Des anciens rallymen à votre écoute

[Invité §310358xC]

 

 

[Rpoms]

mes amis, ce soir je vous propose quelque chose qui est un peu HS, mais sur lequel j'ai travaillé pas mal. il s'agit d'un récit ou un raconte que j'ai écrit en italien il y a un mois environ, et que j'ai posté sur un forum italien où j'interviens parfois, qui parle de voitures sport proto. pas mal de monde l'a apprécié la bas, donc j'ai fait la tradution en français, (pas facile pas de tout), et je veux vous le montrer, avec les images que j'ai modifié à photoshop, pour les adapter à l'histoire.

je sais bien que ma tradution c'est pas nickel, mais j'ai fait mon éffort, donc.... pas taper s'il vous plait, pour les érreurs...

bonne lecture.

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Le dernier tour (Oreste Morzenti)

............................................« Et maintenant allez-y, ils vous attendent au podium pour la remise des prix. »

Ah, oui, la remise des prix..

Je descends de ma Matra, et je commence à marcher vers le podium, avec mes gants et mon casque dans la main, mais je pense qu’aujourd’hui, je l’ai déjà eu ma récompense….

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/442505/004.jpg1..jpg

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bonne nuit mes amis, et bisoux aux dames [:bloodymary:1] [:bloodymary:1]

 

Oreste et tu appelle çà du HS, mais moi j'en veux tous les jours du HS alors

Excellent tu m'as mis en haleine jusqu'a la dernière ligne,

Tu re rêves quand ??

[Invité §Phi287Aj]

Le dernier tour (Oreste Morzenti)

 

Superbe.

[AnimR]

Le dernier tour (Oreste Morzenti)

 

Un énorme moment de ce forum

 

Tout mon respect Orestone

 

 

[Invité §j2h206mT]

Magnifique Oreste

[AR26]

Le dernier tour (Oreste Morzenti)

 

BELLISSIMO ORESTISSIMO

[a110crazy]

bonjour la bande, merci pour vos commentaires

 

et.. non Gillou, je n'ai pas reproduit un texte, j'ai seul pensé cette histoire en rêvant les yeux ouverts..

 

bonne journée à tous et gros bisoux aux dames [:bloodymary:1] [:bloodymary:1] [:bloodymary:1]

[Invité §lem858gG]

bonjour la bande, merci pour vos commentaires

 

et.. non Gillou, je n'ai pas reproduit un texte, j'ai seul pensé cette histoire en rêvant les yeux ouverts..

 

bonne journée à tous et gros bisoux aux dames [:bloodymary:1] [:bloodymary:1] [:bloodymary:1]

 

 

Très belle histoire, je vais retourner me coucher dans l'espoir de rêver ! ! !

 

[Invité §pea357xU]

Le dernier tour (Oreste Morzenti)

 

Bravissimo, Oreste, pour ton récit !

Et on voit que tu es un vieux renard de l'ancien Monza : tu as bien fait de freiner un peu plus tôt et de laisser passer Ickx, car il était bien connu alors que celui qui entrait le premier dans la Parabolica ne gagnait jamais la course !

[Invité §pea357xU]

A défaut de photos perso , je vous ai scanné celles du canard.

 

 

Mais on est pas Mercredi ...et EOS est mort d ou viennent ces images...

car la Qualité....

 

T'apprendras jamais à lire, toi, hein !

[fastof]

Hello la bande,

 

ça y est, perf posée, je peux donc passer un peu de temps devant mon ordi, vu que je ne peux pas faire grand chose d'autre jusqu'à midi.

 

Oreste, ton texte me file la chair de poule, on croirait du vécu, on voudrait la vidéo pour écouter le son comme le dit Gilou, qui a raison de ne pas voir tes fautes, vu que ce n'est pas important du tout, (contrairement aux siennes, dans son tout petit texte .... pas taper mon poto de Chelles steplé.... )

 

Sinon, ici on a un petit peu de soleil mais il n'a pas fait chaud ce matin. On nous annonce quand même plus de 20° pour la fin de semaine, espérons.

 

@+

[Invité §bru553Nw]

mes amis, ce soir je vous propose quelque chose qui est un peu HS, mais sur lequel j'ai travaillé pas mal. il s'agit d'un récit ou un raconte que j'ai écrit en italien il y a un mois environ, et que j'ai posté sur un forum italien où j'interviens parfois, qui parle de voitures sport proto. pas mal de monde l'a apprécié la bas, donc j'ai fait la tradution en français, (pas facile pas de tout), et je veux vous le montrer, avec les images que j'ai modifié à photoshop, pour les adapter à l'histoire.

je sais bien que ma tradution c'est pas nickel, mais j'ai fait mon éffort, donc.... pas taper s'il vous plait, pour les érreurs...

bonne lecture.

 

 

Oreste Morcarolo, sors du corps d'Henri Pescazenti !!!

 

Beau texte, vivant!

 

Mais il est temps de passer du rêve à la réalité, mon ami.

[pst]

mes amis, ce soir je vous propose quelque chose qui est un peu HS, mais sur lequel j'ai travaillé pas mal. il s'agit d'un récit ou un raconte que j'ai écrit en italien il y a un mois environ, et que j'ai posté sur un forum italien.

…

Ah, oui, la remise des prix..

Je descends de ma Matra, et je commence à marcher vers le podium, avec mes gants et mon casque dans la main, mais je pense qu’aujourd’hui, je l’ai déjà eu ma récompense….

…

 

Bel exercice, Oreste

J'aime bien les citations, elles permettent de compenser mes lacunes personnelles pour trouver les mots, parfois.

Philippe Chatel : "Faites que les rêves dévorent votre vie, afin que la vie ne dévore pas vos rêves…"

 

Bonne journée à tous !

[Bull Z]

Bravissimo, Oreste, pour ton récit !

Et on voit que tu es un vieux renard de l'ancien Monza : tu as bien fait de freiner un peu plus tôt et de laisser passer Ickx, car il était bien connu alors que celui qui entrait le premier dans la Parabolica ne gagnait jamais la course !

 

 

 

Salut P.H.

 

c'est vrai qu'il est bon Oreste, que de beaux souvenirs...

De 1973 à 84, j'ai pas dû en manquer beaucoup , comme la F1.

 

Toute cette partie du circuit de Monza : en partant de la variante Ascari, jusqu'à la première chicane, n'a pas changé.

(1ere chicane : celle après le départ, ou il y a souvent de beaux empilages, au 1er tour. )

 

La seule chose qui ait changé, c'est la position de la ligne d'arrivée.

A l'époque, elle était à la fin de la ligne des stands, aujourd'hui elle est au début

Un truc stupide complètement incompréhensible, presque 500 m de moins... qui permettaient de doubler.

Encore cette sacrée sécurité, pour éviter toute tentative

De tout façon, maintenant ça ne suffirait pas, ils y arrivent parfois, 500 plus loin, juste avant le freinage le la variante.

 

Didier

[Invité §vrp205kv]

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Le dernier tour (Oreste Morzenti)

 

 

Ouahouuuu Oreste tu nous a donné un sacré frisson !

[Invité §pea357xU]

Le dernier tour (Oreste Morzenti)

 

 

 

 

 

Je dois tout de même te faire un gros reproche, Oreste !

TU AS TRICHÉ ! :q :q

Et ce n'est pas beau, même dans les rêves !

Comment se fait-il que les commissaires n'aient rien vu ?

Parce qu'un changement de voiture, ça ne devrait pas passer inaperçu !

Tu as commencé la course sur une Matra avec le museau et les flancs jaunes, quatre phares, pas de spoiler et l'aileron étroit...

Lors de ton duel avec Ickx, en fin de course, le décor est blanc, il y a deux phares, un spoiler avant et l'aileron large !

[Invité §pea357xU]

 

Série de clichés inédits dus au talent de Bernard Cahier !

Oreste en course...

Doc 1 : il fait signe au stand qu'il a compris le panneautage.

Doc 2 : à l'écoute du V12 Matra.

Doc 3 : freinage à Ascari.

[Invité §mar340Jt]

Et puis , le reve commence a Daytonna, pour se finir a Monza.Entre les 2 , il y a Le Mans ..........

Super en tous cas. merci. JC

[Invité §der015Yx]

Me voici de retour en Guadeloupe après trois semaines passées en métropole pour le rallye de Lozère et le rallye du Gard.

J’ai participé à ces deux épreuves au volant de la SEAT que bien des guadeloupéens connaissent. Elle a été complètement révisée après quatre saisons passées ici avec le succès populaire que l’on connait.

Encore une fois la SEAT Ibiza « Région Guadeloupe » m’a permis de finir les deux épreuves qui en kilomètres de « spéciales » représente l’équivalent de tout le championnat.

74 ème du classement général, 19 ème du groupe F2000, 8 ème de la classe 14 (2000cc) pour le rallye de Lozère

63 ème du classement général, 22 ème du groupe F2000, 14 ème de la classe 14 pour le rallye du Gard

Les deux rallyes avaient 140 voitures au départ.

Des résultats en dessous de mes ambitions mais qui s’expliquent par un bris de transmission dans la première « spéciale » au rallye de Lozère nous ayant fait perdre 15 minutes d’entrée et par un mauvais choix de ma part au niveau des réglages de train avant au rallye du Gard ayant entrainé une conduite très difficile.

Il est vrai que l’objectif de cette participation est de préparer le rallye de la Montagne Noire (24 et 25 juillet) qui reste la grande épreuve de la saison pour nombre d’antillais. En effet pas moins de quatre équipages martiniquais et trois équipages guadeloupéens sont attendus cette année encore. Nous y serons encore soutenus par le région Guadeloupe, les boissons Long Horn et les rhum Montebello.

Merci à eux.

Merci aussi à Fabien (Fungo) pour son copilotage au Lozère et à Anne Marie (amp34) pour le sien au Gard. Je souhaite à tous les pilotes de courir avec des copilotes de cette qualité

Merci à Régis (Rpoms) et à André (Speedy) pour leurs encouragements et leur gentillesse.

A bientôt pour de nouvelles aventures.

[Invité §pea357xU]

Me voici de retour en Guadeloupe après trois semaines passées en métropole pour le rallye de Lozère et le rallye du Gard.

 

Bon retour dans ton île et reviens en forme pour le Montagne Noire !

[Kielder]

Le dernier tour (Oreste Morzenti)

 

 

 

Quel talent

 

Magnifique récit

[Nano184]

 

Le dernier tour (Oreste Morzenti)

 

 

 

 

Magnifique Oreste , tu as un vrai talent . Sei grandissimo.

 

[Invité §bru553Nw]

Me voici de retour en Guadeloupe après trois semaines passées en métropole pour le rallye de Lozère et le rallye du Gard.

J’ai participé à ces deux épreuves au volant de la SEAT que bien des guadeloupéens connaissent. Elle a été complètement révisée après quatre saisons passées ici avec le succès populaire que l’on connait.

à Régis (Rpoms) et à André (Speedy) pour leurs encouragements et leur gentillesse.

A

 

 

Super, Patrice! Et avec un bel état d'esprit!

 

Et quand on est entouré de pareils équipiers et supporters, c'est le panard absolu!

[Kielder]

 

Je dois tout de même te faire un gros reproche, Oreste !

TU AS TRICHÉ ! :q :q

Et ce n'est pas beau, même dans les rêves !

Comment se fait-il que les commissaires n'aient rien vu ?

Parce qu'un changement de voiture, ça ne devrait pas passer inaperçu !

Tu as commencé la course sur une Matra avec le museau et les flancs jaunes, quatre phares, pas de spoiler et l'aileron étroit...

Lors de ton duel avec Ickx, en fin de course, le décor est blanc, il y a deux phares, un spoiler avant et l'aileron large !

 

 

C'est ce qui va sûrement inspirer Ickx quelques années plus tard pour remporter les 24 heures du Mans 1977 avec la Porsche ... N°4

 

http://www.les24heures.fr/index.php/content/view/192/29/

 

 

[Invité §amp117zG]

 

Super, Patrice! Et avec un bel état d'esprit!

 

Et quand on est entouré de pareils équipiers et supporters, c'est le panard absolu!

 

 

 

 

Merci Patrice

Nous avons beaucoup de chance de te connaitre.

Tu t'es beaucoup "battu" avec ton train avant, mais dans la voiture c'était génial et le résultat final n'est pas a la hauteur du plaisir que j'ai eu a te copiloter.

Et que dire de "l'ambiance " aux assistances

De très grand moments.....

 

Anne Marie

[fastof]

Encore bravo à Patrice et ses copilotes Anne-Marie et Fabien.

 

Décidément, ce forum est bourré de talents aussi divers que variés et d'un fil conducteur qui est présent en permanence, le partage de l'amitié et de la passion commune.

 

Continuez tous, ça vaut le coup pour nous autres profanes, de voir ce que vous faites et de suivre toutes vos aventures.

 

Merci !

[Invité §amp117zG]

Le 18-05-2010 à 00:45:28, a110crazy a écrit :

 

 

 

Le dernier tour (Oreste Morzenti)

 

 

 

Oreste c'est MAGIQUE

J'en ai la chair de poule

[comoa v8]

Le 18-05-2010 à 12:41:56, deriemont a écrit :

 

Me voici de retour en Guadeloupe après trois semaines passées en métropole pour le rallye de Lozère et le rallye du Gard.

J’ai participé à ces deux épreuves au volant de la SEAT que bien des guadeloupéens connaissent. Elle a été complètement révisée après quatre saisons passées ici avec le succès populaire que l’on connait.

à Régis (Rpoms) et à André (Speedy) pour leurs encouragements et leur gentillesse.

A

 

Super, Patrice! Et avec un bel état d'esprit!

Et quand on est entouré de pareils équipiers et supporters, c'est le panard absolu!

 

 

De super souvenirs pour le futur avec des équipages pareils !

Bravo à tous qui font que nos rallyes existent encore pour les amateurs.

[Rpoms]

Encore bravo à Patrice et ses copilotes Anne-Marie et Fabien.

Décidément, ce forum est bourré de talents aussi divers que variés et d'un fil conducteur qui est présent en permanence, le partage de l'amitié et de la passion commune.

Continuez tous, ça vaut le coup pour nous autres profanes, de voir ce que vous faites et de suivre toutes vos aventures. Merci !

 

Dommage que tu ne puisses venir nous voir comme tu le désirerais, mais sache que si tu le peux nous t'accueillerons avec plaisir pour te faire partager ces petits moments de convivialités aux détours de nos Cévennes, de la Sainte Victoire ou autres lieu de prestige rallystique de notre région.

[Invité §310358xC]

Le V12 aurait aussi son "mot" à dire.

 

Pierre-Henri, avec toutes les personnes que tu as connues à Echappement, demandes aux fils de Jean Lerust, ils ont ça en stock !

Je n'en ai qu'un tout petit peu de la 670 flat-out à Mulsanne (desolé mais il n'y a pas de zoreilles avec les petits coeurs en smiley)

 

[Invité §pea357xU]

Pierre-Henri, avec toutes les personnes que tu as connues à Echappement, demandes aux fils de Jean Lerust, ils ont ça en stock !

 

Jean Lerust, je ne l'ai pas vu depuis plus de 25 ans et je n'ai pas l'honneur de connaître sa famille !

 

Essaie cela :

 

 

ou ça :

 

http://bigbenpage.free.fr/MATRA70.MP3

[Invité §der015Yx]

Jean Lerust, je ne l'ai pas vu depuis plus de 25 ans et je n'ai pas l'honneur de connaître sa famille !

 

Essaie cela :

 

 

ou ça :

 

http://bigbenpage.free.fr/MATRA70.MP3

 

 

J'ai les coordonnées de Jean Lerust. Il a malheureusement une santé précaire, mais il est potentiellment joignable

[a110crazy]

un petit passage en vitesse, c'est du boulot aujourd'hui, mais je n'ai pas résisté de jeter un coup d'oeuil, je vous rémercie tous, mes amis, vous ètes trop aimables avec moi, vraiment.. moi je me suis amusé à écrire mon récit en italien, et j'ai fait un bon éxercice à le traduire en français, ça c'est utile pour mon apprentissage, mais votres commentaires sont la récompense la plus belle, je suis très ému pour ça...

 

et pardon Peache si j'ai triché avec les images, mais quand je l'ai posté sur le forum italien c'était un soir, et je n'avais pas le temp de tout modifier....et après j'ai décidé de pas les changer, c'est seul pour donner des couleurs, je trouve que c'est plus jolie avec des photos.

 

et quand j'aurais un casque pour moi, se seront ainsi les couleurs...

 

à+ la bande, il faut que je reviens à mon boulot, [:bloodymary:1] [:bloodymary:1] [:bloodymary:1]

[comoa v8]

Hello Boys & Girls.

Aimé, merci pour le lien ET de me rappeler qu'un arceau est très vivement recommandé dans mon auto...

http://www.abrutis.com/video-150+crash+en+10+minutes-29221.html

J'ai jusque le 29 aout pour remédier à la chose.

 

 

[Invité §le 686ZY]

CHEZ LE REPARATEUR D' ORDINATEUR.

 

 

> CLIENT : Bonjour, mon imprimante ne fonctionne pas.

>

 

REPARATEUR: Quel est le probleme avec votre imprimante

>

 

CLIENT: La souris est coincée

>

REPARATEUR: Souris? Un imprimante n' a pas de souris!

 

CLIENT: Mmmmm??.. Ah vraiment?... Ben... je vous envoie une photo d abord!!

> >

 

 

 

http://i67.servimg.com/u/f67/11/57/44/20/souris10.jpg