FORD T (1908-1927)

[Invité §for000WJ]

Une belle réalisation

 

http://2.bp.blogspot.com/-jDpS [...] 0433.2.jpg

 

Du moins de l'arrière parce que de profil :d'octobre 93:5

 

http://3.bp.blogspot.com/-Ab5I [...] 0437.2.jpg

 

Beurk !!!!!! c'est pas beau ça.

[Invité §zeb783Bb]

Et hop, dans les favoris !

 

Je connais bien un châssis complet de T qui traîne, je vais poser la question au proprio pour voir si il est vendeur, car après avoir lu les 21 pages d’affilé, ça donne envie, y a pas à dire !

[Invité §Jam220iJ]

Bonjour,

 

Je voulez juste informer les propriétaires de Ford T que j'ai trouvé un site assez intéressant je trouve et surtout qui a des pneus "Wards Riverside" à prix juste !

 

Voici un lien si vous êtes intéressé: Pneus Ford T

 

Ciao ciao!

 

James

[Invité §for000WJ]

Bonjour,

 

Je voulez juste informer les propriétaires de Ford T que j'ai trouvé un site assez intéressant je trouve et surtout qui a des pneus "Wards Riverside" à prix juste !

 

Voici un lien si vous êtes intéressé: Pneus Ford T

 

Ciao ciao!

 

James

 

 

 

Merci James de nous proposer tes pneus...................Le « Riverside » est le pneu les moins chères du marché. C’est aussi actuellement la seule marque à proposer des pneus blancs.

 

Personnellement, je préfère le dessin des « Firestone ».

 

Il y a une chose qui m’étonne, c’est que les 30 x 3, relativement exclusif, sont moins chère que les 30 x 3 ½ plus courant…

 

Olivier

[Invité §vet233KH]

Ford T en Algérie, publicité de 1913

encore en Algérie, une agence Ford en 1921. Mais est-ce bien le garage J.Vinson d'Alger ? J'ai une publ. un peu plus récente qui ne donne pas le nom de Ford .

 

,plus récent: 1925, la Gallica de Martin et Garnier, sur base T

[Invité §vet233KH]

Mayeur agences pour la Tunisie et l'Algérie en 1914

1920, Ford , Alger

[Invité §LE 034kH]

voiture mythique, et qui me rappelle les incroyables Laurel et Hardy qui continuent encore à me faire rire!!!

 

[Invité §vet233KH]

http://staticclub.caradisiac.c [...] da-img.jpgFord T en Algérie, publicité de 1913

http://staticclub.caradisiac.c [...] er-img.jpgencore en Algérie, une agence Ford en 1921. Mais est-ce bien le garage J.Vinson d'Alger ? J'ai une publ. un peu plus récente qui ne donne pas le nom de Ford .

 

,http://staticclub.caradisiac.c [...] ca-img.jpgplus récent: 1925, la Gallica de Martin et Garnier, sur base T

 

Là il doit plutôt s'agir du garage Guieysse et Lombarde ?

[daniel762]

Je viens de lire dans "Histoire mondiale de l'Automobile" - Jacques Rousseau / Hachette 1958 que, à la toute fin de sa carrière, la Ford T pouvait être livrée sur demande avec une boîte à 3 vitesses conventionnelle à la place de la boîte habituelle.

 

C'est la première fois que je vois ce fait mentionné, aussi j'en appelle aux connaisseurs pour confirmer ou infirmer la chose, d'avance merci de vos lumières.

[Invité §for000WJ]

Je viens de lire dans "Histoire mondiale de l'Automobile" - Jacques Rousseau / Hachette 1958 que, à la toute fin de sa carrière, la Ford T pouvait être livrée sur demande avec une boîte à 3 vitesses conventionnelle à la place de la boîte habituelle.

 

C'est la première fois que je vois ce fait mentionné, aussi j'en appelle aux connaisseurs pour confirmer ou infirmer la chose, d'avance merci de vos lumières.

 

 

 

 

Bonjour,

 

L’usine n’a jamais construit de Ford T avec une boite traditionnelle à 3 vitesses.

Je pense que l’auteur de l’époque confond avec un accessoire qui est apparu dans les années 20, la boite de transfère de marque « Simpar ». Cette boite de transfère se montait à la sortie de la boite traditionnelle (en raccourcissant l’arbre de transmission) et pouvait offrir selon le cas :

une vitesse courte et une prise direct (plus les 2 vitesses d’origine, soit 4 vitesses)

Une vitesse longue et une prise direct (plus les 2 vitesses d’origine, soit 4 vitesses)

Une vitesse courte, un longue et une prise direct (plus les 2 vitesses d’origine, soit 6 vitesses)

D’autres marques moins rependu que Simpar proposait aussi des boites similaires.

 

Cependant il y a eu quelques Ford T « Montier » qui on était transformées pour recevoir une boite 3 vitesses provenant d’autre marque (Renault il me semble). Mais cela reste très exclusif et réservé à quelques voitures monté pour la compétition.

 

Olivier

[Invité §for000WJ]

Boite "Sinpar"

 

 

 

 

 

Boite "Guillot"

[chevycam77]

J'ai une Jumbo Giant en stock

 

Photos des T à Autoworld

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[daniel762]

@fordt1924 : merci pour ces informations aussi complètes que bien illustrées !

[Invité §for000WJ]

@fordt1924 : merci pour ces informations aussi complètes que bien illustrées !

 

 

De rien

[Invité §vet233KH]

une publicité pour la TAGA , un dérivé de la T.; avec l'adresse de l'agent d'Alger.

[chevycam77]

Olivier,

 

Pourrais tu me dire s'il y a une différence dans l'empattement entre une T et une TT.

C'est pour un projet fou...

[Invité §for000WJ]

Olivier,

 

Pourrais tu me dire s'il y a une différence dans l'empattement entre une T et une TT.

C'est pour un projet fou...

 

 

 

Oui, les TT sont beaucoup plus longue et le châssis est complètement différent.

[Invité §for000WJ]

Voici une photo de l’ambulance qui était présenté sur le stand de la FFVE à Epoquauto.

[richard du 26]

Voici une photo de l’ambulance qui était présenté sur le stand de la FFVE à Epoquauto.

 

 

 

Bonsoir a tous

 

Merci Olivier de poster cette belle photo d' ambulance Ford t

 

Cordialement

[Invité §vet233KH]

Je viens de lire dans "Histoire mondiale de l'Automobile" - Jacques Rousseau / Hachette 1958 que, à la toute fin de sa carrière, la Ford T pouvait être livrée sur demande avec une boîte à 3 vitesses conventionnelle à la place de la boîte habituelle.

 

C'est la première fois que je vois ce fait mentionné, aussi j'en appelle aux connaisseurs pour confirmer ou infirmer la chose, d'avance merci de vos lumières.

 

Dans les années 20 il y a eu plusieurs constructeurs de boites de vitesses manuelles pour Ford T (voir le message précédent avec le Sinpar). Voila une publ. pour le transformateur M et G de Guillot.

[richard du 26]

bonjour a tous

voici les 2 photos d'une plaque stéréo d'ambulances ford t pendant la guerre de 1418.

 

 

cordialement

[juluch]

certaines de ces ambulances s'appelaient les petites Curie....

[daniel762]

http://staticclub.caradisiac.c [...] ot-img.jpgDans les années 20 il y a eu plusieurs constructeurs de boites de vitesses manuelles pour Ford T (voir le message précédent avec le Sinpar). Voila une publ. pour le transformateur M et G de Guillot.

 

 

 

Merci pour ce complément de documentation.

 

A la lecture de l'ouvrage de jacques Rousseau, je m'étais demandé si à la toute fin de production de la T ou avant le lancement des chaînes de la A, il n'était pas possible que Ford ait lancé une présérie de boîtes de Ford A pour valider définitivement la boîte ou pour tester le processus de fabrication. Et qu'éventuellement certaines de ces boîtes aient pu être montées sur quelques-unes des dernières T vendues...

[daniel762]

certaines de ces ambulances s'appelaient les petites Curie....

 

 

Les "petites Curie" étaient les voitures radiologiques des services de santé aux armées, qui étaient équipées en cabinet de radiologie ambulant par les soins de l'Institut Curie (Madame Curie conduisait d'ailleurs elle-même l'une d'entre elles). Mais je n'ai pas souvenir qu'il y en ait eu sur châssis de Ford T.

 

Mais je peux me tromper, faudra que je revérifie là-dedans...

 

http://pmcdn.priceminister.com/photo/Boniface-Jeudy-Les-Camions-De-La-Victoire-1914-1918-Livre-845979014_ML.jpg

[juluch]

Moi non plus.....

 

Mais vu que plus haut on évoquait les ambulances de la grande guerre....

[Invité §for000WJ]

 

Les "petites Curie" étaient les voitures radiologiques des services de santé aux armées, qui étaient équipées en cabinet de radiologie ambulant par les soins de l'Institut Curie (Madame Curie conduisait d'ailleurs elle-même l'une d'entre elles). Mais je n'ai pas souvenir qu'il y en ait eu sur châssis de Ford T.

 

Mais je peux me tromper, faudra que je revérifie là-dedans...

 

http://pmcdn.priceminister.com [...] 014_ML.jpg

 

 

Non pas de Ford T dans les "petites Curies".

 

Il y a eu beaucoup d'ambulance et quelques voitures d'officier, comme la mienne.

[Invité §for000WJ]

Pour revenir au réducteur G Guillot, en voici un installé sur une TT.

[daniel762]

Je ne connaissais pas tout ça... Va falloir que je révise...

 

http://thumbs2.ebaystatic.com/m/mBREbl0c8VRV71H5NG7AdRw/140.jpg

[NyvetDuPiC]

Du côté de l'Esplanade de Lille, le 12 octobre dernier...

 

 

 

 

 

 

Vaillante, du haut de ses 101 ans.

[Invité §for000WJ]

Du côté de l'Esplanade de Lille, le 12 octobre dernier...

 

 

 

 

 

 

Vaillante, du haut de ses 101 ans.

 

 

En juin 2015, la concentration internationale de Ford T aura lieu dans votre région, à Dunkerque.....il devrait y avoir plus de 70 Ford T.

[NyvetDuPiC]

Intéressant ça.

 

Si tu peux m'envoyer un MP lorsque tu connais les dates et lieux précis, je suis preneur.

[Invité §for000WJ]

Intéressant ça.

 

Si tu peux m'envoyer un MP lorsque tu connais les dates et lieux précis, je suis preneur.

 

 

Les dates c'est les 26, 27 et 28 juin...

Je présenterais bientôt cette manifestation sur se forum ou sur www.ford-t.fr

 

Olivier

[Invité §for000WJ]

 

Non pas de Ford T dans les "petites Curies".

 

Il y a eu beaucoup d'ambulance et quelques voitures d'officier, comme la mienne.

 

 

 

Justement au sujet de Marie Curie, à ne pas rater ce soir sur France 2, "Marie Curie, une femme sur le front "

http://www.programme-tv.net/programme/divertissement/4830066-marie-curie-une-femme-sur-le-front/#movieArea

 

[chevycam77]

 

Les dates c'est les 26, 27 et 28 juin...

Je présenterais bientôt cette manifestation sur se forum ou sur www.ford-t.fr

 

Olivier

 

 

J'y serai

[Invité §for000WJ]

 

J'y serai

 

 

Super !!!! on aura enfin l'occasion de se rencontrer.........logiquement je devrais participer avec 2 voitures, la 1912 qui devrait être terminée et la 1922 conduite par mon frère.