[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[brovi]

Miragex, t'inquiète, je m'en doutais, quoique devine où j'ai vu la seule Sonett de ma vie?

Sur la RN4, entre Phalsbourg et Danne-et-4-vents, lors d'un rassemblement de P1800 hollandaises!

 

Brovi, lis les dna d'aujourd'hui, il y'a une Montréal à 4500 euros, mais bon, "à restaurer", imagine le tas de boue...

Bah pour une italienne de cette époque, le "A restaurer" ça équivaut à refaire complètement la carrosserie!

j'y inclus aussi pas mal de françaises (et la 504 en tête!)

 

Avis aux amateurs, j'ai trouvé un fournisseur qui vends encore des jantes Gotti et PLS pour Alpine!

M'enfin, c'est ce qu'il dit sur le catalogue, j'ai pas encore osé téléphoné (ou surtout pas encore eu de clients qui m'ont demandé! )

[Invité §rou105ey]

Danne-et-4-Vents, ce nom me fait entrer en transe.

Tu as une copine là-bas?

 

Brovi, c'est pas des blagues, je l'ai vu aujourd'hui dans les dn, mais vu la "tournure" de l'annonce, c'est une ruine que le gars a pas le courage de finir... M'enfin certes, une Montréal à ce prix, ça fait rêver...

 

[Invité §mir017pb]

Tu as une copine là-bas?

 

Oui.......ma femme.

[brovi]

Tu as une copine là-bas?

 

Brovi, c'est pas des blagues, je l'ai vu aujourd'hui dans les dn, mais vu la "tournure" de l'annonce, c'est une ruine que le gars a pas le courage de finir... M'enfin certes, une Montréal à ce prix, ça fait rêver...

 

Je l'ai vu aussi...mais de toutes façons pas le budget d'une part pour ça actuellement

et, si j'en veux une, j'irais passer quelques jours chez un ami Italien, il à de très bon tuyaux!

[Invité §mir017pb]

Bah pour une italienne de cette époque, le "A restaurer" ça équivaut à refaire complètement la carrosserie!

j'y inclus aussi pas mal de françaises (et la 504 en tête!)

 

Avis aux amateurs, j'ai trouvé un fournisseur qui vends encore des jantes Gotti et PLS pour Alpine!

M'enfin, c'est ce qu'il dit sur le catalogue, j'ai pas encore osé téléphoné (ou surtout pas encore eu de clients qui m'ont demandé! )

Aujourd'hui à Furdenheim, le magicien faisait un anti-pollution sur une Berlinette.

Je n'ai pas eu le temps de m'arrêter.

[brovi]

Aujourd'hui à Furdenheim, le magicien faisait un anti-pollution sur une Berlinette.

Je n'ai pas eu le temps de m'arrêter.

Rahhh...

En parlant de Furdenheim, il y à un garage qui vends quelques anciennes!

la dernière fois, il y avait une R12, une 404 et une anglaise!

[Invité §Mdu037Ix]

Potherat était quand même plus cyclecars et Georges Irat que Vedette'54! Mais même moi qui suis un petit jeune, il m'a marqué! "Tout ceci est vrai, la preuve, c'est écrit dans le journal"!

 

Parmi les membres du Club Georges Irat, nous avons la grande chance de compter l'un des compères de Jacques Potherat, d'ailleurs il roule encore aujourd'hui dans l'une des anciennes G.I de Mr Potherat( celle avec la calandre en damier) pour ceux qui ont déjà vu des photos..

[minizob]

J'arrive un peu après la bataille, mais moi aussi Jacques Potherat m'a fait pas mal rêvé dans mes lectures assidues de LVA (ca fait maintenant presque 14 ans d'abonnement) et ca quête du Bédélia...

Gloire à l'entonnoir masqué

[S4-61L]

J'arrive un peu après la bataille, mais moi aussi Jacques Potherat m'a fait pas mal revé dans mes lectures assidues de LVA (ca fait maintenant presque 14 ans d'abonnement) et ca quête du Bédélia...

Gloire à l'entonnoir masqué

 

Ca devait être un drole de bonhomme. J'avais fait sa connaissance à l'occasion d'une de ses visite à l'amicale Salmson, mais il était déjà bien malade. Il devait participer à un de nos rallye avec une Bentley (je crois), mais sa santé en avait décidé autrement ...

[minizob]

Il était aussi un des plus grands défenseur de Montlhéry, entre autres....

J'aurais bien aimé aussi le rencontrer, mais comme beaucoup de grands bonhommes il est parti beaucoup trop tôt

[Invité §Mdu037Ix]

La lecture de ses chroniques rassemblées dans "Histoires d'automobiles", est pleine d'enseignements et d'informations sur les tendances des années "folles et insouciantes" de l'automobile en France.

 

C'est mon livre de chevet!

[Invité §Ner434aS]

 

 

[/quotemsg]

 

Ces deux la ont un air de famille, cependant, la forme de l'habitacle est différente : elle descend sur la restaurée et est ronde sur la belle inconnue, de plus celle qui a été restaurée, la bulle arrière semble plus courte...

Sinon regarder bien les roues...c'est les même non??? (dure avec la résolutions, mais on dirait bien les memes batons et le meme moyeux cromé Mais ça devait-être un classique de l'époque je pense...

 

Sinon pas de nouvelle de cette mistérieuse???

 

PS: elle me rappelle carrément une voiture que j'avais vu y'a au moins 15 ans lors d'un meeting ou j'étais allé dans la R8 à mon grand-père (je devais avoir 7 ans maximum...) Enfin et l'intérieur c'est exactement ça!!

[Invité §rou105ey]

La lecture de ses chroniques rassemblées dans "Histoires d'automobiles", est pleine d'enseignements et d'informations sur les tendances des années "folles et insouciantes" de l'automobile en France.

 

C'est mon livre de chevet!

Moi aussi pendant six mois, le temps que je m'en remette!

 

Bon, aujourd'hui, j'avais laissé mon engin roulant entre deux infâmes camping-cars, et qu'est-ce que je trouve en revenant?

C'est joli quand même, et par une fenêtre entrouverte, s'échappaient des effluves de cuir certainement "pleine fleur"... Je dirais que c'est une S2, cette Bentley...

 

[minizob]

A ce Roulax toujours prêt à dégainer pour éblouir le FA....

Bentley ok, mais alors laquelle, j'implore le pardon pour mon ignorance

[Invité §rou105ey]

Bentley S2 je crois!

[Invité §JFK734FP]

Après une énième ch'tite recherche avec notre ami Google , il s'agit bien d'une S2 avec une magnifique peinture bi-ton.

[Invité §rou105ey]

Oui, elle était superbe, extérieur comme intérieur, et pas une fausse note! On voit d'ailleurs, un de mes collègues littéralement scotché à la contemplation du tableau de bord!

[Invité §mir017pb]

 

 

Après les taxis laborieux, voici un cabriolet destiné aux jet-setters des seventies.

 

 

Certes, il n'a pas la finesse de son prédécesseur "Miss Pagode", néanmoins son capot démesurément long peut accueillir un V8. Mercedes 280 SL

[Invité §rou105ey]

Une série1 qui semble en très bel état d'origine. Beaux petits pare-chocs et jantalu full stock.

[S4-61L]

Une série1 qui semble en très bel état d'origine. Beaux petits pare-chocs et jantalu full stock.

 

J'ai failli faire un voyage en bavière en 450 SLC il y a 25 ans, mais ça a foiré

[Invité §mir017pb]

J'ai failli faire un voyage en bavière en 450 SLC il y a 25 ans, mais ça a foiré

Est-ce que la bière était dans la remorque ?.

[S4-61L]

Est-ce que la bière était dans la remorque ?.

 

A l'époque ça m'interessait pas des masses...

Mais bon la bière allemande, j'ai donné à l'armée, et maintenant beurk

[Invité §rou105ey]

Oui, c'est pas terrible, autant boire de l'eau!

[Invité §mir017pb]

 

--->Roulax, que dirais-tu d'une Transalpine mal-aimée ?

 

Ci-git une Maserati Biturbo 420 injustement boudée par les collectionneurs d'ou une décôte importante sur le marché.

 

Ceci est du à un moulin fragile qui demande un entretien constant. Je me demande si ce moteur a un lien de filiation avec le V6 de la SM.

[Invité §rou105ey]

La pauvre! Elle est abandonnée!

C'est vrai qu'il faut rigoureusement l'entretenir... Je connais la même dans le même état...

Pour le moulin, je ne sais pas... En Toscane, j'avais causé avec un papy qui cherchait son pain dans une superbe 424 berline noire... 424 pour 24 soupapes...

Personnellement, j'adore!

[Invité §mir017pb]

La pauvre! Elle est abandonnée!

C'est vrai qu'il faut rigoureusement l'entretenir... Je connais la même dans le même état...

Pour le moulin, je ne sais pas... En Toscane, j'avais causé avec un papy qui cherchait son pain dans une superbe 424 berline noire... 424 pour 24 soupapes...

Personnellement, j'adore!

J'ai toujours cru que 424 voulait dire 4 portes et 2.4 L de cylindrée. N'oublie pas les 220, 420, 222, 422, 224 et 424.

 

La semaine prochaine, je shoote une Alfa 2600 pourritos et une Tracbar 11 BL qui sert d'enseigne publicitaire pour un resto thaï à Sélestat.

[Invité §JFK734FP]

J'ai toujours cru que 424 voulait dire 4 portes et 2.4 L de cylindrée. N'oublie pas les 220, 420, 222, 422, 224 et 424.

Après une nouvelle recherche avec notre ami Google, c'est bien ça.

 

Quand à la fiabilité des biturbos, il est vrai qu'elle n'est pas terrible sans un entretien stricte. Par contre, ce n'est que du bonheur.

[zygomard]

Je crois que j'ai croisé ce matin une DAVRIAN sur un porte auto à Houdan.

[Invité §sev185hn]

He , sur la rue ca compte ?

[Invité §mir017pb]

 

Ford Anglia F106E, ligne Z ------->l'AMI 6 des britishs.

[Invité §rou105ey]

La semaine prochaine, je shoote une Alfa 2600 pourritos et une Tracbar 11 BL qui sert d'enseigne publicitaire pour un resto thaï à Sélestat.

Une Alfa 2600 qui sert d'enseigne!!!

C'est ou à Selestat?

(Je viens nuitamment avec un tournevis... )

 

[Invité §mir017pb]

Une Alfa 2600 qui sert d'enseigne!!!

C'est ou à Selestat?

(Je viens nuitamment avec un tournevis... )

Roulax,

Tu roupilles sur le clavier ? C'est la Tracbar qui est bardée d'autocollants dragonesques.

 

 

[Invité §rou105ey]

!!!

Ca fait longtemps que j'ai pas traîné mes jantalu à Selestat... Mais bon, une 2600 en enseigne, c'est abusé!!!

[Invité §gjm055Pi]

La lecture de ses chroniques rassemblées dans "Histoires d'automobiles", est pleine d'enseignements et d'informations sur les tendances des années "folles et insouciantes" de l'automobile en France.

 

C'est mon livre de chevet!

 

Bonjour MDU,

 

Je crois que nous sommes plusieurs dans ce cas; je recommande également un autre livre de chevet : "Les roues de fortune - les roues de misère" d'Yves Dalmier...à lire absolument.

Amicalement.

 

gjm

 

ps : il me semble avoir vu sue ebay un GI restauré à vendre.

 

[S4-61L]

 

Ford Anglia F106E, ligne Z ------->l'AMI 6 des britishs.

 

La ford anglia, c'est la mienne !!!

Tu as touvé où cet article ? Il date de plus de 10 ans !!!

Edit: Si mes souvenirs sont bons, c'est un article de LVA signé JP Hossann .