course de cote 1970

[thais66]

Bonjour

 

 

6752 WK 75..................Sous différentes livrées............

 

 

 

 

Par "René"............

 

 

Salut

Thaïs

[thais66]

bonjour thais66

merci pour patrick daire

 

salut

protobibi

 

 

 

Bonjour

 

Attends l'ami......Je ne suis pas sur que ce soit lui !

La photo de JP c'est lui.

 

Salut

Thaïs

[gedehem]

 

Donc photos prises en 87, Ivens sur l'une et Coulommies sur l'autre

il me semble

 

 

 

Salut Marc,

 

Pour JS Couloumiès et la GR N c'est tout bon.

 

Pour Ivens cela me laisse dubitatif. Je n'arrive pas à trouver trace de sa présence au Rallye des GARRIGUES comme je peux le déchiffrer sur la plaque de rallye, peut-être que les intervenants sudistes pourraient nous renseigner.

 

Guy

[COPILOTE54]

 

Merci Neskimo pour cette anecdote.

Ha le parcours secret parlons en.

J'ai fait mon premier rallye au NANCY 1976 avec une Rallye 1 groupe 1 et comme coéquipier mon pote Mimile LIENERE qui débutait aussi.

Pour nous qui descendions de nos montagne Vosgienne c'était un vrai parcours secret.

Au départ on nous a filé un road-book et les notes fournies par l'organisation (prises avec une Renault 16 me semble-t-il) et vogue la galère.

Nous avons utilisé ces mêmes notes tout au long de l'épreuve avec plus ou moins de réussite et quelques passages improvisés (voir la photo ci-dessous dans le tour de reconnaissance).

On a bien rigolé en se promettant qu'on ne nous y reprendrait plus.

Nous avons néanmoins terminé le Rallye sans 2ième rapport à cause de ce p..... synchro de deux qui avait rendu l'âme.

 

 

 

Bonsoir,

 

Ah les rallies à parcours secret.......que d'encre ils ont fait couler. Néanmoins l'ASA NANCY faisait bien les choses, road-book et tour

de reconnaissance pour tous ! ! c'était déjà pas si mal. Je me souviens qu'au rallye des Vallées tu partais avec les n° des routes sur

un papier et à toi de tracer l'itinéraire sur une carte Michelin. Quand aux spéciales.....j'ai failli connaître un départ "au réveil"......mais

avec une trotteuse ! ! ! Le pilote devant nous, bien sûr a refusé de prendre le départ et s'est enfermé dans son auto..........quelques minutes plus tard..euréka...l'ASA des Vallées avait trouvé un chrono. !!!

 

Il est sûr que si tu avais des relations en préfecture, tu avais tous les parcours !!! et tu pouvais faire tes reconnaissances bien avant

que les spéciales soient "surveillées". C'était le jeu du chat et de la souris. Belle époque.

 

Sportivement.

[cricricopi]

 

 

Bonjour

 

NANCY 1976 , c'était aussi mon premier Rallye "à coté"

 

 

©a conrath archives JPB

 

 

© a conrath archives JPB

 

 

 

Merci JP.

Tu dois avoir des archives conséquentes ressortir tout ça en un quart de seconde.

A+

[miniature 22]

 

Donc photos prises en 87, Ivens sur l'une et Coulommies sur l'autre

il me semble

 

La 205 GTI n°17 c'est JOKI en 1986 aux GARRIGUES

[Nenelechampenois]

Bonjour !

 

 

J'apprend à l'instant, en feuilletant le dernier N° d'Echappement Classic, la disparition de mon copain David Ferrer. J'avais fait sa connaissance lorsque nous étions, souvent, en contact lors des épreuves en Endurance VdeV, et j'avais beaucoup d'estime pour ce passionné, modeste, effacé et diablement rapide !

 

Il a fait ses classes en VHC avec une Chevron B8, avant de passer à une tonitruante Lola T70 "Spider", qui lui apporta plusieurs victoires. C'est avec cette voiture qu'il disputait la course des "protos" à l'Age d'Or, en juin dernier, ce qui me donna l'occasion de passer quelques instants avec lui ....

 

David est décédé le 7 septembre, à l'hôpital d'Amsterdam, où il avait été transporté dans un état critique, après la violente sortie de piste (la photo dit tout ...) sur le circuit de Zandvoort, lors des essais du G.P. FIA de F1 historique, qu'il disputait sur sa March 701B. Ce qui prouve que, VHC ou pas, le sport automobile reste un jeu parfois mortel.

 

René

 

 

 

 

 

[Invité §pea455RK]

RIP

[gedehem]

La 205 GTI n°17 c'est JOKI en 1986 aux GARRIGUES

 

 

Bonjour,

 

Merci beaucoup miniature 22.

 

Pour JS "Bunny", je pense que c'est à l'Armor 86, n° 118.

 

Guy

[jpb90]

Merci JP.

Tu dois avoir des archives conséquentes ressortir tout ça en un quart de seconde.

A+

 

 

Salut CRICRI , de ce coté là , ça va pas mal

[jpb90]

1914

Grand Prix de l'ACF à LYON 1914

Louis WAGNER sur MERCEDES

 

 

archives JPB

[fanatix]

pour ces photos d'un autre temps, monsieur JPB.

[jpb90]

pour ces photos d'un autre temps, monsieur JPB.

Monsieur FANATIX

[miniature 22]

 

Bonjour,

 

Merci beaucoup miniature 22.

 

Pour JS "Bunny", je pense que c'est à l'Armor 86, n° 118.

 

Guy

je ne pense pas que ça soit l'ARMOR, la plaque rallye était JAUNE et VERTE, et il y avait 2 CRÉDIT AGRICOLE jaune de chaque coté de la bande par-soleil

[berfarigoulette]

bonjour

ford escort

 

sur échappement no 44 de juin 1972 page 58 et 59

 

en groupe 1 en 18e position daniel-serge gueorguievsky sur ford escort 1300

en groupe 2 en 3e position il y a patrick daire sur ford escort tc

sur cette photo qui c'est ?

 

salut

protobibi

 

Bonjour

autre énigme

 

[jpb90]

Bonjour

autre énigme

 

 

 

 

Bonjour

 

J'ai un dénommé DAIRE avec une 1300 à MONTLHERY en 1971

ça y ressemble , non ?

 

 

© A Conrath archives JPB

[berfarigoulette]

 

 

Bonjour

 

J'ai un dénommé DAIRE avec une 1300 à MONTLHERY en 1971

ça y ressemble , non ?

 

 

© A Conrath archives JPB

 

Tout à fait .

Merci.

Donc évolution en 72 avec les photos de Protobibi et Thais

[jpb90]

Tout à fait .

Merci.

Donc évolution en 72 avec les photos de Protobibi et Thais

 

 

 

Oui , grosse évolution parce qu'en 1972 à CHAMROUSSE , c'est une TWIN CAM conduite à droite

et en 1971,c'est une 1300,c'est écrit dessus avec une conduite à gauche

[thais66]

Bonjour

 

 

1966...................TURCKHEIM

 

 

 

Qui ? avec cette DKW F ????

 

 

Salut

Thaïs

[michmas 427]

Salut Bernard

 

Sur le classement de Turckheim 1965 pas 66 il ya une certaine Mlle Christiane DUBUET d'après ta photo on dirait bien une femme au volant.

 

Michel

[jpb90]

Salut Bernard

 

Sur le classement de Turckheim 1965 pas 66 il ya une certaine Mlle Christiane DUBUET d'après ta photo on dirait bien une femme au volant.

 

Michel

 

 

 

Salut MICHEL

 

Non , ce n'est pas elle (toujours immatriculée en 21)

 

Voilà Kiki DUBUET à TURCKHEIM en 1965

 

 

©a conrath archives JPB

[jpb90]

Kiki DUBUET spécialiste des petites cylindrées

 

FRANCHE COMTÉ 1965 avec Geneviève COL

 

 

© JC Marchand archives JPB

[little forest]

Bonjour

 

 

6752 WK 75..................Sous différentes livrées............

 

 

 

 

Par "René"............

 

 

Salut

Thaïs

 

 

Bonjour à tous

 

Quelle belle série pour 6752 WK 75 merci monsieur thais et monsieur René

- n°21 Côte de Saint Antonin 71 Henri Chemin 2e Gr1

- n°79 Côte du Pertuis 71 Henri Chemin 1er Gr1

- n°27 Côte d'Autun 72 Henri Chemin 1er Gr1

j'ai bon ?

little forest

[Nenelechampenois]

Bonjour !

 

Little Forest, t'as TOUT bon !

 

René

[Nenelechampenois]

Petit kouize auquel le sieur Urs, alias Mountainers, n'a pas le droit de participer !

 

Cette superbe (?) barquette est l'une des toutes premières créations d'un constructeur réputé ...

 

QUI ?

 

 

 

 

[jjr711]

Salut.

 

Si c'est suisse, on peut penser à Monteverdi ?

[kako974]

Petit kouize auquel le sieur Urs, alias Mountainers, n'a pas le droit de participer !

 

Cette superbe (?) barquette est l'une des toutes premières créations d'un constructeur réputé ...

 

QUI ?

 

 

 

 

vu la calandre je dirais BMW...

[46GON1]

Petit kouize auquel le sieur Urs, alias Mountainers, n'a pas le droit de participer !

 

Cette superbe (?) barquette est l'une des toutes premières créations d'un constructeur réputé ...

 

QUI ?

 

 

 

 

 

 

 

Bonjour,

 

Je dirais : une Cooper,

 

j'ai le souvenir d'avoir lu quel que chose à ce sujet, et la photo montre bien le moteur de moto et la couronne de transmission

Un sorte de gros kart profilé, en somme

 

Vu le casque; la photo est actuelle, mais l'engin doit dater de l'après guerre ou de 1950.

 

 

.

[COPILOTE54]

Petit kouize auquel le sieur Urs, alias Mountainers, n'a pas le droit de participer !

 

Cette superbe (?) barquette est l'une des toutes premières créations d'un constructeur réputé ...

 

QUI ?

 

 

 

 

 

 

 

Bonjour,

 

Conduite à droite, peut-être une anglaise ?? Jaguar, mais sans conviction.

 

Sportivement.

 

Sportivement.

[Nenelechampenois]

Messieurs, merci de votre participation !

 

La coupe à M/46GON1, qui a bonne mémoire et connaissances vives, vu que c'est bien l'une des premières Cooper, un habillage "aéro" sur la base d'un racer 500. 1948 ....

 

Bien vu COPILOTE54, une anglaise ... Mais Jaguar, oh !!!! Et nombre de voitures de sport-compétition ont la conduite à droite, surtout dans les années 30 à 60 .....

 

Kako, toutes les calandres à "double haricot" ne sont pas signées BMW. La preuve ! Par contre, l'idée de BMW associée à celle de Racer 500, c'est pas idiot: de nombreux engins de ce type, fabriqués en Allemagne, avaient des bicylindres à plat de moto BMW.

 

jjr711, ce n'est la nationalité de l'ami Urs qui lui "interdisait" la participation, mais le fait que, question racers et autres formules V ou Junior, le gaillard en connaît un rayon !

 

Bravo à tous.

 

René

[Nenelechampenois]

 

 

Et donc, à propos de Racer 500, petit florilège .....

 

 

 

 

 

 

[fafa423]

Bonsoir

 

Il y a qlq temps j'avais demandé si une personne connaisait ce petit proto (Moteur R8)

Pas de reponse !

depuis j'ai appris qu'i aurait ete construit dans l'Est de la France en 1978---Beaucoup d'entre vous sont de par la ,me semble t il ....

 

Merci de m'eclairer ...

 

[fanatix]

c'est vrai que toute la partie avant (capot, phares, calandre, jupe) semble copiée de près sur une Ferrari 512 BB. Le look général la daterait des années 70 (?). Faudrait refeuilleter les pages de Constructeurs sans patente de la revue Echappement. Monsieur Protobibi?....(moi, j'ai la flemme...)

[kako974]

Messieurs, merci de votre participation !

 

La coupe à M/46GON1, qui a bonne mémoire et connaissances vives, vu que c'est bien l'une des premières Cooper, un habillage "aéro" sur la base d'un racer 500. 1948 ....

 

Bien vu COPILOTE54, une anglaise ... Mais Jaguar, oh !!!! Et nombre de voitures de sport-compétition ont la conduite à droite, surtout dans les années 30 à 60 .....

 

Kako, toutes les calandres à "double haricot" ne sont pas signées BMW. La preuve ! Par contre, l'idée de BMW associée à celle de Racer 500, c'est pas idiot: de nombreux engins de ce type, fabriqués en Allemagne, avaient des bicylindres à plat de moto BMW.

jjr711, ce n'est la nationalité de l'ami Urs qui lui "interdisait" la participation, mais le fait que, question racers et autres formules V ou Junior, le gaillard en connaît un rayon !

 

Bravo à tous.

 

René

quoi ils ont pas déposé le brevet...c'est la fin des haricots....

[Nenelechampenois]

Bien vu, Kako !