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Après guerre (1945-1971)

[Topic officiel] Abarth de 1949 à 1986


rosso racing
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Messages recommandés

Le 14/04/2021 à 00:04, Norbix a dit :

 

 

Ce ne serait pas plutôt Michèle Dubosc ?

 

 

 

 

La liste des engagés en possession du formeur indique bien Martine Dubosc.  Mais bon, l'erreur peut aussi se cacher dans la liste officielle...

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Il y a 3 heures, fanatix a dit :

 

La liste des engagés en possession du formeur indique bien Martine Dubosc.  Mais bon, l'erreur peut aussi se cacher dans la liste officielle...

 

 

La petite soeur, peut-être ...

 

 

 

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Non, c'est très bien! Il y a une photo en double, ce n'est pas grave. C'est super de retrouver l'historique de ta voiture. A cette époque (1996), elle avait déjà le moteur Autobianchi?

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Une A112 Abarth démoniaque, celle de Fiore Antonio

 

 

 

L'A112 grise est pas mal aussi...

 

Plusieurs manches, dont les dernières sur du mouillé ou du "grasmouillé"...

 

Modifié par fanatix
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In collaborazione con IV Model di Padova la Berni Motori ha realizzato questo
magnifico diorama dello stand ABARTH al Salone di Torino dell'Ottobre 1970.
Dalla foto originale abbiamo cercato di realizzare ogni piccolo dettaglio ed il
risultato finale è strepitoso!!!
 
Berni Motori and IV Model from Padova have worked together to create this
magnificent diorama of the ABARTH stand at the 1970 Turin Auto Salone held
in October of that year. If you compare with the original photo you can appreciate
how much detail we managed to create and the end result is simply breathtaking!!
 
 

WhatsApp Image 2021-04-28 at 17.16.15.jpeg

WhatsApp Image 2021-04-28 at 17.16.30.jpeg

WhatsApp Image 2021-04-28 at 17.16.48.jpeg

WhatsApp Image 2021-04-28 at 17.19.25.jpeg

Modifié par brianoa515
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il y a 25 minutes, brianoa515 a dit :
In collaborazione con IV Model di Padova la Berni Motori ha realizzato questo
magnifico diorama dello stand ABARTH al Salone di Torino dell'Ottobre 1970.
Dalla foto originale abbiamo cercato di realizzare ogni piccolo dettaglio ed il
risultato finale è strepitoso!!!
 
Berni Motori and IV Model from Padova have worked together to create this
magnificent diorama of the ABARTH stand at the 1970 Turin Auto Salone held
in October of that year. If you compare with the original photo you can appreciate
how much detail we managed to create and the end result is simply breathtaking!!
 
 

WhatsApp Image 2021-04-28 at 17.16.15.jpeg

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WhatsApp Image 2021-04-28 at 17.16.48.jpeg

WhatsApp Image 2021-04-28 at 17.19.25.jpeg

 

 

Bellissimo !

 

.

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En réponse à FANATIX,  je ne sais pas !

Par contre elle est en très bon état mécanique avec le bloc A112 982cc , et si on à l'oreille " musicale" on se rend contre au ralenti (haut) que l'arbre à cames doit avoir un diagramme généreux ! Je ne le connait pas ni la levée des soupapes et en ce moment je travaille sur le train avant.

Comme le moteur fonctionne bien je ni touche pas.

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Je pense que c'est la numero 45, équip. Moynet Vidilles,

proto à chassis tubulaire et moteur arrière ...

En tout cas, MERCI pour cette belle photo, apacitto.

On est d' accords fanatix, ça doit être la bonne !

 

 

IMG_6960.PNG

cop. Panhard-racing-team

Modifié par fiatever
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Hulme et Hyslop  termineront 14ème aux 24 h du Mans 1961 sur une Fiat Abarth 850 S, mais sur celle-ci:

 

Le Mans. : Photo d'actualité

 

La photo que tu as passée, Apacitto, montre l'Osca 750 S de Laroche-Davies (abandon)

 

Bon, çà n'empêche pas la terre de tourner!!

  • J'aime 1
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Une autre photo de l'Osca de Laroche:

 

image.png.650b058528e3767a5627ca1b46a453ec.png

 

Laroche (un dijonnais) revendra plus tard son Osca à Thomas Baducci (autre dijonnais) qui modifiera le pare-brise et l'arrière et l'équipera d'un moteur Renault Gordini pour faire des courses de côte.

 

Ici à Treffort en 1968

 

 

image.png.2f8bb60d0907f06d46011af19b42023f.png

 

Puis Balducci la revendra à un jeune pilote qui l'explosera dans une course de côte. Bonne pour la ferraille, la pauvre Osca....

Etant moi-même de Dijon, je connais un peu l'histoire de cette voiture!

 

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Internet est sans doute une source extraordinaire d'informations (comment faisions-nous avant?.....) mais, comme les réseaux  (a)sociaux également, peut être la pire des choses, selon l'usage qui en est fait. A notre niveau (forum), cela ne tire pas à conséquence. Mais c'est pour dire.... vu que chacun peut y mettre tout et n'importe quoi, volontairement ou non sans contrôle.

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Vu sur le site Catawiki, cette 1000 Sp à vendre pour 110 000 € en Italie (ce qui n'est pas exorbitant, toute proportions gardées, pour ce type de véhicule)

 

Abarth - 1000 SP - 1968

 

A vot'bon coeur, M'sieurs Dames!

 

Sur les photos de l'annonce, on voit le moteur à double arbre à cames. Le bloc moteur est cependant d'origine A112 Abarth (le bloc moteur d'origine et les vraies jantes Abarth sont fournies)

 

https://www.catawiki.eu/l/47019627-abarth-1000-sp-1968

Modifié par fanatix
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Invité §TDC006nq
Le 27/04/2021 à 18:18, ROB84 a dit :

Bonsoir à tous, voici des nouvelles du passé de ma voiture.....

Circuit Val de Vienne 1996 ( 1ère course Trophée Maxi 1000)

T004.thumb.jpg.ad0d7d9d96e5addc6a7071bb14a2bb18.jpg004.thumb.jpg.ad0d7d9d96e5addc6a7071bb14a2bb18.jpgour Auto 1994.001.thumb.jpg.afda248dcf74ce23c5c624fb47aaf91b.jpg

Super pour l'historique de ton auto , première course de ce tout nouveau championnat à l'époque et première victoire pour la 1000tc...la classe!

pour ma part je connais quatre pilotes ayant disputé une ou plusieurs manches du trophée maxi mille sur des 1000tc. Jean Pierre Carré, Angelo Lembo, Daniel Pouteau, Roberto Rovere... si quelqu'un en connait d'autres ce serait intéressant pour constituer un historique de ce championnat ( photos, temps, classement)

 

Modifié par §TDC006nq
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