Ma Cadillac eldorado 1973

[jeje-h2]

il se peut que tu aies un pb electrique à savoir que ton compresseur est tout le temps embrayé ce qui expliquerait pourquoi ta batterie se vide : débranche les 2 fils qui se trouvent sur le compresseur derrière la poulie ... celle ci doit tourner librement

 

 

Je vais aller voir ça , mais je doute que cela marche , Lorsque l'on essayé de débloquer la batterie était débranché .

 

Il va surement falloir que je sorte le compresseur , et que je regarde dans ces entrailles

[jeje-h2]

Speed5 ton prénom c'est bien Pascal ?

Sinon j'ai essayé comme tu me l'as dit de débranché la cosse sur le compresseur , et kedal sa reste quand même bloqué , je suis bon pour le sortir.

Sinon je sais plus me demandé si ma pompe était dans le bocal de DA voici la photo:

 

Ensuite j'ai fais un essai sur mon renfoncement ARD.

 

J'ai acheté une petit ventouse 3€ avec une poignée pour bien tiré dessus.

 

 

Avant:

 

Donc je commence à tiré dessus, au début au dessus de la baguette , j'arrive a en ramené un peu mais c'est encore visible.

 

Je passe la ventouse en dessous de la baguette, je galère a trouvé une parti plane pour ventousé , sa accroche et je tire.

 

 

 

et voila , je ne peux plus en ramener +, ensuite ce sera le carrossier qui fera les réparations lors de la peinture.

 

[mino56]

Sinon je sais plus me demandé si ma pompe était dans le bocal de DA voici la photo:

 

 

j'ai fait un tuto pour la réfection de ma pompe de DA,j'ai la même

 

Tout est là

[wagon68]

bon ça a décabossé un peu déjà !!

[jeje-h2]

 

j'ai fait un tuto pour la réfection de ma pompe de DA,j'ai la même

 

Tout est là

 

Enregistré

[jeje-h2]

Enregistré

 

On va dire que c'est beaucoup moins visible

[Invité §spe358fo]

ok pas de doute ton embrayage de compresseur est mort et certainement le compresseur aussi s'ila tourné ainsi sans gaz et donc sans huile

pour ta pompe de DA m'est avis que c'est simplement la durite !!!!

 

par contre avant de sortir le compresseur il vaut mieux que tu sortes l'embrayage compresseur en place sur l'auto c'est plus facile pour débloquer l'écrou d'embrayage courroie en place ......

[jeje-h2]

ok pas de doute ton embrayage de compresseur est mort et certainement le compresseur aussi s'ila tourné ainsi sans gaz et donc sans huile

pour ta pompe de DA m'est avis que c'est simplement la durite !!!!

 

par contre avant de sortir le compresseur il vaut mieux que tu sortes l'embrayage compresseur en place sur l'auto c'est plus facile pour débloquer l'écrou d'embrayage courroie en place ......

 

Oui pour la DA je pense aussi a une durite sèche.

 

Ok, il va falloir que je démonte mon radiateur pour le faire refaire comme ça il sera tout neuf et j'aurai plus de place en +.

 

Par contre sait tu si c'est possible d'enlever l'embrayage et remonté le tout après, juste pour gardé le système de poulie ?

 

La semaine pro je vais aller voir une casse ou il y a des Cadillac voir si il n'ont pas le même compresseur que moi

[chris94ca]

Sur toutrs les GM entre Fin 60 et fin 80 se sont des GM A6

[Invité §Sta712Ka]

 

Salut a toi .

 

Vous allez rigolé , mais je suis daltonien , et depuis que je l'ai acheté j'ai toujours cru qu'elle était beige , lorsqu'elle est arrivé , mino il me semble me dit

 

dans une conversation qu'elle l'ai jaune, et bah effectivement une fois devant la voiture je l'ai vu jaunâtre ^^

 

Lorsqu'elle ira en peinture, elle sera beige clair (je pense) et le vinyl ne changera pas de couleur , je ne suis pas trop fan du jaune d'origine

 

 

Il m'avait aussi semblé la voir beige mais en revenant sur les photos elle a bien un petit coté jaunâtre

 

Pour la DA je pense aussi à une durite car j'ai le même problème sur ma Chevrolet de 1976 (ça fuit un peu de partout )

[jeje-h2]

Tu as une Corvette vu ton avatar ?

[jeje-h2]

Sur toutrs les GM entre Fin 60 et fin 80 se sont des GM A6

 

 

Impeccable alors, j'espère qu'ils vont en avoir un en stock

[Invité §spe358fo]

ben sur l'olds je n'avais pas du tout ce type de compresseur je crois que celui des Cad est spécifique .... et sur la Corvette de 87 rien à voir non plus .... celui la l'embrayage se démonte en place ss pb

[wagon68]

celui de la buick !

 

http://i43.servimg.com/u/f43/11/03/69/53/111510.jpg

[Invité §geg036Iy]

salut

jolie cadillac

topic dans mes favoris, un de plus...

bonne continuation.

[jeje-h2]

ben sur l'olds je n'avais pas du tout ce type de compresseur je crois que celui des Cad est spécifique .... et sur la Corvette de 87 rien à voir non plus .... celui la l'embrayage se démonte en place ss pb

 

 

Ah bah sa fait plaisir a lire, je pensé que j'était bon pour acheter un compresseur de clim complet , je vais quand même aller voir à la casse , autant quel

 

marche si possible , sinon je prendrai le plan B , démonter l'embrayage à l'intérieure et remonter le compresseur sans l'embrayage

[jeje-h2]

salut

jolie cadillac

topic dans mes favoris, un de plus...

bonne continuation.

 

 

Hello, bienvenu à toi ici

[jeje-h2]

Démontage du compresseur de clim effectué, et demain j'enlève les poulie pour voir ce que ça donne

[chris94ca]

Faut suivre cette procédure pour démonter ton GM A6.

 

http://www.bernardembden.com/x [...] /index.htm

[jeje-h2]

Faut suivre cette procédure pour démonter ton GM A6.

 

http://www.bernardembden.com/x [...] /index.htm

 

 

Merci pour ce lien très utile

[jeje-h2]

On n'a réussi a démanché la poulie de mon compresseur, de clim , sa n'a pas était de la tarte.

 

J'ai du aller chez le papy mécano du village qui a un atelier de fou ,

 

tout a l'ancienne avec tour , presse, fraiseuse , etc etc

 

Un bâtiment avec une cinquantaine de moto , BSA, Norton, Peugeot , Ducati , donc 38 immatriculer à son nom, plus une bonne trentaine de vélo de tout genre, 2 side des années 60, et 52 mobilettes tout immatriculer aussi , c'est la caverne d'alibaba chez lui.

 

Pour en revenir à mon compresseur, c'est bien mon roulement qui est mort, et j'ai mon embrayage de clim qui est très usé aussi, il l'ai tout fissuré de partout , donc je vais voir pour changer tout ça avec la poulie aussi et remettre tout ça a neuf, pendant que c'est démonté .

[chris94ca]

J ai change que l embrayage qui est dispo en piece detachee et pour lrs roulements (2) il faut les demonter et prendre la mesure.

[jeje-h2]

J ai change que l embrayage qui est dispo en piece detachee et pour lrs roulements (2) il faut les demonter et prendre la mesure.

 

 

Su rockauto je n'ai pas trouvé cette embrayage , par contre je n'ai que 1 roulement

[chris94ca]

Il est sur Rockauto et c est nome Embrayage electrique et commence a 40 €. pour un compresseur A6.

[jeje-h2]

Il est sur Rockauto et c est nome Embrayage electrique et commence a 40 €. pour un compresseur A6.

 

 

Je doit être aveugle parce que je ne trouve rien du tout appart le roulement

[chris94ca]

Tu prends une autre marque de la GM et un modele des memes annees

 

Faut que tu puisses tourner a la main ton embrayage pour voir si il n est pas grippe. Si grippe les pistons seront HS et le compresseur sera a changer.

La poulie d entrainement doit touner seule librement.

[jeje-h2]

C'est bon j'ai trouvé pour l'embrayage j'aurai bien voulu la poulie aussi, mais il propose que 1 fente, alors que moi j'en n'ai 2

[jeje-h2]

Commande effectué chez Rockauto , roulements et embrayage de clim , sa va bientot roulé

[kamboui14]

Commande effectué chez Rockauto , roulements et embrayage de clim , sa va bientot roulé

Bonne nouvelle

 

[jlpa_yeti]

jéjé pour ton radiateur

(j'ai vu ta quetsion sur le topic de goltrois)

un bon réparateur mais un peu loin sauf si tu connais quelqu'un qui va dans le jura cet hiver

http://www.misterwhat.fr/compa [...] le-saunier

Testé par Jimmy (et son Alpine)

http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] #t15750703

[jeje-h2]

jéjé pour ton radiateur

(j'ai vu ta quetsion sur le topic de goltrois)

un bon réparateur mais un peu loin sauf si tu connais quelqu'un qui va dans le jura cet hiver

http://www.misterwhat.fr/compa [...] le-saunier

Testé par Jimmy (et son Alpine)

http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] #t15750703

 

 

Merci pour l'adresse , mais c'est vrai que sa fais un peu loin quand même

[Invité §taz762PM]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/miam.gif

 

Favori

[jeje-h2]

J'ai reçu mon embrayage de clim aujourd'hui, mais j'ai loupé le colissimo de mon roulements

[jeje-h2]

Bon j'ai était monter le roulements chez le papi du village .

L'embrayage de clim n'est pas le bon , les axes n'était pas de la même longueur

 

du coup j'ai remonté l'ancien malgré la salle tronche qu'il avait.

 

Je rentre chez moi et commence a remonter le tout , la voiture a bien démarré mais il y a un mais.... (même 2)

 

de 1 , la poulie tourne nickel mais l'embrayage lui délire il tourne, puis s'arrête , puis tourne etc etc

 

et le plus gros soucis je pense que j'ai un joint de culasse , elle fume blanc et assez en + , mon garage c'est remplie direct , alors vu le froid , je me demande

 

si il n'y a pas de ça aussi.

 

J'espère qu'il n'y rien eu la dernière fois lorsque mon radia était perçé , il resté du LDR pourtant .

 

Enfin sa m'emmerde parce que niveau méca je suis pas très doué

 

Kamboui et floods vous auriez du habité a 10km de chez moi ^^

[Invité §spe358fo]

tkt pas il fait froid la ligne d'échappement est d'un très grand volume donc avant qu'elle soit assez chaude pour vaporiser toute l'humidité qu'il ya dedans !!!!!!!!!

rien à voir avec un joint de culasse !!!

 

pour ton embrayage ne branche pas les fils ou mets la clim en position eco