Des anciens rallymen à votre écoute

[claude750014]

 

Tu peux remercier le sieur Peache . Si tu réfléchis bien ;

- mourir à la Trans au volant d'une belle Porsche , ça aurait pu faire James Dean ...

-Reprendre l'avion , être détourné et subir la folie suicidaire d'un pilote kamikaze en plein océan , on aurait été en plein suspense

 

-Mais après tant de bornes , se faire crasher dans une simple 208 par une grosse teutonne , ça aurait été aussi peu glamour que se noyer dans son spa , quand on vit dans un endroit où les requins sont parfois gourmands ...

 

 

:lol: :lol:

 

claude750014

[kako974]

 

Le destin...bien aidé par ton complice Pierre Henri! Des vacances qui finissent bien alors!

Bonne installation, tu vas retrouver tes trains et tes modèles réduits, ça va t'aider à te reaclimater vite.

Et tu dois avoir des tonnes de photos de Paolina à accrocher un peu partout!

 

claude750014

petite pose goûter...

 

 

[claude750014]

et tu l'as pas laissé conduire... :lol:

 

 

Anecdote...c'était le responsable des relations presse de Porsche France qui conduisait mon combi avec mon fils en passager et suivait la 917 en allant à Cars & Coffee...moi j'attendais le cameraman et un autre reporter qui allaient me suivre...Le mec de Porsche France n'a pas gare le combi a côté de la 917 car il ne savait pas où est la marche arrière...( pouvait pas demander à un de mes potes! Quel ballot!)

 

claude750014

[claude750014]

petite pose goûter...

 

 

 

 

Trop Mimi!

Tu dois chérir cette photo et bien d'autres!

 

claude750014

[1600 S]

bonjour a tous,et une mention spéciale pour Claude que j'ai eu ,comme toit le monde ,le plaisir de voire a la télévision.ceci grace a notre ami qui nous a prévenu,j'ai pus le voire en ripley

[gemumu]

Bonjour les Amis, Merci a Gérard et aux participants de la 11eme Trans d'avoir eu une pensée pour moi, c'est très touchant!

J'ai lu le Road Book, personne n'a du se perdre!

Cool, j'allais te poser la question sur FB

Ne reste plus qu'Oreste, et j'espère que vendredi ou samedi il viendra faire un peu de pub pour la poste italienne

[Triumph Only]

Bonjour à tous,

 

 

 

 

[berlinette34]

Bonjour

 

 

 

 

 

 

 

[kako974]

Cool, j'allais te poser la question sur FB

Ne reste plus qu'Oreste, et j'espère que vendredi ou samedi il viendra faire un peu de pub pour la poste italienne

et la poste à Kako pour PH elle est en bonne position sur mon bureau....

[gemumu]

et la poste à Kako pour PH elle est en bonne position sur mon bureau....

Bah, vous aurez l'occasion de vous revoir

[gemumu]

En Sardaigne, z'ont commencé à secouer ; SO contact appuyé, Mikkelsen crevaison

 

 

[kako974]

Bah, vous aurez l'occasion de vous revoir

surement la semaine prochaine....

[Invité §pea455RK]

surement la semaine prochaine....

 

 

Après notre sketch d'hier, je ne sais pas si je vais oser reprendre la route !

[Invité §pea455RK]

 

Citroën sans Meeke, c'est du repos pour les carrossiers... et les deux dernières places du SD...

[Triumph Only]

Le quart d'heure du bédéphile

 

[gemumu]

http://spirit-of-rally.com/uploads/monthly_2018_06/3771D869-8CA7-429B-9270-4984347797BC.jpeg.0623fdba037110ae16aca4333a6f2ce1.jpeg

[gemumu]

Le quart d'heure du bédéphile

 

Spécial PH ?

[Invité §pea455RK]

Oui, ça ressemblait un peu à ça, mais sans la neige !

[kako974]

Spécial PH ?

non le monsieur a dit en coin entre les deux pas dans le cul.... :lol:

[kako974]

retour de Turckeïm 1978.... bon PH doit oeuvrer pour les couleurs des 2 porsches...

 

 

 

voila l'originale

 

 

 

[kako974]

alors Jean Luc heureux...

 

[ymerpa]

retour de Turckeïm 1979.... bon PH doit oeuvrer pour les couleurs des 2 porsches...https://static.xx.fbcdn.net/im [...] 2P2A9pBv4whttps://static.xx.fbcdn.net/im [...] lW2nq7sczAhttps://static.xx.fbcdn.net/im [...] jAtxR4lNjg

 

https://scontent-cdg2-1.xx.fbc [...] e=5B7DEC55

 

 

la bonne dimension :lol:

[rapido38]

HAPPY BIRTHDAY OLIVIER!

 

 

claude750014

 

 

Thank's a lot,dear Claude..!

[Invité §pea455RK]

Le SD :

 

[gemumu]

Chez © Mc Klein, ils s'approchent tellement ( enfin, le boitier surtout ) qu'on ne sait plus de qui il s'agit

 

[Invité §HAR447tR]

Plus dure sera la chute !!!

[Invité §pea455RK]

Chez © Mc Klein, ils s'approchent tellement ( enfin, le boitier surtout ) qu'on ne sait plus de qui il s'agit

 

PX 66 DWT, c'est Suninen...

 

0 M5PORT pour Ogier.

M1 FMC ou quelque chose dans le genre pour Evans.

 

Curieux, d'ailleurs, ces immatriculations disparates pour un même team !

[doutrerhin4]

PX 66 DWT, c'est Suninen...

 

0 M5PORT pour Ogier.

M1 FMC ou quelque chose dans le genre pour Evans.

 

Curieux, d'ailleurs, ces immatriculations disparates pour un même team !

 

 

http://dvlaregistrations.direct.gov.uk/auction/last.html

 

parfois en lisant chiffres et lettres ça donne des noms et les anglais en payent cher si besoin

 

par exemple 808 fera Bob et 8008S fera boobs...

[Invité §HAR447tR]

Boobs comme boobs ? Version double corps ? Andrea , tu ne sais plus à quel sein te vouer ???

 

[1600 S]

Le SD :

 

puting! le commissaire a 40" l'a eu chaud les miches :eek:

[kako974]

Boobs comme boobs ? Version double corps ? Andrea , tu ne sais plus à quel sein te vouer ???

 

bonjour à tous, dieu lui a dit occupe toi de tous mes saints....mais il n'y en a que deux qui l'intêressent...

[kako974]

PH et de 6 donc bientôt 7...

 

Francelin Boyer est une figure incontournable des paddocks péi. À 43 ans, le Sainte-Rosien posera pour la première fois les mains sur une R5 lors du Tour Auto

[Invité §pea455RK]

parfois en lisant chiffres et lettres ça donne des noms et les anglais en payent cher si besoin, par exemple 808 fera Bob et 8008S fera boobs...

 

 

Oui, Andreas, j'ai bien compris, et c'est le cas ici pour 0 M5PORT qu'on peut interpréter "Ogier M-Sport"

Mais comme les deux autres ne signifient rien...

[Invité §pea455RK]

Après avoir cassé des suspensions sur les cailloux au Mexique et au Portugal, JML joue les cantonniers !

 

 

"During the recce I was more focused than ever, I was checking the rocks more than ever.

"Normally I never stop on the recce, but in some places I jumped out of the car and was walking and looking at the rocks, even throwing away some stones myself!

 

Pour Henri , en reconnaissances, il a accordé encore plus d'importance à noter tous les rochers que d'habitude. Il s'est même plusieurs fois arrêté et il est descendu de voiture pour les observer de plus près, allant même jusqu'à en retirer quelques-uns : si ce n'est pas de la méthode Coué, ça...

 

Là, c'est pour une question de confiance personnelle, mais j'ai connu à la grande époque un gugusse qui se donnait beaucoup de mal dans l'espoir illusoire de gagner quelques dixièmes sur l'ensemble d'un rallye. En reconnaissance, il embarquait un burin et une massette : lorsqu'il voyait une belle corde interdite par un caillou, il descellait ce dernier du sol. Mais ce n'est pas tout ! il remettait le rocher à sa place, comme ça, tout le monde notait "pas corde". Et le jour de la course, il passait dans les ES à cinq heures du mat' pour retirer les pierres : ainsi, il était le seul à y mettre les roues !

Bon, malgré ces louables efforts besogneux, il n'a jamais été champion du monde, hein !

[Invité §pea455RK]

Les dangers et les inconvénients de la route littorale entre St Denis et la Possession, la "route de la mort".

 

- Des heures d'embouteillages lorsqu'elle est en mode basculé : en effet, lorsqu'il tombe une certaine quantité d'eau en 24 heures, la circulation est intégralement reportée sur les chaussées côté mer pour éloigner les automobilistes de la falaise d'où tombent des roches.

 

- Le risque précisément de prendre un pan de montagne sur la tête : une vingtaine de décès depuis sa mise en service uniquement dûs aux chutes de pierres.

 

- Les galets qui volent avec les paquets de mer lors des épisodes de forte houle, qui viennent régulièrement fracasser des pare-brise et ont déjà blessé plusieurs personnes.

 

- Un profil sinueux, sans grande visibilité, et un trafic ultra-dense propices aux "Big Ones" comme celui auquel nous avons échappé il y a deux jours.

 

- Et depuis ce matin, "Ladilafé". Deux machines (Ladi et Lafé) spécialement conçues pour déplacer rapidement les blocs de bétons qui délimitent les voies lors des basculements.

 

 

 

 

Toujours très bien signalées loin en amont, comment se fait-il que cet automobiliste soit venu s'empaler dans l'une des deux machines et y perdre la vie ce matin à six heures ?