[ Topic Officiel ] Citroen GS Birotor !!!

[Invité §hou438FM]

[citation] A 4

__Par contre je sais (je savais) ou dormait ce CX . Je l'ai vu voila une dizaine d'années dans un ancien atelier de montage,enfoui sous 10 m3 de poly et kevelar. Il était encore plus minable que nous l'avions laissé et pourtant la pauvre bête n'avait pas eu de cadeaux.... (C'était pas chez nous). Qu'est-il devenu ?? Peut être roule t -il à nouveau après être passé sous presse et redevenu le 1/100ème d'une bobine de tôle déstinée à la re construction d'une " C4 VTS " !!!!!!

 

[Invité §hou438FM]

[citation] A 5

__ En ce qui concerne "le bricolage": non, c'était pas du bricolage (enfin peutêtre un peu),mais en 68 les techniques et technologies n'étaient pas celles qu'on connait en 2006.Donc pas de comparaison.On avançait doucement dans le dévelo, avec des ordres venant de partout,contradictoires le plus souvent. Un Ingé Allemand avec une partie du BE Français c'est pas facile ...Le "GERMAIN" est corriace et le Français têtu et parfois borné. (De belles empoignades !!!!! )

[Invité §hou438FM]

[citation] A 5 ( fin )

__ Ceci étant dit on travaillait malgré tout, tous ensemble dans une relative bonne humeur. Quelques piques deci-dela mais jamais de manière forte. Et comme je l'ai déjà dit: " l'insouciance " . Le résultat était bon : OK , il était médiocre ou nul, on verra ça demain .....Mais on se fendait bien quand même, la semaine,on roulait dans des autos hors du commun et le WE ,avec nos "os" perso. P60 (équipées d'un moteur de Simca 1500), PL 17 tigre, 403-8 !!!!C'était pas la musique du " ROT ..."

Episode terminé (en 5 paragraphes,cause: seule solution trouvée pour que ce soit accépté). Il y a aussi tout le reste, si ça vous branche ?

[Invité §Dow747Bz]

Si ça nous branche, évidemment, je pense que tu ne peux qu'apporter d'utiles informations à ce topic ! Et comme ça a été dit plus haut, pourquoi ne pas créer ton topic "Ma vie d'essayeur chez Citroën", ça plairait j'en suis sur !

[Xjstephane]

Alors notre essayeur est partis ?

[Invité §Dow747Bz]

Alors notre essayeur est partis ?

 

Je me le demande, son dernier message date du 31 Mars

 

Si c'est réellement le cas, c'est bien dommage, il racontait vraiment des trucs extras

[Invité §Dam256Qp]

Bonsoir

 

Eh non, je ne suis pas l’essayeur Citroên qui revient !

Juste un mot pour dire que certaines Birotor ont été utilisées sans difficulté apparente pendant fort longtemps. Un vétérinaire de mon coin de Haute-loire en avait acheté une neuve que j’ai vu passer très souvent jusque dans les années 90, roulant d’une ferme à l’autre. Elle avait probablement un très fort kilométrage. En était-elle à son Nième moteur ? Je n’en sais rien ; mais je me rappelle que le cher docteur ne lambinait pas sur la route, et que l’entretien courant était assuré, au moins pour partie, par un petit garagiste de village qui n’en était pas peu fier. Originalité dont je n’ai jamais vu d’autre exemple dans aucun article des revues spécialisées : elle n’était pas marron ou beige deux tons mais gris métallisé. Etait-ce d’origine ? Si ce n’est pas le cas, elle avait été repeinte très peu de temps après son achat.

Voila, le vétérinaire est parti en retraite il y a une dizaine d’années, et se dore au soleil du midi. Je parierais qu’il utilise toujours sa Birotor !

 

D

 

[Invité §hou438FM]

Dans quelques semaines de retour dans l'éxagone,on pourra peut être continuer sur le "HURLEUR d ' INGOLSTADT", le bon vieux Monsieur Wankel

 

 

 

 

[Xjstephane]

Yes !!!

[Invité §jgd615Kf]

J'ai vu une m35 au musée de l'auto d'Uzès dans les années 80!

[Invité §mau835Bq]

Une petite cadeau pour les amis français: le film "rotativement votre", 1973, ici sur le site internet de le Registre Historique Citroën Italien: http://nuke.riasc.it/Default.aspx?tabid=120

 

Bonne vision!

[Invité §jgd615Kf]

super le film sur le rotatif!merci!

[CENTAURE1312]

Modéle connu que par les passionnés, et moteur qui, s' il avait bénéficié des choix techniques et financiers, aurait pu avoir un avenir meilleur (peut-étre supplanter le moteur à pistons)

[Xjstephane]

Dans quelques semaines de retour dans l'éxagone,on pourra peut être continuer sur le "HURLEUR d ' INGOLSTADT", le bon vieux Monsieur Wankel

 

Pas encore revenus ?

[Invité §jgd615Kf]

vive le birotor!

[R16-59]

roulax a écrit :

 

 

Un mécano qui ne jure que par le rotor depuis sa jeunesse! Il a une Wankel spider ( ), une RO80 ( ), les 3 générations de RX7 ( ), une GZ ( ) et une M35! ( )...

Puis une tondeuse à rotor, une moto Suzuki à rotor, des rotos tous seuls...

(C'est dans le très intéressant dossier sur les types de collectionneurs).

 

 

 

 

 

 

 

 

Oulà!J'arrive avec un train de retard!C'est un copain à moi!Christian, il ne vit et ne pense que pour le rotatif!Il a le projet un peu fou de monter un musée du moteur rotatif.

Parfois quand il y a des sorties avec notre club, il invite des amis à lui, et tous ensemble, ils débarquent à 3, 4 ou 5 rotatives...

 

 

 

 

 

 

Pour la Ro 80 et la GS birotor, il en a plusieurs de chaque, sans compter celles pour pièces.Son garage c'est une tuerie!!!

 

Moi aussi, je le connais !, la preuve en photos

 

 

 

 

 

 

[R16-59]

J'ai oublié une photo:

 

[Invité §jgd615Kf]

et voila comment on relance un topic!

[Invité §jce243eU]

J'ai oublié une photo:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/461102/DSC07791.JPG

 

Ouaip,de + il me semble l'avoir vu sur un numéro d'auto rétro!

[Invité §tun768Yb]

Aussi parce qu'André Citroën est d'origine Hollandaise!

 

Citroën est d'origine hollandaise et polonaise... Souvenez vous de l'origine du double chevron dégotté chez l'oncle de sa première amoureuse, lors d'un voyage après la réussite de ses examens. Chevron racheté en bonne et due forme pour déposer ensuite le brevet en France.

[Invité §tun768Yb]

 

Son père ou son grand père je crois

 

 

Pour autant que je me souvienne bien des biographies que j'ai lues, la famille Citroën, orthographiée différemment, est une famille d'origine juive (je le dis dans le sens: ils étaient pratiquants et ne s'en cachaient pas)diamantaire de nationalité hollandaise avec des origines d'Europe de l'Est. de toutes façons, la diaspora était en général "cousinée" Est-Ouest, ne fût-ce qu'en raison des pogrommes, de l'occupation partielle de la Pologne (Etat recréé de toutes pièces après 1918) par la Russie et l'Allemagne, pogrommes entraînant l'émigration systématique des juifs russes et polonais vers l'Ouest (cf. P.-L. Sullitzer "Hannah", ou la série de romans de Hoseph Joffo, dont "Anna et son orchestre" raconte l'arrivé de sa famille à Paris).

 

Le père d'André Citroën a été envoyé au XIXème siècle par la famille à Paris pour ouvrir une filiale, ce qu'il a fait avec succès.

 

Puis il s'est fait arnaquer en beauté par deux jeunes prétendus prospecteurs qui sont allés au Brésil chercher des mines en se faisant avancer les frais de recherche par Mr Citroën. il ne s'est jamais remis de cette escroquerie qui ne mettait pas son entreprise en danger. Au point qu'il a sauté par une fenêtre de l'appartement en pleine nuit; on a raconté aux enfants qu'il avait cherché à rattraper ses lorgnons...

 

André Citroën a fini sa scolarité, puis fait polytechnique, puis... En Pologne découvre les chevrons chez l'oncle de la cousine, entre chez Mors avant 1914, etc.

[Invité §tun768Yb]

J'arrive au bout des 4 pages de ce topic: Bravo roulax. Très sympa.

 

Quand j'avais visité le défunt Musée de la Roue d'Uzès, le guide disait que les M35 avaient toutes été cassée sauf celle exposée. Qu'est-elle devenue? Autant la Bugatti et quelques voitures du défunt propriétaire ressortent, autant je n'ai jamais plus entendu parler de celle-ci.

[Invité §jgd615Kf]

up!

[R16-59]

UP

[jensen]

J'arrive au bout des 4 pages de ce topic: Bravo roulax. Très sympa.

 

Quand j'avais visité le défunt Musée de la Roue d'Uzès, le guide disait que les M35 avaient toutes été cassée sauf celle exposée. Qu'est-elle devenue? Autant la Bugatti et quelques voitures du défunt propriétaire ressortent, autant je n'ai jamais plus entendu parler de celle-ci.

 

 

 

Non!

 

On en voit souvent ressortir dans certaines annonces...

 

Je crois qu'il y en a une à vendre dans les PA de Gazoline il me semble...

[Invité §ale101Ey]

Dans une casse ...

 

 

 

[:alex norev:14] a+

[potter]

Ca se négocie combien une GS Birotor ? Ca me tenterait bien !

[Invité §jgd615Kf]

encore faut-il en trouver une!

[Invité §elf623EL]

Dans une casse ...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/465687/gsepave.jpg1..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/465687/gsepave2.jpg1..jpg

 

[:alex norev:14] a+

 

salut , elle n'est pas tu cote de TRETS cette casse ?

[Invité §ale101Ey]

salut , elle n'est pas tu cote de TRETS cette casse ?

 

 

Je ne sais pas , j'ai piqué ces deux photos sur le topic des chasseurs d'épaves page 2008

Si elle t'interresse , je pense qu'elle est déjà partie dans la restauration ainsi que les autres autour ou bien elle est partir à la féraille

[Invité §MG7624fu]

UN PETITE GS MINI-JET...

 

SUR :

 

 

http://mergrand.tuning.over-blog.com/article-18126835.html

 

 

 

[Invité §Hot884lK]

De profundis je ressors ce topic pour vous proposer l'essai d'époque de la GS Birotor par l'Auto-Journal sous la plume aiguisée d'André Costa, le 15 avril 1974 :

 

http://blog.doctissimo.fr/voilavoilavoila////notes/p513393

http://blog.doctissimo.fr/php/blog/voilavoilavoila2/images/Citroen%20GS%20Birotor%20essai%20Auto%20Journal%201974%2000.JPG

 

Bonne lecture !

[jensen]

 

Merci m'sieur !

 

Ton action est complémentaire de nos topics me semble t-il remarquer...

[Invité §Hot884lK]

Bah disons que j'essaie d'apporter ce que vous n'avez pas forcément... Les ronchons verront que je me fais de la pub, les autres -dont toi je le sais - verront plutôt ça comme un complément...

 

D'ailleurs j'attire ton attention sur le fait que je crois, il n'y a pas de topic officiel GS toutes versions

[jensen]

 

Il me semble que si...

 

J'avais envisagé un "405" mais visa club vient de me griller la priorité...

 

En plus il est pas mal du tout son truc.