Quizz pour les forts en 60's...

[Invité §SAC108xR]

 

Tout à fait :Austin A125 Sheerline Saoutchik 1953 .

[Invité §SAC108xR]

 

[NicollecB]

LAnçons-en un au hasard, dans ce style : Saoutchik ?

 

 

C'est marrant, tiens, j'avais fait des recherches avec Saoutchik (en Sheerline et en Princess) mais ça n'a rien donné !...

 

Nico

[NicollecB]

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264807/GG.jpg

 

 

C'est cette évocation de Cisitalia 202 fabriquée aux USA, non ?

 

De nouveau, ce n'est certainement pas Google qui va m'aider à retrouver son nom ! (pas plus que pour l'Austin Saoutchik d'ailleurs...)

 

Nico

[Invité §SAC108xR]

Si ,si le Dieu Google répond si on invoque le non Darren Crispin .

 

http://www.tamsoldracecarsite.net/MysteryCars2Fiberglass.html

[NicollecB]

Fatalement !

 

Nico

[NicollecB]

 

 

Nico

[tatraplan]

LAnçons-en un au hasard, dans ce style : Saoutchik ?

 

 

Le hasard fait bien les choses C'est effectivement l'oeuvre de Saoutchik ! En 1951, je pense.

 

EDIT : j'ai répondu trop vite, je n'avais pas vu la suite ; mais la voiture date au moins de 1952 au plus tard, sa photo a été publiée dans la revue d'usine "Austin Worldwide" datée de juillet 1952

[Invité §Hot884lK]

 

C'est marrant, tiens, j'avais fait des recherches avec Saoutchik (en Sheerline et en Princess) mais ça n'a rien donné !...

 

Nico

 

 

Pareillement, mais sachant que Saoutchik n'est déjà pas beaucoup documenté pour les réalisations sur châssis français, et sur aucun d'ailleurs hormis les Pegaso, mais que sa patte est quand même nettement présente, je me suis permis de risquer, cette fois encore

[Invité §Hot884lK]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/197402/Mystère Icare.jpg1..jpg

 

 

Nico

 

 

Je suis sûr de l'avoir quelque part dans une vieille revue celle-ci. Je ne sais plus du tout ce que c'est, mais invariablement le nom de Lea-Francis me trotte, alors une fois de plus, jetons les dés : même si l'on ne peut gagner à tous les coups, cela me débarrassera l'esprit (je suis du reste à peu près sûr que ce n'est pas ça du tout )

[Invité §SAC108xR]

Il me semble que c'est une Jensen ; peut-être un proto ?

[tatraplan]

Oui, je pense que c'est une proposition du designer Eric Neale pour une sportive sur châssis Austin ; finalement, Jensen fabiquera l'Austin-Healey 100 dans ses ateliers

[Invité §Hot884lK]

*C'est donc pour ça que le profil me rappelait tant l'Austin-Healey...*

[NicollecB]

 

Pareillement, mais sachant que Saoutchik n'est déjà pas beaucoup documenté pour les réalisations sur châssis français, et sur aucun d'ailleurs hormis les Pegaso, mais que sa patte est quand même nettement présente, je me suis permis de risquer, cette fois encore

 

 

Avec un certain bonheur d'ailleurs !

 

Les recherches sur Google ne sont déjà pas évidentes mais si en plus, ça ne donne rien même quand 'c'est ça', ça confine à la prise de tête...

 

A+

Nico

[NicollecB]

*C'est donc pour ça que le profil me rappelait tant l'Austin-Healey...*

 

 

Bravo à vous 3, c'est bien un prototype de 1952 pour un roadster sportif Austin, c'est finalement le programme Austin-Healey qui l'emporta avec la réussite que l'on connaît...

 

Nico

[NicollecB]

 

Top chrono !

 

Nico

[Invité §SAC108xR]

Pas une Jensen interceptor 1952 ,quand même !

[NicollecB]

Eh oui, sous un angle moins habituel et sans sa prise d'air si typique sur l'aile avant !

 

Cette sublime voiture produite seulement à 80 exemplaires environ exista en cabriolet mais aussi en coupé...avec le toit recouvert d'une fausse capote !

 

Nico

[NicollecB]

Quelqu'un identifiera-t-il cette chose à 3 roues ?

 

 

Nico

 

[Invité §SAC108xR]

J'ai retrouvé une "story" en Hollande mais rien de sur .

[NicollecB]

En effet, il n'y a pas beaucoup de précisions à son sujet mais c'est bien ça.

 

Nico

[NicollecB]

 

Nico

[Invité §SAC108xR]

Aston DBS 1972 par Ogle .

[Invité §SAC108xR]

 

[Invité §Gor062SF]

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264807/FG.jpg

 

 

Iso Daytona ?

 

 

[Invité §SAC108xR]

 

1965 Iso Daytona

Quand Renzo Rivolta décide de continuer la compétition après

sa séparation d'avec Giotto Bizzarrini .

[Invité §SAC108xR]

Une voiture à moteur arrière .

 

[tatraplan]

Ah, oui, très peu connue, cette auto. C'est un proto Lancia carrossé par Ghia, créé à l'initiative de Gianni Lancia. Le moteur arrière est un V8 de 2 litres à soupapes en tête ! Il daterait de 1947 et n'a aucun logo

 

[Invité §SAC108xR]

Donc l'Isotta 8C ne serait pas la première voiture italienne à moteur arrière ?

[pataratapat]

Vous n'auriez pas d'autres vues ? Notamment l'arrière, j'aimerais savoir par où l'air est expulsé après avoir été gobé via la chute de toit. :???:

 

 

 

p@+

 

[Invité §Hot884lK]

Une voiture à moteur arrière .

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264807/lah.jpg

 

 

Ah, oui, très peu connue, cette auto. C'est un proto Lancia carrossé par Ghia, créé à l'initiative de Gianni Lancia. Le moteur arrière est un V8 de 2 litres à soupapes en tête ! Il daterait de 1947 et n'a aucun logo

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153698/img040.jpg3..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153698/img042.jpg3..jpg

 

 

Zut, j'arrive un peu trop tard...

[Invité §Hot884lK]

Donc l'Isotta 8C ne serait pas la première voiture italienne à moteur arrière ?

 

 

Difficile à dire... en tous cas, les premiers plans de la Monterosa datent de 1943. A voir, de quand date la genèse de la Lancia, donc ! J'avoue ne pas m'être penché sur la question autant que je me suis penché sur l'histoire de la Monterosa...

[tatraplan]

Vous n'auriez pas d'autres vues ? Notamment l'arrière, j'aimerais savoir par où l'air est expulsé après avoir été gobé via la chute de toit. :???:

 

 

 

p@+

 

 

Hélas non, je n'en connais pas d'autre vue

[Invité §SAC108xR]

Pourquoi cette petite barquette est elle celèbre ?

 

[NicollecB]

Pourquoi cette petite barquette est elle celèbre ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264807/to.jpg

 

 

Sans doute est-ce la 1e monture d'un grand pilote ?

 

Nico