PEUGEOT 403 [Topic officiel]

[Invité §lag138nz]

message pour TOP 50

bonjour

je recherche l'autocollant de filtre à air

merci d'avance

lagrue2@orange.fr

0613695256

[top50]

Voici.

 

 

http://si1.photorapide.com/invites/photos/2012/10/31xv3j.jpg

[Invité §gha728ps]

http://www.tunisie-autos.com/upload2/201211/tunisie-annonce.com/photos/46973_20121108_170407.jpg

 

 

http://www.tunisie-autos.com/upload2/201211/tunisie-annonce.com/photos/46973_20121108_170126.jpg

[ASTON79]

Magnifique ce modèle !!

Pièce unique ? Jamais vu avant.

[Gilles B.]

Croisé ce matin :

 

[Invité §404378aF]

Croisé ce matin :

 

une berline transformée en coupé !

les puristes vont peut etre hurler mais moi j aime!

certes elle n est pas tres belle avec ces plastiques sur les vitres et ces jantes peintes en blanc,les portes sont malheureusement trop courtes cela nuit a la ligne générale de l ensemble mais rallonger les portes veut dire découpe de tole, ajustements, renforcer les charnières car porteuses , modif et allongement des tringleries d ouverture de portieres,modif et refabrication d un vitrage spécifique de portieres et de l aile arriere . Ah oui le monte vitre aussi a revoir et je ne parle meme pas des broutilles style capitonnage de porte et leche vitre.

Bref beaucoup de temps, d investissement personnel, de nuits blanches, mais avec a la clef la satisfaction d avoir un modèle unique, enfin moi je la verrais plutot comme je viens de la décrire, portes rallongées vitrage d aile arriere ne dénaturant pas l ensemble général et par pitié une couleur finale respectant les nuances d époque !

Je crois que j ai été traumatisé par les custom franchouillard des années 80 , de leurs couleurs flashy ,des découpes de carrosserie hideuses ,des accessoires et équipements d époque so tendance fashion beerk! par contre si elle a la finition de la jolie tunisienne ou de la 404 de lookteam, WHY NOT?et comme dirait georges WHAT ELSE ?

[daniel762]

une berline transformée en coupé !

les puristes vont peut etre hurler mais moi j aime!

certes elle n est pas tres belle avec ces plastiques sur les vitres et ces jantes peintes en blanc,les portes sont malheureusement trop courtes cela nuit a la ligne générale de l ensemble mais rallonger les portes veut dire découpe de tole, ajustements, renforcer les charnières car porteuses , modif et allongement des tringleries d ouverture de portieres,modif et refabrication d un vitrage spécifique de portieres et de l aile arriere . Ah oui le monte vitre aussi a revoir et je ne parle meme pas des broutilles style capitonnage de porte et leche vitre.

Bref beaucoup de temps, d investissement personnel, de nuits blanches, mais avec a la clef la satisfaction d avoir un modèle unique, enfin moi je la verrais plutot comme je viens de la décrire, portes rallongées vitrage d aile arriere ne dénaturant pas l ensemble général et par pitié une couleur finale respectant les nuances d époque !

Je crois que j ai été traumatisé par les custom franchouillard des années 80 , de leurs couleurs flashy ,des découpes de carrosserie hideuses ,des accessoires et équipements d époque so tendance fashion beerk! par contre si elle a la finition de la jolie tunisienne ou de la 404 de lookteam, WHY NOT?et comme dirait georges WHAT ELSE ?

 

 

Je partage cet avis... Avec sous le capot, un compresseur d'époque pour que la mécanique soit à la hauteur de la ligne.

 

Parce qu'après tout, les 403 ne sont pas si rares qu'on ne puisse se permettre ce genre de réalisation. Ce serait une voiture rare, je ne dirais pas la même chose mais là...

[Invité §Zed887GB]

Interressante ce coupé ! dommage quelle soit garée dehors ( et sur une place handicapée) sans glaces ! Elle etait sur le bon coin il y a peu de temps . est ce qu'elle a trouvé preneur ou alors son proprio a perdu interet dans cette transfo, et elle peu rester longtemps comme ca

 

Le fait que les portes ne soient pas rallongées me choque moins que la ligne étrange du toit obtenu par le raccourcissement du pavillon seulement a l’arrière...

[Gilles B.]

Interressante ce coupé ! dommage quelle soit garée dehors ( et sur une place handicapée) sans glaces ! Elle etait sur le bon coin il y a peu de temps . est ce qu'elle a trouvé preneur ou alors son proprio a perdu interet dans cette transfo, et elle peu rester longtemps comme ca

 

Le fait que les portes ne soient pas rallongées me choque moins que la ligne étrange du toit obtenu par le raccourcissement du pavillon seulement a l’arrière...

 

 

Elle n'est pas stockée dehors.

Je passe régulièrement à cet endroit et je ne l'ai vue qu'une seule fois.

[daniel762]

Interressante ce coupé ! dommage quelle soit garée dehors ( et sur une place handicapée) sans glaces ! Elle etait sur le bon coin il y a peu de temps . est ce qu'elle a trouvé preneur ou alors son proprio a perdu interet dans cette transfo, et elle peu rester longtemps comme ca

 

Le fait que les portes ne soient pas rallongées me choque moins que la ligne étrange du toit obtenu par le raccourcissement du pavillon seulement a l’arrière...

 

 

 

Il aurait été esthétiquement préférable pour l'équilibre des volumes, plutôt que d'avancer l'arrière du pavillon, de lui donner une pente plus fuyante de façon à obtenir l'effet "coupé" tout en gardant la base de la custode à sa place originelle.

 

Mais ça doit représenter un sacré boulot...

[jensen]

Interressante ce coupé ! dommage quelle soit garée dehors ( et sur une place handicapée) sans glaces ! Elle etait sur le bon coin il y a peu de temps . est ce qu'elle a trouvé preneur ou alors son proprio a perdu interet dans cette transfo, et elle peu rester longtemps comme ca

 

Le fait que les portes ne soient pas rallongées me choque moins que la ligne étrange du toit obtenu par le raccourcissement du pavillon seulement a l’arrière...

 

 

Euuuhhh...

 

En regardant bien la photo on s'aperçoit que cette auto est garée devant un atelier Midas, et que le plastique sur la vitre en porte de logo...

 

Une voiture en entretien là-bas donc, pas étonnant qu'il n'y fut vue qu'une seule fois. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Zed887GB]

 

Euuuhhh...

 

En regardant bien la photo on s'aperçoit que cette auto est garée devant un atelier Midas, et que le plastique sur la vitre en porte de logo...

 

Une voiture en entretien là-bas donc, pas étonnant qu'il n'y fut vue qu'une seule fois. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

bien joué Lieutenant...Columbo

[Invité §sti325cL]

Ce qui interpelle, c'est que Midas puisse entretenir des véhicules aussi anciens. A moins que la présence des plastiques Midas sur les glaces soit simplement due à un emprunt.

[lhooqteam]

où qu'il y travaille ...

[Invité §gha728ps]

Magnifique ce modèle !!

Pièce unique ? Jamais vu avant.

 

 

c'est une pure modification en découvrable

[Invité §gha728ps]

Magnifique ce modèle !!

Pièce unique ? Jamais vu avant.

 

 

c'est une pure modification en découvrable

[Invité §gha728ps]

Magnifique ce modèle !!

Pièce unique ? Jamais vu avant.

 

 

c'est une pure modification en découvrable

[Invité §gha728ps]

en Tunisie

 

http://i39.tinypic.com/7160w8.jpg

[Invité §fbj624KX]

Une autre photo de sa voisine ?

[Invité §vig451mD]

Bonjour , mon beauf roulait en Triumph spitfire , mais ayant maintenant un gamin , il se dirige vers une auto plus conviviale

Il a toujours adoré la 403 et aimerait en acquérir une

Il est intéressé par un modèle semi automatique

N'est ce pas une version ayant des soucis au niveau embrayage , pièces etc ?

Le principe n'a pas l'air compliqué , mais j'aimerais qu'il ne soit pas dégouté de la 403 en choisissant un modèle a problème

De plus j'ai du mal a trouver des infos sur ce modèle en particulier

Merci pour vos réponses

[Invité §Mis148Td]

Salut,

 

Voici une 403 un peu spéciale que j'ai vu à Renescure. C'est un modèle export car il a la conduite à droite... Je n'en avais jamais vu ainsi équipé !

 

http://www.youtube.com/embed/iP2Q1aG01QU

[Invité §fbj624KX]

Elle a en effet de rares attributs d'époque !

 

Sinon à tout hasard, je recherche un phare Ducellier Eurocod. Il y a 2 montages et j'ai commandé le mauvais sur le coincoin : celui avec les 3 ancrages permettant d'effectuer le réglage du phare.

Alors que le modèle qu'il me faut, c'est celui avec une petite patte métallique en bas et 2 autres petites griffes en haut venant s'insérer dans le cuvelage.

Et c'est pas facile à trouver !

 

.

[Invité §LeV078CC]

Bonjour à tous!

Je suis nouveau parmis vous et je souhaiterais vous exposer mon problème.

Je suis propriétaire d'une 403 b7 de 1961 que j'utilise à but lucratif.

En effet,

Je viens de créer ma société de transport de personne qui à pour particularité d'effectuer le transport à bord de véhicule de collection français.

Dans la nuit du 25/10/13

à 3:00 du matin, alors que je racompagnais mes clients sortis en boîte de nuit,

je m'aperçois que je n'ai plus de phare,ensuite plus de Klaxon et peu après plus de veilleuse (ou alors faible).

C'est en arrivant sur la place de la république qu'elle cale

Je fais donc descendre mes clients, fais appel à un ami chauffeur pour ramener mes clients.....etc

Là, je mets le contact, voyant extrêmement faible,je la pousse.....elle redemarre

Je décide de rouler sans éclairage pour ne pas vider la batterie un peu plus.

Je fonce...barbes-Pte de la chapelle- A1- .

Là ,je me dit autoroute je vais tout de même rallumer les veilleuses au moins et là elle se met à brouter,j'éteins donc aussitôt,elle arrête de brouter, je rallume elle re-broute.

Je pense qu'il est préférable de quitter l'autoroute, je sors.

J'essaie de tester un léger appel de phares et c'est la panne. Elle cale à nouveau!

Je lève le capot, jète un œil et m'aperçois que la batterie est À L'ENVERS

On me la remplacé la veille!

Je la replace correctement,pousse,elle démarre et tiens jusqu'à mon domicile!

 

SAUF QUE DEPUIS,

J'ai recharger la batterie et lorsque je la remonte, la 403 démarre, tout fonctionne

MAIS LA BATTERIE NE CHARGE PLUS!!!!

Au bout de 2h plus rien,plus de phares,Klaxon et veilleuse faible......

 

J'ai pensé au régulateur,à la dynamo et vous qu'en pensez-vous???

 

Merci!

[daniel762]

Si la batterie a été montée à l'envers, elle n'a pas dû apprécier.

Essaie avec une batterie neuve, pour voir.

[Invité §Tit330lW]

Un essai d'époque de la Peugeot 403 réalisé par l'Action Automobile en 1955:

 

http://www.parisbalade.fr/un-e [...] eugeot-403

 

Bonne lecture!

[Invité §wil033Oz]

Bonjour je voulais présenter mon Éléonore qui est en restauration bien que la misse roule parfaitement et elle a eu sont contrôle du 1 premier cous et je la trouve trop belle dans son jus et bonne année en avance

[Invité §car211gq]

Bonjour à tous!

Je suis nouveau parmis vous et je souhaiterais vous exposer mon problème.

Je suis propriétaire d'une 403 b7 de 1961 que j'utilise à but lucratif.

En effet,

Je viens de créer ma société de transport de personne qui à pour particularité d'effectuer le transport à bord de véhicule de collection français.

Dans la nuit du 25/10/13

à 3:00 du matin, alors que je racompagnais mes clients sortis en boîte de nuit,

je m'aperçois que je n'ai plus de phare,ensuite plus de Klaxon et peu après plus de veilleuse (ou alors faible).

C'est en arrivant sur la place de la république qu'elle cale

Je fais donc descendre mes clients, fais appel à un ami chauffeur pour ramener mes clients.....etc

Là, je mets le contact, voyant extrêmement faible,je la pousse.....elle redemarre

Je décide de rouler sans éclairage pour ne pas vider la batterie un peu plus.

Je fonce...barbes-Pte de la chapelle- A1- .

Là ,je me dit autoroute je vais tout de même rallumer les veilleuses au moins et là elle se met à brouter,j'éteins donc aussitôt,elle arrête de brouter, je rallume elle re-broute.

Je pense qu'il est préférable de quitter l'autoroute, je sors.

J'essaie de tester un léger appel de phares et c'est la panne. Elle cale à nouveau!

Je lève le capot, jète un œil et m'aperçois que la batterie est À L'ENVERS

On me la remplacé la veille!

Je la replace correctement,pousse,elle démarre et tiens jusqu'à mon domicile!

 

SAUF QUE DEPUIS,

J'ai recharger la batterie et lorsque je la remonte, la 403 démarre, tout fonctionne

MAIS LA BATTERIE NE CHARGE PLUS!!!!

Au bout de 2h plus rien,plus de phares,Klaxon et veilleuse faible......

 

J'ai pensé au régulateur,à la dynamo et vous qu'en pensez-vous???

 

Merci!

bien pensé, la batterie ne risque rien mais tous les appareils fonctionnent à l'envers

[Invité §chr221Me]

[Invité §bob671tm]

bonjour, je me permet de vous demander à quoi sert la commande métallique situé à l'arrière du moteur coté passager qui a deux positiosn sur une grille métallique

 

merci

[Invité §car211gq]

à vidanger le circuit de refroidissement

[Invité §sim566Ou]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §car211gq]

[Invité §syl864xY]

Petite histoire d'une 403 de famille:

Parents et grands-parents ont à l'occasion de leurs vies utilisés des 403. Etant militaires, il n'est pas exclu qu'à l'époque ils aient également utilisées d'autres modèles dans le cadre de leur profession :

 

sortie familiale dominicale

 

Mais il y en a une qui est chère à mes yeux, celle de ma grand-mère paternelle. Acquise en 1964 par mon grand-père, il s'agit d'une 7 de 1962 qu'il utiliseras jusqu'à la fin de sa vie, soit moins d'une dizaine d'années...

Sa femme repris alors le volant, au fil des années elle fût une certaine valeur local dans notre petit village. Lorsqu'on voyait pointer une 403 noire au loin, on savait qui arrivé! Elle me fît d'ailleurs un tour mémorable: étant d'un age à peine pubère, je faisais du stop pour rentrer chez mes parents habitant le même village lorsque j'aperçu cette fameuse 403 au loin. A grand renfort de gestes, je tente de lui attirer l'attention mais l’aïeule ne ralentit même pas un instant, me laissant seul comme un c** sur le bord de la route!! Plus tard je lui fît part de mon aventure, elle m’avoie qu'elle n'a pas réalisé que c'était son petit fils chéri!!

Et c'est bien à cause de cette inattention de plus en plus dangereuse qu'un jour mon père lui confisquas les clefs car un jour qu'elle se rendis au cimetière pour la visite dominicale de son époux, elle tombât dans un fossé... Mais mon père fît la promesse de la conduire dans tout ses déplacements...

Entre-temps, j'eu le permis, la passion de l'auto ancienne me prenant, je pût également profiter de la 403 dans diverses sorties:

 

 

mais un jour ma grand-mère décède, un oncle s'octroie le droit le plus normal d’hériter de la 403, elle est donc remisée dans son garage. Les années passent, les relations familiales se distendes (chacun fait sa vie notamment moi qui démarre dans la vie active) la 403 ne pointe plus le bout de son nez...

Les années passent encore (en tout une bonne douzaine), la belle est toujours dormante. Mais un jour de 2009, un appel de mon oncle me sollicite pour éventuellement me donner l'auto! Inutile de dire que je ne refusa pas cette proposition même si je n'avais aucun endroit pour la stocker!!

Je vous passes les détails, elle n'a plus de freins, elle a besoin d'un reconditionnement complet, contrôle technique, etc...

Vous noterez les traces de l'incident du fossé sur la portière droite et le bas de caisse!

Cela fait maintenant 5 ans que je l'ai et au fil du temps elle a droit a de petits rafraîchissements (verres de clignotants en meilleurs état, changement du climatiseur, etc...) bientôt viendras la reprise de la portière droite.

Mais Cette auto nous fait profiter tout les ans de vacances extraordinaires sans radio, sans soucis, sans stress! Ma fille de 5 ans adore partir en vacances avec elle car pas de ceinture, la liberté quoi!!

Si la 403 n'est pas en état concours, les stigmates qu'elle aborde dans toute sa carrosserie sont autant de témoignage que mes grand-parents ont laissés et que je souhaites garder encore longtemps, le temps que l'auto pourras au moins!

 

Au fil des balades, elle côtoie parfois des cousines...

Voilà donc l'histoire d'une 403 ordinaire que je souhaites garder longtemps, très longtemps...

[Invité §car211gq]

tu as bien raison!

[Invité §vet233KH]

Dans un message précédent on voit deux 403 en Tunisie. Ces Peugeot ont été bien courantes en Afrique. Il y en a eu même dans des pays anglophones ( voir l'article du magasine L'automobile dans les années 70). C'était avant l'invasion des marques japonaises.

Dans des vidéos de YouTube, on peut voir des 403 de collections, en Algérie:

(et autres films de rassemblements d'anciennes dans ce pays).