[Topic Officiel] Rover SD1 (1976-1986)

[Invité §wot680qW]

Wotland, jolie garage ton ami, même si je ne suis pas fan de la modif de la SD1 , c'est la première fois aussi que j'en vois une modifiée de la sorte.

 

 

Le plus suprenant, c'est que ces SWB sont des produits BLM.

 

[Invité §noi873tD]

Tu devrais pouvoir adapter une pompe de Range , il me semble que la pompe est différente selon que l'alternateur se trouve à droite ou à gauche! Mon avis personnel: du neuf pour ce genre de pièces évite des mauvaises surprises...

a+dan

 

j'ai un moteur de range pour pieces mais tout est idem sauf la pompe à eau

[Invité §dan040bL]

Désolé, j'avais oublié ce détail...

[Invité §ant574ow]

Bonjour

a mon tour de faire partie du club ( très réservé ) des sd1

Ma première acquisition est plutôt moisis, modifier plusieurs fois et défauts camouflé

 

heureusement pour me remettre de cette déception j'ai trouvé une très belle 2600 vandenplas de 1985.

modèle en excellent état ( 70 000 kms ) pas de rouille ni de bosse, full origine

un vrais petit plaisir qui viens compléter notre petite collection de rover ( 220 sdi,25/45 td, 620Ti ..)

 

width=698 height=525http://free0.hiboox.com/images/3509/5e68fd7360c30a5c0b0cef9241cc5004.jpg[/img]

width=698 height=525http://free0.hiboox.com/images/3509/3846568f9269075af6dd23a8115a35bc.jpg[/img]

width=698 height=525http://free0.hiboox.com/images/3509/fea47231cdc94521512da1a37f941bf2.jpg[/img]

 

j'ai la chance d'avoir quelque conseil d'un certain Speedou

[Camus]

Très jolie cette SD1 "Moonraker blue" ! J'aime beaucoup l'intérieur avec volant et pommeau bois

[Invité §ant574ow]

Merci

Pour le volant et le pommeau ce sont des petites touches que j'ai ajouté, quelle horreur le volant d'origine !

 

[Invité §SPE665lv]

Deux 2600 VandenPlas sur le topic en si peu de temps ça fait plaisir

[Invité §pho274cP]

Salut autosdi,

 

Bienvenue sur le topic , très belle et très propre t'a 2600 vdp

 

ça fait du bien de voir qu'il n'y a pas que des V8 3500... je me sens moins seul d'un seul coup

[Invité §ant574ow]

Merci

d'un sens les 2600 vont devenir plus rare que les V8 quoi que...

 

j'ai encore quelque point a régler sur la voiture, nouveau problème electrique je suppose, la jauge carburant ne fonctionne plus... pourtant le voyant de réserve marche bien...

Un démontage de l'ensemble jauge pompe s'impose

 

ensuite le liseret chrome des jantes et triste, là par contre je ne sais pas comment m'y prendre

 

[Invité §pho274cP]

Je ne pense pas... les deux modèles ont quant même du succès

 

Pour la jauge, regarde le connecteur de la jauge il prend de temps en temps l'humidité... si ce n'est pas çà, vérifie la jauge elle même avec un testeur ou contrôleur... enfin comme tu veux

 

Les jantes non pas de liserait chrome, c'est l'alu. de la jante, elles sont bi-tons... à l'intérieur de la jante elle est peinte, seul le bord de la jante reste alu.

si tu veux le rafraichir... tu peux prendre de la (laine d'acier) pour l'éclaircir un peu.

[Invité §SPE665lv]

Anto, pour tes jantes, Pheonix a tout dit

Pour ta jauge par contre tu ne dois plus avoir non plus de température d'eau, ça va de paire en principe.

C'est une ou plusieurs pistes en cuivre qui sont coupées derrière les cadrans, il faut trouver la coupure et faire un pontage avec un petit fil.

[Invité §vag288YJ]

Bonsoir les sdistes, Trés jolie t'a VDP Antosdi.

A+

[Invité §pho274cP]

Salut à tous,

 

Merci Speedou, j'avais oublié ce point très important , voilà anto, speedou t'a dit le dernier point et aussi important que le reste

Et sur une sd1, il n'y a pas de pannes... mais que des solutions

 

A+

[Invité §ant574ow]

Merci les mecs

POur les jantes, un rafraichissement au ponçage a l'eau trés fin doit convenir alors

sinon question jauge, la T° d'eau fonctionne parfaitement !

possible alors jauge grippé ( reservoir resté vide presque 3 ans il ne resté que a peine 10 litres )

petites info suppémentaire

l'aiguille tremble quand on roule

j'en saurais plus ce weekend, il faut également que je vidange le liquide de frein, il a une sale couleur

 

aprés rénovateur de carroserie :

width=698 height=525http://free0.hiboox.com/images/3609/e0f3b864e187f93e2608d39053cf5323.jpg[/img]

 

[Invité §pho274cP]

Salut antosdi,

 

Pour les jantes, je préfère la (laine d'acier)... elle coute pas cher du tout et en + elle épouse ton doigt et la surface sur laquelle elle est

 

Pas mal avec un peu de rénovateur carrosserie obligé de mettre les lunettes maintenant

 

A+

[Invité §sai784Df]

J'ai bossé dans les années 80 au siège de British Leyland France comme chauffeur et agent de liaison, et de ce fait conduit toutes les SD1 du lancement presse de la 2300 à la 3500.

Plus tard j'ai excercer la fonction de magasinier dans un grand garage sur Paris et c'est vrai je voudrais bien retrouver une 2600 mais c'est pas evident de la trouver en bon état, je cherche

[Invité §dan040bL]

Bonsoir et bienvenue!

Magasinier... dans quel arrondissement si c'était à Paris (et si ma question n'est pas indiscrète!)

a+dan

[Invité §bot143yN]

Bonsoir les SDistes

 

En me balladant sur le Web, je suis tombé sur cette vidéo ou l'on peut voir une SD1 version USA (bon j'aimen vraiment pas leurs boucliers).

Ce qui me parait plus étrange, c'est le moteur, je croyais qu'il n'y avais eut que des carbus là bas , et la de plus, le répartiteur d'air du système d'injection parait être bien plat?

 

[Invité §SPE665lv]

Salut et bienvenue Saintbernard

 

A propos des SD1 américaines Mk1, elles avaient effectivement déjà l'injection Bosch/Lucas type L , effectivement le plénum est différent, la boite à air aussi.

Pas grand à voir avec un V8 efi de chez nous: 133ch (sae), 8.1:1 de compression.....La cause probablement aux sévères norme anti-pollution américaine.

Pour les pare-chocs c'est toujours à cause des normes américaines ainsi que les phares, je rappelle à tous le monde que j'en cherche toujours .

Par contre le volant est sympa pas comme en Europe

Je me pose des questions: est-ce-qu'il y a eu des Mk2 aux US ? J'ai un essais de 3500 américaine en boite manu, il y a t-il eu des boites autos?

[Invité §sai784Df]

Bonsoir et bienvenue!

Magasinier... dans quel arrondissement si c'était à Paris (et si ma question n'est pas indiscrète!)

a+dan

 

J'étais magasinier au garage d'aligre dans le 12 eme et après au garage Afiva a courbevoie

[Invité §pho274cP]

Salut à tous

 

Bienvenue à saintbernard,

 

Je constate Speedou que tu cherches toujours les doubles optiques...

Pour ceux qui ne voit pas trop ce que ça donne...

voici ce que ça donne.

[Invité §ant574ow]

les pares chocs us sont vraiment vilain !

 

[Invité §SPE665lv]

Anto, tu parles de la 3500 de la vidéo de Botien ? Ou de la tof de Phoenix ?

C'est vrai que les pare-chocs US sont pas terribles, on retrouve d'ailleurs ce genre sur les européennes exportées de l'époque: Pigeot 505, Renault Alliance, Merco...Ainsi que les phares spéciaux.

Je suis pas fan de la verte, avoir rajouté des longues portées ça passe encore, mais le rajout sous le spoiler ça fait vraiment lourd, en fin c'est mon avis.

[Invité §wot680qW]

Pour les amoureux de SD1 qq peu modifiées :

 

http://i84.servimg.com/u/f84/11/14/83/96/black_10.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/11/14/83/96/black_11.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/11/14/83/96/black_12.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/11/14/83/96/black_13.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/11/14/83/96/black_14.jpg

[Invité §pho274cP]

Alors là!...

 

modif. il y a...

 

 

[Invité §wot680qW]

Tiens en parlant de PC, je recherche un modéle arriére de ce type qui intégre un logement pour la plaque d'immatriculation :

 

http://i84.servimg.com/u/f84/11/14/83/96/snette10.jpg

[Invité §pho274cP]

Si tu remarque un peu les lignes, il fait parti d'un kit carrosserie, il a les bas de caisse et sans doute le pc avt

[Invité §pho274cP]

Wotland,

 

Je viens de m'apercevoir que la noire n'a plus de poignées aux portes elle est utilisée pour le fun ou pour une raison bien précise??

elle a quant même une plaque d'immat.

[Invité §wot680qW]

Dans mon cas, j'ai juste besoin du PC arriére car je compte monter à la place d'origine de la plaque d'immatriculation deux trappes à essence style aviation.

 

Pour l'avant, je suis déjà servi et pour les bas de caisse... j'ai mon échappement 3" avec sortie latérale qui passe au travers de mon bas caisse droit au niveau de la portiére arriére droite.

 

Aussi non pour la noire c'est juste un exercise de style tuning.

[Invité §stu364mf]

Salut tout le monde!

 

Grace à l'aide de speedou la rover a retrouvé sa hauteur d'origine.

Merci beaucoup Speedou!

 

les photos sont sur https://rovervandenplas.skyblog.com/

 

 

[Invité §SPE665lv]

Pas mal la "noire" sauf la partie avant,

Par certains points elle me rappelle fortement ma 1ere 2600 et qui je le rapelle nous a quitté en février (eutanasié par ma cousine)

Souvenez vous :

Moi aussi j'aimerai bien trouver un pare-choc comme sur les photos pour intégrer ma plaque, c'est pour moi le point faible esthétique de ma SD1.

Wotland si t'en trouve 2 pense à moi

 

Désolé stuntrider3, j'arrive pas aller sur le blog, , c'est pas grave pour moi je sais comment est la VDP maintenant

 

Profitant du beau temps, jeudi j'ai été au taf avec la Vitesse, comme toujours que du bonheur, des petites accélérations (et un peu d'essence....)

 

[Invité §dan040bL]

Wotland,

 

Je viens de m'apercevoir que la noire n'a plus de poignées aux portes elle est utilisée pour le fun ou pour une raison bien précise??

elle a quant même une plaque d'immat.

 

Oui et sa serrure pour la trappe à essence!

 

[Invité §pho274cP]

Salut Dan,

 

la Serrure de la trappe à essence, ait bien là à moins qu'elle soit devenue factice et qu'il est fait un système pour l'ouvrir de l'intérieur

[Invité §ant574ow]

Anto, tu parles de la 3500 de la vidéo de Botien ? Ou de la tof de Phoenix ?

C'est vrai que les pare-chocs US sont pas terribles, on retrouve d'ailleurs ce genre sur les européennes exportées de l'époque: Pigeot 505, Renault Alliance, Merco...Ainsi que les phares spéciaux.

Je suis pas fan de la verte, avoir rajouté des longues portées ça passe encore, mais le rajout sous le spoiler ça fait vraiment lourd, en fin c'est mon avis.

 

De la vidéos Speed

 

en parlant de kit carrosserie j'en ai un a démonter et a refaire pour celui qui veux

devrais je plutôt dire celui qui a le courage, le temps, si un amateur en veux, qu'il me contacte [:asus47:4]

[Invité §pho274cP]

Salut Anto,

 

Effectivement, pour celui qui a le courage de le refaire

Mais je crois que 2 personnes sont intéressées par ton PC arrière, si il a la plaque d'immat. dans le PC???