Les voitures Françaises Aux USA

[Invité §2sf015pB]

Je suis pas mal mauvais pour reconnaître des voitures, surtout avec aussi peu de détails. Je me suis déjà trompé l'autre jour avec l'Aronde identifiée comme une Vedette. Là, je doute, il n'y aurait pas une ou deux françaises (au losange) ?

 

[h1]L’intersection des rues d’Artigny et Jacques-Parizeau en 1965[/h1]

 

https://www.lesoleil.com/actua [...] 7eb0fcd0e5

 

 

[Philou72]

Une Dauphine et une R 8 je pense ?

[biker521]

oui

 

j'ai tout passé en revu à 400 %, j'ai rien vu d'autre même dans les coins

[Luxlux]

 

2 CV Verte

[Luxlux]

 

Citroen sm

[Invité §2sf015pB]

Une Dauphine et une R 8 je pense ?

 

oui

 

j'ai tout passé en revu à 400 %, j'ai rien vu d'autre même dans les coins

 

 

Merci de confirmer, là j'avais donc bien vu.

[lebubu]

Très rare cette version "Sauss ente"!

[coolmontreal]

J'ai récupéré les photos qui se trouvaient dans mon tel hier, et dans le lot j'ai retrouvé pas mal de françaises vues depuis le mois de mai dernier

 

Tout d'abord, deux prises en mai; la Renault 5 GTL à Vaudreuil-Dorion en banlieue ouest de Montréal.

Ensuite, cette superbe Citroën DS21 dans le Vieux-Longueuil

Vinrent ensuite les mois de juin, juillet et août, avec respectivement une Peugeot 404 (et en bonus, mon ex-306 Roland Garros derrière )

Un Renault Trafic II très voyant, devant un atelier spécialiste des Porsche anciennes dans un quartier industriel de Laval.

Puis cette pimpante Peugeot 504 vue dans Hochelaga-Maisonneuve.

Et finalement, la plus grande surprise du lot: cette Renault Laguna II Estate surprise dans le parking du Palais des Congrès de Montréal, en plein mois de janvier

 

Reste plus qu'à voir ce que 2018 aura en réserve pour moi

[Invité §2sf015pB]

Très belles prises ! Tu as de la chance, moi je suis du genre à ne jamais voir de voitures intéressantes. Je ne suis pas surpris par le Trafic et la Laguna, j'avais déjà vu des photos

[coolmontreal]

J'ai vu des photos aussi avant de les croiser, mais ce qui m'a surpris avec la Laguna, c'était de la croiser dans le centre-ville un jeudi matin de janvier

 

Dans la communauté de carspotters à Montréal, c'est presque un running gag; ici, les voitures les plus rares ne sortent que le mercredi à 13h dans les tempêtes de neige.

[Invité §2sf015pB]

J'ai vu des photos aussi avant de les croiser, mais ce qui m'a surpris avec la Laguna, c'était de la croiser dans le centre-ville un jeudi matin de janvier

 

Je comprends ça tu devais être surpris là, je ne vois pas l'intérêt d'importer une Laguna ici pour la faire rouiller tout de suite. Elle devrait rester au chaud. D'ailleurs une Laguna qui roule dans la neige, on devrait envoyer la photo aux Parisiens, ils ne le croiront pas

 

Dans la communauté de carspotters à Montréal, c'est presque un running gag; ici, les voitures les plus rares ne sortent que le mercredi à 13h dans les tempêtes de neige.

 

C'est pour pas être pris en photo C'est vrai que j'ai vu quelques raretés quand le temps était bien pourri

[coolmontreal]

Je comprends ça tu devais être surpris là, je ne vois pas l'intérêt d'importer une Laguna ici pour la faire rouiller tout de suite. Elle devrait rester au chaud. D'ailleurs une Laguna qui roule dans la neige, on devrait envoyer la photo aux Parisiens, ils ne le croiront pas

 

Avec un bon traitement anti-rouille, pas de souci

 

C'est pour pas être pris en photo C'est vrai que j'ai vu quelques raretés quand le temps était bien pourri

Ah, c'est possible ça. Il y a ceux avec des hypercars qui ne sortent que rarement, puis il y a ceux en anciennes qui les sortent, du genre une Ferrari 365 California Spyder fabriquée à 14ex, croiser ça dans la rue relève du miracle, et pourtant ça m'est arrivé!

[eddy123]

J'ai récupéré les photos qui se trouvaient dans mon tel hier, et dans le lot j'ai retrouvé pas mal de françaises vues depuis le mois de mai dernier

 

Tout d'abord, deux prises en mai; la Renault 5 GTL à Vaudreuil-Dorion en banlieue ouest de Montréal.

https://image.noelshack.com/fi [...] e7-10.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] ge8-9.jpeg

Ensuite, cette superbe Citroën DS21 dans le Vieux-Longueuil

https://image.noelshack.com/fi [...] ge9-9.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] e8-10.jpeg

Vinrent ensuite les mois de juin, juillet et août, avec respectivement une Peugeot 404 (et en bonus, mon ex-306 Roland Garros derrière )

https://image.noelshack.com/fi [...] ge2-9.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] ge1-9.jpeg

Un Renault Trafic II très voyant, devant un atelier spécialiste des Porsche anciennes dans un quartier industriel de Laval.

https://image.noelshack.com/fi [...] ge3-6.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] ge2-7.jpeg

Puis cette pimpante Peugeot 504 vue dans Hochelaga-Maisonneuve.

https://image.noelshack.com/fi [...] e2-10.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] ge3-9.jpeg

Et finalement, la plus grande surprise du lot: cette Renault Laguna II Estate surprise dans le parking du Palais des Congrès de Montréal, en plein mois de janvier

https://image.noelshack.com/fi [...] ge1-1.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] ge2-1.jpeg

 

Reste plus qu'à voir ce que 2018 aura en réserve pour moi

 

La R5 et la 504 sont superbes. ...

Marant aussi ma Saturn "opel" devantla 5

http://boitierrouge.com/2017/1 [...] -vectra-c/

[CitronPresse]

J'ai récupéré les photos qui se trouvaient dans mon tel hier, et dans le lot j'ai retrouvé pas mal de françaises vues depuis le mois de mai dernier

Tout d'abord, deux prises en mai; la Renault 5 GTL à Vaudreuil-Dorion en banlieue ouest de Montréal.

https://image.noelshack.com/fi [...] e7-10.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] ge8-9.jpeg

Ensuite, cette superbe Citroën DS21 dans le Vieux-Longueuil

https://image.noelshack.com/fi [...] ge9-9.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] e8-10.jpeg

Vinrent ensuite les mois de juin, juillet et août, avec respectivement une Peugeot 404 (et en bonus, mon ex-306 Roland Garros derrière )

https://image.noelshack.com/fi [...] ge2-9.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] ge1-9.jpeg

Un Renault Trafic II très voyant, devant un atelier spécialiste des Porsche anciennes dans un quartier industriel de Laval.

https://image.noelshack.com/fi [...] ge3-6.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] ge2-7.jpeg

Puis cette pimpante Peugeot 504 vue dans Hochelaga-Maisonneuve.

https://image.noelshack.com/fi [...] e2-10.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] ge3-9.jpeg

Et finalement, la plus grande surprise du lot: cette Renault Laguna II Estate surprise dans le parking du Palais des Congrès de Montréal, en plein mois de janvier

https://image.noelshack.com/fi [...] ge1-1.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] ge2-1.jpeg

Reste plus qu'à voir ce que 2018 aura en réserve pour moi

 

 

Très sympathiques photos

 

Des françaises modernes (comme le Trafic et la Laguna) y'en a aucune ici à Québec

...ce qui me motiverait bien à m'en faire importer une quand j'aurai quelques ronds

 

La R5 et la 504 sont superbes. ...

Marant aussi ma Saturn "opel" devantla 5

http://boitierrouge.com/2017/1 [...] -vectra-c/

 

 

Ce n'est pas une Aura (qui n'a que la plateforme en commun avec la Vectra contrairement à ce qu'essaye de faire croire cet article de Boitier-rouge) mais l'Astra de Coolmontreal, une vraie de vraie Astra pareille que l'Opel (à quelques menus détails près)

[R16-59]

Sauf erreur, en arrière plan, tu as capté une 2eme "Française" au USA: La Yaris grise "Made in France"

 

(Dans le prolongement du pavillon de la R5)

[jerry-lee]

C'est tristement lamentable de voir ce qu'ont pu devenir monstrueux des modèles sobres après avoir passé l'Atlantique.

[eddy123]

C'est tristement lamentable de voir ce qu'ont pu devenir monstrueux des modèles sobres après avoir passé l'Atlantique.

 

Cela n'engage que toi....

[Invité §2sf015pB]

Citation :

https://image.noelshack.com/fi [...] e7-10.jpeg

Sauf erreur, en arrière plan, tu as capté une 2eme "Française" au USA: La Yaris grise "Made in France"

 

(Dans le prolongement du pavillon de la R5)

Vinrent ensuite les mois de juin, juillet et août, avec respectivement une Peugeot 404 (et en bonus, mon ex-306 Roland Garros derrière )

 

Il y a encore l'Astra rouge sur la première photo et sur la deuxième, il y a aussi deux Yaris fabriquées en France et une Buick Encore (Opel Mokka)

 

Ce n'est pas une Aura (qui n'a que la plateforme en commun avec la Vectra contrairement à ce qu'essaye de faire croire cet article de Boitier-rouge) mais l'Astra de Coolmontreal, une vraie de vraie Astra pareille que l'Opel (à quelques menus détails près)

 

 

J'aime bien cette Astra coupé en rouge. Il y en avait une à vendre rouge, mais en 5 portes, près de chez moi il n'y a pas longtemps, j'avais pensé à Coolmontreal Je en sais pas si en version Opel elle est plus fiable, mais ce qui est sûr c'est qu'il y a pas mal de gens qui se plaignent du prix des pièces détachées en Europe.

[jerry-lee]

Cela n'engage que toi....

 

Oui, oui ...

[eddy123]

Oui, oui ...

 

[Philou72]

J'ai récupéré les photos qui se trouvaient dans mon tel hier, et dans le lot j'ai retrouvé pas mal de françaises vues depuis le mois de mai dernier

 

Tout d'abord, deux prises en mai; la Renault 5 GTL à Vaudreuil-Dorion en banlieue ouest de Montréal.

https://image.noelshack.com/fi [...] e7-10.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] ge8-9.jpeg

Ensuite, cette superbe Citroën DS21 dans le Vieux-Longueuil

https://image.noelshack.com/fi [...] ge9-9.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] e8-10.jpeg

Vinrent ensuite les mois de juin, juillet et août, avec respectivement une Peugeot 404 (et en bonus, mon ex-306 Roland Garros derrière )

https://image.noelshack.com/fi [...] ge2-9.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] ge1-9.jpeg

Un Renault Trafic II très voyant, devant un atelier spécialiste des Porsche anciennes dans un quartier industriel de Laval.

https://image.noelshack.com/fi [...] ge3-6.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] ge2-7.jpeg

Puis cette pimpante Peugeot 504 vue dans Hochelaga-Maisonneuve.

https://image.noelshack.com/fi [...] e2-10.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] ge3-9.jpeg

Et finalement, la plus grande surprise du lot: cette Renault Laguna II Estate surprise dans le parking du Palais des Congrès de Montréal, en plein mois de janvier

https://image.noelshack.com/fi [...] ge1-1.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] ge2-1.jpeg

 

Reste plus qu'à voir ce que 2018 aura en réserve pour moi

 

 

Moi qui ait bossé à Montréal les dernières fois en 1996, ça me fait drôle ces photos, avec toutes ces petites bagnoles, on se croirait en France alors qu'à l'époque il y a avait encore pas mal de grosses caisses !

Tout fout le camp les amis, même au Québec ...

 

[Odbojka]

Je ne pense pas Yaris US fabriquées en France. Je pense toutes du Japon usine de Nagakusa sauf Yaris 3 Hybrid vient de France.

[jerry-lee]

Bon, avec objectivité et sans animosité aucune, si possible, juste question d'esthétique et de respect : comparons quelques modèles importés par rapport aux originaux.

La Renault 5 et la Peugeot 504 (puisque ce sont les derniers évoqués, avant de parler des Méhari, SM, 604, Dauphine et toutes les autres importées) : Pensez vous VRAIMENT que les normes US n'ont pas détruit la finesse, l'esprit et la sobriété du modèle initial ? Par exemple les phares de la SM, entre autres.

Et faisons abstraction du mauvais goût des accessoires superflus ou des flancs blancs, voire des roues fil chromés, facilement supprimés.

[Invité §2sf015pB]

Je ne pense pas Yaris US fabriquées en France. Je pense toutes du Japon usine de Nagakusa sauf Yaris 3 Hybrid vient de France.

 

Si, toutes les Yaris nord-américaines 3 et 5 portes sont fabriquées en France. La berline, non.

[eddy123]

Si, toutes les Yaris nord-américaines 3 et 5 portes sont fabriquées en France. La berline, non.

 

[eddy123]

Bon, avec objectivité et sans animosité aucune, si possible, juste question d'esthétique et de respect : comparons quelques modèles importés par rapport aux originaux.

La Renault 5 et la Peugeot 504 (puisque ce sont les derniers évoqués, avant de parler des Méhari, SM, 604, Dauphine et toutes les autres importées) : Pensez vous VRAIMENT que les normes US n'ont pas détruit la finesse, l'esprit et la sobriété du modèle initial ? Par exemple les phares de la SM, entre autres.

Et faisons abstraction du mauvais goût des accessoires superflus ou des flancs blancs, voire des roues fil chromés, facilement supprimés.

 

Ben non...

 

Il y a beaucoup de modèles que je prefere en version us (la 505 par exemple, la Fuego, ou la Ds).

 

Ensuite rappelons que ce sont pas les normes us qui modifie les voitures françaises mais leurs inadaptation cronique a ce hisser au norme us...

Probleme que les japonaises, suédoises et allemenades dans un deuxième temps n'avaient pas ou peu.

[Invité §2sf015pB]

Je suis plutôt d'accord que la majorité des modifications E-U enlaidissent les voitures importées, autant françaises qu'italiennes, britanniques, allemandes, etc.

[safranc]

Franchement, je trouve l'Alliance plus jolie que la R9 !

[jerry-lee]

Je suis plutôt d'accord que la majorité des modifications E-U enlaidissent les voitures importées, autant françaises qu'italiennes, britanniques, allemandes, etc.

 

Merci,

Mais à chacun ses (dé)goûts.

[eddy123]

Franchement, je trouve l'Alliance plus jolie que la R9 !

 

Idem pour l'Alpine GTA US....

[R16-59]

Franchement, je trouve l'Alliance plus jolie que la R9 !

 

 

Les 2 projets (R9 et Alliance) on été mené de concert: dès le départ, Renault savait que la R9 aurait une version Nord-Américaine

 

Idem pou les 21/Médallion

 

Contrairement aux R5/Fuego/18 Ou autres Peugeot qui doivent subir des "Bricolages" après-coup

 

Moi en Version US, j'adore l'Alliance Cabrio et "2 doors", et les 405/505 US

 

[twentyone_forever]

Sans doute connaissiez-vous déjà :

 

[coolmontreal]

La R5 et la 504 sont superbes. ...

Marant aussi ma Saturn "opel" devantla 5

http://boitierrouge.com/2017/1 [...] -vectra-c/

La Astra tu veux dire? C'est la mienne

https://image.noelshack.com/fi [...] e7-10.jpeg

Sauf erreur, en arrière plan, tu as capté une 2eme "Française" au USA: La Yaris grise "Made in France"

 

(Dans le prolongement du pavillon de la R5)

Ah bah si je commence à m'interesser aux Yaris je vais jamais finir

C'est tristement lamentable de voir ce qu'ont pu devenir monstrueux des modèles sobres après avoir passé l'Atlantique.

Je ne partage pas cet avis

 

 

Il y a encore l'Astra rouge sur la première photo et sur la deuxième, il y a aussi deux Yaris fabriquées en France et une Buick Encore (Opel Mokka)

 

J'ignore quand je vais commencer à les prendre en photos (les Yaris et Encore) mais je crois que ça sera pas avant quelques années...

 

 

J'aime bien cette Astra coupé en rouge. Il y en avait une à vendre rouge, mais en 5 portes, près de chez moi il n'y a pas longtemps, j'avais pensé à Coolmontreal Je en sais pas si en version Opel elle est plus fiable, mais ce qui est sûr c'est qu'il y a pas mal de gens qui se plaignent du prix des pièces détachées en Europe.

Les Coupé sont très rares, surtout en rouge

Je ne pense pas Yaris US fabriquées en France. Je pense toutes du Japon usine de Nagakusa sauf Yaris 3 Hybrid vient de France.

Toutes les Yaris à hayon viennent de France, sauf qu'ici en Amérique nous n'avons pas la version hybride. Nous avons plutôt la Prius C, vendue au Japon sous le joli nom d'Aqua

Si, toutes les Yaris nord-américaines 3 et 5 portes sont fabriquées en France. La berline, non.

La nouvelle Yaris berline est assemblée au Mexique il me semble, sur la même ligne de montage que les Mazda2 actuelles, puisque les deux voitures sont jumelles.

[CitronPresse]

Je ne pense pas Yaris US fabriquées en France. Je pense toutes du Japon usine de Nagakusa sauf Yaris 3 Hybrid vient de France.

 

Si, toutes les Yaris nord-américaines 3 et 5 portes sont fabriquées en France. La berline, non.

 

 

Attention les gars les Yaris 3/5p nord-américaines ne sont pas toutes fabriquées en France loin de là...

Elles le sont à partir de 2013, avant ça toutes les Yaris nord-américaines donc de 2006 à 2012 étaient bien "made in Japan"

 

Pour ce qui est du Buick Encore il n'est ni produit en France ni même en Europe je comprends pas trop l'allusion (c'est un Opel Mokka rebadgé mais ça s'arrête là)

 

Bon, avec objectivité et sans animosité aucune, si possible, juste question d'esthétique et de respect : comparons quelques modèles importés par rapport aux originaux.

La Renault 5 et la Peugeot 504 (puisque ce sont les derniers évoqués, avant de parler des Méhari, SM, 604, Dauphine et toutes les autres importées) : Pensez vous VRAIMENT que les normes US n'ont pas détruit la finesse, l'esprit et la sobriété du modèle initial ? Par exemple les phares de la SM, entre autres.

Et faisons abstraction du mauvais goût des accessoires superflus ou des flancs blancs, voire des roues fil chromés, facilement supprimés.

 

 

Si on parle juste d'esthétique bien-sûr que ces versions américanisées sont moches avec leurs gros pare-chocs et leurs sealed-beams, mais pourquoi toujours tout rapporter à l'esthétique? Moi je leur trouve souvent beaucoup plus de charme que les versions françaises, de par leur spécificité et leur originalité justement

Et dans certains cas la version américaine est même carrément plus belle je trouve, à titre d'exemple l'Alliance avec sa face AV de type R11 qui a beaucoup plus de "gueule" à mon sens que la fade R9 européenne

Et à fortiori la Medallion vs la R21 européenne même constat, la Medallion a une face AV profilée et élégante, la R21 (phase 1) a un nez tout carré fade et d'apparence beaucoup moins moderne je trouve, pourtant elles étaient vendues en même temps

D'ailleurs la 21 phase 2 a repris à son compte le look de la Medallion à sa sortie en 1989 avec ses phares allongés et son museau effilé

 

Après pour le reste c'est clair que les françaises et même européennes dans leur version américanisée des années 70/80 étaient sur un plan purement esthétique souvent moins élégantes puisque c'est ce dont tu veux parler mais je crois que ça n'a aucune importance et que leur spécificité est justement ce qui nous rassemble ici, pas les voitures des années 30 qui étaient identiques qu'elles soient vendues d'un côté ou de l'autre de la grande mare

Si les Celtaquatre, Traction, 301, C4, Juvaquatre, 202 et autres voitures de cette époque avaient été exportées en quantité et profondément américanisées j'imagine qu'il y en aurait plus à dire mais là...

Ça n'enlève rien aux voitures des années 30 (qui ne m'intéressent pas vraiment perso mais je comprends que certains aiment) mais tu conviendras que c'est plus facile de tailler le bout de gras sur des voitures profondément remaniées pour le marché américain, que ce soient des R5, 505, Alliance des années 70/80 ou des 4CV, Dauphine, P60 et DS des années 50/60 d'ailleurs

[jerry-lee]

 

Si on parle juste d'esthétique bien-sûr que ces versions américanisées sont moches avec leurs gros pare-chocs et leurs sealed-beams, mais pourquoi toujours tout rapporter à l'esthétique? Moi je leur trouve souvent beaucoup plus de charme que les versions françaises, de par leur spécificité et leur originalité justement

Et dans certains cas la version américaine est même carrément plus belle je trouve, à titre d'exemple l'Alliance avec sa face AV de type R11 qui a beaucoup plus de "gueule" à mon sens que la fade R9 européenne

Et à fortiori la Medallion vs la R21 européenne même constat, la Medallion a une face AV profilée et élégante, la R21 (phase 1) a un nez tout carré fade et d'apparence beaucoup moins moderne je trouve, pourtant elles étaient vendues en même temps

D'ailleurs la 21 phase 2 a repris à son compte le look de la Medallion à sa sortie en 1989 avec ses phares allongés et son museau effilé

 

Après pour le reste c'est clair que les françaises et même européennes dans leur version américanisée des années 70/80 étaient sur un plan purement esthétique souvent moins élégantes puisque c'est ce dont tu veux parler mais je crois que ça n'a aucune importance et que leur spécificité est justement ce qui nous rassemble ici, pas les voitures des années 30 qui étaient identiques qu'elles soient vendues d'un côté ou de l'autre de la grande mare

Si les Celtaquatre, Traction, 301, C4, Juvaquatre, 202 et autres voitures de cette époque avaient été exportées en quantité et profondément américanisées j'imagine qu'il y en aurait plus à dire mais là...

Ça n'enlève rien aux voitures des années 30 (qui ne m'intéressent pas vraiment perso mais je comprends que certains aiment) mais tu conviendras que c'est plus facile de tailler le bout de gras sur des voitures profondément remaniées pour le marché américain, que ce soient des R5, 505, Alliance des années 70/80 ou des 4CV, Dauphine, P60 et DS des années 50/60 d'ailleurs

 

J'ai failli me sentir moins seul ...

Quitte à me répéter, chacun ses goûts.