restauration d'une mazda 818 de 1977

[juluch]

[Astina GT]

Comme neuve.

 

L'aileron est d'origine ?

[Invité §let286RP]

Comme neuve.

 

L'aileron est d'origine ?

 

 

Non l'aileron n'est pas d'origine je l'ai rajouté car je trouvé qu'il manqué "un petit quelque chose" certains aimes et d'autre pas personnelement je trouve que ça ne dénature pas le style de l'auto (c'est pour ça que je l'ai fait)

En tout ca je le sent a partir de 90/100 l'arriére ne se "ballade" moins sur la route

 

"Comme neuve" oui mais quelques endroits sont a refaires:

-les bas de portes....classique!! ( qui ont été refais par mes soins quand j'avais 16ans au mastic connaissais pas le MIG moi a l'époque!! )

-les bas de la jupe et des cotés a l'arriere

-quelques petits points de rouille...

-cirer les corps creux

-blaxonner

-repeindre tous les éléments du chassi qui commence a rouiller: ressorts, pont, barres, traverse, etc...

 

De quoi s'occuper...en plus du coupé..

ça va se faire, c'est les journées qui sont trop courtes

 

[Invité §psy834Yr]

Quel travail ! j'admire ...

Je me suis retrouvé dans plein de détail sur la Mazda 818...

J'ai une 818 STC de 1976 dans mon garage toute d'origine, qui ne roule plus depuis 2 ans. Ma première voiture, pour aller travailler.

J'ai eu le même problème que toi, mon piston de frein av gauche s'est grippé, heureusement l'odeur du pneu chaud et le couinement m'a alerté. Ainsi, aprés 10 ans de bons et loyaux services avec 50 000 kms parcourus, je l'ai mise au rencart; je ne l'ai jamais reprise !!! (J'ai surtout acheté une moto, ceci explique cela)

Elle est maintenant dans le garage et se dissimule sous la poussière

j'ai passé aussi pas mal de temps à comprendre ce satané carbu ,et en effet les sièges en skai marron au soleil c'est terrible... mais bon, fenêtres ouvertes, pied au plancher avec le bruit du moteur... que de bons souvenirs...

L'hivers le chaufage commence à être efficace au bout de 10 kms et sur la neige, malgrés la propulsion elle reste tres fiable.

Son point faible, je trouve, reste le freinage, je me suis payé des bonnes trouilles avec des freinage d'urgence et la voiture qui part en crabe... Ya un moment c'est plus de la conduite, c'est du pilotage

J'ai quelques points de rouille aussi, et j'ai cru comprendre que le métal utilisé à l'époque chez Mazda n'était pas au top... Mais elle est quand même pas aussi rouillée que ta coupée

 

quelques photos prises avant sa mise au placart...

 

Tu as fait un super travail de restauration et j'ai hatte de voir la suite.

 

Moi il faut que je vende ma 818, ça m'embette de la voir comme ça sans rouler, mais à qui et combien ?

 

[Invité §let286RP]

Quel travail ! j'admire ...

Je me suis retrouvé dans plein de détail sur la Mazda 818...

J'ai une 818 STC de 1976 dans mon garage toute d'origine, qui ne roule plus depuis 2 ans. Ma première voiture, pour aller travailler.

J'ai eu le même problème que toi, mon piston de frein av gauche s'est grippé, heureusement l'odeur du pneu chaud et le couinement m'a alerté. Ainsi, aprés 10 ans de bons et loyaux services avec 50 000 kms parcourus, je l'ai mise au rencart; je ne l'ai jamais reprise !!! (J'ai surtout acheté une moto, ceci explique cela)

Elle est maintenant dans le garage et se dissimule sous la poussière

j'ai passé aussi pas mal de temps à comprendre ce satané carbu ,et en effet les sièges en skai marron au soleil c'est terrible... mais bon, fenêtres ouvertes, pied au plancher avec le bruit du moteur... que de bons souvenirs...

L'hivers le chaufage commence à être efficace au bout de 10 kms et sur la neige, malgrés la propulsion elle reste tres fiable.

Son point faible, je trouve, reste le freinage, je me suis payé des bonnes trouilles avec des freinage d'urgence et la voiture qui part en crabe... Ya un moment c'est plus de la conduite, c'est du pilotage

J'ai quelques points de rouille aussi, et j'ai cru comprendre que le métal utilisé à l'époque chez Mazda n'était pas au top... Mais elle est quand même pas aussi rouillée que ta coupée

 

quelques photos prises avant sa mise au placart...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/510845/Mazda%20002.jpg2..jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/510845/Mazda%20001.jpg3..jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/510845/Mazda%20004.jpg2..jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/510845/Mazda%20008.jpg1..jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/510845/Mazda%20012.jpg2..jpg

 

Tu as fait un super travail de restauration et j'ai hatte de voir la suite.

 

Moi il faut que je vende ma 818, ça m'embette de la voir comme ça sans rouler, mais à qui et combien ?

 

 

Bonjour!, tout d'abord merci pour tes compliments ça fait plaisir!

Elle est trés belle ta 818 , et c'est dommage de ne plus la faire rouler tant quelle est au sec elle ne s'abime pas

J'ai toujours trouvé le freinage au top mais faut y aller doucement avec la pédale sinon l'avant se bloque,...aahh oui...le bruit du moteur en tout cas elle parait trés propre!

Je ne sais pas combien tu peux la vendre..j'en ai vu a 1500 en moins bon état..

surtout vend la a une personne qui en prendra soin....pour pas la retrouvée dans quatres matin enroulée autour d'un arbre ou transformé en "tiunning"....

 

sinon des petite news: les freins de ma berline sont remontés et ok (a voir avec le controle technique maintenant.. )

J'ai fait une piéce sur le coupé mais photos de tout ça ... .... ..demain normalement

bonne soirée

[Invité §let286RP]

Bonjour a tous!

 

alors comme promis un peu de nouvelles:

Comme marqué plus haut les étriers de ma berline ont été dégrippés puis j'ai fait un petit test....ca freine!! et pas de fuites

Il ne reste plus qu'a passer le controle technique car j'ai un mois de retard

place aux photos:

 

Pret a étre remonté!

petit souvenir de l'état avant...

Et voila remonté!

 

Sinon sur le coupé...souvenez-vous de ce trou ou pluto piéce manquante..

Voici la piéce qui va le boucher:

Bon on voit pas trop comme ça mais une fois mise en place...

Il ne reste plus qu'a la grater pour retirer la rouille, peinture et soudure...

[Invité §let286RP]

Wow! j'avais pas vu ta berline L'étincelle! (les grandes photos viennent de s'ouvrir) Elle a l'air impeccable et le blanc lui va bien (je n'en connais que des grises et des marrons) il lui manque juste une assise plus large (pneus) tant qu'a faire, puisque tu lui a pose un aileron

 

 

 

Merci!! oui pour les pneus et j'avais idée de mettre des élargisseurs de voie aussi.... mais je ne connais pas trop...

[Invité §Xpr325cp]

Il me semble que c'est de simples adaptateurs qui s'emboitent sur les axes des voies. Bon moi j'ai remisé la mienne le temps de faire repeindre mon coffre qui a subit quelques éclats.

[Invité §let286RP]

A zut! que c'est -il passé avec ton coffre??

Sinon un-peu de news: la berline est passée au controle technique!!! impec! et je suis en trains de voir pour la faire passée en carte grise collection .

 

Sur le coupé le coin du bas de caisse est soudé et l'ensemble pont, ressorts a lames, arbre de transmission a été déposé pour étre repeint....

photos a venir

[Invité §psy834Yr]

quel est l'intéret de la passer en collection ? plutot des contraintes non?

[Invité §let286RP]

Hé bien en fait, vers la fin 2009 une nouvelle réforme de la "carte grise collection" a était faite.

Maintenant plus de contrainte (départements, kilométres etc.... ) c'est comme la carte grise normale sauf controle technique tout le 5 ans! .

Seul inconvaignant nouvelle plaques 2 lettres 3 chiffres 2 lettres mais possibilité de les faires en noir comme avant...

[Invité §Xpr325cp]

Moi je l'ai passé en collection pour ne pas avoir à payer un controle technique tous les 2 ans...Apres je ne me suis plus posé de questions, Je roule quand je veux. Quant a ceux qui vont tres loin souvent en voiture...ils ne sont pas si nombreux que cela

[Invité §let286RP]

Maintenant en collection c'est un controle technique tout les 5 ans, je trouve ça bien car un controle technique de temps en temps c'est pas mal, ça permet de connaitre l'état de son véhicule....surtout pour le freinage

[Invité §let286RP]

bon quelques photos... je vous previent il y a beaucoup de rouge

 

tout d'abord l'ensemble pont/resorts/arbre de transmission (deuxiéme couche CIP):

 

Puis le coin du bas de caisse avant soudé:

 

Et enfin une piéce que j'ai presque entiérement refaite( preque une journée de boulot couper, former, limer, ajuster...réajuster.... ré..réajuster , souder, meuler et peinturlurer...

mais bon je suis assez fier du resultat le plus dur c'était de faire l'espéce de "goutiére"

une fois placer.....impec!!

bonne nuit a tous

[juluch]

 

rien de plus à ajouter!!!!

[Invité §let286RP]

 

rien de plus à ajouter!!!!

 

 

Merci

[Invité §psy834Yr]

respect

[Invité §let286RP]

Merci merci mais c'est trop vous allez me faire rougir

 

 

La suite bientot....

[Invité §let286RP]

un peu de news...

 

travaux de toleries:

le vieux morceau....

 

le nouveau..

 

c'est la face interne du coté arriere, reste plus qu'a faire la face externe.....

[Invité §Xpr325cp]

Quel Boulot!! ca me fait penser qu'hormis un talent certain, il faut aussi un bon outillage et beaucoup de place pour entamer une restauration par soi-même...

[Invité §let286RP]

Effectivement quel boulot.....c'est pas facile pour quelqu'un qui n'est pas du métier mais avec de la motivation....

Pour mon outillage...je travail " a l'ancienne" pour former la tole:

- un bon marteau, un étau, quelques bout de ferrailles, des serres-joints....et aussi une enclume que je me suis fabriqué cette semaine et qui va me rendre de grands services....

Pour la place, je scouate le hangar de mon beau-pére...( j'essaye de ne pas trop m'étaler )

 

la suite bientot car je suis en vacances pendant deux semaines....j'espére avoir du temps a consacrer a la titine....

 

a bientot

[Invité §doc348TR]

Quelle motivation pour réaliser un tel travail. J'ai hate de voir des photos de cette belle 818 sur les routes.

C'est vraiment un modèle que j'adore : )

 

J'ai une petite question. Comme je souhaite acheter une voiture identique, je prospcte du côté des sites de vente japonais pour les pièces. Cependant je n'arrive pas à trouver ce modèle (juste 2 phares ronds) avec les mots clés rx 3, savanna ou familia. Est-ce que quelqu'un saurait sous quel nom à été commercialisé au Japon, le modèle de 818 que Letincelle restaure ?

[juluch]

regarde ici, faudra traduire

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_Familia

[Invité §doc348TR]

regarde ici, faudra traduire

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_Familia

 

 

Merci, j'avais bien cette info ; mazda (マツダ) grand familia. Cependant avec dénomination + Google image, je ne trouve que le modèle à phares carrés et non à 2 phares ronds. A ce demander s'il y a été commercialisé au Japon.

[juluch]

regarde sur le bon coin pour une 818 il y en a de temps en temps en vente......

actuellement 2....

 

pour les pièces faut regarder sur le web il y a des stock de sites....

[Invité §doc348TR]

regarde sur le bon coin pour une 818 il y en a de temps en temps en vente......

actuellement 2....

 

Concernant l'annonce sur Toulouse, après presque 10 mails envoyés, je n'ai que des réponses évasives et espacées. Je le relance depuis début JUILLET. Rien. Décourageant. La seconde est dans la région parisienne mais c'est une berline et j'ai vu des vidéos sur Youtube qui ne m'ont pas donné envie. Patience ...

 

Il y en a une à vendre en Italie. Magnifique même si ce n'est pas exactement ce que je cherche. ARRGH 5000€

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=118698836

[juluch]

5000???? pfff!! laisses tomber!! C'est n'importe quoi!!!

 

soit patient

[juluch]

encore moi!!

 

Sur http://www.mazdafrenchclub.euro.st/

 

il y en avait à vendre, inscris toi pour voir, j'y suis avec le même pseudo

[Invité §let286RP]

Salut!!!

 

Oui moi aussi j'avais vu les video sur internet de cette 818 berline (le bon coin) la pauvre.... ca m'en fait mal au coeur pour elle (dommage car si elle est saine et vue comment ils l'on "transformée" je doute quelle trouve preneur....du gachi!!

 

Pour les piéces ca va étre trés difficile.....chez mazda c'est pas la peine sauf si tu as la chance de tomber sur un "ancien"......

Il ya ASIAN AUTO PARTS qui est pas mal pour tout ce qui est piéces d'entretien et d'usure

 

Corrigez moi si je me trompe:

- "818" c'était pour l'europe (moteur 1300cm3 ou 1600cm3 pour certains pays) phares rectangulaires pour le premier millesime puis deux phares rond avec nouvelle calandre et feux arriéres aprés restylage.

- "808" autres pays etats-unis... (moteur 1300/1600)un mélange de calandre 818/rx-3....

-"rx-3" Japon, Australie....(moteur rotatif) quatres phares rond et calandre spécifique plus feux arriéres.

 

Voila

[juluch]

regarde sur le bon coin pour une 818 il y en a de temps en temps en vente......

actuellement 2....

 

Concernant l'annonce sur Toulouse, après presque 10 mails envoyés, je n'ai que des réponses évasives et espacées. Je le relance depuis début JUILLET. Rien. Décourageant. La seconde est dans la région parisienne mais c'est une berline et j'ai vu des vidéos sur Youtube qui ne m'ont pas donné envie. Patience ...

 

Il y en a une à vendre en Italie. Magnifique même si ce n'est pas exactement ce que je cherche. ARRGH 5000€

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=118698836

 

 

je t'ai envoyé un MP

[Invité §doc348TR]

Merci pour les infos

Rx-3 = Savanna pour le Japon ?

 

Voila ce que j'aimerai réaliser :

ça

 

 

ou ça :

 

 

J'apprécie surtout le premier modèle mais le second + sportif commence à bien me plaire. Modèle que restaure Letincelle et qui est en vente sur le bon coin. J'ai de nouveau recontacté le vendeur mais j'ai peu d'espoir de réponse.

 

Letincelle, je vais continuer à suivre le topic qui est dans mes favoris. Et je pense que j'aurai encore des questions dans le futur. Bonne continuation. Good job !

 

 

[Invité §let286RP]

Merci!!!

bon courage a toi pour ta recherchede 818, et n'hésite pas a poser des questions, tenir au courant et mettre des photos....

[Invité §let286RP]

alors comme je suis en vac je continue la resto...

 

bon c'est sur ce n'est pas grand chose mais ca sera ça de moins a faire...

Avant...

premiére piéce:

deuxieme piece:

 

Demain j'attaque le coté arriére droit enfin je continu car j'ai déja commencer a le former.

bonne soirée a tous

[Invité §anc350Bp]

trop top ces 818, j'adore ce modele aussi bien qu'en coupé qu'en 4 portes

[Invité §let286RP]

les travaux d'aujourd'hui:

Le morceau pret a étre soudé..

préparation de la tole du fond

Puis une fois le tout en place, y'a plus qu'a...

 

Il ne reste plus qu'a faire le morceau qui relis ce morceau a ceux que j'ai fais hier et le coté arriere droit sera fini, j'ai commencer a former un bout de tole cet aprém mais ça ne me plait pas alors je recommence....demain je pense