Quizz pour les forts en 60's...

[Invité §tun768Yb]

J'y vois plutôt une Ford de la génération 49-51 en deux portes

 

(la Crestliner 51 visible ici est une série spéciale de cette année-là, à la décoration plus flamboyante)

 

 

 

[Le Cheetah]

http://img15.hostingpics.net/pics/884976Mystre21.jpg Style 60' http://img11.hostingpics.net/pics/304545Perplexe.gif

.

[tatraplan]

Berlinette Hommell...

[laurent du doubs]

+ 1

[Le Cheetah]

http://img15.hostingpics.net/p [...] stre21.jpg Style 60'

Berlinette Hommell...

http://img11.hostingpics.net/pics/445498Chapeau.gif@ Tatraplan

http://img15.hostingpics.net/pics/257263HommelBerlinetteN.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/980812Hommel.jpg

Dernière création à ce jour d’une marque sportive 100 % française. Merci Michel Hommell !

Environ 180 exemplaires de cette jolie Berlinette furent construits dans la décennie 90.

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[jerry-lee]

http://img11.hostingpics.net/p [...] hapeau.gif@ Tatraplan

http://img15.hostingpics.net/p [...] netteN.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/980812Hommel.jpg

Dernière création à ce jour d’une marque sportive 100 % française. Merci Michel Hommell !

Environ 180 exemplaires de cette jolie Berlinette furent construits dans la décennie 90.

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Mais, le titre du topic, c'était quoi déjà ?

[Invité §tun768Yb]

http://img11.hostingpics.net/p [...] hapeau.gif@ Tatraplan

http://img15.hostingpics.net/p [...] netteN.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/980812Hommel.jpg

Dernière création à ce jour d’une marque sportive 100 % française. Merci Michel Hommell !

Environ 180 exemplaires de cette jolie Berlinette furent construits dans la décennie 90.

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Ce n'est pas énorme. J'ai un peu de mal à comprendre pourquoi, sauf Alpine puis/et MATRA, en France, si peu de réalisateurs de voitures sportives dépassent la fabrication de petite série.

 

[laurent du doubs]

[jerry-lee]

Désolé de m'être laissé aller à des pensées hors-sujet et d'y avoir entraîné certains.

 

Pour ce quizz je n'ai pas la réponse, je sais seulement que c'est lors d'un concours d'élégance à Tours, en 1951.

On dirait une Renault, et les baguettes font penser à Chapron.

Qui a une meilleure idée ?

 

 

[Invité §tun768Yb]

Désolé de m'être laissé aller à des pensées hors-sujet et d'y avoir entraîné certains.

 

Pour ce quizz je n'ai pas la réponse, je sais seulement que c'est lors d'un concours d'élégance à Tours, en 1951.

On dirait une Renault, et les baguettes font penser à Chapron.

Qui a une meilleure idée ?

 

 

 

 

 

Je ne suis pas sûr pour Renault (grosse différence de calandre tout de même). Le traitement AV me fait penser 1946-1949 Figoni&Falaschi ou, éventuellement, Saoutchik, juste avant de passer au style ponton. Avant-guerre, les grilles d'aération seraient trop "modernes".

 

[jerry-lee]

On dirait bien que c'est la même, en plein au milieu.

Conduite à gauche, jantes tôle, bouchon de réservoir (?), ça réduit le choix.

 

 

[laurent du doubs]

 

non,nous avons tous envie de "divaguer",la rubrique club,bistrot ou salon de discussion sont là pour ça,c'est tout.

[Invité §tun768Yb]

Désolé de m'être laissé aller à des pensées hors-sujet et d'y avoir entraîné certains.

 

Pour ce quizz je n'ai pas la réponse, je sais seulement que c'est lors d'un concours d'élégance à Tours, en 1951.

On dirait une Renault, et les baguettes font penser à Chapron.

Qui a une meilleure idée ?

 

 

 

 

Pas grave. Un modo a tout supprimé...

 

Ta "Renault" me fait penser à cette Antem...

 

http://4.bp.blogspot.com/-BaiEGQfbde0/T4Myfm2QE8I/AAAAAAAAGNc/sV9w-O7XS_U/s1600/IMG_1623_traite%C2%A6%C3%BC.jpg

 

[jerry-lee]

 

Pas grave. Un modo a tout supprimé...

 

Ta "Renault" me fait penser à cette Antem...

 

http://4.bp.blogspot.com/-BaiE [...] %C3%BC.jpg

 

 

Ah ? Oui, tiens donc je viens de voir ça : mais il a bien fait le modo (…pour une fois …!) , car ça n'avait rien à faire ici, encore désolé. D'ailleurs j'avais publié le même coup de gueule sur d'autres topics et je les ai supprimés moi-même ensuite.

Je m'étais laissé aller un peu trop facilement ! Et puis, comme je ne fréquente pas les bistrots …

 

 

Quant à la Delahaye Antem, oui il y a un air de famille, mais ça ne me paraît pas adéquat : ni le style, ni la dimension, ni le volant à gauche, ni l'échelle, tout ça malgré quelques traits communs, surtout les deux petites calandres latérales. De plus, en voyant les jantes en tôle, le véhicule de base doit être plus populaire que les marques de luxe avec roues fil, non ?

Quelle autre solution qu'une Renault haut de gamme ?

[Invité §tun768Yb]

Bêtement, ce pourrait être une Traction Splendilux...

 

Identifie le concours (1947-1948-1949? Bois de Boulogne?) et tu auras la liste des participants...

 

[Invité §Gor062SF]

Je penche également pour cette dernière hypothèse - cfr la forme caractéristique des portières...

[jerry-lee]

Bêtement, ce pourrait être une Traction Splendilux...

 

Identifie le concours (1947-1948-1949? Bois de Boulogne?) et tu auras la liste des participants...

 

 

 

C'était spécifié dans la légende au-dessus de ma photo : concours d'élégance à Tours en 1951.

Mais je n'ai pas réussi à trouver la liste des participant(e)s.

Et pourquoi pas une Salmson Randonnée ou une Hotchkiss Anjou ?

Dans tous les carrossiers s'étant attaqués à la TA Citroën, aucune réalisation ressemblante.

[Invité §tun768Yb]

 

C'était spécifié dans la légende au-dessus de ma photo : concours d'élégance à Tours en 1951.

Mais je n'ai pas réussi à trouver la liste des participant(e)s.

Et pourquoi pas une Salmson Randonnée ou une Hotchkiss Anjou ?

Dans tous les carrossiers s'étant attaqués à la TA Citroën, aucune réalisation ressemblante.

 

 

Si... Spendilux, la calandre se rapproche des exemplaires actuellement connus, les éléments d'aération de la face AV sont les mêmes que sur les Salmson Splendilux à carrosserie ponton... Seul le pare-brise me rend prudent ainsi que l'insigne de calandre qui n'est pas un Citroen (mais pourrait être un Peugeot). On sait que Splendilux s'est inspiré de Figoni&Falaschi... Pourquoi pas ici?

 

Je verrais bien un exemplaire unique de transition entre les TA Splendilux et la série des Salmson ponton Splendilux. La calandre en lamelles serait là pour américaniser la voiture...

 

En ce qui concerne Salmson, les archives ont été dépiautées consciencieusement mais sont muettes sur les commandes de châssis nus commandés par Splendilux. On ne connait pas de Hotchkiss Splendilux (mais pourquoi pas?).

 

[Invité §aut501Gd]

Clabot, Renard et Bec

[Invité §tun768Yb]

Clabot, Renard et Bec

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

 

 

 

 

Z'ont transformé des "Traction"

[Invité §tun768Yb]

Tu aurais pu poster des photos pour qu'on voit les ressemblances!

 

:q

[jerry-lee]

Tu aurais pu poster des photos pour qu'on voit les ressemblances!

 

:q

 

C'est inutile : il n'y a aucune ressemblance ...!

[jerry-lee]

Je reviens à l'inconnue de ci-dessus, ça ne me semble pas être une TA.

D'abord un zoom sur la vue générale où l'on distingue assez bien la jante en tôle, car il avait perdu un enjoliveur.

 

 

 

Et puis une vue de jante d'une Ford Vedette (modèle sorti en 1948, premier modèle de Ford SAF).

N'y aurait-il pas une similitude ?

N'oublions pas que l'inconnue a un volant à gauche.

 

 

[Invité §tun768Yb]

On voit un bout de la jante AR sur l'autre photo: elle est ajourée.

 

[jerry-lee]

On voit un bout de la jante AR sur l'autre photo: elle est ajourée.

 

 

Il semblerait, mais vu la qualité de la photo ce n'est pas sûr : un reflet, un manque, une valve ?

Et puis même, malgré tout, ça ne ressemble pas à une jante de TA.

Pourquoi pas une supertraction Rosengart ?

Le sigle au dessus de la calandre m'intrigue.

[Invité §aut501Gd]

Je ne vois pas pourquoi un carrossier se serait amusé à enlaidir une Supertraction dont la ligne était réussie à l'extrême. Ni pourquoi sur une base très improbable de Vedette on en serait revenu à un pare-brise tout plat et à une ligne style rétro d'avant-guerre. Le mystère demeure. Alors Peugeot ou Renault

[Invité §wm3445bj]

Slt ca rien d'une Ford Vedette pas plus que la roue,j'opterai plus pour une base Peugeot 402 la roue et le moyeu s'en approche

[jerry-lee]

Slt ca rien d'une Ford Vedette pas plus que la roue,j'opterai plus pour une base Peugeot 402 la roue et le moyeu s'en approche

 

Bonne idée :

Il y a eu pas mal d'interprétations de la 402 (avec conduite à gauche).

 

Brandone, Graber, Moret, et inconnus.

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

Question doublement HS, ce n'est pas une auto et encore moins des 60's. Mais cet engin me tarabuste car je suis sur de l'avoir déjà vu. Ce n'est pas une Opel bien qu'elle lui ressemble. Et comme sur le taupique des motos on n'a pas l'air de vouloir se creuser le ciboulot je la soumets à votre sagacité. Koitesse donc

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/Zsbm91.jpg

[laurent du doubs]

J'ai proposé Nimbus? et vous?

[Invité §aut501Gd]

J'ai proposé Nimbus? et vous?

 

 

Non, hélas Peut-être italienne vu le macaron de 1936 sur la fourche, mais rien n'est moins sûr. Je pense à l'école allemande, mais sans certitude.

[Invité §aut501Gd]

J'ai proposé Nimbus? et vous?

 

 

Quoique le cadre, la suspension de selle et la tôle au-dessus du guidon l'évoquent. Mais à ma connaissance Nimbus n'a pas équipé ses motos de "vertical twin" avant-guerre (ni après). Et en 36 Nimbus proposait déjà une fourche téléscopique.

[jerry-lee]

Suis très nul en motos, mais après avoir recherché les images de Nimbus (dont le cadre semble identique, mais pas la fourche), pourquoi pas une Moto-Guzzi ?

[alvis]

moteur JAP ???