Aller au contenu
Logo Caradisiac      

Téléchargez nos application

Disponible sur App Store Disponible sur Google play
Publi info
Histoires du sport automobile

TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE


Invité §sho727jx
 Partager

Messages recommandés

Trovata!!

Stamattina ho fatto una passeggiata in centro e, dopo un paio di edicole a vuoto, ho trovato la 600 Multipla "Studer" presso l'edicola di via Ruggiero Settimo angolo via Mariano Stabile.

Si tratta di un numero speciale, a prezzo speciale (€ 23,99).

Il modello dovrebbe essere un Ixo ed è molto ben fatto, le automobiline a pedali Giordani sul tetto lo rendono esclusivo e davvero delizioso!

Non dovrebbe mancare in nessuna collezione palermitana.

Chi di noi non ha acquistato giocattoli e modellini presso i negozi Studer di Palermo?

I miei ricordi vanno a quelli di via Napoli e via Roma, dove era possibile trovare sempre le ultime novità Dinky Toys, Corgi Toys, Solido, Mercury e altro ancora, con i modelli ordinatamente riposti dentro le loro scatole sui ripiani del negozio.

Per chi non riesca a trovare il modello in edicola (vedi Fofaus e Shortleg) può far ricorso a Ebay, dove il modello è già in vendita ad un prezzo superiore di € 10,00 rispetto a quello in edicola, più le ovvie spese di spedizione. Il modello, comunque, merita sicuramente!

Quanto all'utilizzo dello stesso per un diorama di Targa, non sono dell'avviso. Penso, infatti, che sia da escludere che la multipla di Studer sia stata portata alla Targa con le Giordani sul tetto! Inoltre per i diorami possono essere adoperati altri modelli da edicola riproducenti la multipla assai meno costosi!

Un grazie particolare a Targato 70 per la segnalazione...graditissima!!

 

IMG_0487.jpg

 

IMG_0488.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §sho727jx

Ma bella a' verità..., voi ricordate una Multipla con le Giordani 'ncapu che andava girando per Palermo ?

Io no, anche se non faccio testo giacchè in quel periodo ero a Palermo saltuariamente e quando dovevo comprare un modellino andavo

 

di solito alla profumeria Russo a P.zza Massimo o da Garraffa in via E.Amari.

Quanto all'utilizzo per diorama, concordo con Piergiorgio, certamente no

 

:??:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §sho727jx

20190404_131036.jpg

Grande Pino

 

Son contento che ti sia piaciuta :bounce:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ma bella a' verità..., voi ricordate una Multipla con le Giordani 'ncapu che andava girando per Palermo ?

Io no, anche se non faccio testo giacchè in quel periodo ero a Palermo saltuariamente e quando dovevo comprare un modellino andavo

 

di solito alla profumeria Russo a P.zza Massimo o da Garraffa in via E.Amari.

Quanto all'utilizzo per diorama, concordo con Piergiorgio, certamente no

 

:??:

 

 

Anch'io non l'ho mai vista...però nell'articolo c'è tanto di foto dell'epoca!

Anch'io, da bambino, andavo con i miei genitori alla profumeria Russo e ricordo con che emozione salivo la scala in legno che portava al piano dove si trovavano i modellini! Ricordo, però, anche il disordine con cui erano mostrati i modelli in un tavolo vetrina, senza le scatole, che non sempre le commesse ti davano quando ne acquistavi qualcuno.

Da Studer era tutto più ordinato e, come ho detto prima, trovavi i modelli dentro le scatole, ordinati sugli scaffali per marca e con il prezzo annotato!

Ecco un modello acquistato da Studer nel luglio del 1964!! Allora la Mini andava forte...vinceva il Montecarlo e correva la Targa Florio, anche con due motori!

Notare il prezzo scritto a penna sulla scatola ...lire 590!

 

IMG_0489.jpg

 

IMG_0490.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §TAR516zF

Ritorniamo ai lavori di Carlo Faranda,

ricevo con piacere le foto dei suoi micromodelli (scala 1/87) realizzati interamente in cartapesta e balsa e con altrettanto piacere, su sua richiesta li sottopongo alla vostra attenzione.

 

 

l'anno è il 1970

l'anno è il 1971

l'anno è il 1972

per chi volesse vederne altri....

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §ant842ti

Son contento che ti sia piaciuta :bounce:

 

 

modestamente, ho apprezzato anch'io. bella presentazione!

nino

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §TAR516zF

12° e 13°Rallye Internazionale di Sicilia 1983 - 1984 - 67° - 68°Targa Florio

continua l'archiviazione del Rallye Internazionale di Sicilia, dal 1978 valido per la Targa Florio, con le Classifiche ragionate, le Photogallery, il Modellismo , la Biblioteca e la Videoteca

Gli amici ed appassionati possono collaborare scrivendo a wlatargaflorio@gmail.com

 

PS: Un grazie di cuore a Pasquale Greco per la sua preziosissima collaborazione!

rally.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §sho727jx

Fangio-Collins-Nurburgring-1956.jpg

 

che ne pensi di stu DRS, di sta safety car, di queste investighescion... :??:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §sho727jx

Quando la stravaganza supera l'immaginazione...

Pensare di correre una Targa Florio mondiale con un voluminoso taxi del genere non so come sia potuto venire in mente.

Ma erano altri tempi, spopolavano le maratone su strada dove correvano 1100, 1400, Aprilia, Aurelia, Alfone 1900, o minuscole Topolino e 600...

 

 

peug 013.jpg

 

 

peug 011.jpg

 

 

peug 012.jpg

TARGA FLORIO 1955 - De Cortanze-Dernier - Peugeot 403 ( ritirati )

La base del modello è un Norev molto bello allegato alla collection Mille Miglia in origine color panna.

Il colore è di puro intuito giacchè non ci sono immagini a colori dell'epoca. Ho scelto un grigio scuro della gamma Peugeot di quegli anni, ma poteva anche essere blu.

Gli interni sono stati rivisitati così come il cruscotto e i pannelli laterali.

Il modellino dovrebbe essere comunque un inedito

 

:jap:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §TAR516zF

Quando la stravaganza supera l'immaginazione...

 

Simpaticisissimo !

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

De Cortanze: sai, ho pensato di correre la Targa Florio il prossimo anno, tu ci stai?

Dernier: d'accordo, macchina? Una Ferrari, una Maserati o una Porsche?

De Cortanze: nessuna delle tre...

Dernier: allora una Mercedes... o una Lancia?

De Cortanze: neanche... ho pensato ad una Peugeot!

Dernier: non mi risulta abbiano una sportiva o un prototipo in cantiere...

De Cortanze: infatti! Useremo una 403... vedrai, verremo ricordati dai posteri, si parlerà di noi tra 60, che dico, 70 anni! La nostra vettura verrà immortalata in quadri e in modellini!

Dernier: ne dubito...

De Cortanze: è l'unica che ci possiamo permettere...

Dernier: ah, ecco...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §sho727jx

De Cortanze: sai, ho pensato di correre la Targa Florio il prossimo anno, tu ci stai?

Dernier: d'accordo, macchina? Una Ferrari, una Maserati o una Porsche?

De Cortanze: nessuna delle tre...

Dernier: allora una Mercedes... o una Lancia?

De Cortanze: neanche... ho pensato ad una Peugeot!

Dernier: non mi risulta abbiano una sportiva o un prototipo in cantiere...

De Cortanze: infatti! Useremo una 403... vedrai, verremo ricordati dai posteri, si parlerà di noi tra 60, che dico, 70 anni! La nostra vettura verrà immortalata in quadri e in modellini!

Dernier: ne dubito...

De Cortanze: è l'unica che ci possiamo permettere...

Dernier: ah, ecco...

 

 

Non molto lontano dalla realtà... probabilmente. :lol:

Ai tempi la Targa godeva già fama di prova massacrante, e quel taxi carroarmato li avrebbe portati in fondo a quella interminabile (14 giri) edizione, ma così non fu.

In seguito queste robustissime vetture avrebbero primeggiato in Marocco e Africa nei rally più assurdi di sempre.

 

Ma la Targa era un'altra cosa :non:

 

P.S.: continuo ad avere problemi con le foto: alcune vengono pubblicate regolarmente, altre vengono acquisite in miniatura ma visibili normalmente dopo uno o due giorni, altre non ci può niente ! Preciso che sono foto tratte dal mio archivio, non da internet :??: :??: :??:

A voi non succede nulla di tutto ciò ?

Ho ricevuto tempo fa un messaggio dai gestori del topic raccomandandomi di non pubblicare le foto con queste caratteristiche, che le avrebbero"aggiustate" loro stessi e che presto avrebbero risolto il problema, a quanto pare non solo mio quindi.

E' passato più di un mese, (ricordo che il problema nacque con le foto che volevo postare per il compleanno di Vaccarella) ma non hanno risolto una mazza ! :pfff:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

 

 

 

P.S.: continuo ad avere problemi con le foto: alcune vengono pubblicate regolarmente, altre vengono acquisite in miniatura ma visibili normalmente dopo uno o due giorni,

 

Secondo quanto riportato in un altro topic, il successo di Caradisiac ha ragguinto un volume di dati e foto da trattare che superava le capacità dell 'host'. Ne hanno quindi aggiunto un altro che sembra avere le più grandi difficoltà a 'parlare' con il vecchio....

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §sho727jx

E' tutto molto strano, più che altro senza una logica:

ad es.: su 5 foto fatte da me al modello, 2 le pubblica e 3 no... - non mi pubblica la foto della Peugeot in gara nel '55..., magari più tardi o domani si.

 

:chut::blague::eek:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §ant842ti

Quando la stravaganza supera l'immaginazione...

Pensare di correre una Targa Florio mondiale con un voluminoso taxi del genere non so come sia potuto venire in mente.

Ma erano altri tempi, spopolavano le maratone su strada dove correvano 1100, 1400, Aprilia, Aurelia, Alfone 1900, o minuscole Topolino e 600...

 

 

peug 013.jpg

 

 

peug 011.jpg

 

 

peug 012.jpg

TARGA FLORIO 1955 - De Cortanze-Dernier - Peugeot 403 ( ritirati )

La base del modello è un Norev molto bello allegato alla collection Mille Miglia in origine color panna.

Il colore è di puro intuito giacchè non ci sono immagini a colori dell'epoca. Ho scelto un grigio scuro della gamma Peugeot di quegli anni, ma poteva anche essere blu.

Gli interni sono stati rivisitati così come il cruscotto e i pannelli laterali.

Il modellino dovrebbe essere comunque un inedito

 

:jap:

 

 

si raschia la botte ... :love: :love: :love:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Nuovo W.I.P. della 908/02 DDP models:

 

IMG_0491.jpg

 

IMG_0492.jpg

 

IMG_0493.jpg

 

IMG_0494.jpg

 

IMG_0495.jpg

 

IMG_0496.jpg

 

IMG_0497.jpg

 

IMG_0498.jpg

 

IMG_0500.jpg

 

IMG_0501.jpg

 

N.B.: per ottenere il migliore risultato delle zone color rosso, previa mascheratura delle parti, ho spruzzato sul fondo bianco una base di rosso corsa 120 e dopo ho dato uno strato leggero di rosso fluorescente e il risultato è ottimo!

Se spruzzate il rosso fluorescente direttamente sulla base bianca otterreste una tinta troppo chiara, quasi arancione, non corrispondente al colore reale.

Infine un bravo a Pino per la sua originalissima Peugeot 403! :jap: :jap:

Secondo me, però, il colore reale potrebbe essere un bluette, diffusissimo su quel modello, piuttosto che il grigio antracite, ma su questo rimarrà il mistero.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Quando la stravaganza supera l'immaginazione...

Pensare di correre una Targa Florio mondiale con un voluminoso taxi del genere non so come sia potuto venire in mente.

Ma erano altri tempi, spopolavano le maratone su strada dove correvano 1100, 1400, Aprilia, Aurelia, Alfone 1900, o minuscole Topolino e 600...

 

 

peug 013.jpg

 

 

peug 011.jpg

 

 

peug 012.jpg

TARGA FLORIO 1955 - De Cortanze-Dernier - Peugeot 403 ( ritirati )

La base del modello è un Norev molto bello allegato alla collection Mille Miglia in origine color panna.

Il colore è di puro intuito giacchè non ci sono immagini a colori dell'epoca. Ho scelto un grigio scuro della gamma Peugeot di quegli anni, ma poteva anche essere blu.

Gli interni sono stati rivisitati così come il cruscotto e i pannelli laterali.

Il modellino dovrebbe essere comunque un inedito

 

:jap:

 

 

superbe cette 403 :love: :love: :love: :love:

c'est Targapédia qui va être envieux lui qui voulait la réaliser :lol: :lol: :lol: :lol:

 

grande questo 403 :love: :love: :love: :love:

e' Targapedia che sara' invidioso di lui che voleva che accadesse. :lol: :lol: :lol: :lol:

.

 

1955 Peugeot  De Cortanze Dernier.jpg

.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

 

Da almeno tre giorni il topic è bloccato su questo post...

Se non ci sono modellini di mezzo non c'è accenno di vita !

Fofaus aveva effettuato un tentativo di approccio al dialogo, ma non l'ha defecato nessuno, tranne me .

 

E visto che nessuno si è espresso sul quesito posto da camerat (colpa del nickname ?) e visto che di Ugo Locatelli pilota auto non esiste praticamente nulla sul web, cerco di rispondere educatamente... All'epoca ho fotografato Moretti suo coequipier sulla AMS, ma come sia fatto Ugo Locatelli...BOOOH ???

Quantomeno non lo abbiamo lasciato sbattere... come ormai spesso accade... :spamafote:

 

:mouais:

Grazie per aver cercato di rispondere. Ora so che questa foto è Fiorenzo Genta.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §sho727jx

Quando la stravaganza supera l'immaginazione...

Pensare di correre una Targa Florio mondiale con un voluminoso taxi del genere non so come sia potuto venire in mente.

Ma erano altri tempi, spopolavano le maratone su strada dove correvano 1100, 1400, Aprilia, Aurelia, Alfone 1900, o minuscole Topolino e 600...

 

1955 Peugeot  De Cortanze Dernier.jpg

peug 013.jpg

 

 

peug 011.jpg

 

 

peug 012.jpg

TARGA FLORIO 1955 - De Cortanze-Dernier - Peugeot 403 ( ritirati )

La base del modello è un Norev molto bello allegato alla collection Mille Miglia in origine color panna.

Il colore è di puro intuito giacchè non ci sono immagini a colori dell'epoca. Ho scelto un grigio scuro della gamma Peugeot di quegli anni, ma poteva anche essere blu.

Gli interni sono stati rivisitati così come il cruscotto e i pannelli laterali.

Il modellino dovrebbe essere comunque un inedito

 

:jap:

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §tar315jc

 

Non molto lontano dalla realtà... probabilmente. :lol:

Ai tempi la Targa godeva già fama di prova massacrante, e quel taxi carroarmato li avrebbe portati in fondo a quella interminabile (14 giri) edizione, ma così non fu.

In seguito queste robustissime vetture avrebbero primeggiato in Marocco e Africa nei rally più assurdi di sempre.

 

Ma la Targa era un'altra cosa :non:

 

P.S.: continuo ad avere problemi con le foto: alcune vengono pubblicate regolarmente, altre vengono acquisite in miniatura ma visibili normalmente dopo uno o due giorni, altre non ci può niente ! Preciso che sono foto tratte dal mio archivio, non da internet :??: :??: :??:

A voi non succede nulla di tutto ciò ?

Ho ricevuto tempo fa un messaggio dai gestori del topic raccomandandomi di non pubblicare le foto con queste caratteristiche, che le avrebbero"aggiustate" loro stessi e che presto avrebbero risolto il problema, a quanto pare non solo mio quindi.

E' passato più di un mese, (ricordo che il problema nacque con le foto che volevo postare per il compleanno di Vaccarella) ma non hanno risolto una mazza ! :pfff:

 

 

 

 

14  Peugeot 403  De Cortanze-Dernier   (1).jpg

Non importa se è un TAXI, un carroarmato o un camion... ha partecipato... ha fatto quello che poteva.

 

Oggi tu gli hai reso omaggio ricordando la sua pur breve performance con il buon lavoro modellistico.

 

Come vedi il postare foto non è un problema. Non vorrei pensare che hai preso un vurus ? :ange:

 

Prova con l'antibiotico :lol:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Quando la stravaganza supera l'immaginazione...

Pensare di correre una Targa Florio mondiale con un voluminoso taxi del genere non so come sia potuto venire in mente.

Ma erano altri tempi, spopolavano le maratone su strada dove correvano 1100, 1400, Aprilia, Aurelia, Alfone 1900, o minuscole Topolino e 600...

 

 

peug 013.jpg

 

 

peug 011.jpg

 

 

peug 012.jpg

TARGA FLORIO 1955 - De Cortanze-Dernier - Peugeot 403 ( ritirati )

La base del modello è un Norev molto bello allegato alla collection Mille Miglia in origine color panna.

Il colore è di puro intuito giacchè non ci sono immagini a colori dell'epoca. Ho scelto un grigio scuro della gamma Peugeot di quegli anni, ma poteva anche essere blu.

Gli interni sono stati rivisitati così come il cruscotto e i pannelli laterali.

Il modellino dovrebbe essere comunque un inedito

 

:jap:

 

 

Bellissima questa 403, peró de Cortanze doveva aspettarselo il risultato!

Come si fa a correre con un pilota che si chiama Dernier ? (Cioé ultimo in francese)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

 

Bellissima questa 403, peró de Cortanze doveva aspettarselo il risultato!

Come si fa a correre con un pilota che si chiama Dernier ? (Cioé ultimo in francese)

 

 

Salve.

 

Leon Dernier était un excellent pilote belge, qui a le plus souvent couru sous le pseudonyme "Eldé"...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

 

Salve.

 

Leon Dernier était un excellent pilote belge, qui a le plus souvent couru sous le pseudonyme "Eldé"...

 

 

Merci pour l'info.

Ce n'était pas par méchanceté, mais même de son actif il devait avoir eu des commentaires semblables, d'où, justement/prossiblement, le pseduo..

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

 

Merci pour l'info.

Ce n'était pas par méchanceté, mais même de son actif il devait avoir eu des commentaires semblables, d'où, justement/prossiblement, le pseduo..

 

C'est exactement ça, "Eldé", ça sonnait mieux que Dernier...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §ant842ti

 

Salve.

 

Leon Dernier était un excellent pilote belge, qui a le plus souvent couru sous le pseudonyme "Eldé"...

 

 

molto interessante! grazie.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

 

molto interessante! grazie.

 

 

Trois ou quatre fois troisième aux 24 heures du Mans sur Ferrari, donc, un vrai bon pilote !

 

Scusate, I don't speak Italian, except "Una birra grande, prego"...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

pour être plus précis pour nos amis palermitains moins spécialistes des 24H du Mans ;) ;) ;) ;)

 

per essere più precisi per i nostri amici palermitani meno specialisti della 24H di Le Mans ;) ;) ;) ;)

 

1959 3e 250GT , 1960 6e 250GT , 1962 3e GTO , 1963 4e GTO , 1965 Ab 275LM

.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §tar315jc

Scusandomi per la mancata traduzione, ma almeno per ora il traduttore si rifiuta di farlo.

Un pensiero per i nostri amici di Francia

 

A nome di tutti noi frequentatori ed appassionati modellisti di questo Forum Targa Florio... la nostra solidarietà per quanto successo alla vostra grande e famosa Cattedrale patrimonio di NOI tutti.

 

Augurandoci che Notre Dame ritorni al più presto bellissima ed ammirata.

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §bep134Bm

 

superbe cette 403 :love: :love: :love: :love:

c'est Targapédia qui va être envieux lui qui voulait la réaliser :lol: :lol: :lol: :lol:

 

grande questo 403 :love: :love: :love: :love:

e' Targapedia che sara' invidioso di lui che voleva che accadesse. :lol: :lol: :lol: :lol:

.

 

1955 Peugeot  De Cortanze Dernier.jpg

.

 

 

SOLO ALLA TARGA NON ESISTEVA UN CONFINE TRA IL SOGNO E LA REALTA'

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
 Partager



Newsletter Caradisiac

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

×
  • Créer...