[Sujet Officiel] Renault Megane I Coupé & Cabriolet (1995-2003)

[Invité §dav188sw]

Salut,

j'ai laissé ma caisse chez norauto pour un décrantage, et le mécano vient de m'appeller pour me dire que les barres de torsion étaient grippées de chez grippées, et qu'il ne voulait pas trop forcer au rique de casser quelque chose. Quelqu'un aurait une solution dans un cas comme ça ?

 

[Invité §ste574UP]

Salut,

j'ai laissé ma caisse chez norauto pour un décrantage, et le mécano vient de m'appeller pour me dire que les barres de torsion étaient grippées de chez grippées, et qu'il ne voulait pas trop forcer au rique de casser quelque chose. Quelqu'un aurait une solution dans un cas comme ça ?

 

Je vois pas comment ca peut se gripper.

C'est peut-être la vis qui est grippé pas la barre.

[Invité §seb128eP]

Salut,

j'ai laissé ma caisse chez norauto pour un décrantage, et le mécano vient de m'appeller pour me dire que les barres de torsion étaient grippées de chez grippées, et qu'il ne voulait pas trop forcer au rique de casser quelque chose. Quelqu'un aurait une solution dans un cas comme ça ?

Déja le conseil le plus important: NE JAMAIS ALLEZ CHEZ NORAUTO POUR DES TRAVAUX DE MECANIQUE.

 

ça m'étonne pas qu'ils n'y arrivent pas, déja ils n'ont certainement pas le matos adapté (ce qui n'aide déjà pas) mais en plus ceux sont des manchots (ça aide encore moins ).

 

Donc reprend ta voiture (vérifie bien que tout a été remonté/serré correctement) et va chez un garage Renault (de toute façon le prix sera le même).

[Invité §for033xY]

ça va passer, au pire tu lui mettra des cales de 0,5 cm.

Je suis en 245/35/17 a l'ar est ça touche pas et j'avais du 225/35/17 a l'av ça touchait pas non plus.

 

Merci Seb pour ta réponse. Sans cale, je ne pense pas que ça passe. Ce genre de cale s'achète où ? Les goujons d'origine ne risquent pas d'être trop courts ? Dans ce cas, où acheter des goujons plus longs ? L'ajout de cales est autorisé par les assurances et par le contrôle technique ?

Tu as mis des cales pour tes jantes ?

[Invité §fra040vX]

Déja le conseil le plus important: NE JAMAIS ALLEZ CHEZ NORAUTO POUR DES TRAVAUX DE MECANIQUE.

 

ça m'étonne pas qu'ils n'y arrivent pas, déja ils n'ont certainement pas le matos adapté (ce qui n'aide déjà pas) mais en plus ceux sont des manchots (ça aide encore moins ).

 

Donc reprend ta voiture (vérifie bien que tout a été remonté/serré correctement) et va chez un garage Renault (de toute façon le prix sera le même).

 

Je suis tout à fait d'accord avec toi, le jour où ils sauront faire autre chose que des plaquettes et des vidanges à mon avis il tombera de la merde!

[Invité §seb128eP]

Merci Seb pour ta réponse. Sans cale, je ne pense pas que ça passe. Ce genre de cale s'achète où ? Les goujons d'origine ne risquent pas d'être trop courts ? Dans ce cas, où acheter des goujons plus longs ? L'ajout de cales est autorisé par les assurances et par le contrôle technique ?

Tu as mis des cales pour tes jantes ?

1)chez norauto, feu vert, station marché,eldorauto etc... (rayon "tiouning" ou sur commande)

 

2)avec + 0,5 normallement oui, pour en être sur, enlève une vis(d'origine c'est des vis pas des goujons + des ecrous, mais c'est une parenthèse) et si tu as une roue de secours identique aux autres mets la vis dans l'emplacement adéquate et mesure la partie filetée qui dépasse, déduis 5 mm et pour que ce soit bon il doit te rester 7 tours de filet.(si t'as une galette, t'es obligé de démonter une des 4 roues)

 

3)si tu par dans se sens, le changement de taille de pneus est interdit même si la taille est homologuable au CT.

 

4)oui mais pas pour que les pneus passent, juste pour que les jantes passent(elles touchaient aux étriers, l'ET était plus petit que sur les jantes d'origine, d'où les cales pour compenser la différence d'ET, ce qui revient a une monte d'origine).

 

Mais dans ton cas tu n'auras pas besoin de cales, j'en suis sur à 99.9%

[Invité §chr414XI]

Je suis tout à fait d'accord avec toi, le jour où ils sauront faire autre chose que des plaquettes et des vidanges à mon avis il tombera de la merde!

 

Euh! pousse pas quand même!!

 

S'ils savent faire une vidange, c'est parce qu'ils ne remplacent pas l'huile et ne font qu'une remise à niveau (voir un topic sur FA)

 

Sinon, la 2eme raison pour pas aller à Norauto, c'est le prix anormalement élevé! J'au jamais vu ca!

[Invité §six246Iz]

Hier j'étais en ville avec un pote ( vitre ouverte, musique...) on a aspiré 2 meuf, et hop directement sur la banquette en cuir!

Sérieux cette voiture c'est une bombe, un ptit coup d'accelerateur et la banquette est pleine.

[Invité §fre760LI]

Hier j'étais en ville avec un pote ( vitre ouverte, musique...) on a aspiré 2 meuf, et hop directement sur la banquette en cuir!

Sérieux cette voiture c'est une bombe, un ptit coup d'accelerateur et la banquette est pleine.

 

De nos jours, ces meufs, il faut avoir les moyens pour les accoster... C'était quoi leur moyenne d'age par curiosité ?

 

[Invité §six246Iz]

la vingtaine ! Attirées par le pognon...Mais moi ca me plait les cochonnes

[Invité §equ222jv]

Imagine le mec avec une Enzo! Il lui faut un bus dérière pour emporter pour prendre tout le monde l0l.

[Invité §equ222jv]

Et la suite de l'histoire stp. Plus de details!

[lacherejc]

10000km/an de moyenne Etrange

lol c'est 25000KM et non 250000km....

[lacherejc]

Bonjour a tous,

 

Je souhaiterai acheter une megane coupé 1,9 DCI.

J'aimerai avoir des informations sur les différentes versions:

Expresion, dynamique... c'est quoi les différences???

 

J'ai vu une occas 25000KM, 1,9DCI bleu sport dynamique 03 2002. 10500€

 

C'est correct ??

 

merci d'avance pour vos réponses.

 

Il y a personne qui veut me répondre ...

[Invité §ste574UP]

Il y a personne qui veut me répondre ...

 

Oui, ca à l'air correct même trop.

Pourquoi avoir acheter un diesel pour faire si peu de km ?

[Invité §gur330pP]

Hier j'étais en ville avec un pote ( vitre ouverte, musique...) on a aspiré 2 meuf, et hop directement sur la banquette en cuir!

Sérieux cette voiture c'est une bombe, un ptit coup d'accelerateur et la banquette est pleine.

Jusque là, tout allait bien sur ce topic...

 

Moi aussi j'ai deux "meufs" tous les matins et tous les soirs dans mon coupé: ce sont mes filles !!! :q

[Invité §chr414XI]

Jusque là, tout allait bien sur ce topic...

 

Moi aussi j'ai deux "meufs" tous les matins et tous les soirs dans mon coupé: ce sont mes filles !!! :q

 

Elles ont quel age ?

 

 

[Invité §fre760LI]

Bonjour a tous,

 

Je souhaiterai acheter une megane coupé 1,9 DCI.

J'aimerai avoir des informations sur les différentes versions:

Expresion, dynamique... c'est quoi les différences???

 

J'ai vu une occas 25000KM, 1,9DCI bleu sport dynamique 03 2002. 10500€

 

C'est correct ??

 

merci d'avance pour vos réponses.

 

25000km en presque 3 ans, ça fait pas beaucoup. Remarque, beaucoup de personnes achète des diesels juste parce que le coup au litre est moins cher, sans ce soucier du reste (assurance, cout de la voiture plus cher, révision etc...). Mais pour 10500 € c'est vrai que c'est une bonne affaire, bon il faut voir l'état général de la voiture, le contrôle technique et tout. Ensuite pour la différence entre les différentes gammes (dynamique, expression etc), ce sont les différences avec les options, siège semi baquet, cuir etc... Je sais que la dynamique est composé de beaucoup d'options mais je n'en c'est pas plus.

 

 

[lacherejc]

merci!! c'est ce que je me disais...

 

par contre j'aimerai savoir qu'elle sont les meilleurs finition en gamme, exemple si la dynamique est mieux que l'expression ou encore la privilége...

 

je parle toujours de megane coupé dci Model 1 (relooké...)

 

En gros, j'aimerai savoir les options pour chaque gamme....

 

Merci d'avance. :-)

[Invité §alf765JE]

Expression < dynamique < privilège

J'ai une RSi, je crois que ça correspond à Expression

En série : 4 vitres électriques, ordi de bord, compteurs fond blanc, anti-brouillards mais clim en option.

Si les sièges sont mixtes (cuir et tissus), c'est dynamique je crois (ex-RXi)

Pas de clim auto en France à ma connaissance, ESP sur les dernières versions (2001->)

[moish69]

Moi je crois que c'est une RSi aussi mais les anti brouillards étaient en option d'après ce que m'a dit l'ancien propriétaire! Pour la clim je sais pas si c'est une option ou pas! Mais c'est bien domage qu'il n'y ait pas eu de clim auto en france!!!

Mathieu

[Invité §alf765JE]

J'ai jamais vu une mégane coupé phase II sans anti-brouillard

L'ancien proprio de la mienne avait pris une seule option : la clim.

Perso, la clim manuelle me suffit bien, j'ai roulé 2 mois avec une clim auto, ça me gonflait et je l'utilisais en manuel

[Invité §fab508jr]

Elles ont quel age ?

 

 

15 ans pourquoi?

 

[Invité §dav188sw]

Déja le conseil le plus important: NE JAMAIS ALLEZ CHEZ NORAUTO POUR DES TRAVAUX DE MECANIQUE.

 

ça m'étonne pas qu'ils n'y arrivent pas, déja ils n'ont certainement pas le matos adapté (ce qui n'aide déjà pas) mais en plus ceux sont des manchots (ça aide encore moins ).

 

Donc reprend ta voiture (vérifie bien que tout a été remonté/serré correctement) et va chez un garage Renault (de toute façon le prix sera le même).

Ben, apparement, ils ont pas cherché à forcer, donc, je subodorre que remonter deux roues, c'est à leur portée. Chez renault, j'y était déja allé auparavant, mais ils veulent pas entendre parler de décrantage. Voila voila... Suis comme un con moi...

[Invité §dav188sw]

Je vois pas comment ca peut se gripper.

C'est peut-être la vis qui est grippé pas la barre.

Oui, c'est un truc commme ça, ou l'axe, je sais plus. M'enfin, le résultat est le même !

[Invité §seb128eP]

Ben, apparement, ils ont pas cherché à forcer, donc, je subodorre que remonter deux roues, c'est à leur portée. Chez renault, j'y était déja allé auparavant, mais ils veulent pas entendre parler de décrantage. Voila voila... Suis comme un con moi...

Oula, minute, faut pas les sur-estimer comme ça , même ça ils savent pas faire. (la voiture de mon frère en est la preuve "vivante").

[Invité §seb128eP]

Oui, c'est un truc commme ça, ou l'axe, je sais plus. M'enfin, le résultat est le même !

Tout simplement, parce qu'il faut un outil spécial pour sortir les barres et ils ne l'ont surement pas (c'est pas rentable pour eux d'acheter un tel outil pour s'en servir 1 fois par an, de plus le décrantage est interdit donc ils risquent des problèmes en cas d'accident)

[Invité §for033xY]

1)chez norauto, feu vert, station marché,eldorauto etc... (rayon "tiouning" ou sur commande)

 

2)avec + 0,5 normallement oui, pour en être sur, enlève une vis(d'origine c'est des vis pas des goujons + des ecrous, mais c'est une parenthèse) et si tu as une roue de secours identique aux autres mets la vis dans l'emplacement adéquate et mesure la partie filetée qui dépasse, déduis 5 mm et pour que ce soit bon il doit te rester 7 tours de filet.(si t'as une galette, t'es obligé de démonter une des 4 roues)

 

3)si tu par dans se sens, le changement de taille de pneus est interdit même si la taille est homologuable au CT.

 

4)oui mais pas pour que les pneus passent, juste pour que les jantes passent(elles touchaient aux étriers, l'ET était plus petit que sur les jantes d'origine, d'où les cales pour compenser la différence d'ET, ce qui revient a une monte d'origine).

 

Mais dans ton cas tu n'auras pas besoin de cales, j'en suis sur à 99.9%

 

Encore merci pour tes précisions. Puisque tu as l'air de bien maitriser le sujet, j'aurais encore quelques questions :

1) que pensent-tu des boitiers électroniques permettant d'augmenter la puissance ?

2) à part ce site (http://www.powerchips.ch/nouveau_site_fr/etape03'_fr.asp?nomod1=1077), en connais-tu d'autres ?

3) ce genre de modif (non homologuée je crois) est-elle détectable au contôle de polutiion ?

4) as-tu fais ce genre de modif sur ton coupé ?

5) et enfin, pourquoi ce genre de boîtier n'est pas monté d'origine par Renault ?

[Invité §seb128eP]

Encore merci pour tes précisions. Puisque tu as l'air de bien maitriser le sujet, j'aurais encore quelques questions :

1) que pensent-tu des boitiers électroniques permettant d'augmenter la puissance ?

2) à part ce site (http://www.powerchips.ch/nouveau_site_fr/etape03'_fr.asp?nomod1=1077), en connais-tu d'autres ?

3) ce genre de modif (non homologuée je crois) est-elle détectable au contôle de polutiion ?

4) as-tu fais ce genre de modif sur ton coupé ?

5) et enfin, pourquoi ce genre de boîtier n'est pas monté d'origine par Renault ?

1)A EVITER ABSOLUMENT

 

2)vu la réponse 1, c'est inutile que je te les donne.

 

3)si le cata est toujours en place je pense pas.

 

4)oui d'ou la réponse 1 (boitier power system, je n'avais pas le net a l'époque donc pas d'avis sur ce genre de produit et j'ai fais l'erreur d'en acheter un).

résultat: très très très léger mieux en couple et rupteur un peu plus haut, ça vaut absolument pas les ~400€.

 

5)si ils devaient augmenter la puissance d'un moteur ils revéraient le moteur par lui même et n'auraient pas recours a se genre d'artifice, surtout en vue du gain dérisoire apporté.

 

 

Si tu veux un gain réel, il faut passer par une reprogrammation du calculo, pas avec une puce qu'on mets a la place de celle d'origine mais une vrai reprog adaptée a ton véhicule sur banc et par une personne compétente.

 

Mais même avec ça il faut pas espérer un gain de folie, 7/8cv sont déjà pas mal.

 

 

Mais si tu insiste je peux revendre mon boitier power system quasi neuf.

[Invité §pie133Ky]

Sans compter que la voiture n'est plus conforme au mine et donc en cas d'accident , t'es plus assuré et t'as plus qu'à banquer tout seul

[Invité §gur330pP]

Boîtier électronique

1)A EVITER ABSOLUMENT

C'est certain que sur une 2L de 140cv on doit moins sentir la différence puisqu'elle est déjà bien pourvue en puissance et couple (boîtier = +12% de puissance). Par contre, sur une petite 1.6e, passer de 90 à 104cv (et je ne sais plus combien pour le couple), c'est peut-être un peu plus sensible ? (boîtier = +16% de puissance)

Je n'ai pas d'expérience à ce sujet... Mais je suis convaincu que ça ne vaut effectivement pas ses 400€ !

 

[Invité §for033xY]

1)A EVITER ABSOLUMENT

 

2)vu la réponse 1, c'est inutile que je te les donne.

 

3)si le cata est toujours en place je pense pas.

 

4)oui d'ou la réponse 1 (boitier power system, je n'avais pas le net a l'époque donc pas d'avis sur ce genre de produit et j'ai fais l'erreur d'en acheter un).

résultat: très très très léger mieux en couple et rupteur un peu plus haut, ça vaut absolument pas les ~400€.

 

5)si ils devaient augmenter la puissance d'un moteur ils revéraient le moteur par lui même et n'auraient pas recours a se genre d'artifice, surtout en vue du gain dérisoire apporté.

 

 

Si tu veux un gain réel, il faut passer par une reprogrammation du calculo, pas avec une puce qu'on mets a la place de celle d'origine mais une vrai reprog adaptée a ton véhicule sur banc et par une personne compétente.

 

Mais même avec ça il faut pas espérer un gain de folie, 7/8cv sont déjà pas mal.

 

 

Mais si tu insiste je peux revendre mon boitier power system quasi neuf.

 

Donc, les 17 cv supplémenatires ne se sentent pas tellement ?

 

Qui pourrait reprogrammer le calculo ? Il faudrait que je me tourne vers des préparatuers Gr N ? On peut gagner aussi un peu en changeant le filtre à air ? Ma première bagnole était une 205 Rallye. Avec un K et N, elle marchait mieux mais c'était un double carbu d'où le talon-pointe obligatoire en ville pour éviter de caler... Je sais pas si le gain avec une injection dans un moteur moins poussé serait aussi important ?

 

[Invité §seb128eP]

C'est certain que sur une 2L de 140cv on doit moins sentir la différence puisqu'elle est déjà bien pourvue en puissance et couple (boîtier = +12% de puissance). Par contre, sur une petite 1.6e, passer de 90 à 104cv (et je ne sais plus combien pour le couple), c'est peut-être un peu plus sensible ? (boîtier = +16% de puissance)

Je n'ai pas d'expérience à ce sujet... Mais je suis convaincu que ça ne vaut effectivement pas ses 400€ !

Eh bien si tu veux je te revend le mien a bon prix, ils sont reconfigurable pour n'importe quel voiture au près de power systèm.

[Invité §fra040vX]

1)A EVITER ABSOLUMENT

 

2)vu la réponse 1, c'est inutile que je te les donne.

 

3)si le cata est toujours en place je pense pas.

 

4)oui d'ou la réponse 1 (boitier power system, je n'avais pas le net a l'époque donc pas d'avis sur ce genre de produit et j'ai fais l'erreur d'en acheter un).

résultat: très très très léger mieux en couple et rupteur un peu plus haut, ça vaut absolument pas les ~400€.

 

5)si ils devaient augmenter la puissance d'un moteur ils revéraient le moteur par lui même et n'auraient pas recours a se genre d'artifice, surtout en vue du gain dérisoire apporté.

 

 

Si tu veux un gain réel, il faut passer par une reprogrammation du calculo, pas avec une puce qu'on mets a la place de celle d'origine mais une vrai reprog adaptée a ton véhicule sur banc et par une personne compétente.

 

Mais même avec ça il faut pas espérer un gain de folie, 7/8cv sont déjà pas mal.

 

 

Mais si tu insiste je peux revendre mon boitier power system quasi neuf.

 

Ou alors acheter une puce Renault Sport (je ne l'ai pas encore essayé je recherche quelqu'un de comprétent pour me souder ma nouvelle éprom.

[Invité §idm775BX]

Expression < dynamique < privilège

J'ai une RSi, je crois que ça correspond à Expression

En série : 4 vitres électriques, ordi de bord, compteurs fond blanc, anti-brouillards mais clim en option.

Si les sièges sont mixtes (cuir et tissus), c'est dynamique je crois (ex-RXi)

Pas de clim auto en France à ma connaissance, ESP sur les dernières versions (2001->)

 

 

Pour la mienne Rxi= cuir complet!