pierregdlj 8 novembre 2021 Signaler Partager 8 novembre 2021 Dis toujours. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cuda47 9 novembre 2021 Auteur Signaler Partager 9 novembre 2021 Il y a 9 heures, pierregdlj a dit : Dis toujours. => J'avais un doute sur la hauteur de la culasse Je pensais initialement à une culasse de Dauphine, la hauteur fait 95.7 mm... Une culasse de 4Cv fait 95.3 mm... Et la mienne: A ajouter à l'augmentation de cylidreé, ça va faire un Billancourt avec un bon rapport volumétrique.... Je fais en faire le calcul... Sinon, on m'a prété un outil qui va me changer la vie: Vue que j'ai déposé le vilebrequin pour rien (les chemises de 4L ne sont pas coniques en bas comme celles des 4cv....), à un moment, faut aussi avancer... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pierregdlj 9 novembre 2021 Signaler Partager 9 novembre 2021 Si ça peut servir : http://4cv-renault.com/technique/tabmot/tabmot.html Sinon, tu as changé les coussinets de bielles ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cuda47 9 novembre 2021 Auteur Signaler Partager 9 novembre 2021 il y a 8 minutes, pierregdlj a dit : Si ça peut servir : http://4cv-renault.com/technique/tabmot/tabmot.html => Ce cher Jean-Pierre..... Sans commentaires.... il y a 8 minutes, pierregdlj a dit : Sinon, tu as changé les coussinets de bielles ? => Non, ils étaient neufs, un poil abîmés, mais ça va le faire... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pierregdlj 9 novembre 2021 Signaler Partager 9 novembre 2021 il y a 1 minute, cuda47 a dit : => Ce cher Jean-Pierre..... Sans commentaires.... Les valeurs, il ne les a pas inventé je suppose. Mais je me doutais que tu connaissais. il y a 1 minute, cuda47 a dit : => Non, ils étaient neufs, un poil abîmés, mais ça va le faire... Au pire, tu montes un 845, et basta. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cuda47 9 novembre 2021 Auteur Signaler Partager 9 novembre 2021 Remarque, peut être que @Quat_miche a qq pièces à proposer .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gilo08 11 novembre 2021 Signaler Partager 11 novembre 2021 Bonsoir à tous Salut CUDA Depuis que j'ai posé un allumeur neuf je suis content. Elle démarre toujours bien et roule bien . Que du plaisir à rouler avec . MAIS , ce matin malgré le brouillard , je décide d'aller chercher le pain au village d à côté . Démarrage un peu difficile,mais démarrage quand-même .je sors la 4 cv du garage sur un mètre ,et je trouve quelle ne tourne pas rond , ouverture capot contrôle et j' aperçois un fil de bougies débranché , je rebranche , impec elle tourne rond . Re petite marche arrière ....et ...OH LA LA un boucan d'enfer ça claque grave et elle ne bouge pas d' un poil ??? Je coupe tout , je la pousse dans le garage et je me rends à l'évidence que la 4 puce ne veut pas sortir de ce temps là . bilan supposé ! Engrenage cardan ,HS . Démontage bientôt , je vous tiens au courant . Pour l'instant le pont n'est pas libre , une autre 4 cv occupe l atelier , pour une remise en forme des freins . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cuda47 18 novembre 2021 Auteur Signaler Partager 18 novembre 2021 (modifié) Bon courage Sinon, et de 1! De 2: 3 et ... 4 Tout l'équipage mobile est serré au coupe puis freiné On s'attaque à la culasse: Décapage de la peinture pour lui donner une couleur alu. Côté adm/éch: Puis côté allumage: C'est pas "parfait" en soi, mais c'est assez propre... Maintenant, un chantier que je ne sais pas faire: La clarinette.... Modifié 18 novembre 2021 par cuda47 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pierregdlj 18 novembre 2021 Signaler Partager 18 novembre 2021 La clarinette ? Bon courage. Moi je me contente de dépanner des cuivres (trompette/cornet/bugle/euphonium). C'est déjà pas mal. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PépéGrietick 19 novembre 2021 Signaler Partager 19 novembre 2021 Quel beau métier, Pierre ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cuda47 19 novembre 2021 Auteur Signaler Partager 19 novembre 2021 il y a 1 minute, PépéGrietick a dit : Quel beau métier, Pierre ! => c'est du vent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cuda47 19 novembre 2021 Auteur Signaler Partager 19 novembre 2021 @pierregdlj du site de mon ayatollah favoti http://www.4cv-renault.com/technique/tube/tube.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cuda47 1 décembre 2021 Auteur Signaler Partager 1 décembre 2021 Un jour de pluie, et de brouillard..... Bon, fini le blues.... Parlons clarinette J''ai sorti l'endoscope histoire de voir à quel point ça allait (mal) se passer Bon, ben c'est pourri à la moëlle (le tube devrait être fermé ) Après de longues heures, j'ai réussi à l'extraire: Ca confirme ce que je pensais Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité guest527 17 décembre 2021 Signaler Partager 17 décembre 2021 merguez Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cuda47 14 janvier 2022 Auteur Signaler Partager 14 janvier 2022 Après un petit moment de calme, je m'y suis tranquillement remis.... Un colis est arrivé: Montage de l'axe du pignon de renvoi: (C'est pas de la corrosion, juste un pb d'éclairage...) On prépare la face distribution avec un poil de joint en tube pour bien coller le joint papier: Puis on attrape l'arbre à cames: On met le joint papier et la plaque puis l'AàC: La pompe à huile et son joint: Puis nettoyage des poussoirs au Belgom pour enlever le maximum de traces: Puis montage, c'est impecc, car ils "tombent" sous leur propre poids: A suivre.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pierregdlj 26 janvier 2022 Signaler Partager 26 janvier 2022 Le 19/11/2021 à 15:09, PépéGrietick a dit : Quel beau métier, Pierre ! C'est juste une occupation parmi tant d'autres, uniquement pour dépanner. Mais ça aurait été un beau métier oui. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pierregdlj 26 janvier 2022 Signaler Partager 26 janvier 2022 Le 14/01/2022 à 14:58, cuda47 a dit : Après un petit moment de calme, je m'y suis tranquillement remis.... Un colis est arrivé: Montage de l'axe du pignon de renvoi: (C'est pas de la corrosion, juste un pb d'éclairage...) On prépare la face distribution avec un poil de joint en tube pour bien coller le joint papier: Puis on attrape l'arbre à cames: On met le joint papier et la plaque puis l'AàC: La pompe à huile et son joint: Puis nettoyage des poussoirs au Belgom pour enlever le maximum de traces: Puis montage, c'est impecc, car ils "tombent" sous leur propre poids: A suivre.... Cool, ça a bien avancé ! Manque plus grand chose pour que ça tourne, non ? Carbu/allumage ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cuda47 26 janvier 2022 Auteur Signaler Partager 26 janvier 2022 il y a 1 minute, pierregdlj a dit : Manque plus grand chose pour que ça tourne, non ? => Si, pas mal encore.... il y a 2 minutes, pierregdlj a dit : Carbu/allumage ? => Une culasse plutôt Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pierregdlj 3 février 2022 Signaler Partager 3 février 2022 Le 26/01/2022 à 22:03, cuda47 a dit : => Une culasse plutôt Tu ne l'as pas déjà ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cuda47 4 février 2022 Auteur Signaler Partager 4 février 2022 Il y a 9 heures, pierregdlj a dit : Tu ne l'as pas déjà ? => J'en ai 2 de culasses La suite va arriver, mais je suis conforonté à un problème de serrage.... J'ai pas de réducteur 1/2 => 3/8 de pouces Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
distrait50000 7 février 2022 Signaler Partager 7 février 2022 (modifié) Le 04/02/2022 à 07:57, cuda47 a dit : => J'en ai 2 de culasses La suite va arriver, mais je suis conforonté à un problème de serrage.... J'ai pas de réducteur 1/2 => 3/8 de pouces Bonsoir, a quoi sert ce réducteur pour la culasse ? si c'est pour serrer les vis de culasse il existe une clé triangulaire a carré 1/2 , j'en possède une que je peux prêter Modifié 7 février 2022 par distrait50000 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pti macdoul 7 février 2022 Signaler Partager 7 février 2022 Il y a 4 heures, distrait50000 a dit : Bonsoir, a quoi sert ce réducteur pour la culasse ? si c'est pour serrer les vis de culasse il existe une clé triangulaire a carré 1/2 , j'en possède une que je peux prêter Il doit chercher un reducteur carré 1/2 femme pour réduire en carré 3/8 mâle car j'imagine que sa douille est en 3/8 et sa clé dyn en 1/2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cuda47 7 février 2022 Auteur Signaler Partager 7 février 2022 Il y a 7 heures, distrait50000 a dit : Bonsoir, a quoi sert ce réducteur pour la culasse ? si c'est pour serrer les vis de culasse il existe une clé triangulaire a carré 1/2 , j'en possède une que je peux prêter => Salut, Je te remercie, j'ai pu me débrouiller, c'est sympa de proposer J'ai serré avec une douille de 1/4 et la dynamo de 1/2, ça le fait. Par contre, je pense que 1/20 N.m delus, je pétais le carré 1/4 Il y a 2 heures, pti macdoul a dit : Il doit chercher un reducteur carré 1/2 femme pour réduire en carré 3/8 mâle car j'imagine que sa douille est en 3/8 et sa clé dyn en 1/2 => Non, la douille est en 1/4, car pour passer entre les culbuteurs (je mettrai une photo), il fat une douille spéciale. Mais du 1/4 => 1/2 n'existe pas, faut passer par le 3/8 (c'est bâtard cette taille, je n'ai aucunes clés dans ce diamètre...) Grosse avancée ce we sur le moteur, ça fait du bien. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cuda47 7 février 2022 Auteur Signaler Partager 7 février 2022 En vue de la suite des opérations, j'ai monté le vieux Céleron pour caler ma distribution: Nettoyage du plan de joint de la culasse: La moitié de faite: Il y a des chambres qui ont bien mangé Tout propre On trie les vis de culasse: Puis nettoyage: Puis, ça m'a saoûlé, je suis passé en mode "Farine De Blé" Après une telle journée, une bonne binouze: 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xander26 7 février 2022 Signaler Partager 7 février 2022 Ah il est ici aussi le farine ! Tu ne sortiras pas 400ch de ton moulin en revanche... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cuda47 7 février 2022 Auteur Signaler Partager 7 février 2022 il y a 4 minutes, Xander26 a dit : Tu ne sortiras pas 400ch de ton moulin en revanche... => Ca tombe bien, c'est pas prévu J'aurai pu cependant ficer un objectif à 40Cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xander26 7 février 2022 Signaler Partager 7 février 2022 😁 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ze Fifi 7 février 2022 Signaler Partager 7 février 2022 Tu aurais fait un rétrofit😇 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cuda47 8 février 2022 Auteur Signaler Partager 8 février 2022 Il y a 10 heures, Ze Fifi a dit : Tu aurais fait un rétrofit😇 => Figure-toi que je me suis posé la question... C'est juste que je ne vois pas beaucoup d'avantages pour le moment... Surpoids, autonomie ridicule etc... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thib25 8 février 2022 Signaler Partager 8 février 2022 (modifié) Go faire un swap F4RT . Modifié 8 février 2022 par thib25 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cuda47 8 février 2022 Auteur Signaler Partager 8 février 2022 On déverrouille les chemises: Le joint: Pose de la culasse: Voilà pourquoi il faut une douille spéciale pour les 2 vis du centre côté culbu: Heureusement, pour approcher les vis, Renault a pensé à tout: Serrage au couple, puis montage de la pompe à essence: Calage et montage allumeur: Carter de distribution: Puis bobine: Ca commence à ressembler à qq chose... 🙂 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xander26 8 février 2022 Signaler Partager 8 février 2022 Il y a 1 heure, thib25 a dit : Go faire un swap F4RT . H4B rentrera mieux ! J'ai ça dans la nouvelle voiture de ma femme : 3 cylindres 900cm3 Tce 90 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
samu89 8 février 2022 Signaler Partager 8 février 2022 Ca en fait du boulot ! T'as nettoyé comment le plan de joint de culasse ? Et pour les chambres qui ont mangé, tu laisses comme ça ? Pas de rectification, rien ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cuda47 8 février 2022 Auteur Signaler Partager 8 février 2022 il y a 26 minutes, samu89 a dit : T'as nettoyé comment le plan de joint de culasse ? => Avec ça: Si ça résste, pour gratter le plus gros, je fais avec une spatule en cuivre (tube écrasé et affûté), ça ne défonce pas l'alu. Pour finir, un coup de toile emeri fine avec de l'huile il y a 28 minutes, samu89 a dit : Et pour les chambres qui ont mangé, tu laisses comme ça ? Pas de rectification, rien ? => Normalement oui... Mais là, je suis déjà + d'1 mm au delà de la côte maxi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
samu89 8 février 2022 Signaler Partager 8 février 2022 il y a 39 minutes, cuda47 a dit : => Avec ça: Si ça résste, pour gratter le plus gros, je fais avec une spatule en cuivre (tube écrasé et affûté), ça ne défonce pas l'alu. Pour finir, un coup de toile emeri fine avec de l'huile => Normalement oui... Mais là, je suis déjà + d'1 mm au delà de la côte maxi Ok. Tu vas avoir des problèmes de compression et de combustion non ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Créer un compte ou se connecter pour commenter
Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
Créer un compte
Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !
Créer un nouveau compteSe connecter
Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.
Connectez-vous maintenant