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[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue


Invité §old353no
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Messages recommandés

Invité §wm3445bj

 

 

Au cas où, Messieurs, je parle de la voiture portée par le pick-up à gauche...

 

:q :lol: :lol: :lol:

Je ne vois qu'un châssis nu dans le pick-up et non une voiture :q monsieur :lol: :lol: :lol: :lol:

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Qui empruntait le viaduc de Gennevilliers en direction de Pontoise le 30 août à 13h17 a pu assister au dépassement d'une R9 de 1981 par une Camaro de 1971. :cyp:

 

Bellissime. :love: :love: J'aimerais avoir ton flair pour les Cadillac des années 80 !

 

Ça devait être il y a à peu près un lustre, j'avais lu qu'une association d'amateurs d'anciennes de Huesca était allée à Bergame. Il se trouve que ce club et un autre de cette ville italienne étaient jumelés depuis longtemps.

 

Fin août 2019, l'italien a décidé de leur rendre la pareille. Et certains membres ont profité de l'occasion pour passer par Saragosse et y faire du tourisme. Pour mon grand bonheur, j'ai découvert cette incroyable Siata Amica dans le parking de la place de la Basilique du Pilar. :rs: :rs: :rs:

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Connue aussi auprès les visiteurs de Milano AutoClassica. :sol:

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Retrouvée plus tard à l'extérieur, au bord de l'Ebre. Ci vediamo ! albin.gif.cf40748497e93bfbc19d95dc7b7f9d55.gif

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Si je reprenais ce garage, la première voiture que je remettrais en route serait celle qui obstrue l'allée principale, une petite DAF avec ses plaques de 1966. :rs:

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Pas du tout rare à l'époque, rencontrer une R8 à toit en vinyle aujourd'hui relève du véritable exploit. C'était un accessoire (pas usine) populaire et quasiment indispensable étant rivale de la Seat 124/1430, qui l'affichait encore plus souvent. :sol: Il n'est pas d'ailleurs le seul accessoire de ce superbe exemplaire, en route pour le parc d'expositions madrilène. :rs: :rs:

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Citroën Hispania n'assemblait plus la CX à Vigo lors de la sortie de la phase 2. Mais ça ne rend pas moins désirable cette CX galicienne. :sol:

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Parmi les invités au hommage à Barreiros, il ne pouvait pas manquer la première Simca fabriquée à Villaverde. Ici, dans sa version économique 900.

https://abload.de/img/img_4870sik09.jpg

 

Comme curiosité, les 900/1000 partageaient plusieurs teintes avec les Dodge Dart et 3700 de Barreiros. :oui:

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2-3 banalités...

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La Méhari s'est fait discrète cette année contrairement à 2019...

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Une très belle CX 25 GTI Savoyarde.

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Et encore une Citroën mais très ancienne. Je ne suis pas certain, mais je pense à une C6. :sol:

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Et, ça faisait longtemps, la (les :ange: ) Bugatti du lundi !

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Vence.

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Saint-Tropez.

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Pertuis.

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J'ai eu la bonne surprise de me trouver à côté de cette Alpine V6 GT en allant faire le plein de la voiture de ma mère. :oui:

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Série exotique pour aujourd'hui, avec ce Ford Econoline camping-car venu d'Islande!

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Quant à cette Cadillac bâchée, elle vient de la petite île d'Aruba, dans les Caraïbes!

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Moi, en revanche, je propose un engin qui n'était pas trop exotique dans le Madrid de 1967. Retrouvée en 2019 à Alcañiz, toujours en plaques anciennes de 1967, elle devient un régal pour les yeux. :rs:

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Elle devient ma plus ancienne, après encore une madrilène de 1970 prise à Barcelone. :sol:

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Le 29 août, un honorable Trans Sport était stationné sur le parking à partir duquel j'ai visité Épernay.

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Des touristes belges étaient venus faire une provision de champagne, en Eldorado Biarritz s'il vous plaît. :sol:

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Le lendemain, j'ai aperçu cette Coupe DeVille 1986 dans le 17ème arrondissement de Paris. Elle semble avoir fait une mauvaise rencontre. :\

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Qui empruntait le viaduc de Gennevilliers en direction de Pontoise le 30 août à 13h17 a pu assister au dépassement d'une R9 de 1981 par une Camaro de 1971. :cyp:

https://i.goopics.net/mGvqP.jpg

Ça devait être il y a à peu près un lustre, j'avais lu qu'une association d'amateurs d'anciennes de Huesca était allée à Bergame. Il se trouve que ce club et un autre de cette ville italienne étaient jumelés depuis longtemps.

 

Fin août 2019, l'italien a décidé de leur rendre la pareille. Et certains membres ont profité de l'occasion pour passer par Saragosse et y faire du tourisme. Pour mon grand bonheur, j'ai découvert cette incroyable Siata Amica dans le parking de la place de la Basilique du Pilar. :rs: :rs: :rs:

https://abload.de/img/img_63116ij2p.jpg

 

Connue aussi auprès les visiteurs de Milano AutoClassica. :sol:

https://abload.de/img/img_63069qj30.jpg

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Retrouvée plus tard à l'extérieur, au bord de l'Ebre. Ci vediamo ! albin.gif.cf40748497e93bfbc19d95dc7b7f9d55.gif

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Une très jolie 127 originaire de Jablonec nad Nisou, dans les montagnes tchèques:

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Que de belles trouvailles. Bravo messieurs! :bien:

 

Samedi, alors que j'étais chauffeur pour un mariage au volant d'une Citroën Traction de 1937, j'ai croisé ce drôle d'engin sur base 2CV.

Après recherche, il s'agit d'un tricycle Shuttleworth, modèle a priori unique et réalisé par un fabricant d'avions. Peut-être que @wouter aura plus d'infos sur cette auto. :voyons:

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Hélas, je ne connais très peu en ce qui concerne les kitcars sur base de la 2CV. En général je ne les aime pas, mais celui-ci n'est pas mal du tout. Sinon, je pense à une Lomax, fabriquée en Angleterre.

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Session de rattrapage, comme d'habitude. slash.gif.fd8b90e7be1acd7c670f20a52a3a1a03.gif

 

Commençons par une Déesse.

 

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Une Deuche de 1976.

 

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Un Renault Trafic de 1986.

 

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Une autre Déesse, de 1973.

 

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Une Cadillac Sedan de Ville de 1972.

 

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Et une Alfa Romeo 2000 Spider Veloce de 1982.

 

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Invité §tun768Yb

Je ne vois qu'un châssis nu dans le pick-up et non une voiture :q monsieur :lol: :lol: :lol: :lol:

 

 

 

je rappelle mon propos: "C'est bien une ancienne réduite à sa plus simple expression, non??? Quizz: de quelle voiture s'agit il??? :p "

 

Y a-t-il moyen de réduire encore plus une voiture, que n'en montrer que le châssis nu ?

 

Le fait qu'il soit en gondole induit une voiture de sport des années 1925-1935 (pour baisser les sièges, donc donner un air sportif). L'AR n'est pas celui d'une Bugatti. Alors????

 

:o :o :??: :??:

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Deux Lancia à Chambéry, le 19 juillet. Tristan nous a déjà parlé de la remarquable Dedra de novembre 1989...

 

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...et sans doute aussi de la Uno de 1986 qui va avec.

 

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En revenant d'un petit rassemblement organisé au Bourget-du-Lac, j'ai croisé et failli rater un retardataire en Fiat 1200 Cabriolet ! roulax.gif.324c4c73541c4222c177fb1075e001a6.gif

 

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Une Panda 4x4 modèle 1989 ventouse à Saint-Pierre-d'Albigny.

 

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Un garage d'Albertville semble s'approvisionner de l'autre côté de la frontière. :chut: La pièce la plus intéressante était certainement cette 1100 D de 1963, hélas en SIV...

 

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...mais j'attire votre attention sur cette 600 de 1965, immatriculée dans la très reculée province sicilienne d'Enna. :oui:

 

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C'est également de Sicile que nous vient cette A112 ; le code "CL" correspondant à Caltanissetta.

 

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La seule 500 accessible avait le mérite d'être une Giardiniera.

 

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Une 126 délaissée faisait aussi partie du lot.

 

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Au-dessus d'Ugine, j'ai eu le plaisir de suivre une Alfa Sprint pendant quelques minutes. dyp.gif.95a99b65a51f9ef07b97164f424d188a.gif

 

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Je remets deux Panda dans la machine, 4x4 évidemment : une Val d'Isère dans la vallée de l'Isère (!)... :D

 

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...et un exemplaire "classique" dans la vallée de l'Arc.

 

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En fin de journée, j'ai fait la rencontre d'une 124 Spider près de mon hôtel de Briançon.

 

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J'avais l'impression d'avoir accumulé un certain retard... Verdict : 1 mois. sickness.gif.2d465da2e2df4498ce4ee1383d0405b9.gif Reprenons, mais en changeant de stratégie. :ange:

 

Pour chacun d'entre vous, j'apprécie donc particulièrement les trouvailles suivantes :

 

RD : UMM jaune, formidable Allanté, Datsun 1200 et break 120Y.

 

Julien : 1100 en JX 10, Civic de cambrousse et rarissime Mega Concept 2.

 

Guillermo : BX Break phase 1 (enfin ! :love: ), exceptionnelle Y10 Turbo, Karmann Ghia, Fiesta Turbo (collector !), 1430 Sport, R20 (bravo !), 124 D de rue, Talbot Diesel ambiance "fin de règne" :sol: , 1200 madrilène à cinq et à trois portes, Horizon GT, Cox' de la bonne époque, Seat 800 (excellente ! :bien: ), la fameuse Passat B1 (j'aimerais pouvoir dire qu'il en reste une dans les rues d'Ile-de-France...les recherches continuent !), Golf SC que je découvre, 1430 autoroutière, 131, R8 à toit vinyle (!), CX, Simca 900 :rs: , Cougar 1967 et cette fantastique Siata que j'aurais bien été incapable d'identifier ! :eek:

 

Nicolas : duo 403/204, Imperial LeBaron (qui était une des vedettes d'Automédon 2019 !), 244 parisienne, R4 Sixties, Sunny comme neuve, 504 Cabriolet, 205 de 1985, R6, 604, A310 en RN 92 (!) et VF2 de cloche.

 

Patxi : Supercinq GTE (bien vu !) et 127.

Matt : Ami 8 en QJ 67, Caravelle, Bianchina, Scimitar d'une génération improbable, superbe 203 Coupé :lover: , 240Z, XM du premier millésime, 404, les deux Mathis, Espace II, Chevy 1949, Polo de 1983 et Passat B2.

 

Eric : Topolino, Lancia 2000 et 127 Fissore (bien juteuse, cette brochette sicilienne !).

 

Arthur : DS Cabriolet, sublime coupé Corona gnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gif , Simca 1301 de sous-sol, DBS V12 (vaut bien la V8 qui se balade en Tchécoslovaquie socialiste dans The Living Daylights :p ), Lada 2101, Skoda 130, Econoline islandais et 127.

 

Tristan : duo de Willam (terrible ! :beuh: ), Santana, Patrol de 1982, LN de Théo (il fallait que ça arrive ! :p ), R4 "deuxième calandre", duo Dyane/PL 17, Nuova Giulia, stupéfiante Kadett d'avant-guerre, exotique Accord à trois portes et Daffodil à sauver.

 

Wouter : Daimler Double Six, Skoda 105 sortie d'une autre époque :rs: , Olds' Cutlass Ciera, superbe Beretta GT, Kadett B, introuvable Saab Sonett et Sedan DeVille.

 

Groenegel : 304 Cabriolet, J9 en QU 28 et Corsa de 1985.

 

Daniel : 2 CV de Bagneux (encore et toujours !), Samba (faudrait que je retourne à Conflans, visitée rapidement en 2018...ne serait-ce que pour savoir quelle voiture se cache derrière le portail ? :ange: ), Matra 530, Coupé DeVille, Kadett B que j'aimerais connaître :rs:

 

Bernard : berline Century à hayon, sorte d'horrible merveille post-deuxième choc pétrolier gnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gif et Sunbeam Tiger.

 

Sans oublier le Bronco de Bullitt, Omega de Musky, 404 en 70 (et son immat' qui suggère une vieille occasion des 80's), de Michel, SOVRA sortie de nulle part de Jean-Jo et Berliet réformé de Katrapla. :oui:

 

La couleur de la Domino est la même de celle-ci, n'est-ce pas ? Pourtant la décoration ne coïncide pas.

 

Ça doit être ça. J'ignorais qu'elle avait été vendue en France !

Que de prises intéressantes ! Je placerais sans hésitation les laborieux au top de ma liste, avec préférence pour le fort exotique pick-up 125p. J'avais hâte de la voir. J'aime bien les strippings. :love: :love: La Volvo et la Saab ressorteraient bien aussi chez moi et la Seat Ibiza m'intrigue (série spéciale ?).

 

J'ai déjà croisé quelques Ibiza Plein Sud. Le nom a d'ailleurs été réutilisé sur la deuxième génération. J'imagine qu'elles avaient notamment un toit ouvrant de série.

Oui, il y a 2 ans, on avait loué un gîte au bord du lac. ;)

 

Il y avait d'ailleurs une Hobbycar et une Katar dans le coin.

 

Étonnant. :beuh: A refaire... :D

Et sinon, la R18 KN 70 bien là le 31 août 2020, tu as essayé? (venant des Vosges, Epinal ou Vittel, allant à Montbéliard, étant passé là où j'ai déjà vu la 304, ça fait un petit détour quand même).

 

Je ne sais plus où elle était censée être. :voyons: Mais je n'ai pas dû y passer.

Tout comme Daniel, j'ai remarqué l'âge bien intéressant de la 350 R107, une excellente prise. :oui: Mais je mettrais aussi de côté le T2, un Station Wagon nord-américain, la sympathique Polo Fox et la... Mirai en arrière-plan !! :beuh:

 

Que j'ai dû prendre, de loin, pour une énième Prius. :oops: Mais rassure-toi, j'ai fini par approcher une et même deux Mirai !

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Une Cadillac Sedan de Ville de 1972.

 

Même après tout ce qu'on a vu, il m'étonne toujours qu'il soit possible d'y dénicher si "normalement" des vieilleries à la Midwest dans cet état. :rs:

 

En revenant d'un petit rassemblement organisé au Bourget-du-Lac, j'ai croisé et failli rater un retardataire en Fiat 1200 Cabriolet ! roulax.gif.324c4c73541c4222c177fb1075e001a6.gif

 

Magnifique !! gnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gifgnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gif Tu as très bien réagi, bravo ! J'en ai justement posté ma première il y a quelques semaines sur imcdb, tirée d'un film suisse. :p

 

Un garage d'Albertville semble s'approvisionner de l'autre côté de la frontière. :chut: La pièce la plus intéressante était certainement cette 1100 D de 1963, hélas en SIV...

 

On la pardonnera. :rs:

 

...mais j'attire votre attention sur cette 600 de 1965, immatriculée dans la très reculée province sicilienne d'Enna. :oui:

 

Une belle performance, certes. :bien:

 

Je remets deux Panda dans la machine, 4x4 évidemment : une Val d'Isère dans la vallée de l'Isère (!)... :D

 

Enfin ! :D

 

En fin de journée, j'ai fait la rencontre d'une 124 Spider près de mon hôtel de Briançon.

 

Au vu des badges, même une Pininfarina Spidereuropa ? :chut:

 

 

J'ai déjà croisé quelques Ibiza Plein Sud. Le nom a d'ailleurs été réutilisé sur la deuxième génération. J'imagine qu'elles avaient notamment un toit ouvrant de série.

 

Oups, désolé. :oops: Merci pour l'info. :jap:

 

Que j'ai dû prendre, de loin, pour une énième Prius. :oops: Mais rassure-toi, j'ai fini par approcher une et même deux Mirai !

 

Bravo !

 

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Encore une de cette génération. :rs:

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Au cas où, Messieurs, je parle de la voiture portée par le pick-up à gauche...

 

:q :lol: :lol: :lol:

Ca va commencer à être tendu, là. :lol:

 

 

Bellissime. :love: :love: J'aimerais avoir ton flair pour les Cadillac des années 80 !

 

Ça devait être il y a à peu près un lustre, j'avais lu qu'une association d'amateurs d'anciennes de Huesca était allée à Bergame. Il se trouve que ce club et un autre de cette ville italienne étaient jumelés depuis longtemps.

 

Fin août 2019, l'italien a décidé de leur rendre la pareille. Et certains membres ont profité de l'occasion pour passer par Saragosse et y faire du tourisme. Pour mon grand bonheur, j'ai découvert cette incroyable Siata Amica dans le parking de la place de la Basilique du Pilar. :rs: :rs: :rs:

https://abload.de/img/img_63116ij2p.jpg

 

Connue aussi auprès les visiteurs de Milano AutoClassica. :sol:

https://abload.de/img/img_63069qj30.jpg

https://abload.de/img/img_6309l1kf9.jpg

 

Retrouvée plus tard à l'extérieur, au bord de l'Ebre. Ci vediamo ! albin.gif.cf40748497e93bfbc19d95dc7b7f9d55.gif

https://abload.de/img/img_6468bpjza.jpg

futurism.gif.640893b6ebc671a687b377fa8d3cddfa.gifraveti91.gif.a90b7462246321ba36c61e39d25a9d13.gif Terrible cette Siata Amica. Je n'en ai vu qu'une seule, dans une vente Artcurial il y a quelques années. Adorable petite auto. :lover:

Deux Lancia à Chambéry, le 19 juillet. Tristan nous a déjà parlé de la remarquable Dedra de novembre 1989...

 

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https://i.goopics.net/dEOeJ.jpg

 

...et sans doute aussi de la Uno de 1986 qui va avec.

 

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En revenant d'un petit rassemblement organisé au Bourget-du-Lac, j'ai croisé et failli rater un retardataire en Fiat 1200 Cabriolet ! roulax.gif.324c4c73541c4222c177fb1075e001a6.gif

 

https://i.goopics.net/PEwQa.jpg

 

Une Panda 4x4 modèle 1989 ventouse à Saint-Pierre-d'Albigny.

 

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https://i.goopics.net/2Re7J.jpg

 

Un garage d'Albertville semble s'approvisionner de l'autre côté de la frontière. :chut: La pièce la plus intéressante était certainement cette 1100 D de 1963, hélas en SIV...

 

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...mais j'attire votre attention sur cette 600 de 1965, immatriculée dans la très reculée province sicilienne d'Enna. :oui:

 

https://i.goopics.net/8A4gw.jpg

 

C'est également de Sicile que nous vient cette A112 ; le code "CL" correspondant à Caltanissetta.

 

https://i.goopics.net/OEXK9.jpg

 

La seule 500 accessible avait le mérite d'être une Giardiniera.

 

https://i.goopics.net/0J9W1.jpg

 

Une 126 délaissée faisait aussi partie du lot.

 

https://i.goopics.net/xOA52.jpg

 

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Au-dessus d'Ugine, j'ai eu le plaisir de suivre une Alfa Sprint pendant quelques minutes. dyp.gif.95a99b65a51f9ef07b97164f424d188a.gif

 

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Je remets deux Panda dans la machine, 4x4 évidemment : une Val d'Isère dans la vallée de l'Isère (!)... :D

 

https://i.goopics.net/YERvo.jpg

 

...et un exemplaire "classique" dans la vallée de l'Arc.

 

https://i.goopics.net/J7380.jpg

 

En fin de journée, j'ai fait la rencontre d'une 124 Spider près de mon hôtel de Briançon.

 

https://i.goopics.net/pgJQZ.jpg

 

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La Fiat 1200! :love:

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Terrible cette Siata Amica. Je n'en ai vu qu'une seule, dans une vente Artcurial il y a quelques années. Adorable petite auto. :lover:

 

Merci ! Rien à voir avec les Siata espagnoles, tout à fait. :D

 

Le dernier week-end de novembre 2019, que j'ai passé à Madrid, était destiné à être particulièrement productif. Je l'ai appris dès que je suis sorti de la gare d'Atocha. Là, cachée parmi les taxis, Cabify et Uber, se trouvait déjà ma première ancienne. :rs: :rs:

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Absolument superbe dans cet Amarillo Bronce et plaques "monolettre". :miam:

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Invité §mrc277iq

Hello ! asus47.gif.1a2464bfe41f682b3a22a056c6149be8.gif

 

Croisée par mon épouse il y a quelques jours (qualité portable freudgt.gif.7afb66d654274cde132bc3cdab36dc09.gif )...

 

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Invité §mrc277iq

Dommage pour cette surcharge d'accessoires…. :non:

 

 

Pas fan non plus.

 

A commencer par ces foutues poignées de capots ! :colere:

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Au vu des badges, même une Pininfarina Spidereuropa ?

 

Sans aucun doute. J'ai tendance à englober tous les modèles sous le numéro 124. :ange:

Merci ! Rien à voir avec les Siata espagnoles, tout à fait. :D

 

Le dernier week-end de novembre 2019, que j'ai passé à Madrid, était destiné à être particulièrement productif. Je l'ai appris dès que je suis sorti de la gare d'Atocha. Là, cachée parmi les taxis, Cabify et Uber, se trouvait déjà ma première ancienne. :rs: :rs:

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Absolument superbe dans cet Amarillo Bronce et plaques "monolettre". :miam:

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Pour moi, c'est une Mini parfaite ! :rs:

Hello ! asus47.gif.1a2464bfe41f682b3a22a056c6149be8.gif

 

Croisée par mon épouse il y a quelques jours (qualité portable freudgt.gif.7afb66d654274cde132bc3cdab36dc09.gif )...

 

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On la remercie d'avoir fait l'effort, ne serait-ce que pour le "QZ 88" qui va avec. :oui:

 

Tiens, ce cabriolet Rover en 06 me fait penser à un exemplaire que j'ai bien connu sur place. Mais j'imagine que tu aurais laissé visible une immat' dans les Yx 06...

 

VG 57 ? Très bien aussi. :p

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Au Vigan dans le Gard, un ancien agent Austin Rover se souvient d'une 111 qu'il a peut-être vendue...

 

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Je n'ai croisé qu'une seule anglaise ancienne lors de mon passage dans l'Aveyron, début août : cette Herald de 1967.

 

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Quelque part dans le Puy-de-Dôme, une Daimler V8 de 1969 s'offrait à qui préférait traverser un village plutôt que le contourner. :p

 

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Cette pauvre B GT de 1971 a échoué bien loin du Pays de Galles où elle a fait ses premiers tours de roue. :\

 

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Vue depuis la route et pour la rareté. :bah:

 

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Comme moi, cette petite Midget était sans doute de passage à Saint-Éloy-les-Mines.

 

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Jeudi oblige, le laborieux de rigueur est un Bedford.

 

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De Vichy, on ne retiendra qu'une Rover 218 bien juteuse.

 

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Une Morgan en vadrouille dans la Nièvre.

 

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Sous 35 bons degrés à l'ombre, je me suis arrêté faire quelques pas à Vézelay. Une XJS Convertible allemande était de la partie. Elle nous vient de BASF-stadt Ludwigshafen. :D

 

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Je n'ai croisé qu'une seule anglaise ancienne lors de mon passage dans l'Aveyron, début août : cette Herald de 1967.

 

Beaucoup mieux qu'une clonique MG B ! :sol:

 

Quelque part dans le Puy-de-Dôme, une Daimler V8 de 1969 s'offrait à qui préférait traverser un village plutôt que le contourner. :p

 

Une raison excellente pour le traverser. :love:

 

Cette pauvre B GT de 1971 a échoué bien loin du Pays de Galles où elle a fait ses premiers tours de roue. :\

 

Occasion ratée de la vendre bien chère (une fois restaurée, bien sûr).

 

Vue depuis la route et pour la rareté. :bah:

 

Je la valide. :oui:

 

Comme moi, cette petite Midget était sans doute de passage à Saint-Éloy-les-Mines.

 

Jeudi oblige, le laborieux de rigueur est un Bedford.

 

Très bien aussi, ces deux. :lover:

 

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Pour chacun d'entre vous, j'apprécie donc particulièrement les trouvailles suivantes :

Julien : 1100 en JX 10, Civic de cambrousse et rarissime Mega Concept 2.

 

 

 

Loin de moi l'idée de juger tes goûts, mais je suis quand même surpris, que tu ne cites pas la voiture me semblant être immatriculée "EF 89", montrée par @mimiss (Julien pour toi, à la page 6737).

 

De prime abord, j'y vois une R8, et comme "EF 89" c'est en début 1963, ce serait quand même pas banal pour le modèle (sorti en juin 1962).

 

Après, quand on regarde mieux, on voit que cette voiture est présentée comme une R8 Gordini. Hors, on m'a fait remarquer que la R8 Gordini est sortie en septembre 1964. Du coup, ce serait une fausse R8 Gordini, ce qui est loin d'être rare, vu ce que j'ai déjà lu sur ce topic.

 

Ça pourrait donc être une R8 "gordinisée" comme disent certains, ou alors ce n'est carrément pas une R8, auquel cas, je pourrais comprendre que tu ne l'apprécie pas.

 

C'est quoi le problème alors? Car j'ai du mal à croire que tu as écarté cette voiture par hasard.

 

 

Rajout:

En zoomant la photo, "EF" me paraît incontestable. Par contre "89", pas si évident. car la photo est trop floue pour être sûr. Si c'est autre chose, je ne vois pas bien ce que ça pourrait être.

 

Si c'était EF 59 (1968 dans ce cas), ça pourrait aller pour une vraie R8 Gordini.

 

Enfin bref. Y-a-t-il une raison qui m'échapperait, qui pourrait expliquer que tu aies écarté cette voiture?

 

Je ne sais plus où elle était censée être. :voyons: Mais je n'ai pas dû y passer.

 

 

Dans mon dernier mail, je t'avais redonné le nom du village. Je te l'avais également redonné dans mon mail du 1er septembre vers 2h du matin.

 

Comme sur le topic, il n'est pas de bon goût de donner le nom des villages, on va dire pour rester un peu flou, que ce n'est pas loin de Montbozon. Venant de Vittel, et allant à Montbéliard, ça t'aurait fait un vrai détour d'aller jusqu'à cette R18 american 2. Après, tu n'as pas dû trouver beaucoup de Kx 70 sur place (à fortiori KN), donc ça aurait pu valoir le coup quand même.

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Belle photo. :bien:

 

:jap:

Pas du tout rare à l'époque, rencontrer une R8 à toit en vinyle aujourd'hui relève du véritable exploit. C'était un accessoire (pas usine) populaire et quasiment indispensable étant rivale de la Seat 124/1430, qui l'affichait encore plus souvent. :sol: Il n'est pas d'ailleurs le seul accessoire de ce superbe exemplaire, en route pour le parc d'expositions madrilène. :rs: :rs:

https://abload.de/img/img_432410ju2.jpg

 

Citroën Hispania n'assemblait plus la CX à Vigo lors de la sortie de la phase 2. Mais ça ne rend pas moins désirable cette CX galicienne. :sol:

https://abload.de/img/img_4498pdkgg.jpg

 

Parmi les invités au hommage à Barreiros, il ne pouvait pas manquer la première Simca fabriquée à Villaverde. Ici, dans sa version économique 900.

https://abload.de/img/img_4870sik09.jpg

 

Comme curiosité, les 900/1000 partageaient plusieurs teintes avec les Dodge Dart et 3700 de Barreiros. :oui:

https://abload.de/img/img_48902mjnm.jpg

 

(...)

Saint-Tropez.

 

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POST-N2S-CITROEN-2-CV-PH1-44.jpg

(...)

 

Moi, en revanche, je propose un engin qui n'était pas trop exotique dans le Madrid de 1967. Retrouvée en 2019 à Alcañiz, toujours en plaques anciennes de 1967, elle devient un régal pour les yeux. :rs:

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Elle devient ma plus ancienne, après encore une madrilène de 1970 prise à Barcelone. :sol:

https://abload.de/img/img_1305k4jey.jpg

 

Ça devait être il y a à peu près un lustre, j'avais lu qu'une association d'amateurs d'anciennes de Huesca était allée à Bergame. Il se trouve que ce club et un autre de cette ville italienne étaient jumelés depuis longtemps.

 

Fin août 2019, l'italien a décidé de leur rendre la pareille. Et certains membres ont profité de l'occasion pour passer par Saragosse et y faire du tourisme. Pour mon grand bonheur, j'ai découvert cette incroyable Siata Amica dans le parking de la place de la Basilique du Pilar. :rs: :rs: :rs:

https://abload.de/img/img_63116ij2p.jpg

 

Connue aussi auprès les visiteurs de Milano AutoClassica. :sol:

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Retrouvée plus tard à l'extérieur, au bord de l'Ebre. Ci vediamo ! albin.gif.cf40748497e93bfbc19d95dc7b7f9d55.gif

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Le dernier week-end de novembre 2019, que j'ai passé à Madrid, était destiné à être particulièrement productif. Je l'ai appris dès que je suis sorti de la gare d'Atocha. Là, cachée parmi les taxis, Cabify et Uber, se trouvait déjà ma première ancienne. :rs: :rs:

https://abload.de/img/img_20191129_100456g8j8t.jpg

 

Absolument superbe dans cet Amarillo Bronce et plaques "monolettre". :miam:

https://abload.de/img/img_20191129_102311yfj23.jpg

 

Au Vigan dans le Gard, un ancien agent Austin Rover se souvient d'une 111 qu'il a peut-être vendue...

 

https://i.goopics.net/WELkN.jpg

 

Je n'ai croisé qu'une seule anglaise ancienne lors de mon passage dans l'Aveyron, début août : cette Herald de 1967.

 

https://i.goopics.net/D7R9a.jpg

 

Quelque part dans le Puy-de-Dôme, une Daimler V8 de 1969 s'offrait à qui préférait traverser un village plutôt que le contourner. :p

 

https://i.goopics.net/qdEqn.jpg

 

Cette pauvre B GT de 1971 a échoué bien loin du Pays de Galles où elle a fait ses premiers tours de roue. :\

 

https://i.goopics.net/gk78J.jpg

 

Vue depuis la route et pour la rareté. :bah:

 

https://i.goopics.net/kn7Ze.jpg

 

Comme moi, cette petite Midget était sans doute de passage à Saint-Éloy-les-Mines.

 

https://i.goopics.net/VEYJ8.jpg

 

Jeudi oblige, le laborieux de rigueur est un Bedford.

 

https://i.goopics.net/aEmdy.jpg

 

De Vichy, on ne retiendra qu'une Rover 218 bien juteuse.

 

https://i.goopics.net/37mDJ.jpg

 

Une Morgan en vadrouille dans la Nièvre.

 

https://i.goopics.net/ne7JQ.jpg

 

Sous 35 bons degrés à l'ombre, je me suis arrêté faire quelques pas à Vézelay. Une XJS Convertible allemande était de la partie. Elle nous vient de BASF-stadt Ludwigshafen. :D

 

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Quelques jolies trouvailles ! :bien:

 

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Une 100 CD 5D immatriculée en 1979.

 

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Loin de moi l'idée de juger tes goûts, mais je suis quand même surpris, que tu ne cites pas la voiture me semblant être immatriculée "EF 89", montrée par @mimiss (Julien pour toi, à la page 6737).

 

De prime abord, j'y vois une R8, et comme "EF 89" c'est en début 1963, ce serait quand même pas banal pour le modèle (sorti en juin 1962).

 

Après, quand on regarde mieux, on voit que cette voiture est présentée comme une R8 Gordini. Hors, on m'a fait remarquer que la R8 Gordini est sortie en septembre 1964. Du coup, ce serait une fausse R8 Gordini, ce qui est loin d'être rare, vu ce que j'ai déjà lu sur ce topic.

 

Ça pourrait donc être une R8 "gordinisée" comme disent certain, ou alors ce n'est carrément pas une R8, auquel cas, je pourrais comprendre que tu ne l'apprécie pas.

 

C'est quoi le problème alors? Car j'ai du mal à croire que tu as écarté cette voiture par hasard.

 

 

Rajout:

En zoomant la photo, "EF" me paraît incontestable. Par contre "89", pas si évident. car la photo est trop floue pour être sûr. Si c'est autre chose, je ne vois pas bien ce que ça pourrait être.

 

Si c'était EF 59 (1968 dans ce cas), ça pourrait aller pour une vraie R8 Gordini.

 

Enfin bref. Y-a-t-il une raison qui m'échapperait, qui pourrait expliquer que tu aies écarté cette voiture?

 

 

 

 

Dans mon dernier mail, je t'avais redonné le nom du village. Je te l'avais également redonné dans mon mail du 1er septembre vers 2h du matin.

 

Comme sur le topic, il n'est pas de bon goût de donner le nom des villages, on va dire pour rester un peu flou, que ce n'est pas loin de Montbozon. Venant de Vittel, et allant à Montbéliard, ça t'aurait fait un vrai détour d'aller jusqu'à cette R18 american 2. Après, tu n'as pas dû trouver beaucoup de Kx 70 sur place (à fortiori KN), donc ça aurait pu valoir le coup quand même.

 

La R8 est bien en EF89. C'est bien une vraie R8 :ange: mais ne ressemble effectivement pas trop à une vraie Gordini, même si j'ai nommé la photo ainsi

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Ça pourrait donc être une R8 "gordinisée" comme disent certain, ou alors ce n'est carrément pas une R8, auquel cas, je pourrais comprendre que tu ne l'apprécie pas.

 

C'est quoi le problème alors? Car j'ai du mal à croire que tu as écarté cette voiture par hasard.

 

Je n'aime pas les R8 "gordinisées". :cyp:

Dans mon dernier mail, je t'avais redonné le nom du village. Je te l'avais également redonné dans mon mail du 1er septembre vers 2h du matin.

 

Comme sur le topic, il n'est pas de bon goût de donner le nom des villages, on va dire pour rester un peu flou, que ce n'est pas loin de Montbozon. Venant de Vittel, et allant à Montbéliard, ça t'aurait fait un vrai détour d'aller jusqu'à cette R18 american 2. Après, tu n'as pas dû trouver beaucoup de Kx 70 sur place (à fortiori KN), donc ça aurait pu valoir le coup quand même.

 

Je regarderai à nouveau, merci. Je ne me suis tout de même pas trop mal débrouillé pour les Kx 70, dont 14 exemplaires ont croisé ma route. ;)

Une 100 CD 5D immatriculée en 1979.

 

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Si rare ! :love:

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Le propriétaire de cette Kadett LS l'a modernisée à moindre frais, façon GSi.

 

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Break étoilé dans un garage de campagne.

 

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Un peu plus loin, l'autre garage qui accueille cette Escort XR3i de 1982 a le mérite d'être facile d'accès. roulax.gif.324c4c73541c4222c177fb1075e001a6.gif

 

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Troisième garage et deuxième Ford : une des toutes premières Capri, mise en circulation au mois d'avril 1969 !

 

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Quatrième garage et deuxième Mercedes, à deux portes, six cylindres et plaques de 1977. :rs:

 

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Je précise que ces clichés ont été pris dans l'Yonne, où de nombreux franciliens possèdent manifestement des attaches. :ange:

 

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L'Hélice restera en retrait.

 

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De retour dans le Loiret, le cinquième garage a permis à Stuttgart de remporter la victoire. :D

 

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Dans les rues de Loches, sous-préfecture d'Indre-et-Loire, deux citadines se livraient un duel à distance.

 

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A la sortie de la ville, un garage dont j'ai déjà parlé nous laissait choisir entre une Granada L d'avant 1981...

 

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...et une 280 SE d'avant 1973, si j'en crois les feux de recul orange.

 

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Nous voici à Châtellerault en compagnie d'une Golf de 1990, sur l'ancienne N10 qui traversait la ville.

 

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Le plus intéressant était caché, mais on ne reniera pas cette brave Kadett à coffre.

 

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Rendez-nous les jantes d'origine. :o

 

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J'ai profité de l'ouverture d'un parking privé pour y glisser discrètement un oeil. melig.gif.fc1c32f5ce077186edfaef9942f459b2.gif Immat' de 1971 à la clé !

 

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Encore une XR3i, cette fois en décapsulable. :p

 

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Corsa pour la postérité.

 

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Toujours fidèle au poste.

 

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Peinture mise à part, cette Omega Riviera a bien traversé les époques. :bien:

 

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La sixième et dernière plaque noire de la série est pour une Fiesta de 1990.

 

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Passe de trois pour la Kadett E : après la cinq et la quatre portes, voici la trois portes.

 

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Pour changer des Transporter, voici un Multivan immatriculé en 1987.

 

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En entrant dans Poitiers en fin d'après-midi, je me suis arrêté à hauteur d'une 730i auvergnate de 1992...

 

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...puis d'une Polo Fancy, vue dans le quartier de mon hôtel.

 

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Tiens, ce cabriolet Rover en 06 me fait penser à un exemplaire que j'ai bien connu sur place. Mais j'imagine que tu aurais laissé visible une immat' dans les Yx 06...

 

C'est elle (ça m'étonnerait qu'il y en ait plusieurs), je n'ai pas laissé l'immatriculation puisque pas d'origine.

 

Une 100 CD 5D immatriculée en 1979.

 

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Par ici la merveille :rs:

 

 

Pas mal non plus :miam:

 

 

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