibrer les tambours

Sinon la coque exterieur du tambour doit avoir une geometrie parfaite  (Totalement round)  comme la piste interieur du tambour?  Ou y a des tolerances

J'ai vu que pour la piste interieur  du tambour le voile  ne doit pas depasser 0.05mm 

Mais pour l'exterieur (en rouge) du tambour j'ai rien trouvé

Peut on equilibrer ou verifier equilibrage du tambour sur une machine d'equilibrage pour pneu?

Et merci beaucoup

PR_BD920160_Fro (1).jpg

il faut une équilibreuse adapter...

sinon pour l’extérieure , certain sont brute de fonderie ...

 

Kit frein arrière pour MERCEDES-BENZ T1/TN Van / Break 410 D 2.9 (611.467,  611.468) (72 KW / 98 CH) Diesel

  • Merci 1
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Bonjour  :)  

Constatation sur la Technologie boitiers papilon de moteurs essence

Suite à un long incident (résolu) , et peu importe la marque du véhicule 

J'ai constaté que deux technologies totalement différentes de  papilon existent et ont été acceptées sur le véhicule en question.

-----------

1    Le papilon d'origine  entrainait un curseur de frotteurs sur une  bonne vieille piste carbone potentiomètre

2    Un autre type (qui montait et était pareillement fonctionnel sur ce véhicule)   entraine une pastille aimant qui induit la position à un capteur à effet Hall

 

1

DSC02296.JPG

 

 

DSC02199.JPG

 

Modifié par ballbearing
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Bonjour

J'ai eu un choc arriere assez violent avec ma fiat siena , d'exterieur la voiture est intacte mais le plancher s'est deforme un peu , les 2 longerons sont intactes et non touché 

C'est le plancher où se loge la roue de secours qui est deformé

Selon vous en redressant la partie deformé la voiture sera sure ? Puisque le longeron est intact  des avis et merci

 

20230720_190051.jpg

20230720_190148.jpg

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Le 08/10/2009 à 20:41, jdormoy a dit :

hello

J'aimerais savoir la différence entre technique et technologie. J'ai regardé dans mon petit Larousse illustré le mot technologie : théorie générale des techniques.

Je pose cette question car il existe déjà une rubrique technologie et je comprends pas pourquoi créer une autre rubrique qui concerne la technique.

 

 

Merci A+ un Baron potentiel :sol:

La technique, c'est le savoir faire, comme il peut y avoir des techniques de compta ou dans la santé. Je définis la technologie ainsi : l'utilisation de la matière. A telle fonction, tel matériau, telles forme et dimension.

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Le 25/06/2023 à 17:15, dosdos a dit :

Merci , oui effectivement j'ai vu sur internet que c'est utile pour equilibrer les tambours

Sinon la coque exterieur du tambour doit avoir une geometrie parfaite  (Totalement round)  comme la piste interieur du tambour?  Ou y a des tolerances

J'ai vu que pour la piste interieur  du tambour le voile  ne doit pas depasser 0.05mm 

Mais pour l'exterieur (en rouge) du tambour j'ai rien trouvé

Peut on equilibrer ou verifier equilibrage du tambour sur une machine d'equilibrage pour pneu?

Et merci beaucoup

PR_BD920160_Fro (1).jpg

Pour un tambour, on parle plutôt d'ovalisation que de voile.

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Le 20/07/2023 à 21:28, dosdos a dit :

Bonjour

J'ai eu un choc arriere assez violent avec ma fiat siena , d'exterieur la voiture est intacte mais le plancher s'est deforme un peu , les 2 longerons sont intactes et non touché 

C'est le plancher où se loge la roue de secours qui est deformé

Selon vous en redressant la partie deformé la voiture sera sure ? Puisque le longeron est intact  des avis et merci

 

20230720_190051.jpg

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Si le plancher est déformé, il y a de bonnes chances qu'un des longerons ait plié aussi puisque le plancher est posé dessus. Ce n'est pas parce qu'il n'y a pas de déformation aux extrémité qu'il n'y a pas de plis à la base.

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