Photos anciennes avec des anciennes !!!!!!!

[jerry-lee]

Et du coup on arrive à la page :

 

[tatraplan]

Endroit non localisé... base US en Allemagne ?

 

[Rd Runner]

[aerolithe57]

http://theoldmotor.com/wp-content/uploads/2015/01/det-1080x650.jpg

[jerry-lee]

Endroit non localisé... base US en Allemagne ?

 

 

En tous cas il y a de l'US partout ...

[NicollecB]

Et du coup on arrive à la page :

 

 

 

Intéressant : plaques anglaises et conduite à droite !

[neokarmann]

Aaah, Monique ... on l'aime !

 

 

Deux qui la tiennent,un qui la......

[jerry-lee]

Un ? Ce n'était pas trois ?

Bon, on se calme !

[Rd Runner]

[aerolithe57]

http://theoldmotor.com/wp-content/uploads/2015/01/old-1080x650.jpg

[Rd Runner]

[tatraplan]

Cette Mercedes 170H a été immatriculée à Paris début avril 1936... Comme le modèle a été présenté en février 1936, c'est donc l'une des premières, voire la première immatriculée en France... et très certainement une rareté même à l'époque sur les routes hexagonales.

 

 

[Invité §gri376bL]

 

Sur cette mercedes on voit l'étoile sans cercle ; a quelle période

cette meme étoile fut mise dans 1 cercle ?

[Invité §tun768Yb]

1926 lors de la fusion de Daimler (les étoiles) avec Benz (le cercle de lauriers).

[jerry-lee]

1926 lors de la fusion de Daimler (les étoiles) avec Benz (le cercle de lauriers).

 

Ben alors ? Sur la 170 de 1936 il n'y a pas de cercle ... ?

Il n'y a que l'air, la terre et la mer, mais pas de lauriers.

[Invité §612300nG]

Bonsoir,

C'est une identique que j'avais récupérée un peu par hasard et dont j'ai du me débarrasser malgré moi , étant obligé d'évacuer l'endroit où je l'avais garée. Elle était loin d'être dans l'état de celle de la photo. Elle avait été ramenée d'Allemagne par un prisonnier (KG) libéré en 1944/45 .Après un usage inconnu dans la région elle avait fini dans un champs de casse où un de mes copains l'avait trouvée. Elle avait comme signe distinctif une très belle fenêtre dans le bloc moteur à priori ouverte par une bielle ce qui explique le lieu de sa découverte et son aspect rouillé total. Ne sachant qu'en faire je l'avais donnée au club Mercedes local dont les membres qui vinrent en prendre possession avaient l'air d'ignorer tout de ce genre de voiture et n'avaient pas l'air ravi du cadeau ! Je ne sais ce qu'ils en ont fait.

[aerolithe57]

http://theoldmotor.com/wp-content/uploads/2015/01/pack1-1080x650.jpg

[Invité §gri376bL]

MERCI ! ! ! !

[tatraplan]

Ben alors ? Sur la 170 de 1936 il n'y a pas de cercle ... ?

Il n'y a que l'air, la terre et la mer, mais pas de lauriers.

 

 

Dieu sait pour quelle raison ce cercle (des poètes ?) a disparu. Il semble que l'auto ne soit pas de première jeunesse sur la photo, mais j'ignore tout de l'époque, du lieu et des circonstances de cette photo.

 

Par ailleurs, je trouve frappante la ressemblance avec les premières Volkswagen, et même le proto NSU de 1933...

 

Et voici la Volkswagen tchèque

Mais l'Aero-Minor n'a pas grand chose à voir avec la VW sur le plan technique. Et elle n'a pas connu la même destinée

 

[Rd Runner]

[aerolithe57]

http://theoldmotor.com/wp-content/uploads/2015/01/pack3-760x472.jpg

[Invité §pep550CM]

 

Intéressant : plaques anglaises et conduite à droite !

 

 

Juste retour des choses....La carrosserie était fabriquée chez "Fisher & Ludlow" à Birmingham et assemblée chez "Austin" avec les composants de la A30. Cette Nash a la réputation d''être la première voiture conçue spécifiquement pour les dames.

[NicollecB]

 

Dieu sait pour quelle raison ce cercle (des poètes ?) a disparu. Il semble que l'auto ne soit pas de première jeunesse sur la photo, mais j'ignore tout de l'époque, du lieu et des circonstances de cette photo.

 

Par ailleurs, je trouve frappante la ressemblance avec les premières Volkswagen, et même le proto NSU de 1933...

 

Et voici la Volkswagen tchèque

Mais l'Aero-Minor n'a pas grand chose à voir avec la VW sur le plan technique. Et elle n'a pas connu la même destinée

 

 

 

Il semble que, d'origine, les 170H arboraient une étoile dépourvue de cerclage, peut-être pour mieux s'accorder avec sa face avant épurée : sur le net, j'ai constaté l'absence dudit cercle sur les photos d'époque tandis que sur certaines survivantes, l'étoile est cerclée, sans doute parce que cette pièce spécifique est plus difficile à trouver qu'une étoile de coffre de 170s...

[Invité §aut501Gd]

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/673/c0izR1.jpg

[NicollecB]

 

Photo de famille avec un IFA H3A (ex-Horch) et ce qui semble être une Wanderer W23 mais avec une finition dépouillée.

[Invité §aut501Gd]

 

Photo de famille avec un IFA H3A (ex-Horch) et ce qui semble être une Wanderer W23 mais avec une finition dépouillée.

 

 

"W 23 Limousine" ou Audi "920", les carrosseries étaient identiques

[spartak4]

Bonsoir,

C'est une identique que j'avais récupérée un peu par hasard et dont j'ai du me débarrasser malgré moi , étant obligé d'évacuer l'endroit où je l'avais garée. Elle était loin d'être dans l'état de celle de la photo. Elle avait été ramenée d'Allemagne par un prisonnier (KG) libéré en 1944/45 .Après un usage inconnu dans la région elle avait fini dans un champs de casse où un de mes copains l'avait trouvée. Elle avait comme signe distinctif une très belle fenêtre dans le bloc moteur à priori ouverte par une bielle ce qui explique le lieu de sa découverte et son aspect rouillé total. Ne sachant qu'en faire je l'avais donnée au club Mercedes local dont les membres qui vinrent en prendre possession avaient l'air d'ignorer tout de ce genre de voiture et n'avaient pas l'air ravi du cadeau ! Je ne sais ce qu'ils en ont fait.

 

veuillez taper svp: http://www.tipcars.com/mercedes_benz-170/mercedes_benz-170-17704573.html

[daniel762]

 

Dieu sait pour quelle raison ce cercle (des poètes ?) a disparu. Il semble que l'auto ne soit pas de première jeunesse sur la photo, mais j'ignore tout de l'époque, du lieu et des circonstances de cette photo.

 

Par ailleurs, je trouve frappante la ressemblance avec les premières Volkswagen, et même le proto NSU de 1933...

 

Et voici la Volkswagen tchèque

Mais l'Aero-Minor n'a pas grand chose à voir avec la VW sur le plan technique. Et elle n'a pas connu la même destinée

 

 

 

Ferdinand Porsche a collaboré avec Mercedes où il a proposé la création d'une petite voiture légère avant de partir en 1929, il est peut-être resté quelque chose de ses études...

 

Et après une première tentative avec Zûndapp, Porsche avait développé chez NSU les premiers prototypes de ce qui devait devenir la Coccinelle avant que cette firme ne se désengage du projet.

 

http://images.delcampe.com/img_large/auction/000/211/695/653_001.jpg

 

Donc ces ressemblances ne sont probablement pas les fruits du hasard !

[Invité §612300nG]

Porsche aurait étudié la 170h pour DB en remerciement de la collaboration de cette firme à la construction d'une séries de coccinelles proto d'environ 60 exemplaires qui servirent pour des essais intensifs précédant le lancement officiel de la KDF

[NicollecB]

Oui, les 29 voitures fermées de la série V30 (1937) :

 

 

Quant à la 30e voiture de cette série, elle ne fut autre que le cabriolet V2 de la série précédente, légèrement modifié.

[jerry-lee]

Oui, les 29 voitures fermées de la série V30 (1937) :

 

 

Quant à la 30e voiture de cette série, elle ne fut autre que le cabriolet V2 de la série précédente, légèrement modifié.

 

 

[daniel762]

Porsche aurait étudié la 170h pour DB en remerciement de la collaboration de cette firme à la construction d'une séries de coccinelles proto d'environ 60 exemplaires qui servirent pour des essais intensifs précédant le lancement officiel de la KDF

 

Oui, les 29 voitures fermées de la série V30 (1937) :

 

 

Quant à la 30e voiture de cette série, elle ne fut autre que le cabriolet V2 de la série précédente, légèrement modifié.

 

 

J'avais oublié ces précisions, faudra que je ressorte mon bouquin pour réviser !

[NicollecB]

[aerolithe57]

http://theoldmotor.com/wp-content/uploads/2015/03/stutz2-760x503.jpg

[Rd Runner]