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Restaurations

Restauration Citroën SM 1972


snoopy1974
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Messages recommandés

Je ne pense pas que tu la prendras comme la 4L pour aller à la déchetterie 😇

 

Passe de temps en temps nous donner des nouvelles même quand elles sont bonnes ou qu'il y a rien à dire (quoique avec les Citroën ca ne va pas être souvent, entre les caprices des mamies et autres petites fuites )

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Bonjour. Littéraire et cérébral ( pléonasme ? 😂) , pas que,  excellent technicien et chef d' orchestre restaurateur .  Te suivre de par le forum, a été une belle et longue odyssée pour tes lecteurs . Pas un long fleuve tranquille , tu a fais preuve de patience et maitrise  et aussi d' une période de doutes . Certains auraient tout arrêté mais heureusement ton auto a été reprise en main par ton officine spécialisée .  Chacun ses compétences et même le meilleur chirurgien doit laisser ses confrères lorsqu' il doit se faire opérer. Découragement compréhensif et finances mises à mal mais pour quel sublime résultat.

Le rassemblement il y a peu à Madine   (55) était de bonne facture , de belles DS , une belle SM mais rien a voir à coté des tiennes : les photos récentes sont édifiantes 😍

Je suis activement sur You Tube les aventures de Vincent le Corse et ses Mini , d'' Hervé et sa Goélette  et d' il faut sauver les Tractions  .Mais filmer , commenter , réaliser le montage etc et ne pas essouffler les gens abonnés ou non , subir les remarques etc en fait le Forum et pas de pub intempestives sans arrêt c' est plus cool ( avis perso)

SOIT ZEN, profite et régale toi . Merci encore pour tes partages Alex 

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Le 23/07/2023 à 20:45, snoopy1974 a dit :

Bonsoir à tous :)

 

il m'arrive une catastrophe...

 

T'es kon ! :interrogation:

La prochaine fois mets la suite du post sous spoiler pour nous faire mieux flipper... gregtdi.gif.06e3b51ebea7a1899e69cb032c4bb365.gifchaster_malarkey.gif.1565afdcae1333e1945b5289f76b4287.gif

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Spoiler

La dernière fois qu'un mec avait écrit cela, c'était pour nous annoncer qu'il avait fait des tonneaux avec son Aston Martin flambant neuf... :o::pt1cable:

 

Modifié par jcc22
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Le 23/07/2023 à 20:45, snoopy1974 a dit :

Bonsoir à tous :)

 

il m'arrive une catastrophe...

 

... je n'ai pas roulé avec la SM ce week-end :D

 

Va -t-elle redémarrer la prochaine fois, le moteur s'est-il bloqué ?... SUSPENSE !

 

Suite au prochaine épisode ;)

 

:peur:

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Bon pour t'économiser ce stress existentiel je te propose de te l'échanger contre une boite de Chupa Chups, car une SM qui ne démarre pas  ce n'est qu'un tas de tôles où tu as envie de mettre le feu.

 

 

 

😇:siffle:

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L'effet SM agit 😁

 

Bon voyages dans ta bulle, et je pense que tous ceux qui te suivent te préfèrent dans cet état que dans la dépression que tu as tutoyé à plusieurs reprises au cours de sa restauration. C'est de la bonne :benetton:

Modifié par Ze Fifi
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J'ai fait mieux ce soir...:oops:

J'ai rentré mon CX-5 dans le garage en oubliant que la porte de ma maison que je suis en train de lasurer y séchait sur deux tréteaux... :siffle:

 

Spoiler

Toutes les aides se sont déclenchées, j'ai pilé au dernier moment mais le hayon a touché la porte qui a laissé un très très léger enfoncement à peine visible si on ne le sait pas.:classic_mellow:

Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai pensé à toi en me disant que si cela t'arrivait avec la SM tu en serais malade...:classic_blink:

 

Modifié par jcc22
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Le 06/08/2023 à 20:44, snoopy1974 a dit :

Bonsoir à tous :)

 

j'ai une bonne et une "mauvaise" nouvelle...

 

La bonne ? J'ai ouvert le capot de la SM hier, j'ai fait en effet environ 500 km depuis le retour et je voulais m'assurer que tout était en ordre... sur ce plan, RAS, les niveaux n'ont pas bougé, rien ne se promène, et hormis une ou deux gouttes d'huiles en dessous (au niveau du bouchon d'ailleurs), pas de fuites :bien:

 

DSC05783.thumb.JPG.d2987f8686660611bb893d2e83149463.JPG

 

La "mauvaise" ? Si vous observez attentivement la photo, vous verrez que j'avais coincé mon portable au dessus du vase d'expansion pour bien voir le niveau... Quand j'ai fini mes vérifications j'ai commencé à refermer le capot... sans avoir enlevé le portable de là ou il se trouvait...

 

SM : 1 / Portable : 0

 

Celui-ci fut proprement plié en deux avec un crrrrrrrrrrrrac significatif :ddr:

 

Il ne m'avait pas coûté bien cher (j'achète plus de portables neufs), et son remplaçant ne me coûtera pas plus, la tête dans les nuages vous disiez ??...

 

Avec SMartphone intégré, ça s’appelle !!

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Le 07/08/2023 à 01:30, jcc22 a dit :

J'ai rentré mon CX-5 dans le garage en oubliant que la porte de ma maison que je suis en train de lasurer y séchait sur deux tréteaux..

Ca m'est arrivé aussi avec le Scénic 3 à l'époque, j'ai entendu le bruit de la table en aluminium (qui s'écoutait dans le garage avant l'hivernage) avant que le radar ne déclenche. Heureusement ce sont les pieds qui ont touché le pare-choc avant que le plateau ne touche la hayon !

 

Pour le téléphone Snoopy, tu es passé chez Samsung ?? 😄

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Dans le même genre, j'ai un jour interrompu la manoeuvre d'un type en Espace qui reculait coffre ouvert sous un abri, et qui allait arracher son hayon... Comme celui-ci est plus reculé que son pare-choc, il pouvait toujours attendre que son radar sonne ! En plein hiver sous la neige, ça aurait été ballot !

 

Content Snoopy que ce soit le téléphone qui ait pris, et pas une pièce de la SM !!

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Le 06/03/2023 à 18:09, Xander26 a dit :

Salut Snoopy ! J'ai pensé à toi Samedi dernier :

Dans le garage de ma grand-mère qui vient de décéder, j'ai vu une splendide SM Bleue !

 

Elle appartient au copain de ma tante. Quand je lui pose la question  : " Tu as un SM ?", mon père me dit "s'il en avait qu'une...". Il en a actuellement 3.

En effet, il a restauré celle-ci dont il a acheté la caisse refaite mais presque nue, et il a remonté l'autre qui a une caisse pas très belle dans celle-ci. C'est une 72 à carbu, il a refait la moquette à neuf, le ciel de toit, il reste le cuir à refaire (banquette arrière craquée). 

Il l'a fiabilisée eu peu (relais, allumage électronique, alternateur plus moderne, poulies plus grosses....).  Il a refait le moteur en entier (ouvert carrément).

Quel plaisir de monter dedans et d'admirer ces lignes de près !

 

Il en a acheté en tout 6 SM, incomplètes souvent, pour les pièces et il revend après. Il a prévu d'en refaire une autre (j'ai compris qu'il en a une autre complète dans sa cour sous bâche qui sert de modèle) et donc il en a une troisième rouge qu'il a acheté sans moteur et il veut en trouver un pour la refaire. 

Je ne sais pas ce qu'il fera du "modèle" après (mais je sais que ma tante en a marre de voir ça dans la cour). 

 

Je n'ai pas pris de photo mais la prochaine fois que j'y retourne j'essayai d'en faire. 

 

Le 06/03/2023 à 18:58, Fifty Five a dit :

Koâ ? Pas de photo ???? et tu oses venir nous raconter ton histoire ? C'est scandaleusement scandaleux et je suis scandalisement scandalisé. Si !

 

Pour ta pénitence, tu nous feras une reportage photographique de toutes ces merveilles... et pas dans 6 mois, hein ?

 

😂

Ca aura mis moins de 6 mois, je suis bon !  😇

Le 09/03/2023 à 20:46, gilo08 a dit :

Dis donc ! Si tu ne veux pas passer pour un menteur, aboule les photos et fissi fissa .!😁😁

Elles vont arriver (sauf si ça dérange). 

 

En tout cas, j'ai même pu faire un tour en passager arrière, quel pied pour moi ! En ce moment il a sur le pont la même couleur que celle de Snoopy pour laquelle il refait le moteur (pas la sienne, c'est pour quelqu'un). Il a changé les soupapes au sodium, il en a cassé une pour voir, c'est étonnant de voir l'oxydation qui se produit dessus dès que le sodium est à l'air libre. 

Il doit finir sa deuxième qu'il avait acheté en puzzle, j'espère la voir finie bientôt.

 

 

SM.jpg

Départ.jpg

En route.jpg

Modifié par Xander26
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Bonjour tout le monde :)

 

suite de la vie avec une SM et première frayeur hier matin...

 

Je décide d'aller faire une course sur Vesoul à une vingtaine de kilomètres, intégralement sur nationale et 4 voies, la voiture est donc à 2500/3000 tours entre 90 et 110 tout le long du voyage. Après un arrêt de 10/15 minutes, je me demande si je vais redémarrer, puisque c'est typiquement le contexte que la mécanique n'aime pas, sur ce plan pas de souci, elle repart au 1/4 de tour sauf que...

 

... horreur, avant de monter dedans j'aperçois une petite flaque vert/jaune juste derrière la roue avant gauche, en gros là ou il y a le plus de tuyaux hydrauliques,  au secours :ouin:

 

Pas le choix, je ne cherche pas à savoir, je remonte dedans illico, je rentre, arrivé je me précipite avec ma cuvette de vidange pour récupérer la cata, sauf que... rien, pas une goutte, pas une trace, nada. Pétard, je me dis merde, LHM ou... liquide de refroidissement ? Il faut que je sache ! Je repars en R4 GTL et revenu sur le parking je constate que c'est du liquide de refroidissement et pas du LHM, j'aime mieux ça, si on peut dire.

 

En fait, il y a un petit tuyau juste sous le bouchon du vase d'expansion, qui ressort derrière la roue, et il a donc "expulsé" le trop-plein en arrivant sur le parking après 20 km de nationale, rien de dramatique, mais pourquoi cette fois là, ce jour là, et pas toutes les autres fois ??????????????????????

 

 

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Le 03/09/2023 à 17:30, snoopy1974 a dit :

Bonjour tout le monde :)

 

suite de la vie avec une SM et première frayeur hier matin...

 

Je décide d'aller faire une course sur Vesoul à une vingtaine de kilomètres, intégralement sur nationale et 4 voies, la voiture est donc à 2500/3000 tours entre 90 et 110 tout le long du voyage. Après un arrêt de 10/15 minutes, je me demande si je vais redémarrer, puisque c'est typiquement le contexte que la mécanique n'aime pas, sur ce plan pas de souci, elle repart au 1/4 de tour sauf que...

 

... horreur, avant de monter dedans j'aperçois une petite flaque vert/jaune juste derrière la roue avant gauche, en gros là ou il y a le plus de tuyaux hydrauliques,  au secours :ouin:

 

Pas le choix, je ne cherche pas à savoir, je remonte dedans illico, je rentre, arrivé je me précipite avec ma cuvette de vidange pour récupérer la cata, sauf que... rien, pas une goutte, pas une trace, nada. Pétard, je me dis merde, LHM ou... liquide de refroidissement ? Il faut que je sache ! Je repars en R4 GTL et revenu sur le parking je constate que c'est du liquide de refroidissement et pas du LHM, j'aime mieux ça, si on peut dire.

 

En fait, il y a un petit tuyau juste sous le bouchon du vase d'expansion, qui ressort derrière la roue, et il a donc "expulsé" le trop-plein en arrivant sur le parking après 20 km de nationale, rien de dramatique, mais pourquoi cette fois là, ce jour là, et pas toutes les autres fois ??????????????????????

 

 

Salut Snoopy,

 

Il va falloir trouver la sérénité avec cette SM, c'est sensé être une voiture plaisir...

 

Bonne continuation!

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Le 03/09/2023 à 17:58, Phil defer a dit :

Salut Snoopy,

 

Il va falloir trouver la sérénité avec cette SM, c'est sensé être une voiture plaisir...

 

Bonne continuation!

 

Ca prend du temps... ;) pour mon VW ça m'a pris plusieurs années ! mais ça viendra ! 

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Hormis le cas de voitures à fort contenu technologique comme la SM, pour la plupart quand on a mis "les mains dedans" ont visualise les problèmes et les solutions, qui sont parfois un simple coup de tournevis ou de clé à molette? Pour ton liquide de refroidissement c'est à surveiller sans que ce ne soit une obsession, Je suppose te connaissant un peu pour te suivre depuis quelques temps maintenant, que le niveau était bon au départ. A voir ce que cela donne dans le temps et si le niveau baisse. Et avant d'imaginer le pire, voir si ce phénomène existe chez d'autres propriétaires ou si simplement un bouchon de bocal de LdR avec une soupape fatiguée peu donner ce symptôme.

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(modifié)

Bonjour :)

 

Grande nouvelle, j'ai posé la plaque à l'avant, incroyable non ?? :D Je me demandais depuis longtemps s'il fallait vraiment démonter les trois vitrines, mais en fait, seuls les deux enjoliveurs verticaux en inox, et la plaque supérieure qui tient celle du milieu, sont à retirer. A noter par contre que les deux petites entretoises derrière les enjoliveurs en bas (destinées à faire une "sécurité" pour ne pas exploser le verre au serrage) elles étaient absentes, alors que je sais que je les avais mises...

 

J'ai pris la voiture lundi soir pour faire une cinquantaine de kilomètres et une course, arrêté au bout des 20 premiers... idem: ça pistrouillait du tuyau de trop-plein...

 

Pour ce genre de chose,  la différence entre moi version 2023 et version 1993, c'est qu'aujourd'hui ça ne me stresse plus, un des bénéfices de l'âge :w

 

J'ai fini mon tour, et en revenant dans le garage, rien ou presque, quelques gouttes dans une gamelle, tout au plus.

 

Sauf que, à presque 19h j'ai appelé à tout hasard la famille Stoeckel pour avoir leur avis sur la question. M Stoeckel himself m'a expliqué que sa méthode pour avoir le niveau qui va bien, ni trop ni trop peu, est de plonger l'index dans le bocal, et, le reste des doigts en appui, seule la dernière phalange doit tremper !

 

Et je me souviens alors que... lors d'une vérification des niveaux, j'avais justement trouvé que le niveau du LDR était bas par rapport au bouchon, et j'en avais remis au taquet... donc peut-être franchement trop, ce serait aussi bête que ça ???... :ptdr:

Modifié par snoopy1974
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Le 14/08/2023 à 09:39, Phify a dit :

Dans le même genre, j'ai un jour interrompu la manoeuvre d'un type en Espace qui reculait coffre ouvert sous un abri, et qui allait arracher son hayon... Comme celui-ci est plus reculé que son pare-choc, il pouvait toujours attendre que son radar sonne ! En plein hiver sous la neige, ça aurait été ballot !

 

Content Snoopy que ce soit le téléphone qui ait pris, et pas une pièce de la SM !!

bonjour,

moi je suis rentré hayon ouvert dans mon garage, c'était un espace II et la porte est a 2m...un parerebrise un! :siffle:

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Le 13/09/2023 à 09:00, snoopy1974 a dit :

Et je me souviens alors que... lors d'une vérification des niveaux, j'avais justement trouvé que le niveau du LDR était bas par rapport au bouchon, et j'en avais remis au taquet... donc peut-être franchement trop, ce serait aussi bête que ça ???... :ptdr:

 

Même problème que sur les DS à injection qui ont le même système de refroidissement, on a toujours tendance à en mettre trop et ça déborde quand le moteur chauffe. Une fois que ça a débordé, on vérifie à froid qu'il y a bien du liquide au fond de la nourrice, et c'est bon ;)

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