[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[MATT-68]

 

[coopey]

Bon... J'ai rien pu faire pour la nuit et la pluie... pour le reste, c'était en mode ninja. (Et personne ne m'a grillé malgré les flash... )

 

Félicitations, Matt, quel magnifique privilège !! Bon, tu en es habitué en matière de Bugatti, mais ceci est une superbe nouveauté. Si seulement j'arrivais à retrouver la Sport quattro blanc Alpin du roi d'Espagne !

Content d'apprendre aussi de Roulax. Comment ça va pour lui ?

[MaxFerrari]

Quelques Volvo et Saab de ma dernière chasse francilienne de 2019.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et un (tout petit) peu de variété, de passage à Nice.

 

 

 

 

[pat060]

Début décembre 2018, un dimanche entre la poire et le fromage sur la Promenade María Agustín. Ces instants où il faut décider si shooter ou pas car on n'est pas certain que ça soit inédit...

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De perdidos al río (foutu pour foutu), tant c'est une scène qui ne se produit quasiment plus dans la rue.

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Et hop, j'avais déjà une autre Z-N prise en 2011. Mais celle-ci porte une immat' plus récente !

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Le 15 décembre, je n'étais pas dans les 50000. J'ai saisi à la volée cette jolie 760 au bord de la Castellana, à quelques pas de l'hôpital La Paz.

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Et une 1500 peut-être ex-voiture officielle, au vu de la couleur.

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Une Supermirafiori et une 1500... sympathiques propositions pour deux voitures dans un super bel état! Je prends

 

 

Je suis de retour avec mes banalités/laborieux et saloperies.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Une belle ventouse...

 

 

L'une des dernières Audi 100 Avant.

 

 

 

des catraplas.

 

 

 

 

 

 

Un sissapla.

 

 

 

 

Des étoiles à la belle étoile. (Oui, en plein jour... )

 

 

 

 

BM' 325iX e30 ph.1 de course.

 

 

 

 

Une Escort également de course.

 

 

 

Il y a quelques mois, une bonne dizaine de véritable Audi Sport quattro et Ur quattro (à confirmer...) ont débarquées chez un concessionnaire Audi Colmarien !!

Ils ont eu la bonne idée de passer la nuit dans un hôtel tout près de chez moi. D'ailleurs, on peu dire un grand merci à mon informateur qui m'a permis de voir, photographier et toucher l'impossible.

Dans le lot, il y avait l'une des deux plus exclusives Sport quattro "client" de tout les temps et c'est celle que je vais vous présenté !!

 

Audi a produit 214 Sport quattro, 175 ex. ont été commercialisées (les autres ont servies pour des essaies etc. chez Audi Sport)

 

5 colories étaient disponibles (et ils étaient tous représentés il me semble) : rouge Tornado, blanc Alpin, bleu Copenhague, vert Greenwood ainsi que deux Sport quattro en livrée noire métallisée (Darkschwartz), offerts à Ferdinand Piech et à Walter Rhörl.

 

Figurez-vous que l'une des deux Sport quattro "Darkschwartz" était là, devant moi... L'ex Sport quattro du champion du monde des rallyes, Walter Rhörl! L'autre étant dans le garage de Ferdinand Piech. Je tiens cette source de quelqu'un qui a beaucoup œuvré ici. C'est Roulax, on imagine aisément qu'elle est fiable vu son métier d'autant qu'ils a eu la chance de les rencontrer surement pour un article dans le journal.

 

Malheureusement, quand j'ai appris leur présence, il faisait nuit, il pleuvait et en plus, elles était dans la coure privé de l'hôtel en question...

 

 

Bon... J'ai rien pu faire pour la nuit et la pluie... pour le reste, c'était en mode ninja. (Et personne ne m'a grillé malgré les flash... )

 

 

 

 

 

Une belle série pleine de jolies surprises... D'emblée je te prends la Cox et le T2, plus le cabrio Mercedes en robe verte et la superbe Escort rouge dont je trouve la photo particulièrement réussie

 

Félicitations pour ton opération commando et le bilan qui en ressort... j'ai hâte de contempler toutes les merveilles que tu as en réserve à la suite de cette soirée très réussie... si elles sont toutes à la hauteur de la noire, ça promet

 

Quelques Volvo et Saab de ma dernière chasse francilienne de 2019.

 

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Et un (tout petit) peu de variété, de passage à Nice.

 

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Les dimanches sont toujours un peu mornes au niveau des résultats... les suédoises n'étant pas des modèles de jovialité.

 

La 360 sort un peu du lot équipée comme elle l'est, mais je trouve le choix un peu bizarre... Baquets et arceaux sur un modèle qui est loin d'être un foudre de guerre...

 

je constate cependant que tu commences à être connu dans le milieu : les 480 commencent à te faire des clins d'oeil quand elles te reconnaissent

[pat060]

Il y a longtemps que je n'ai plus traîné mes guêtres en France et malheureusement les Françaises, à part les exceptions notoires constituées par la DS et la 2cv, ne sont pas très courantes par ici en collection.

Et donc, par la force des choses, le lundi est devenu pour moi un jour pauvre

 

Nous nous contenterons donc d'une Clio 1, série spéciale "Oasis", qui se trouve être effectivement une oasis dans le désert de mes réserves photographiques... précisément dans la couleur Kivabien... Ben oui... vue de loin, une oasis, c'est vert non ?!

 

 

 

 

 

Non... Ce n'est pas la même que la semaine dernière... Celle-ci est découvrable et à injection

 

 

 

 

[coopey]

Quelques Volvo et Saab de ma dernière chasse francilienne de 2019.

 

La 360 sort du lot, bravo.

 

----------------------------------------------------

 

Avant le C8, il y avait la C-8.

 

Deuxième année consécutive qu'une se rend à Casa de Campo.

 

Ambiance quinqui dans le Madrid profond du sud.

 

Sauf pour l'autocollant O'Neill.

 

La nuit tombe et le parc se vide. Je me dirige au métro mais un arrêt s'impose...

 

Ben, seulement ma troisième 404 dans la rue en Espagne !!!

 

Immat' de 1964 et, apparemment, toujours la voiture familiale.

[Groenegel]

 

[pat060]

La 360 sort du lot, bravo.

 

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Avant le C8, il y avait la C-8.

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Deuxième année consécutive qu'une se rend à Casa de Campo.

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Ambiance quinqui dans le Madrid profond du sud.

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Sauf pour l'autocollant O'Neill.

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La nuit tombe et le parc se vide. Je me dirige au métro mais un arrêt s'impose...

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Ben, seulement ma troisième 404 dans la rue en Espagne !!!

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Immat' de 1964 et, apparemment, toujours la voiture familiale.

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Chouette trio et jolies photos nocturnes de cette 404

 

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Un moment que l'on n'avait plus vu de CX break dans ces pages

[Neuf-deux Sud]

 

Toujours très content de voir, après une période d'absence, toutes vos belles et nombreuses trouvailles. Le temps me manque pour saluer chacune d'entre elles, je vous adresse donc un Bravo et un Merci collectifs

 

Sceaux.

 

 

 

Bagneux.

 

 

 

Fontenay-aux-Roses.

 

 

Arcueil.

 

 

 

 

[facel55]

[Spécialiste 07]

Elle a certes commencé par deux losangées...

 

 

 

 

 

...mais la journée du 3 décembre 2019 a été riche sur le front de la chasse aux chevrons.

 

 

 

Un Orangeois reste fidèle au C15 qu'il s'est offert le 28 février 1985! :hebe:

 

 

 

Le garage que j'ai exploré (visité serait ambigu ) n'était autre que le repaire d'un deuchiste...

 

 

 

 

 

...qui roule en Acadiane...

 

 

...plus souvent qu'en Type H...

 

 

...et qui conserve quelques Ami, mais seulement des 8...

 

 

 

 

...ainsi que la plus ancienne Axel qu'il m'ait été donné de voir! Dans l'hexagone, le modèle a été lancé en juillet 1984 et elle est du mois d'août! :ouch:

 

[Alexis 33]

Une simple 205 de 1990

Une Peugeot 104 Z 1983

Cette 305 de 83 bien spéciale

Voici cette jolie 403 break de 1960 et avec ses plaques d’origines en AU33

[MaxFerrari]

Je consacrerai trois série à ma visite de Blois, le 15 juillet 2017. La ville était un peu vide en ce week-end prolongé, mais avec le recul on peut dire que ce fut une chasse honnête.

 

Elle a commencé dans la principale zone d'activité du nord de l'agglomération, avec une sympathique 205 GTI Griffe.

 

 

 

L'agent Renault Trucks local apprécie encore les anciens modèles.

 

 

 

Un intéressant C25 double cabine de première série était aussi de la partie.

 

 

Sur le front des plaques noires, c'est une 205 Junior de 1991 qui a ouvert les hostilités...

 

 

...mais une SRD de 1985 l'a rapidement surpassée.

 

 

 

Un garage qui fait sa publicité sur une Chamade de 1990 ne peut nous être que sympathique.

 

 

 

Le Loiret veut aussi sa part du gâteau.

 

 

Beau comme un camion de pompiers. Sa configuration "benne" m'étonne ; quelle utilité peut-il avoir lors d'une opération de secours ?

 

 

Deux séries qui se suivent...

 

 

 

Espérons que cette R11 fatiguée ait réussi à atteindre son trentième anniversaire, en avril 2018.

 

 

Seule une Citroën C1 séparait la Ronze d'une Clio RT pas davantage reluisante...mais immatriculée en juin 1990 !

 

 

On tient là aussi l'une des toutes premières ZX, de mars 1991.

 

 

De la 309 ordinaire.

 

 

Cette 205 GR de 1987 était assez plaisante.

 

 

Montons en gamme.

 

 

Les sacrés numéros étaient présents en nombre.

 

 

La série "QF" est l'une des deux à avoir entièrement été effectuée en 1992.

 

 

Encore un camion !

 

 

On reconnaît une humble 106 XN.

 

 

Rien de très enthousiasmant, je sais.

 

 

Une AX Thalassa de 1991 nous fait profiter de ses bavettes.

 

 

 

Regard indiscret sur une R25 bretonne...

 

 

...qui n'avait manifestement rien à voir avec cette Bixe de HLM, également immatriculée en Ille-et-Vilaine ! C'était en janvier 1985.

 

 

 

Au même endroit, une Nevada venue de l'autre bout du pays a forcément retenu mon attention.

 

 

 

Décidément incontournable, ce parking n'oubliait pas les lionnes.

 

 

 

Et à défaut d'Express (pour une fois !), je termine par un C15.

 

[dauffy]

ce beau camion de pompiers est dénommé VPCe pour véhicule porte cellules,la benne est donc déposable et remplaçable par une cellule portant une citerne par exemple.

la benne permet suite a un feu important ayant nécessité le déploiement de grandes longueurs de tuyaux de les récupérer facilement (sans les rouler) ; elle offre aussi pour les séances d'instruction au secours routier de récupérer un véhicule ou des matériels encombrants.

[MaxFerrari]

Merci beaucoup ! Sur ce topic, on trouve toujours quelqu'un pour répondre à ses questions.

[facel55]

[tatraplan]

Côté nippon, ma grande journée de chasse du 15 septembre a démarré à Saint-Cyr-l'École avec une 626.

 

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Pour changer des Lite ou Hi Ace, voici un Model F en provenance de Bois d'Arcy.

 

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Votre compacte grise, vous la préférez en musique...

 

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...ou ensoleillée ?

 

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En entrant dans Fontenay-le-Fleury peu avant midi, je me suis dit que la vaste copopriété qui se présentait sur ma gauche pouvait potentiellement m'offrir à boire et à manger.

 

Mais certainement pas au point d'y trouver un coach Corolla de juin 1969, qui est à la fois ma toute première E10 et ma plus ancienne Toyota croisée en France ! :eek:

 

 

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Bernard, si tu passes par ici, je me dis que la prochaine étape ne pourra être qu'une Hino Contessa…

 

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Les oiseaux bleus ne volent plus beaucoup.

 

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Je ne prends pas toutes les 323 de la génération "BG", mais puisque les plaques anciennes (1995) sont au rendez-vous...

 

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Ce pick-up Nissan toujours en service nous souhaite la bienvenue aux Clayes-sous-Bois.

 

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Je les préfère en quatre portes. Et ces finitions basiques sont largement minoritaires parmi les survivantes.

 

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Le Model F réussit la passe de deux, avec ce bel exemplaire immatriculé en de 1985.

 

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Noisy-le-Roi est trop huppée pour que l'on y trouve des vieilleries "de rue". Une Supra pas très heureuse faisait exception.

 

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Pour observer des plaques noires dans le centre-ville de Versailles, il faut trouver l'impasse où résidence de Lite Ace de 1986.

 

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Le quartier Saint-Louis abrite encore une Corolla dans son jus, réimmatriculée dans les Hauts-de-Seine à la fin des années 90...

 

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...et une Civic locale de 1990.

 

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Eh bien Maxime, je te souhaite de croiser un jour une Hino Contessa importée par les Ets Dujardin ; si c'est le cas, je crois que tu auras vraiment tiré le gros lot

Mais déjà, une Nissan Cedric type 130 de 66-67 (celle dont l'avant rappelle une certaine 204) tiendrait de l'exploit absolu

[pat060]

 

Toujours très content de voir, après une période d'absence, toutes vos belles et nombreuses trouvailles. Le temps me manque pour saluer chacune d'entre elles, je vous adresse donc un Bravo et un Merci collectifs

 

Sceaux.

 

 

 

Bagneux.

 

 

 

Fontenay-aux-Roses.

 

 

Arcueil.

 

 

 

 

 

La R25 ne me laisse pas indifférent, malgré un jus bien prononcé.

Ouuuuf.... Ils font bien mal aux yeux, ces enjoliveurs sur la BX, non ?!

 

Par contre je te prends sans discuter la 104 avec un peu de travail dessus.

 

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Aaah... un peu de couleur... ça fait du bien aux yeux. Bien jolies toutes les deux

 

Elle a certes commencé par deux losangées...

 

 

 

 

 

...mais la journée du 3 décembre 2019 a été riche sur le front de la chasse aux chevrons.

 

 

 

Un Orangeois reste fidèle au C15 qu'il s'est offert le 28 février 1985! :hebe:

 

 

 

Le garage que j'ai exploré (visité serait ambigu ) n'était autre que le repaire d'un deuchiste...

 

 

 

 

 

...qui roule en Acadiane...

 

 

...plus souvent qu'en Type H...

 

 

...et qui conserve quelques Ami, mais seulement des 8...

 

 

 

 

...ainsi que la plus ancienne Axel qu'il m'ait été donné de voir! Dans l'hexagone, le modèle a été lancé en juillet 1984 et elle est du mois d'août! :ouch:

 

 

La Deudeuche bleue toute pimpante me plait beaucoup

 

Tu es encore tombé sur un garage sympa, même si l'état de certaines des pensionnaires laisse beaucoup à désirer... Mais bon, il faut bien garder les pieds sur

terre : on ne peut conserver une minorité en bon état sans l'aide du contingent de donneuses kivabien

 

Content de voir une Axel par contre

 

 

Une simple 205 de 1990

Une Peugeot 104 Z 1983

Cette 305 de 83 bien spéciale

Voici cette jolie 403 break de 1960 et avec ses plaques d’origines en AU33

 

Je te laisse la première, mais je te prends toutes les autres

 

Je consacrerai trois série à ma visite de Blois, le 15 juillet 2017. La ville était un peu vide en ce week-end prolongé, mais avec le recul on peut dire que ce fut une chasse honnête.

 

Elle a commencé dans la principale zone d'activité du nord de l'agglomération, avec une sympathique 205 GTI Griffe.

 

https://i.goopics.net/2ANyK.jpg

 

https://i.goopics.net/LKlbL.jpg

 

L'agent Renault Trucks local apprécie encore les anciens modèles.

 

https://i.goopics.net/7D8vm.jpg

 

https://i.goopics.net/RJ9bv.jpg

 

Un intéressant C25 double cabine de première série était aussi de la partie.

 

https://i.goopics.net/vd3rA.jpg

 

Sur le front des plaques noires, c'est une 205 Junior de 1991 qui a ouvert les hostilités...

 

https://i.goopics.net/aeZqR.jpg

 

...mais une SRD de 1985 l'a rapidement surpassée.

 

https://i.goopics.net/kO5Go.jpg

 

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Un garage qui fait sa publicité sur une Chamade de 1990 ne peut nous être que sympathique.

 

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Le Loiret veut aussi sa part du gâteau.

 

https://i.goopics.net/najwb.jpg

 

Beau comme un camion de pompiers. Sa configuration "benne" m'étonne ; quelle utilité peut-il avoir lors d'une opération de secours ?

 

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Deux séries qui se suivent...

 

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Espérons que cette R11 fatiguée ait réussi à atteindre son trentième anniversaire, en avril 2018.

 

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Seule une Citroën C1 séparait la Ronze d'une Clio RT pas davantage reluisante...mais immatriculée en juin 1990 !

 

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On tient là aussi l'une des toutes premières ZX, de mars 1991.

 

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De la 309 ordinaire.

 

https://i.goopics.net/OJaq2.jpg

 

Cette 205 GR de 1987 était assez plaisante.

 

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Montons en gamme.

 

https://i.goopics.net/xP9xQ.jpg

 

Les sacrés numéros étaient présents en nombre.

 

https://i.goopics.net/2AN4R.jpg

 

La série "QF" est l'une des deux à avoir entièrement été effectuée en 1992.

 

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Encore un camion !

 

https://i.goopics.net/mV1AE.jpg

 

On reconnaît une humble 106 XN.

 

https://i.goopics.net/RJ9qm.jpg

 

Rien de très enthousiasmant, je sais.

 

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Une AX Thalassa de 1991 nous fait profiter de ses bavettes.

 

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Regard indiscret sur une R25 bretonne...

 

https://i.goopics.net/lkr7a.jpg

 

...qui n'avait manifestement rien à voir avec cette Bixe de HLM, également immatriculée en Ille-et-Vilaine ! C'était en janvier 1985.

 

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Au même endroit, une Nevada venue de l'autre bout du pays a forcément retenu mon attention.

 

https://i.goopics.net/WJdG3.jpg

 

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Décidément incontournable, ce parking n'oubliait pas les lionnes.

 

https://i.goopics.net/q9Q1J.jpg

 

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Et à défaut d'Express (pour une fois !), je termine par un C15.

 

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Les sacrés numéros et moi... Mais je reconnais qu'une Griffe dans la rue, c'est quelque part une performance !

 

Désolé de ne pas faire plus de commentaires, mais lorsque les séries sont presque totalement orientées "plaques"... même si je comprend que ça passionne certains parmi vous... l'intérêt est pour moi très relatif.

 

Je relève cependant la Bixe grise et la 305 moussue

 

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Je me rends compte avec le temps que les ID/DS à phares apparents, surtout équipées de longues portées, me plaisent beaucoup plus que celles avec les phares sous verre

 

 

Eh bien Maxime, je te souhaite de croiser un jour une Hino Contessa importée par les Ets Dujardin ; si c'est le cas, je crois que tu auras vraiment tiré le gros lot

Mais déjà, une Nissan Cedric type 130 de 66-67 (celle dont l'avant rappelle une certaine 204) tiendrait de l'exploit absolu

 

Oh ben ça va... vous n'avez pas mis la barre si haut que ça tous comptes faits

[pat060]

Une Camaro... Un peu limite par rapport à son âge, mais comme ce n'est pas le millésime le plus représenté par chez nous...

 

 

 

 

 

Celui-ci semble n'avoir plus bougé depuis un certain temps

 

 

 

Une belle rouge au parking

 

 

 

La seule ancienne du jour qui ait un quelconque intérêt à mes yeux... et ne me demandez pas ce qu'elle tracte habituellement : la remorque était vide.

 

 

[coopey]

Chouette trio et jolies photos nocturnes de cette 404

 

Merci !

 

Sceaux.

 

Bagneux.

 

Arcueil.

 

Je valide la V6, la Nevada et la sympathique 104.

 

...ainsi que la plus ancienne Axel qu'il m'ait été donné de voir! Dans l'hexagone, le modèle a été lancé en juillet 1984 et elle est du mois d'août! :ouch:

 

Vivement qu'elle roule encore une fois !

 

Voici cette jolie 403 break de 1960 et avec ses plaques d’origines en AU33

 

Vraiment superbe, bravo.

 

...qui n'avait manifestement rien à voir avec cette Bixe de HLM, également immatriculée en Ille-et-Vilaine ! C'était en janvier 1985.

 

Ta BX m'évoque des souvenirs de mon dernier été. Très belle prise. Je prends aussi la 305, les Renault G et la belle Griffe.

 

La seule ancienne du jour qui ait un quelconque intérêt à mes yeux... et ne me demandez pas ce qu'elle tracte habituellement : la remorque était vide.

 

Ce F-100 '66 est la star, certes.

[MaxFerrari]

Retour dans le passé pour vous présenter une oubliée des précédentes séries : un coach Buick Regal de 1985, croisé le 21 décembre à Meudon.

 

 

 

 

Je reprends mon fil chronologique au 19 janvier. En arrivant tôt le matin à Nanterre, j'ai manqué une Mustang dans la circulation. Elle est réapparue sur les pentes du mont Valérien dans l'après-midi.

 

 

 

Mention "très bien" pour ce Voyager immaculé.

 

 

Je ne m'attendais pas à rencontrer une Seville inédite à quelques pas de la planque de ma R9, dans le Val d'Oise.

 

 

L'histoire ne dit pas si le propriétaire de cette Mustang '65 avait encore assez de batterie lorsqu'il a voulu reprendre le volant.

 

 

 

Ce jour-là, un intéressant cabriolet modèle 1973 était également visible à Rueil.

 

 

 

 

Et je termine par un Chevy Van.

 

[coopey]

J'adore la Buick. On se croirait dans un GTA: Neuf-deux Stories ! :rs: Quel est le badge à gauche de la calandre du Voyager ? Je ne l'ai jamais remarqué sur les ibériques. Et que de Mustang, hallucinant...

 

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Ho !

 

La deuxième LeBaron croisée à Saragosse de ma vie, la première photographiée en 2010, neuf ans avant cette prise !

 

Aucune idée d'où elle est sortie, mais elle est partie pour les communes au sud-ouest.

[pat060]

Retour dans le passé pour vous présenter une oubliée des précédentes séries : un coach Buick Regal de 1985, croisé le 21 décembre à Meudon.

 

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Je reprends mon fil chronologique au 19 janvier. En arrivant tôt le matin à Nanterre, j'ai manqué une Mustang dans la circulation. Elle est réapparue sur les pentes du mont Valérien dans l'après-midi.

 

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Mention "très bien" pour ce Voyager immaculé.

 

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Je ne m'attendais pas à rencontrer une Seville inédite à quelques pas de la planque de ma R9, dans le Val d'Oise.

 

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L'histoire ne dit pas si le propriétaire de cette Mustang '65 avait encore assez de batterie lorsqu'il a voulu reprendre le volant.

 

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Ce jour-là, un intéressant cabriolet modèle 1973 était également visible à Rueil.

 

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Et je termine par un Chevy Van.

 

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Bien jolie cette Regal... jolie robe, bel état et voiture peu courante

 

Ha ha oui... quand on débute en ancienne, il faut en revenir à des habitudes oubliées depuis bien longtemps : pas de buzzer pour les feux allumés, les portières se ferment individuellement et pas toutes ensemble et il faut tourner la petite manivelle sur chaque portière pour s'assurer que les vitres sont bien fermées, sinon bonjour les problèmes.

 

Beaux poneys sinon... et une 73 sivouplé... pas si courantes, les 71-73 par rapport aux millésimes précédents !

 

J'adore la Buick. On se croirait dans un GTA: Neuf-deux Stories ! :rs: Quel est le badge à gauche de la calandre du Voyager ? Je ne l'ai jamais remarqué sur les ibériques. Et que de Mustang, hallucinant...

 

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Ho !

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La deuxième LeBaron croisée à Saragosse de ma vie, la première photographiée en 2010, neuf ans avant cette prise !

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Aucune idée d'où elle est sortie, mais elle est partie pour les communes au sud-ouest.

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Une Lebaron comme je les aime : pas cabrio, avec une belle robe en bon état... tout cela est suffisamment rare pour être souligné

[MATT-68]

Félicitations, Matt, quel magnifique privilège !! Bon, tu en es habitué en matière de Bugatti, mais ceci est une superbe nouveauté. Si seulement j'arrivais à retrouver la Sport quattro blanc Alpin du roi d'Espagne !

Content d'apprendre aussi de Roulax. Comment ça va pour lui ?

Merci.

 

Faut pas perdre espoir, un jour peut-être.

 

Ça roule chez Roulax.

 

Une belle série pleine de jolies surprises... D'emblée je te prends la Cox et le T2, plus le cabrio Mercedes en robe verte et la superbe Escort rouge dont je trouve la photo particulièrement réussie

 

Félicitations pour ton opération commando et le bilan qui en ressort... j'ai hâte de contempler toutes les merveilles que tu as en réserve à la suite de cette soirée très réussie... si elles sont toutes à la hauteur de la noire, ça promet

 

Merci, j'ai un peu bricolé la photo et j'aime le rendu.

Même si les autres S.Q. atteigne un niveau honorable, elles n'égaleront jamais la noire qui, je le rappel, est un modèle unique construit à deux exemplaires©.

 

J'adore la Buick. On se croirait dans un GTA: Neuf-deux Stories ! :rs: Quel est le badge à gauche de la calandre du Voyager ? Je ne l'ai jamais remarqué sur les ibériques. Et que de Mustang, hallucinant...

 

Le badge semble être celui qu'on retrouve sur les Opel Vectra, Astra, Kadett etc. Diesel "Turbo Intercooler" de la fin des années 80, début des années 90.

[MATT-68]

Je n'oublis pas mes "saloperies du lundi".

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il y a comme un "vent d'œuvres" ici.

 

 

 

"Karl ist völlig zu". (pas certain de la traduction )

 

 

 

Les adaptations Françaises font toujours plus cheap que l'original.

 

 

 

Une bien jolie "15-6"

 

 

 

 

Le tennisman le plus célèbre de France, Roland Garros.

 

 

 

Une encore plus belle 15 puisque blanche et découvrable.

 

 

 

 

Une très belle 205 GTI 1.6 105cv de juillet 1985 peu kilométrée ! Elle venait de quittée son 1er propriétaire au moment des photos.

 

 

 

 

Sur le parking d'une auberge...

 

 

 

 

 

On a plutôt l'habitude de voir cette teinte sur des R5...

 

 

 

 

Et puis il y a la Bugatti du lundi... 'me suis fait surprendre.

 

 

[MATT-68]

Il y a deux Chrysler sauf une.

 

J'imagine qu'il est assez rare de croiser un Dodge Caravan de cette génération.

 

 

 

Et encore plus rare de croiser une Chrysler 300 2 doors Hardtop de 1966 !! :eek:

 

 

 

 

J'ai du encore une fois jouer le ninja après une filature rondement mené...

[coopey]

Le badge semble être celui qu'on retrouve sur les Opel Vectra, Astra, Kadett etc. Diesel "Turbo Intercooler" de la fin des années 80, début des années 90.

 

Ah, oui, possible. Donc pas d'origine.

 

"Karl ist völlig zu". (pas certain de la traduction )

 

Ne veut-il pas dire que Karl est rond comme une queue de pelle ?

La Traction blanche est tout à fait très sympa, derrière laquelle on dirait que roulait une Fiat Dino. Sinon, mon Dieu, le nombre d'Alpine sur ce parking !!

 

Et encore plus rare de croiser une Chrysler 300 2 doors Hardtop de 1966 !! :eek:

 

J'ai du encore une fois jouer le ninja après une filature rondement mené...

 

La récompense est excellente, beau boulot. :rs: Merci aux Suisses de nous donner des badges originaux.

[pat060]

Je n'oublis pas mes "saloperies du lundi".

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il y a comme un "vent d'œuvres" ici.

 

 

 

"Karl ist völlig zu". (pas certain de la traduction )

 

 

 

Les adaptations Françaises font toujours plus cheap que l'original.

 

 

 

Une bien jolie "15-6"

 

 

 

 

Le tennisman le plus célèbre de France, Roland Garros.

 

 

 

Une encore plus belle 15 puisque blanche et découvrable.

 

 

 

 

Une très belle 205 GTI 1.6 105cv de juillet 1985 peu kilométrée ! Elle venait de quittée son 1er propriétaire au moment des photos.

 

 

 

 

Sur le parking d'une auberge...

 

 

 

 

 

On a plutôt l'habitude de voir cette teinte sur des R5...

 

 

 

 

Et puis il y a la Bugatti du lundi... 'me suis fait surprendre.

 

 

 

Superbes les deux Traction... Comme toi, mon choix se porterait plutôt sur la blanche, mais elles sont sublimes toutes les deux.

 

Bien vu le parking d'auberge... Il y en avait combien ? Il y a de quoi se pisser dessus en arrivant à l'entrée et en découvrant le spectacle non ?

 

Je te prends aussi la 16.

 

Il y a deux Chrysler sauf une.

 

J'imagine qu'il est assez rare de croiser un Dodge Caravan de cette génération.

 

 

 

Et encore plus rare de croiser une Chrysler 300 2 doors Hardtop de 1966 !! :eek:

 

 

 

 

J'ai du encore une fois jouer le ninja après une filature rondement mené...

 

Géniale cette Chrysler ... Mais pourquoi jouer les Ninja? Pourquoi ne pas tailler le bout de gras avec le proprio si tu as le temps ? En règle générale, ils ne se font pas prier et acceptent la séance photo sans problème.

[WMB93]

une Peugeot vue dans la dépendance d'une maison que j'ai vistée ce matin du côté d'Uzes (30)

 

 

 

 

 

 

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[facel55]

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une Peugeot vue dans la dépendance d'une maison que j'ai vistée ce matin du côté d'Uzes (30)

 

 

 

 

 

 

 

Salut.

 

Le Gard, le Vaucluse sud ou la Drôme provençale, c'est très agréable.

 

Pour la 604, les TRX qui sont dessus doivent avoir une trentaine d'années, donc, à plus de trente à l'heure et au premier rond-point sur chaussée humide...

 

M'enfin, ça entretient les réflexes!

[Neuf-deux Sud]

...mais la journée du 3 décembre 2019 a été riche sur le front de la chasse aux chevrons.

 

 

 

Un Orangeois reste fidèle au C15 qu'il s'est offert le 28 février 1985! :hebe:

 

 

 

Le garage que j'ai exploré (visité serait ambigu ) n'était autre que le repaire d'un deuchiste...

 

 

 

 

 

...qui roule en Acadiane...

 

 

...plus souvent qu'en Type H...

 

 

...et qui conserve quelques Ami, mais seulement des 8...

 

 

 

 

...ainsi que la plus ancienne Axel qu'il m'ait été donné de voir! Dans l'hexagone, le modèle a été lancé en juillet 1984 et elle est du mois d'août! :ouch:

 

Bel échantillonnage de Chevronnées La plus ancienne des 2CV est fort sympathique et mention spéciale pour la rarissime Axel

Une simple 205 de 1990

Une Peugeot 104 Z 1983

Cette 305 de 83 bien spéciale

Voici cette jolie 403 break de 1960 et avec ses plaques d’origines en AU33

Jolie brochette de lionnes, la 305 dans cette configuration est très intéressante , la 403 ne l'est pas moins

Je consacrerai trois série à ma visite de Blois, le 15 juillet 2017. La ville était un peu vide en ce week-end prolongé, mais avec le recul on peut dire que ce fut une chasse honnête.

 

Elle a commencé dans la principale zone d'activité du nord de l'agglomération, avec une sympathique 205 GTI Griffe.

 

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L'agent Renault Trucks local apprécie encore les anciens modèles.

 

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Un intéressant C25 double cabine de première série était aussi de la partie.

 

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Sur le front des plaques noires, c'est une 205 Junior de 1991 qui a ouvert les hostilités...

 

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...mais une SRD de 1985 l'a rapidement surpassée.

 

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Un garage qui fait sa publicité sur une Chamade de 1990 ne peut nous être que sympathique.

 

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Le Loiret veut aussi sa part du gâteau.

 

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Beau comme un camion de pompiers. Sa configuration "benne" m'étonne ; quelle utilité peut-il avoir lors d'une opération de secours ?

 

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Deux séries qui se suivent...

 

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Espérons que cette R11 fatiguée ait réussi à atteindre son trentième anniversaire, en avril 2018.

 

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Seule une Citroën C1 séparait la Ronze d'une Clio RT pas davantage reluisante...mais immatriculée en juin 1990 !

 

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On tient là aussi l'une des toutes premières ZX, de mars 1991.

 

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De la 309 ordinaire.

 

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Cette 205 GR de 1987 était assez plaisante.

 

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Montons en gamme.

 

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Les sacrés numéros étaient présents en nombre.

 

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La série "QF" est l'une des deux à avoir entièrement été effectuée en 1992.

 

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Encore un camion !

 

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On reconnaît une humble 106 XN.

 

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Rien de très enthousiasmant, je sais.

 

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Une AX Thalassa de 1991 nous fait profiter de ses bavettes.

 

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Regard indiscret sur une R25 bretonne...

 

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...qui n'avait manifestement rien à voir avec cette Bixe de HLM, également immatriculée en Ille-et-Vilaine ! C'était en janvier 1985.

 

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Au même endroit, une Nevada venue de l'autre bout du pays a forcément retenu mon attention.

 

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Décidément incontournable, ce parking n'oubliait pas les lionnes.

 

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Et à défaut d'Express (pour une fois !), je termine par un C15.

 

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Cette jolie série permet de se rendre compte à quel point les plaques noires ont pu disparaître en si peu de temps

Je retiens la rare ZX en plaques noires

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La seule ancienne du jour qui ait un quelconque intérêt à mes yeux... et ne me demandez pas ce qu'elle tracte habituellement : la remorque était vide.

 

 

Bel attelage

Retour dans le passé pour vous présenter une oubliée des précédentes séries : un coach Buick Regal de 1985, croisé le 21 décembre à Meudon.

 

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Je reprends mon fil chronologique au 19 janvier. En arrivant tôt le matin à Nanterre, j'ai manqué une Mustang dans la circulation. Elle est réapparue sur les pentes du mont Valérien dans l'après-midi.

 

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Mention "très bien" pour ce Voyager immaculé.

 

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Je ne m'attendais pas à rencontrer une Seville inédite à quelques pas de la planque de ma R9, dans le Val d'Oise.

 

https://i.goopics.net/KJ0Dm.jpg

 

L'histoire ne dit pas si le propriétaire de cette Mustang '65 avait encore assez de batterie lorsqu'il a voulu reprendre le volant.

 

https://i.goopics.net/QJpml.jpg

 

https://i.goopics.net/lkPmE.jpg

 

Ce jour-là, un intéressant cabriolet modèle 1973 était également visible à Rueil.

 

https://i.goopics.net/EDPOj.jpg

 

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Et je termine par un Chevy Van.

 

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Cette jolie Buick ne m'est pas inconnue, croisée à Clamart il y a un an et demi alors qu'elle portait encore ses plaques US.

Pour info j'en ai croisé une de la génération suivante à Versailles dans la rue où se situe la salle du Jeu de Paume.

Je prends la Séville

Ho !

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La deuxième LeBaron croisée à Saragosse de ma vie, la première photographiée en 2010, neuf ans avant cette prise !

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Aucune idée d'où elle est sortie, mais elle est partie pour les communes au sud-ouest.

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Curieusement ici, les exemplaires restylés sont plus rares.

Jolie prise

Il y a deux Chrysler sauf une.

 

J'imagine qu'il est assez rare de croiser un Dodge Caravan de cette génération.

 

 

 

Et encore plus rare de croiser une Chrysler 300 2 doors Hardtop de 1966 !! :eek:

 

 

 

 

J'ai du encore une fois jouer le ninja après une filature rondement mené...

Intéressant et rare ce Dodge Caravan Nous sommes plus habitués à le voir sous la dénomination Chrysler Voyager, mais il est possible d'en croiser portant le badge Plymouth

La Chrysler :love:

[MATT-68]

Ah, oui, possible. Donc pas d'origine.

 

Du coup, non.

 

Ne veut-il pas dire que Karl est rond comme une queue de pelle ?

La Traction blanche est tout à fait très sympa, derrière laquelle on dirait que roulait une Fiat Dino. Sinon, mon Dieu, le nombre d'Alpine sur ce parking !!

 

Ou "Charles est stone"

Je ne sais même pas si j'ai pris la jaune... il y avait un rasso pas très loin.

 

C'était une sortie d'un club Alpine. Il y avait aussi des R5 et dérivés d'Alpine.

 

La récompense est excellente, beau boulot. :rs: Merci aux Suisses de nous donner des badges originaux.

 

Superbes les deux Traction... Comme toi, mon choix se porterait plutôt sur la blanche, mais elles sont sublimes toutes les deux.

 

Bien vu le parking d'auberge... Il y en avait combien ? Il y a de quoi se pisser dessus en arrivant à l'entrée et en découvrant le spectacle non ?

 

Je te prends aussi la 16.

 

Je dirais entre 20 et 30 à la louche. J'ai pas compté...

 

Géniale cette Chrysler ... Mais pourquoi jouer les Ninja? Pourquoi ne pas tailler le bout de gras avec le proprio si tu as le temps ? En règle générale, ils ne se font pas prier et acceptent la séance photo sans problème.

De peur d'être pris pour un fou peut-être...

 

Elle se trouvait dans une impasse, je me voyais mal le suivre jusque là ou elle était. J'ai préféré continuer mon chemin et revenir 2mn plus tard.