course de cote 1970

[Invité §pet602oz]

Gigi Tommasi a Ascoli76 il est annone comme un Lola Renault, Je suis a la recherche d'un programme avec liste officiel .

Rein de plus pour l'instant

[thais66]

Bonjour

 

 

1973.....................CROIX EN TERNOIS

 

 

 

Qui ???...................Le photographe à droite ?.............

 

Non....Les deux barquettes....

 

 

Salut

Thaïs

[jpb90]

Bonjour

 

7087 HE 76

 

 

©A Conrath archive JPB

[COPILOTE54]

Bonjour

 

7087 HE 76

 

 

©A Conrath archive JPB

 

 

Bonjour,

 

MAGNIFIQUE cette photo..... :jap: Je suppose que la berlinette double à l'intérieur et que la CG est victime de petits soucis.... :??:

 

Amicalement.

[COPILOTE54]

Bonjour

 

 

1973.....................CROIX EN TERNOIS

 

 

 

Qui ???...................Le photographe à droite ?.............

 

Non....Les deux barquettes....

 

 

Salut

Thaïs

 

 

Bonjour,

 

Pour l'Alpine A 440, apparemment n°5, c'est JABOUILLE vainqueur de l'épreuve.

 

Sportivement.

[va110]

Bonjour

 

7087 HE 76

 

 

©A Conrath archive JPB

 

 

intéressante, cette photo : on voit 7087 équipée d'ailes bulles

 

Visiblement, la caisse est toujours bleu métallisée. Je serais curieux de savoir de quelles couleurs étaient les ailes

 

C'est quelle épreuve ?

[berfarigoulette]

Bonjour

 

7087 HE 76

 

 

©A Conrath archive JPB

Bonjour

Jeanne D'Arc 1973 Thérier et Renaudat 1er et 2e

 

 

photo Echappement

 

[berfarigoulette]

Bonjour

 

7087 HE 76

 

 

©A Conrath archive JPB

Comme j'ai trouvé

je cherche une photo du même Renaudat sur le CG MC nez court au rallye de la Châtaigne 73. Normalement numéro 1.

[jpb90]

Comme j'ai trouvé

je cherche une photo du même Renaudat sur le CG MC nez court au rallye de la Châtaigne 73. Normalement numéro 1.

 

 

 

N° 1

 

 

©A Conrath archives JPB

[Nenelechampenois]

Bonjour !

 

 

Oui, oui, Frank ALESI, alors (ou déjà ...) carrossier à Vedènes (Vaucluse) ou l'atelier est toujours en activité.

 

Non, non, Francis TOMAS, spécialiste en marée à Aix en Provence. Donc, 84 pour ALESI, 13 pour TOMAS ....

[berfarigoulette]

 

 

N° 1

 

 

©A Conrath archives JPB

Magnifique il suffit de demander.

Merci JP

Alors je continue pour compléter mon fichier CG usine, j'ai toujours quelques cases vides.

Fiorentino Lorraine 1970 sur le CG compresseur, quelqu'un aurait une photo?

[xmbreak]

Magnifique il suffit de demander.

Merci JP

Alors je continue pour compléter mon fichier CG usine, j'ai toujours quelques cases vides.

Fiorentino Lorraine 1970 sur le CG compresseur, quelqu'un aurait une photo?

 

 

Comme quoi c'est plus facile de trouver une CG a la chataigne en 73, qu'une GS au Sequanie 77 ou 78 :lol:

[berfarigoulette]

 

Comme quoi c'est plus facile de trouver une CG a la chataigne en 73, qu'une GS au Sequanie 77 ou 78 :lol:

C'est quoi Nie 77 ou 78?

Tiens voilà une GS

 

Yvon Garcin Critérium Alpin 77

[jpb90]

 

Comme quoi c'est plus facile de trouver une CG a la chataigne en 73, qu'une GS au Sequanie 77 ou 78 :lol:

 

 

 

Alors ça , ce n'est pas vrai !!

 

SÉQUANIE 1977 et c'est bien une GS ?

 

 

 

Archives Jean Claude Balanche

[thecako]

Test de Pneus entre Michelin et Firestone...

 

 

[jpb90]

Magnifique il suffit de demander.

Merci JP

Alors je continue pour compléter mon fichier CG usine, j'ai toujours quelques cases vides.

Fiorentino Lorraine 1970 sur le CG compresseur, quelqu'un aurait une photo?

 

 

Bien sûr N° 203, mais pour lire l'immatriculation il faut la Brigade des Recherches

 

J'étais un peu loin!!!

 

 

©Jean Pierre Bainier

[xmbreak]

 

 

Alors ça , ce n'est pas vrai !!

 

SÉQUANIE 1977 et c'est bien une GS ?

 

 

 

Archives Jean Claude Balanche

 

 

C'est Francis et je cherche Michel mais

J'apprecie neanmoins a sa juste valeur

[xmbreak]

C'est quoi Nie 77 ou 78?

Tiens voilà une GS

 

Yvon Garcin Critérium Alpin 77

 

 

Tu m'avais effectivement dit un jour que tu devais avoir des photos d'yvon.

Super que tu les aies retrouvées et un grand merci à toi :jap:

[mail0183]

 

Sans vouloir interférer absolument ( ) dans votre discussion pointue sur le Mugello 1974, il me semble que Copilote a raison: Serpaggi avait le n°1 et Jabouille le n°2, Larrousse ayant effectivement le n° 3. Je dis çà, moi, hein, je dis rien....

 

mais l'erreur étant humaine je vais corriger le tableau et prévenir la personne qui l'a rassemblé ;) ;) ;)

alors N° de châssis et classement sont ils bons ou pas , hé oui cela découle automatiquement du changement des N° :bah:

.

[pst]

Marc Ravenel a gauche avec Jean Louis et AC Verney

Photo J Ravenel .

 

Le gars qui a 3 bras?

[protobibi]

bonjour berfarigoulette

sur mes revue aucune photo de lorraine en 1970

sur la cg compresseur de fiorentino

 

salut

protobibi

[fl35]

Le gars qui a 3 bras?

 

 

 

Bien vu - Je pense que la Dame ne voulait pas etre sur la photo .

 

 

 

 

 

.

[Invité §MUT487sk]

mais l'erreur étant humaine je vais corriger le tableau et prévenir la personne qui l'a rassemblé ;) ;) ;)

alors N° de châssis et classement sont ils bons ou pas , hé oui cela découle automatiquement du changement des N° :bah:

.

 

Bonjour,

Y a pas d'erreur, c'est le sieur...

Pour Mugello le 22 septembre 1974

- Jean-Pierre JABOUILLE n°1, saute vent plat (sous le elf) et grosse prise d'air sur le capot moteur, donc différent de Charade, classé 4e

- Alain SERPAGGI n°2, classé 2e

- Gérard LARROUSSE n°3 classé 1er

voir document ci-dessous récupéré je ne sais plus où :

 

Bonne journée

Alain

[Bull Z]

Bonjour,

 

je cherchais des infos Max Roughol en rallye sur Alpine et autres,

à part les photos postées ici , il y a quelques temps, je n'ai rien trouvé.

si vous en aviez ça m'aiderait bien...

 

En parcourant le livre de Maurice Louche sur le Tour Auto,

je suis retombé sur cette belle photo de Jean Rolland en action, durant le Tour Auto 1963.

Trajectoire au millimètre, avec cette grosse Alfa Romeo 2600 Sprint, pas vraiment faite pour ça... j'adore

 

 

 

Bernard, tu l'avais ?

 

A+

Didier

[mail0183]

Bonjour,

Y a pas d'erreur, c'est le sieur...

Pour Mugello le 22 septembre 1974

- Jean-Pierre JABOUILLE n°1, saute vent plat (sous le elf) et grosse prise d'air sur le capot moteur, donc différent de Charade, classé 4e

- Alain SERPAGGI n°2, classé 2e

- Gérard LARROUSSE n°3 classé 1er

voir document ci-dessous récupéré je ne sais plus où :

 

Bonne journée

Alain

 

merci MUTTE , ça me rassure, nous avions tous raison :lol: :lol:

.

[thais66]

Bonjour

 

 

1965.....................Rallye de LORRAINE

 

 

 

Messieurs Max ROUGHOL et Eric LESCURE avec leur A 110 1000 cc.

 

 

Salut

Thaïs

[thais66]

Bonjour

 

 

1967.........................LA FAUCILLE

 

 

 

Finalement..............Un cabriolet................C'est bien pour voir la sortie de virage.............

 

 

Salut

Thaïs

[fl35]

Jean Luc et Dominique Morvan

 

1ier du general Malansac 92

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

[Bull Z]

Bonjour

 

 

1965.....................Rallye de LORRAINE

 

 

 

Messieurs Max ROUGHOL et Eric LESCURE avec leur A 110 1000 cc.

 

 

Salut

Thaïs

Merci Thais,

celle-ci, tu l'a déjà mise ici à suite à d'une demande de Bernard.

qui m'aidait à chercher l'immatriculation de l'Alpine.

je l'avais récupérée et je l'ai même remise dimanche dernier....

sincèrement, je cherchais d'autres infos (hors Lorraine 1965) pour étoffer un peu mon truc. (sur FB)

ça fait un peu bête de dire : "pas d'info concernant cet équipage..."

 

voilà, voili...

[thais66]

Merci Thais,

celle-ci, tu l'a déjà mise ici à suite à d'une demande de Bernard.

qui m'aidait à chercher l'immatriculation de l'Alpine.

je l'avais récupérée et je l'ai même remise dimanche dernier....

sincèrement, je cherchais d'autres infos (hors Lorraine 1965) pour étoffer un peu mon truc. (sur FB)

ça fait un peu bête de dire : "pas d'info concernant cet équipage..."

 

voilà, voili...

 

 

 

Désolé..................

 

Salut

Thaïs

[jpb90]

Merci Thais,

celle-ci, tu l'a déjà mise ici à suite à d'une demande de Bernard.

qui m'aidait à chercher l'immatriculation de l'Alpine.

je l'avais récupérée et je l'ai même remise dimanche dernier....

sincèrement, je cherchais d'autres infos (hors Lorraine 1965) pour étoffer un peu mon truc. (sur FB)

ça fait un peu bête de dire : "pas d'info concernant cet équipage..."

 

voilà, voili...

 

 

 

Pas beaucoup de photos de cette auto au LORRAINE 65

J'ai celle là de Monsieur BONNOT pas très nette dans SEWEN

 

 

© B Bonnot

[jpb90]

La même au FRANCHE COMTÉ 1966

On sait au moins que c'est une 1000

 

 

archives Jean Pierre Faivre

[thais66]

Bonjour

 

 

 

Attitude traditionnelle............Du déhanchement majestueux............Presque sensuel................D'une ALFA.............Bien emmenée.

 

 

Salut

Thaïs

[Bull Z]

La même au FRANCHE COMTÉ 1966

On sait au moins que c'est une 1000

 

 

archives Jean Pierre Faivre

 

 

Merci JP,

l'auto du Lorraine 1965 est bien une Alpine A110 956cc, moteur de R8 "normale" avec 12 ch en plus : 55 ch (contre 43)

908 GV 21, apparemment achetée neuve fin 1963.

Le moteur 1108 cc, n'est apparu qu'en 1964. c'est celui de R8 Major et de l'A110 "70" , puis le Gordini sur l'A110 "100", dans la foulée.

[guytout90]

Bonjour

 

 

 

Attitude traditionnelle............Du déhanchement majestueux............Presque sensuel................D'une ALFA.............Bien emmenée.

 

 

Salut

Thaïs

 

Il sort de où

"tête à queue"