Des anciens rallymen à votre écoute

[pst]

2 photos inédites prises… il y a un "certain" temps sur une route utilisée un nombre incalculable de fois par les rallyes de l'est de la France et même d'ailleurs.

Nous les devons à Thais (merci à toi et à JP…), l'animateur d'un topic voisin dédié aux courses de côte des années '70 (pub gratuite).

Elles ont été prises à proximité d'un endroit nommé "le trou Hazard" depuis près d'un demi-siècle.

On se demande vraiment pourquoi…

 

Une Alpine qui marchait plutôt bien, cette année-là…

 

 

Pour mes potes amateurs de NSU, celle de mon ami jean-Paul Claudel, très performante (moteur 1300 Spiess).

 

[rapido38]

Jolies, jolies…

Je ne suis pas certain que la Kadett GT/E blanche fasse l'unanimité

 

 

Le truc qui m'étonne est ce mélange de voitures anciennes, la 2002 a plus de 40 ans, tout de même, et d'autres plus modernes des années '90.

 

 

Preuve supplémentaire s'il en est besoin que certaines Fédérations jouent mieux le jeu des amateurs que d'autres...

suivez mon regard...!!!

"Fermez le ban"...

[Invité §spe176KR]

Unterland Hohenlohe 2012

en vrac

 

 

 

 

[comoa v8]

 

Mon Gillou, si un jour tu as l'occasion de poser ton Honorable ... dans le baquet d'une M3 GrA comme la blanche de Jan Hug ... je suis convaincu que tu réviseras ton jugement! c'est de l'exceptionnel!!!

Poser mon cul dans une M3 ne m'intéresse pas.

M'occuper du volant sur piste pourrait m'intéresser, faut voir . . .

[Invité §spe176KR]

Apres la fete des grands Mére la journée de la femme bon ne journnée a tous

 

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/a/a9/Interflora-Fleurop.png

 

 

Bisou Gillou

[Triumph Only]

bonjour à tous,

 

Passage rapide je suis à la bourre....les autres photos de la chataîgne demain!

 

 

 

[Invité §spe176KR]

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Déjà il y a moins de pente et c'est pour cela que l'on doit le déneiger de temps en temps, maintenant nous sommes à plus de 40 jours de soleil consécutifs et on voit maintenant plus de tôle que de neige

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/7/crocoludo.gif

merci ludo d'avoir libéré ma boulangère ( son pain me manqué ) ......les fruits etaient bon ?

[pst]

Poser mon cul dans une M3 ne m'intéresse pas.

M'occuper du volant sur piste pourrait m'intéresser, faut voir . . .

Une petite montée des troizeps à côté de Jan Hug ?

Quand la "Maison" vosgienne te saute à la gueule et que le compteur est autour de 200, la pédale de droite bien soudée tout en bas, les peuneux qui glissent gentiment vers l'extérieur, les oreilles pleines du moteur qui gueule entre 7 et 8000 tours, ça fait "quelque chose", là, au niveau du vécu.

[Invité §spe176KR]

bonjour à tous,

 

Passage rapide je suis à la bourre....les autres photos de la chataîgne demain!

 

 

 

 

 

mais non mais non ...qui a pris la châtaigne

[Invité §1 m047yH]

La vue ouais mais faut être bien réveillé et être attentif à ceux qui descendent quand tu montes et à ceux qui montent quand tu descends !

Une vue panoramique du site.

Fallait bien ça pour être tranquille en gabarit sur la route !

 

 

 

la 1ére fois que j'y suis allé, la route était encore en terre et édroite de chez édroite

[doutrerhin4]

Jolies, jolies…

Je ne suis pas certain que la Kadett GT/E blanche fasse l'unanimité

 

 

Le truc qui m'étonne est ce mélange de voitures anciennes, la 2002 a plus de 40 ans, tout de même, et d'autres plus modernes des années '90.

salut Pierre,

ce que compte c'est qu'elle fasse de bons résultats. On fait du rallye. Le concours d'élégance sera en été dans les jardins du château de Schwetzingen.

 

Les voitures anciennes roulent en groupe CTC/CGT (classic touring cars/classic GT) et sont dans le classement. Ça correspond un peu au VHC.

On a des voitures hors homologation, des années 1966-1996. Il faut respecter la dernière homologation, selon groupe 1-5 et A,N avec des restrictions suivantes:

on ne roule pas en Gr.4 1966-1969

on ne roule pas en Gr.5 1971-1975

 

Pour sécurité des modifications de baquet, harnais et extincteurs sont autorisées.

 

Les voitures de Historic Rallye Cup sont des anciennes qui roulent en régularité.

[reinos]

Jolies, jolies…

Je ne suis pas certain que la Kadett GT/E blanche fasse l'unanimité

 

 

Le truc qui m'étonne est ce mélange de voitures anciennes, la 2002 a plus de 40 ans, tout de même, et d'autres plus modernes des années '90.

 

 

 

Super les photos d'Andreas Le plateau est hétèroclite comme le souligne Pierre mais il permet, semble t-il, de courir au plus grand nombre avec sa "monture" sans être obligé de se "tracasser" chaque fin de saison pour cause de changement intempestif de réglementation.

[Invité §fle842fT]

Sur la 8 tout de suite il doit y avoir un passage de Kadet sur la neige AU Monte carlo historique (emission de cuisine, hé oui)

[Invité §1 m047yH]

merci didier....le ricard c'est payant et je préfère les voir en spéciale

 

j'attendrais la veille mais collias me semble un bon plan..

 

je connais des endroits ou le ricard est gratuit et coule à flot

[Invité §1 m047yH]

 

bientôt

 

 

qu'est ce que je disais, en voilà un d'endroit

[Invité §fle842fT]

Le pilote est Phillipe de korsac au Turini

[Invité §fle842fT]

C'est pas une Kadet c'est une audi je crois

[Invité §1 m047yH]

 

Bonjour, voiture ex usine réalisée pour Jean Marie Jacquemin pour le rallye de Monte Carlo de 1971, N° 17.174, fabrication en dec 1970, probléme de BdeV et abandon, la même année elle gagne le rallye de San Rémo avec Ove Anderson, elle était de couleur blanche, c'est une 1800 G4 Usine, c'est le nouveau propriétaire qui a réalisé la transformation avec les ailes bulles pour monter des roues de 7 pouces à l'AV et 9 pouces à l'AR. Elle a environ 45000kms. Le nouveau propriétaire est Monsieur Pailloux Bernard, il me dit être réferencé sur un site "club ventoux", je ne connais pas!

 

 

 

 

 

 

 

Bonne journée

Amicalement

Michel

 

 

 

 

je ne comprends pas, avoir la chance de posséder une auto avec un palmarés et la transformer et lui changer sa couleur

quand on voit entre autre toutes les copies de quattro pour avoir la même que celle du grand Walter

[doutrerhin4]

Unterland Hohenlohe 2012

 

le classement

 

le podium

 

1. Köhler/Hägele, BMW M3 E36

 

 

2. Noller/Walz, Mitsubishi Evo VIII

 

 

3. Kübler/Seeger, Mitsubishi Evo VIII

 

 

4 - 10

 

4. Otterbach/Mai, Kadett C GT/E 2.4 16V Gr.H

 

 

5. Dörre/Kühlewein, BMW M3 E30 Gr.H

 

 

6. Dörre/Traub, BMW M3 E36 Gr.H

 

 

7. Michel/Kröninger, Opel Astra Gr.H

 

 

8. Kopp/Schober, Peugeot 206 RC

 

 

9. Pruchniewicz/Helfrich, Mistubishi Evo IX Gr.G

 

 

10. Böhringer/Arnold, BMW 318iS E30

 

[Invité §1 m047yH]

 

 

 

 

mon DD avec ta 2éme photo tu me files le bourdon

 

[doutrerhin4]

 

 

Super les photos d'Andreas Le plateau est hétèroclite comme le souligne Pierre mais il permet, semble t-il, de courir au plus grand nombre avec sa "monture" sans être obligé de se "tracasser" chaque fin de saison pour cause de changement intempestif de réglementation.

si tu roules en voiture ancienne de 1966 à 1996 dans le groupe CTC/CGT personne ne va plus te changer de réglementation, car la réglementation dit "dernière homologation selon groupes 1-5, A ou N"

[Invité §1 m047yH]

Exposition Issoire 2012

 

Quelques AUDI.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Quelques Alpines.

 

 

 

 

 

 

 

Voitures diverses.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sur cette belle photo je vous quitte, bonne soirée, à demain.

Amicalement

Michel

 

 

 

Pour cette exposition vente de voiture, chaque personne ayant une voiture en exposition pouvait tourner 10' sur le circuit par série de 6 ou 8 voitures, il en coûtait 50€ pour exposer une auto. Demain je vous mettrai les photos des exposants en intérieur.

 

 

les Audi

 

à bientôt chez le bob

[pst]

salut Pierre,

ce que compte c'est qu'elle fasse de bons résultats. On fait du rallye. Le concours d'élégance sera en été dans les jardins du château de Schwetzingen.

 

Les voitures anciennes roulent en groupe CTC/CGT (classic touring cars/classic GT) et sont dans le classement. Ça correspond un peu au VHC.

On a des voitures hors homologation, des années 1966-1996. Il faut respecter la dernière homologation, selon groupe 1-5 et A,N avec des restrictions suivantes:

on ne roule pas en Gr.4 1966-1969

on ne roule pas en Gr.5 1971-1975

 

Pour sécurité des modifications de baquet, harnais et extincteurs sont autorisées.

 

Les voitures de Historic Rallye Cup sont des anciennes qui roulent en régularité.

Tout de même, une 2002 contre une M3…

Elles ne roulent pas dans la même catégorie, mais, participent-elles au même classement scratch ?

[pst]

Super les photos d'Andreas Le plateau est hétèroclite comme le souligne Pierre mais il permet, semble t-il, de courir au plus grand nombre avec sa "monture" sans être obligé de se "tracasser" chaque fin de saison pour cause de changement intempestif de réglementation.

Oui, ça va vraiment dans le bon sens…

[Invité §1 m047yH]

Alors vous allez faire quoi??? Paxer ou Mariage apres les élections tout sera possible

enfin pour vous deux

 

 

est-ce que je te demande ce que tu fais ou vas faire toi ?

 

 

[doutrerhin4]

 

 

 

je ne comprends pas, avoir la chance de posséder une auto avec un palmarés et la transformer et lui changer sa couleur

quand on voit entre autre toutes les copies de quattro pour avoir la même que celle du grand Walter

On pourrait monter un projet Alpine HB et la changer aux couleurs des Audi "grand Walter".

[doutrerhin4]

Tout de même, une 2002 contre une M3…

Elles ne roulent pas dans la même catégorie, mais, participent-elles au même classement scratch ?

oui, c'est le même classement scratch

dans la même catégorie la Kadett bleue claire, la Manta orange, l'Audi 80 bleue et l'Ascona jaune et verte

 

pour tous les classements:

http://www.rallye-hohenlohe.de/

[pst]

 

est-ce que je te demande ce que tu fais ou vas faire toi ?

 

 

Il aura le choix entre marxer et pariage…

[doutrerhin4]

Une petite montée des troizeps à côté de Jan Hug ?

Quand la "Maison" vosgienne te saute à la gueule et que le compteur est autour de 200, la pédale de droite bien soudée tout en bas, les peuneux qui glissent gentiment vers l'extérieur, les oreilles pleines du moteur qui gueule entre 7 et 8000 tours, ça fait "quelque chose", là, au niveau du vécu.

la maison vosgienne, c'est plus de sensations dans une Commo à travers

[Nano184]

Une petite montée des troizeps à côté de Jan Hug ?

Quand la "Maison" vosgienne te saute à la gueule et que le compteur est autour de 200, la pédale de droite bien soudée tout en bas, les peuneux qui glissent gentiment vers l'extérieur, les oreilles pleines du moteur qui gueule entre 7 et 8000 tours, ça fait "quelque chose", là, au niveau du vécu.

 

 

Comme tu dis ca doit laisser des séquelles. Quel pied ce doit etre.

[doutrerhin4]

 

Comme tu dis ca doit laisser des séquelles. Quel pied ce doit etre?

le pied droit à fond!

[berfarigoulette]

Quelques images de hier, Bourse-expo à Gréoux les bains.

Rencontre avec Piukinen, Flojual, Nénesse.

 

 

Edit: comme je viens de voir que c'était hier l'anniversaire de Nénesse et que je ne le lui ai pas souhaité par ignorance

Bon anniversaire Patrice.

 

[J.L.C]

Une Alpine qui marchait plutôt bien, cette année-là…

 

Juste ce qu'il faut d'attaque. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[J.L.C]

bonjour à tous,

 

Passage rapide je suis à la bourre....les autres photos de la chataîgne demain!

 

Merci d'avance.

[comoa v8]

la maison vosgienne, c'est plus de sensations dans une Commo à travers

Ha ha . . .

Précise donc ta pensée Andréas.

Le grand que j'ai emmené avec moi aurait-il encore des séquelles ?