Simca...1000 projet.

[Papadoce]

 

Oui c'est ce que je veux dire par la caisse se termine, il te reste donc les ouvrants et les amovibles à faire

 

 

Il me reste encore les bas de caisse à ajuster et a souder en place et un bas de montant portière arrière à terminer.

+ quelques bricoles ici et là.

Disons, 90% de la caisse terminée.

[Papadoce]

Tiens d'ailleurs à moins que j'ai raté quelque chose de quelle couleur tu va repeindre cette Simca ?

 

Alors là, la question se pose????

 

Au début je ne pensait pas changer la couleur qui est Rouge Sarde.

Ma couleur de coeur est le Vert Racing, c'était la couleur de ma première voiture qui était une Rallye 1 de 77.

 

Celle-ci est de juin 75, le vert racing est apparu sur le modèle 76 (donc en juillet 75) et le rouge sarde ne se faisait plus en 75.

 

Je me laisse deux options.

Le vert racing

Le rouge sumatra (qui serait peut être le même que le rouge sarde)

 

Mais j'ai encore un peu de temps pour réfléchir.

[Invité §geg036Iy]

bonjour papadoce

superbe boulot niveau carrosserie

je continue de suivre l'avancement en sous marin

d'ailleurs j'y retourne.

[Papadoce]

Et bien alors.... bon sous-marin, tu reviens quand tu veux.

 

Des nouvelles.

 

Je continue le compartiment avant.

Quelques pièces a refaire.

 

Je profite que tout n'est pas encore en place pour souder les supports de déflecteur.

Fabrication des déflecteurs verticaux.

*

et d'une des pattes du ventilo.

Voila, tout se met en place.

et un coup d'apprêt phosphatant.

C'est la première fois que j'ai quelque chose de propre sur cette auto.

[Invité §mon326Ry]

Superbe comme d'hab !!!

[Invité §Elf008hd]

Magnifique !!

Comment fais tu les encoches qui renforcent les pièces ?

[Invité §DBS568zW]

Super boulot

Magnifique !!

Comment fais tu les encoches qui renforcent les pièces ?

Tiens je me demandais pareil

[Papadoce]

Comment j'ai fait?

 

Je me suis fait une matrice en bois

J'ai tracé et positionné ma pièce sur cette matrice.

Il faut bien maintenir la pièce avec des serre-tôle et serre-joint pour ne pas qu'elle se déforme

pendant la formation des bossages. Formage fait avec un burin au bout arrondi.

 

Et voila le travail.

Encore une fois, c'est du système "D" et il est fort probable qu'il y ai d'autres façons de procéder....

[Invité §mon326Ry]

Tu est vraiment très ingénieux !!!! On reconnait bien là le talent ....

[Invité §no1154RL]

peu importe le systeme D, tu t'en sort incroyablement bien, tes pieces sont vraiment superbes !

[Invité §Elf008hd]

C'est tout simple, mais il fallait y penser !!

[Invité §chr786fq]

Epoustouflant !! les mots me manquent tellement c'est bien fait !! système D++++ je dirais. Je ne sais pas si c'est la voiture qui veut ça, mais pour avoir suivie plusieurs restaurations de 1000 rallye, leur proprio font des merveilles de restaurations !!

 

Grand Bravo

 

Chris

[racingcar22]

Bravo, papadoce, je retrouve bien l'esprit Simca 1000!!! Comme il est dit plus haut, c'est la voiture qui veut çà!

[Papadoce]

Bonsoir à tous et merci à ceux qui me lisent.

Et.....MERCI à ceux qui laissent des messages (surtout qu'ils sont super sympa).

 

Bon, cette fois ci, je me suis attaqué aux portes.

 

C'est pas un métier facile.... Le plus gros est terminé.

Pour commencer j'ai décapé les quatre bas de porte pour faire un état des lieux.

 

Ayant peur de le lancer dans une découpe total, je choisi les moins mauvaises pour y faire

des découpes partiels.

Je dessoude malgré tout la totalité de la partie du bas pour bien nettoyer et traiter contre cette maudite oxydation.

Voila qui est fait.

Il ne reste plus qu'à souder "tranquillement", sans trop faire chauffer.

 

Sur deux portes beaucoup plus touchées....... bien obligé de tout couper!!!

 

 

Découpe également de la tôle intérieure.

Les pièces de réparation qui vont bien.

Traitement avant soudure.

Soudure, il ne reste plus qu'à meuler, puis boucher les imperfections de la soudure, puis meuler... puis boucher....puis meuler.

 

Voila encore une bonne chose de faite, je regrette de ne pas avoir fait les quatre à la manière des deux dernières,

ce n'est pas plus difficile et certainement plus efficace.

 

Voila.

[racingcar22]

D'accord avec toi, avant de mettre l'auto en stand bye, j'avais pris le temps, l'été dernier, de faire les reprises sur les quatre portes.

Pour mes aménagements de terrain et le futur garage, les travaux de maçonnerie, c'est bien bien joli mais j'ai hâte de reprendre les travaux sur la mille!

Je n'ai jamais mis ma restauration ici mais je regrette un peu. Maintenant ce serait beaucoup de boulot de reprendre toutes les photos depuis le début .

Il faudrait peut être que j'y pense!!!

[Invité §chr786fq]

Pffff !! que dire ???? je ne sais même plus tellement ton travail est formidable....c'est sur que d'avoir découpé la totalité du bas de porte est la meilleure solution, tu n'as cas recommencer les deux premières ??? :lol:

Je plaisante bien sur !! facile a dire quand on regarde tes photos, car tout parait simple avec toi...mais j'imagine le boulot que ce doit être de préparer les Masters, découper les pièces, les former, les ajuster, re re et re vérifier, puis souder, enduire, poncer....et tout ce que j'ai du oublier une fois ta restauration terminée, tu pourras ouvrir un garage de restauration tôlerie ??? :lol:

 

GRAND BRAVO...

 

Chris

[Papadoce]

D'accord avec toi, avant de mettre l'auto en stand bye, j'avais pris le temps, l'été dernier, de faire les reprises sur les quatre portes.

Pour mes aménagements de terrain et le futur garage, les travaux de maçonnerie, c'est bien bien joli mais j'ai hâte de reprendre les travaux sur la mille!

Je n'ai jamais mis ma restauration ici mais je regrette un peu. Maintenant ce serait beaucoup de boulot de reprendre toutes les photos depuis le début .

Il faudrait peut être que j'y pense!!!

Salut André,

 

Quand comptes tu reprendre ta resto?

 

Pour ceux qui ne connaissent pas "racingcar22", il rénove intégralement une 1000 en Rallye qu'il présente brillamment sur d'autres forum, il a même eu une paire d'articles sur Gazoline.

C'est un modèle pour moi.

[Papadoce]

Pffff !! que dire ???? je ne sais même plus tellement ton travail est formidable....c'est sur que d'avoir découpé la totalité du bas de porte est la meilleure solution, tu n'as cas recommencer les deux premières ??? :lol:

Je plaisante bien sur !! facile a dire quand on regarde tes photos, car tout parait simple avec toi...mais j'imagine le boulot que ce doit être de préparer les Masters, découper les pièces, les former, les ajuster, re re et re vérifier, puis souder, enduire, poncer....et tout ce que j'ai du oublier une fois ta restauration terminée, tu pourras ouvrir un garage de restauration tôlerie ??? :lol:

 

GRAND BRAVO...

 

Chris

Alors là Christophe, pour la découpe des bas de portes, tu as presque raison.

 

J'en ai recommencé une porte (ci-dessous) dont j'avais préparé tous les éléments pour la faire en morcelé et j'ai tout découpé pour faire un seul morceau.

 

 

Et là tous les petits morceaux ajustés et préparés.

[racingcar22]

Salut à toi papadoce, tu es sympa de me faire de la pub, c'est très gentil. Pour répondre à ta question, à savoir quand je reprends, et bien j'ai du taff avec les travaux autour de la maison ( murs de soutènement) et ensuite j'attaque la plateforme du futur garage. Mon problème c'est que je réalise tout moi même!!! Je vais le réaliser avec un soubassement en agglos et le reste en construction bois avec bardage lambris PVC. Je ne pense pas rapatrier l'auto avant le printemps au mieux. (Ça fait loin) En même temps si je ne bosse pas, ça ne va pas ce faire tout seul. De plus le temps n'est pas de mon côté.

Voici, pour les passionnés, les liens correspondant à ma rénov, avec ta permission .

http://abva.forumactif.fr/t335 [...] l-ai-enfin celui est fait depuis le début!

 

http://www.simca-competition.c [...] -bugatty22

 

Voilà, et Papadoce arrête d'acheter des pièces neuves!

[Invité §cyr631kv]

Salut Papadoce, je decouvre seulement ton forum, pas beaucoup de temps sur l ordi, et j avais pris l habitude de faire une visite rapide de mes favoris... dans lesquelq tu vas maintenant figuré !

Magnifique travail, c est vrai que tu fais envie, c est grace a des personnes comme toi que beaucoup apprennent, et se lance a leur tour, tu permets egalement a beaucoup d autre de se rendre compte du travail a effectuer avant de rouler ! Ce qui amene beaucoup de respect pour les anciennes. Le meilleur c est que ça fait une 1000 de plus ;-)

bon courage

[Papadoce]

Merci Cyril.

 

Oui, le mise en ligne de ma rénov' est fait aussi pour que de simples mais bons bricoleurs puissent se rendre compte que tout est possible si l'on est motivé.

 

Quand j'ai mis mon premier message il y a plus de deux ans, j'étais loin de m'imaginer ce qui m'attendait.

 

Maintenant je sais.

 

André, pour les pièces neuves, tu vas bientôt découvrir mes pieds de portes arrières.

[Invité §DBS568zW]

Je vois que tes pièces sont superbes

Autrement j'ai regardé un peu les annonces la dernière fois et j'ai vu une Rallye 3 à 35 000 €

Salut à toi papadoce, tu es sympa de me faire de la pub, c'est très gentil. Pour répondre à ta question, à savoir quand je reprends, et bien j'ai du taff avec les travaux autour de la maison ( murs de soutènement) et ensuite j'attaque la plateforme du futur garage. Mon problème c'est que je réalise tout moi même!!! Je vais le réaliser avec un soubassement en agglos et le reste en construction bois avec bardage lambris PVC. Je ne pense pas rapatrier l'auto avant le printemps au mieux. (Ça fait loin) En même temps si je ne bosse pas, ça ne va pas ce faire tout seul. De plus le temps n'est pas de mon côté.

Voici, pour les passionnés, les liens correspondant à ma rénov, avec ta permission .

http://abva.forumactif.fr/t335 [...] l-ai-enfin celui est fait depuis le début!

 

http://www.simca-competition.c [...] -bugatty22

 

Voilà, et Papadoce arrête d'acheter des pièces neuves!

Wow

J'ai regardé toute les pages du topic sur Abva, c'est du bon boulot

[racingcar22]

Merci à toi "DBS 69" c'est bien que tu es pris le temps d'aller voir ma restau! . Je n'ai jamais pris le temps, moi, de mettre tout ce travail ici sur le forum et je le regrette un peu car les échanges sont sympa et enrichissant. Peut être le ferai je lors de la reprise de mes travaux sur l'auto avec un rappel de ce qui c'est fait avant!!!

 

"papadoce", j'ai vue sur l'autre site ton travail, encore une belle réussite sans aucun doute! C'est du boulot de pro!

[Papadoce]

Merci André et merci DBS 69.

 

En page 3, j'avais laissé la rénov' de mes pieds de porte arrière dans cet état.

Mais après réflexion et aussi avec un peu plus de connaissance. (merci aux "forumeurs")

Je me suis lancé dans le démontage complet de ceux-ci et bien m'en a pris, y avait encore de la rouille de cachée.

Donc, réparation, nettoyage, traitement, soudage, meulage....

Voila pour les montants, trois couches de primaire au zinc seront appliquées.

 

Maintenant les pieds de portes, voila ce qu'il en reste.

La difficulté, c'est de recomposer les morceaux tout en surveillant l'ajustement des formes avec l'aile et la porte.

Les voici prêts à être remis en place. (trois couches de primaire zinc également coté intérieur)

La suite bientôt.

[Invité §mon326Ry]

La rouille se cache vraiment dans tout les recoins, superbe boulot comme d'habitude.

[minizob]

Ca fait longtemps que je regarde, que j'apprécie, que j'approuve la façon dont tu bosses. Maintenant je n'y tiens plus, ces pieds de porte sont vraiment du beau boulot qui demande beaucoup de patience et de minutie !

 

Vivement la suite, mais pas trop vite sinon ce sera fini

[Invité §vdh675mc]

Salut à toi papadoce, tu es sympa de me faire de la pub, c'est très gentil. Pour répondre à ta question, à savoir quand je reprends, et bien j'ai du taff avec les travaux autour de la maison ( murs de soutènement) et ensuite j'attaque la plateforme du futur garage. Mon problème c'est que je réalise tout moi même!!! Je vais le réaliser avec un soubassement en agglos et le reste en construction bois avec bardage lambris PVC. Je ne pense pas rapatrier l'auto avant le printemps au mieux. (Ça fait loin) En même temps si je ne bosse pas, ça ne va pas ce faire tout seul. De plus le temps n'est pas de mon côté.

Voici, pour les passionnés, les liens correspondant à ma rénov, avec ta permission .

http://abva.forumactif.fr/t335 [...] l-ai-enfin celui est fait depuis le début!

 

http://www.simca-competition.c [...] -bugatty22

 

Voilà, et Papadoce arrête d'acheter des pièces neuves!

 

Je viens d'aller voir ton travail, Bravo à toi aussi, et surtout, je suis fier de ton avatar, car c'est moi qui l'ai dessiné, c'était la caricature de la mienne, Elle est partie aux mains d'un autre passionné faire des montées historiques dans le sud (Cévennes, Montagne Noire)

Je n'avait plus les moyens de l'entretenir, depuis, je roule en Matra Muréna (moins spectaculaire, mais beaucoup plus facile à utiliser et plus confortable... pour Madame )

[racingcar22]

Bon "papadoce" encore une fois rien à dire c'est nickel mais on te surveille quand même!!!

 

vdh design, merci pour tes commentaires sur ma restau, je ne savais pas que c'était toi qui avait dessiné ce que j'ai mis en avatar, j'espère que tu ne m'en veux pas mais j'avais trouvé ce dessin parfait avec une pointe d'agressivité qui caractérise les 1000 rallye. Dommage que tu n'ais pas pu garder ta simca et pour la Muréna, il vaut mieux ménager Madame!

J'ai eu le plaisir de te lire à différentes reprises sur d'autres posts.

A bientôt pour la suite de ma restau, je vous promets de mettre la reprise sur ce forum.

A+ André...

[Papadoce]

Et bien.... encore merci.

 

Bon, les pieds de portes sont désormais en place.

Après quelques retouches sur les ailes arrières

Je les ai mises en place provisoirement pour vérifier l'alignement avec les portes.

 

Je les re-déposerai plus tard pour peindre l'intérieur.

[Invité §Oli781LO]

Salut Papadoce, Je vois que ton projet avance bien et surtout que le boulot est de super qualité ! Tu tiens le bon bout. Courage !

[Invité §mal202BM]

Très admiratif du travail accompli , du travail de pro, ayant beaucoup d'années d'expérience derrière lui, et même certainement une formation professionnelle en la matière, il est à mon avis difficilement concevable qu'un novice puisse atteindre un tel niveau ! je ne comprends pas d'ailleurs le but recherché en prétendant le contraire, le risque c'est qu'un vrai débutant puisse imaginer en être capable, et se lance dans une restauration du même genre, avec au bout du compte, déception, dépense d'argent, et perte d'une ancienne qui aurait pu être sauvée autrement

Reconstruction.

 

Vu l'état de la traverse centrale, je n'ai plus qu'a la changer.

Je décide donc de la frabiquer, pour moi c'est nouveau, je n'ai jamais fait de métallerie .... ni soudé d'ailleurs.

Faut bien commencer car ..... ce n'est que le début.

Maintenant que la traverse est faite, il faut la mettre en place mais il faut d'abord refaire la tole du planché.

Pas facile a former cette tole, il faut qu'elle s'ajuste avec le reste du planché tout en restant en appui sur la traverse.

[photo=3197811,309]

Soudage, pas le plus simple pour moi. Puis une couche de protection avant mise en place de la traverse.

 

Voila qui est fait.

 

J'ai également travaillé sur les longerons et bas de montant de porte arrière, je vous mettrai des photos.

 

[Papadoce]

Je pourrai presque prendre ça pour un compliment s'il n'y avait cette pointe de suspicion.

 

Je confirme que c'est ma première rénovation, mise à part la transformation d'une coccinelle en Bugster il y a .....35 ans et c'était pour faire un rallye tout terrain donc sans grande finition et pas de tôlerie, que du poly à fixer.

Je confirme qu'avant cette rénov' je n'avais jamais fait de soudure, ni jamais formé de tôle à la main (ou plutôt au marteau ou massette).

 

J'ai quand même l'avantage de pratiquer un métier dans la métallurgie mais plutôt du type mécanique générale.

Ça aide pour comprendre la réaction et le travail du métal, mais c'est tout.

 

Ne cherche pas "le but recherché", il n'y en a pas, je raconte ma rénov' comme beaucoup et c'est tout.

 

Tu as peut être raison quand tu dis "le risque c'est qu'un vrai débutant puisse imaginer en être capable, et se lance dans une restauration du même genre, avec au bout du compte, déception, dépense d'argent, et perte d'une ancienne qui aurait pu être sauvée autrement"

J'ai peut être tors quand je dis "la mise en ligne de ma rénov' est fait aussi pour que de simples mais bons bricoleurs puissent se rendre compte que tout est possible si l'on est motivé. Quand j'ai mis mon premier message il y a plus de deux ans, j'étais loin de m'imaginer ce qui m'attendait.

Maintenant je sais.

Donc, je préviens tout le monde, c'est pas facile.

[tracta]

Je découvre aujourd'hui ce thread et comme les autres je suis épaté par la qualité du travail accompli.

 

Je vais suivre avec plaisir la suite de cette restauration !

[Papadoce]

Merci Olivier et merci tracta.

 

Oui, ça avance gentiment Olivier, j'y vois un peu plus clair.

Je ne vais pas tarder à connaitre les joies du ponçage.

[Invité §DBS568zW]

Oulala les deux Facom 500 ont dû fumer après tous cela