[Topic officiel] Abarth de 1949 à 1986

[fanatix]

ou encore ce lien, mais en français  

 

https://newsdanciennes.com/laventure-des-serenissima-quand-le-comte-volpi-sest-mue-en-constructeur/

[fanatix]

 

A priori, pas une Abarth mais une Elegant. Qui, quand et où, je n'en sais rien

(photo René Bougros)

[jjr711]

Il y a 2 heures, fanatix a dit :

 

A priori, pas une Abarth mais une Elegant. Qui, quand et où, je n'en sais rien

(photo René Bougros)

Salut Fiatatix.

 

A 112 "basic", mais certainement pas "Elegant", qui ne sont apparues que bien plus tard, avec, il me semble les pare-chocs "boucliers".

[fanatix]

Je suis confus de mon erreur...

 

Ceci dit en passant, les A112 E (Elegant) sont sorties en 1971 (phase 1) avec les PC chromés.

Modifié 18 janvier 2021 par fanatix

[apacitto]

Espérons que l'on pourra partir en vacances cet été !!!!!

 

[Norbix]

Oh oui !

 

 

 

 

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[fanatix]

(photo Fanatix)

oh oui, oh oui!

Modifié 21 janvier 2021 par fanatix

[apacitto]

Plus de place dans celle-ci

[Norbix]

Dur dur dans les épingles ...

 

 

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[fanatix]

Et avec six personnes à bord, le petit moteur devait vite être essouflé.

[fanatix]

Livraisons rapides

[fanatix]

Dans la nomenclature des types Abarth, il existe la Fiat 126 Abarth. Cette 126 Abarth est bien mystérieuse, vu qu'elle est presque comme l'Arlésienne, on en parle mais on ne la voit jamais.

Ou presque, car après bien des recherches j'ai fini par tomber sur deux photos, l'une en couleur pas bien cadrée et de qualité moyenne , l'autre en noir et blanc, représentant cette vraie Abarth 126, et non une des nombreuses Fiat 126 Abarthisées qui fleurissent sur le Net.

 

Elle porte au début l'appellation de FIAT 126 ABARTH TIPO 770 1972/1975,  qui deviendra le type SE 028. :

 

Motore F.B. 813-X226.B

Cambio F.126 4M

Carrozzeria F.126 P

 

813 cc. Carburateur spécial avec 2 cornets d'aspiration d'air à l'horizontale. Culasse  à double entrée.

 

On avait envisagé un kit de freins à disques Brembo, quelques chevaux de plus avec  un  carburateur Weber 30 DIC d'origine Fiat 850 coupè, Mais en définitive tout cela est resté au stade de projet.

 

La carrosserie se distingue par des ailes avec élargisseurs, des jantes Abarth, une prise d'air arrière et des pare-chocs avec un insert en caoutchouc. A l'intérieur un volant Abarth. Même pas le traditionnel échappement Abarth.

 

Il faut quand même garder à l'esprit qu'il ne s'agissait que de quelques modèles destinés au développement de l'engin dans les années 72-73 . Le projet de la produire sera abandonné.

 

 

(copyright peu lisibles sur les photos)

Source:  https://buzzedboy.skyrock.com/18.html

 

Modifié 21 janvier 2021 par fanatix

[Norbix]

Vroum vroum !

 

 

 

 

 

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[Norbix]

Bientôt un nouveau livre sur Abarth:

 

https://www.motors-mania.com/fr/livres-automobiles/9914-abarth-sport-e-prototipi-1949-1971.html

 

 

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[fiatever]

Super, merci de l' info  Norbix  👌

[apacitto]

Citation 

 

 

[minicitron]

Le 28/08/2004 à 15:58, rosso racing a dit :

Pour les performances de la 2000 c'est :

215 ch à 7600 Tr/mn et ça taquinait le 270 km/h

La 1300 faisait 155 ch à 8800 Tr/mn et ne montait qu'à 250 Km/h.

Dis Monsieur, t'en connais beaucoup des 1300 aussi rapide ?

Autant vous dire que ce missile fut champion du monde première division en 1966. (photo de mon album personnel)

 

Une petite.... au 1/43

[fanatix]

Et oui, on ne voit pas passer le temps. Rosso avait posté son message il y aura plus de 16 ans...

 

Et en 1974, la barquette SE027-C  de 2 litres (6 cylindres) annonçait 300 cv et 315 km/h. Pas mal aussi pour la cylindrée et l'époque. Mais elle n'aura jamais couru officiellement, du fait de la crise du pétrole et concurrence des demi-soeurs Osella-Abarth. Trois modèles construits seulement.

[fiatever]

Pour faire ( un peu ) suite a la 126 Abarth postée par Fanatix ,

voici une 126 Giannini vue à Retromobile 2020 .

Pour 21, c' est pour l' instant reporté à juin .

 

 

Et quelques pieces  vues chez un marchand .

 

Modifié 29 janvier 2021 par fiatever

[fiatever]

Abarth 1600 GT 1964 vue à Retromobile 2020 ...

 

 

 

Desolé pour ces photos bien pourries, mais 

beaucoup de monde sur ce stand de F. Lembo et

voitures très serrées, quand a la lumière ...

Modifié 30 janvier 2021 par fiatever

[fanatix]

Tes photos sont très bien. Et voir une vraie 1600 GT, c'est rare. Je ne me souvenais plus qu'il y avait une telle protubérance à l'arrière. C'est vrai qu'un 1600 est plus volumineux qu'un 850.

[Norbix]

Souvenirs de l'Oldtimer Grand Prix (Nürburgring 1999)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[apacitto]

Abarth -Zandvoort 1967

 

[fanatix]

Super, ces photos. Merci Norbix et Apacitto!

[apacitto]

Un peu de Maserati : Nurburgring 1953

 

[fanatix]

 

Pas souvent qu'on voit ce type de Maserati (300 S) avec une capote. Quelle course? (Targa?)

[apacitto]

A première vue , on dirait Brescia , donc plus Mille miglia

[apacitto]

Je confirme Mille Miglia  à Brescia avant le depart

[apacitto]

Par contre , je n'arrive pas à lire l'année

[apacitto]

Maserati A6GCS - Odoardo Govoni - Mille Miglia 1957

 

 

[fanatix]

Top! Merci Apacitto!

La grille sur le côté m'a induit en erreur vu d'arrière. Je pensais que c'était une 300 S.

La capote est un peu artisanale...surtout vu d'avant.

C'est vrai qu'en regardant bien on voit souvent le nom de Mille Miglia. Faudrait que je change de lunettes!!!

[fanatix]

Sur cette video des Mille Miglia 1957, on voit cette Maserati n° 450 (sans sa capote) à 9:30.

 

https://www.youtube.com/watch?v=t3xnT4z_ERI

 

[apacitto]

Belle video , merci Fanatix .

La numero 21 sur la photo du Nurburgring a une carrosserie particulière

 

Maserati A6GCS Spider Vignale -1953

 

 

Modifié 3 février 2021 par apacitto

[fanatix]

Un beau modèle, surtout vu de l'avant. L'arrière, bof....

[apacitto]

Aileron éphémère