GV-KART PRESENTE LE MEGA 650 RÜBIG

[Invité §gv-070Iv]

Si mon essai a Carole ce dimanche est concluant pourquoi pas

[mada16]

Il est préferable de me contacter,je ne mentionne pas forcément mes sorties sur le forum.

Essay fin mars,Arvillers il y a 15j,Anneville dimanche dernier,Carole dimanche prochain et Laval dans 15j normalement

Bref,je m éclate tellement que je ne rate pas un dimanche

Laval!!!

ça commence à se rapprocher , mais c'est encore assez loin de chez moi pour voir et peut être essayer un moteur, d'autant plus que le week end du 4/5 Mai, c'est la ligue Bretagne...

 

Est ce qu'il est prévu une sortie un peu plus centre/ouest (val d'argenton, villeperdue, salbris, autres...) voire carrément plus au sud????

[Invité §kka786Wy]

Si mon essai a Carole ce dimanche est concluant pourquoi pas

 

J'y serais aussi si le temps le permet , c'est juste avant mon opération du poignet donc j'ai envié d'en profiter avant d'être grille pendant 4 mois

[Invité §gv-070Iv]

Sortie LE MANS du 5/5/2013

[Invité §kka786Wy]

Pas trop de concurrence

[lamiche76]

Pas trop de concurrence

 

Et je ne sais pas si c'est la video qui fait ça, mais on dirai que tu est en roue libre dans tout les virage... et que tu peux dépasser seulement sur les grande lignes droite.

[Invité §kar675Nk]

Aucun intérêt, hormis être le plus vite en ligne droite.

Moteur ingérable et amusant 4tours !

[Invité §gv-070Iv]

oui que du rotax ce jour la

[Invité §gv-070Iv]

entrainement a SOUCY le 5/2013.

[Invité §gv-070Iv]

entrainement a DOUVRIN juin 2013

[Invité §Jor366pX]

Tu tourne en combien a douvrin ?

[Invité §gv-070Iv]

je sais pas,j ai pas pris note ce jour la.

Douvrin n'étant pas un de mes circuits "régulier".

la derniere foi,c'était en 92 avec les fameux tm a valve

[Invité §Jor366pX]

Ok lol pas de soucis

[Invité §fro671CG]

Bonjour GV-KART,

 

Contrairement à ce qui avait été indiqué par un autre "forumeur", la nouvelle piste CIK du MANS a bien été ouverte à TOUS LES LICENCIES à compter du 17 août 2013.

 

J'ai ainsi pu y rouler le week-end dernier à mon retour de vacances.

 

Cette nouvelle piste CIK est beaucoup plus rapide que celle du Alain PROST et il convient de rallonger sérieusement les rapports.

 

La piste est dispo les week-ends des 7/8 et 14/15 septembre.

Une virée s'il fait beau ?

 

@+

[Invité §gv-070Iv]

Salut frogy72,

merci pour l'info et ton invitation.

si je suis dispo,je viens avec plaisir la piste doit etre top.

[Invité §gv-070Iv]

Dans le cadre de l 'EURO KART CUP

ce déroulera le dimanche 1 septembre 2013 sur la piste de Lommerange (France)

une course avec des moteurs MEGA.

de mon coté je serais a Salbris ce jour la.

[Invité §gv-070Iv]

Super sortie a Salbris apres 1 mois d'arret.

vidéo:

j'ai roulé en 60/00/14 meilleur temps 125bv : 61/00

piste tres technique pas évidant a assimilé en 1 sortie

[Invité §gv-070Iv]

1ere sortie le 8/9/13 sur le nouveau circuit du Mans

piste magnifique superbe également pour les spectateurs

[Invité §gv-070Iv]

j'informe que je serais cette apres midi (29/09) a Arvillers si la météo est ok et tres prochainement a Laval.

[Invité §gv-070Iv]

je participe a une course FFSA sur le circuit de Nevers Magny cours le samedi 19 octobre

il y aura 2 de mes clients soit 3 Mega.

si vous voulez participer a cette course(toutes catégories) ou découvrir le Mega

voici le lien www.asa58.fr

inscription recu au plus tard le 9 octobre.

[Invité §bol353VZ]

je participe a une course FFSA sur le circuit de Nevers Magny cours le samedi 19 octobre

il y aura 2 de mes clients soit 3 Mega.

si vous voulez participer a cette course(toutes catégories) ou découvrir le Mega

voici le lien www.asa58.fr

inscription recu au plus tard le 9 octobre.

 

Faut voir, je me cherchais une sortie pour ce WE là... mais en SA250 si je dois être classé dans les loisirs à 190 kg ! je suis obligé de lester .. à voir, si oui, c'est niet, aucune chance face au Méga

[Invité §gv-070Iv]

Faut voir, je me cherchais une sortie pour ce WE là... mais en SA250 si je dois être classé dans les loisirs à 190 kg ! je suis obligé de lester .. à voir, si oui, c'est niet, aucune chance face au Méga

 

salut,

l objectif est de s amuser, l équipe d organisation est tres sympa.

avec mes 95kg je n y vais pas pour gagner

[Invité §bol353VZ]

salut,

l objectif est de s amuser, l équipe d organisation est tres sympa.

avec mes 95kg je n y vais pas pour gagner

 

Oui, enfin normallement, les SA sont à 175kg.. même pour s'amuser, je n'aime pas faire la chicane mobile.. je vais voir avec l'orga

[Kurac125]

Le terme "course amicale" m'a toujours fait sourir...

[Invité §bol353VZ]

Le terme "course amicale" m'a toujours fait sourir...

 

ben oui, on est des amis tant que la visière est ouverte...

[Invité §gv-070Iv]

je serais sur la piste du Mans se samedi 5 octobre toute la journée.

[BAD72]

je serais sur la piste du Mans se samedi 5 octobre toute la journée.

 

 

salut ,

 

vraiment décevant de venir voir un "monstre" , mais qui ne pouvait pas avoir l'autorisation de rouler l'après midi .

venu volontairement le voir et avait juste eu le droit de rouler le matin .

 

j'espère te revoir un autre jour ou ils te laisseront rouler avec les autres .

 

@+

[Invité §kka786Wy]

Le matin les "bons" pilotes ne roulent peut être pas et GV doit les perturber leur egot

[Invité §ste834FN]

ca doit etre ca oui loool

[mada16]

Petite info pour les détenteurs de ce fameux moteur, et c'est pas pour casser du sucre , loin de la...j'ai failli acheter ce moteur!!

En cas d'accident vous n'êtes pas couvert par l'assurance de votre licence, qu'elle soit FFSA ou UFOLEP!!!

Il est bien précisé dans les notices d'assurances (des deux fédérations) que l'assuré doit se conformer au stict respect des règles techniques et de sécurité.

Hors même si ce moteur est bridé en France à 60cv pour pouvoir circuler sur les circuits de catégories I, il ne fait partie d'AUCUNE catégorie (KZ, KF, Nationale, etc..), même pas la catégorie OPEN de la FFSA qui limite la cylindrée des 2T à 125cc, et celle des 4T à 250cc

Pour être couvert totalement, il faut prendre une individuelle accident qui couvre les risques d'accident en sport mécanique ET une RC spécifique (très rare et difficile à trouver)

A bon entendeur....

[Invité §kka786Wy]

Si le moteur est homologuer , c'est bon ou pas

[Invité §tgr238ml]

Il me semble qu'il est homologué CIK non ??

[Invité §gv-070Iv]

Petite info pour les détenteurs de ce fameux moteur, et c'est pas pour casser du sucre , loin de la...j'ai failli acheter ce moteur!! :alej0x666:12

En cas d'accident vous n'êtes pas couvert par l'assurance de votre licence, qu'elle soit FFSA ou UFOLEP!!!

Il est bien précisé dans les notices d'assurances (des deux fédérations) que l'assuré doit se conformer au stict respect des règles techniques et de sécurité. :enzo33-2007:4

Hors même si ce moteur est bridé en France à 60cv pour pouvoir circuler sur les circuits de catégories I, il ne fait partie d'AUCUNE catégorie (KZ, KF, Nationale, etc..), même pas la catégorie OPEN de la FFSA qui limite la cylindrée des 2T à 125cc, et celle des 4T à 250cc

Pour être couvert totalement, il faut prendre une individuelle accident qui couvre les risques d'accident en sport mécanique ET une RC spécifique (très rare et difficile à trouver)

A bon entendeur.... :tetanos-46:16

 

 

pour ton infos,

tu confonds réglementation course et réglementation LOISIR comme beaucoup d'autres.

un moteur LOISIR sur une piste dois respecter la puissance maxi de 60ch,aucune limitation de cylindrée.

un moteur LOISIR ne fait parti d'aucune catégorie,justement les catégories sont pour la compétition,et doivent correspondre a des critères.

le Mega, le rotatif, SAE 250,yamaha 250wrf,etc sont des moteurs "loisir".

en entrainement mes clients et moi sommes couvert par la licence.

[Invité §kka786Wy]

C'est clair comme ça , ne pas confondre loisir et compétition même si les 2 utilisent la même piste

[mada16]

Et je pense que c'est là où vous vous mettez le doigt dans l'oeil jusqu'au coude...façon de parler!!!

Au niveau des assurances, il n'y a aucune distinction entre loisir et compétition.

Pour faire du kart sur une piste, on est obligé de prendre une licence qui est couplé à une assurance. Je ne connais pas de circuit qui accepte de laisser rouler sans licence, s'il y en a, dites moi où car j'ai horreur d'être obligé de faire quelque chose qui n'est pas obligatoire...je m'explique.

Aucune loi n'oblige quelqu'un à prendre une licence auprès d'une fédération pour pratiquer un sport quel qu'il soit. La licence n'est n'est obligatoire que si on veut participer à des compétitions organisées sous l'égide de cette fédération, c'est clairement écrit dans le code du sport.

D'ailleurs quand je pratique le tennis de table ou la pétanque dans mon jardin, je n'ai pas besoin de licence!!!

Pour revenir au kart, les circuits nous imposent une licence pour rouler. Hors, ils devraient plus tôt nous imposer une assurance, minimum RC, et individuelle accident si le pilote souhaite assurer sa propre personne voire plus.

Et comme personne, ou très peu de pilote, ne prend cette RC de façon autonome (indépendante de la licence), c'est la RC de l'assurance liée à la licence qui joue.

Et l'assurance de la licence impose le respect des règles techniques et de sécurité lors de la pratique du kart que ce soit en compétition ou en entrainement (car ce que vous appelez loisir, les fédérations appellent ça entrainement...).

 

Pour GV, je ne cherche pas à nuire à ton business, cela m'importe peu, d'ailleurs je garde toujours un œil sur ce fameux moteur même si pour le moment j'ai un peu bifurqué...c'est juste de l'info car nous sommes dans une société de plus en plus "judiciarisé" (on copie malheureusement sur le système US) et le jour ou un ancien client te mettra en justice, suite à un accident, pour défaut d'information vis à vis d'un usager, tu te diras :"Ah, si j'avais su..."

Car en temps que professionnel, tu as "obligation d'information complète et exhaustive" sur le produit que tu vends. Il existe déjà plusieurs jurisprudence dans plusieurs domaines sur des produits vendus sans que le vendeur n'ait informé complètement sur les produits qu'il vend.

 

D'autant plus que ce n'est pas grand chose à faire pour y remédier : une RC spéciale kart, c'est moins de 50€ par an. C'est dur à trouver, mais en cherchant bien sur le net, c'est possible.

 

Pour tgr et kkart: je pense que si le moteur était homologué, il ferait partie d'une catégorie CIK donc plus de soucis, Mais je suis quasiment sur qu'il n'est pas homologué, d'ailleurs GV se fera un plaisir de confirmer...