Alfa 33 permanent 4 1,7 16v 137ch:la verite

[Invité §sal531EY]

Vehicule dont on ne parle tres peu , et relativement meconnue.

 

La 33 1,7 16v (137ch) n'est pas repute pour son comportement mais en passant en 4 roues y'a t-il une grosse amelioration.

 

J'ai quelques article concernant cette auto mais les avis divergent carrement.

Ca va du "c'est un rail" a "les 4 roues motrices n'influent malheureusement pas sur le train avant qui reste catastrophique".

 

Qu'en est t-il pour ceux qui ont reelement essaye?

[tryphon1]

Je ne l'ai pas essayée, mais je me rappelle un essai télévisé qui disait que le comportement avait nettement progressé, surtout la motricité, que le moteur était un régal, mais que l'amortissement trahissait l'âge de la voiture? qui restait tout à fait intéressante par ailleurs.

[Invité §sal531EY]

Si quelqu'un a des essais je suis preneurs.

[tryphon1]

Voilà un essai du Moniteur Automobile de 1991 :

[Invité §sal531EY]

Merci a toi!

[Invité §bro575Ik]

pour résumer l'essai, c'est pas le Pérou hein

[Invité §Ze 184FT]

Tiens ben justement, j'en parlais sur le Topic de la 75, je vais peut ètre en essayer une demain, et peut ètre l'acheter...

[Invité §zed465YD]

Je crois que le virus Alfa fait effet ....

[Invité §MAF661jm]

Salut mon cousin possede la meme mais en version normal sans les 4 roues motrices et franchement la voiture marche vraiment top top quoi impressionnant pour un modele méconnu mais qui en possede sous le capot avis au amateur de sensaton....

[Invité §Ze 184FT]

Niveau fiabilité (sujet sensible? ), ca dit quoi ce 1,7 16S?

Et la transmission 4*4, elle est solide?

[Invité §Ze 184FT]

Je crois que le virus Alfa fait effet ....

 

C'est un hasard.

Le garage pour lequel je fais des petits trucs est un garage Alfa.

Si y'a des occaz a prendre, faut pas laisser passer...

[Invité §Vol717TD]

Niveau fiabilité (sujet sensible? ), ca dit quoi ce 1,7 16S?

Et la transmission 4*4, elle est solide?

Le multisoupape, je ne sais pas ce qu'il donne mais en revanche le 1.7 8v...c'est un peu la cata (surtout venant des accessoires et des organes secondaires, refrain connu)

 

Pour la transmission, à priori pas de défauts rédhibitoires à ma connaissance.

[Invité §Ze 184FT]

Sur les photos, ca a l'air accessible la mécanique.

Facile a bricoler?

 

Sinon, un des dernier modèles, noir avec intérieur Recaro (d'origine), toit ouvrant, vitres électriques... ca cote combien?

Je demande car si la 33S que je vais voir tout a l'heure tourne, ca m'interresse...

[Invité §MAF661jm]

Alors celle de mon cousin est la 16s.Niveau fiabilité ça va ormi les organes d'usure. Niveau bricolage c'est pas le top, par exemple les bougies sont situées en bas et sur les cotés car moteur à plat pas loin de 2h pour changer tout ça lol mais bon quand ça demarre et que l'on entend le moteur rugir avec son bruit typique c'est super.Mon cousin a un intérieur cuir alcantara noir super d'ailleurs surment prochainement à vendre, il veut acheter une 156 2ltwin spark....

il y a 3 an il avait acheter 5500euro avec 45000km je crois...

si il la revend il ma dit autour de 4000euro et 78000km il roule pas bcp avec... ++

[Invité §Ze 184FT]

Bon ben pas de 33S dans le garage, le moteur merdouille...

Sinon, elle était belle...

[Invité §Alf200WE]

auriez vous plus d'articles d'essais sur la 33 en général ?

[tryphon1]

Oui.

[Invité §bro575Ik]

Niveau fiabilité (sujet sensible? ), ca dit quoi ce 1,7 16S?

Et la transmission 4*4, elle est solide?

 

comme dit plus haut, l'accès au berlingot est pas terrible mais on peut virer facilement tout l'avant et enlever le capot

 

apparemment faut faire les courroies de distrib assez fréquemment et pour le reste quand ça merde, c'est surtout l'électronique (électronique et 33, ça va pas vraiment ensemble ).

 

plus d'infos sur l'entretien du boxer sur ce site de passionné : http://alfaimola.free.fr

 

PS

tu t'es assis dedans ? la position de conduite est horrible !

[Invité §Vol717TD]

comme dit plus haut, l'accès au berlingot est pas terrible mais on peut virer facilement tout l'avant et enlever le capot

 

apparemment faut faire les courroies de distrib assez fréquemment et pour le reste quand ça merde, c'est surtout l'électronique (électronique et 33, ça va pas vraiment ensemble ).

 

plus d'infos sur l'entretien du boxer sur ce site de passionné : http://alfaimola.free.fr

 

C'est certain que ce n'est pas le Pérou, à l'instar des GS/GSA par exemple...même combat avec le "quatraplat"

 

Sinon j'ai le référendum des proprios du monoto où les 1.3/1.5/1.7 8s y sont jugées...bah à part la 1.3 où c'est nuancé, les autres en prennent pour leur grade question fiabilité (et pas seulement ça d'ailleurs)!

Mais ce résultat est plutôt à l'image du proprio qui venant d'acheter sa 1.5 ou 1.7, est plus à même d'en attendre un peu plus de son modèle que le pd2pôvre avec sa 1.3.

 

PS

tu t'es assis dedans ? la position de conduite est horrible !

[/quotemsg]

 

Perso, je l'a trouve bien la position de conduite des 33 "re-liftée"

Assis très bas, le volant contre les genoux, les jambes un peu arquées, les bras tendus...bref typique d'une Alfialancia des années 80-90

Plus sérieusement si on est habitué à ce type de position de conduite "à l'italienne", on s'y fait très bien (et le confort des sièges sans atteindre ceux des 75, est très acceptable). Enfin c'est avis.

[Invité §bro575Ik]

 

j'ai le référendum des proprios du monoto où les 1.3/1.5/1.7 8s y sont jugées...bah à part la 1.3 où c'est nuancé, les autres en prennent pour leur grade question fiabilité (et pas seulement ça d'ailleurs)!

Mais ce résultat est plutôt à l'image du proprio qui venant d'acheter sa 1.5 ou 1.7, est plus à même d'en attendre un peu plus de son modèle que le pd2pôvre avec sa 1.3.

 

j'ai aussi quelques référendums du MA sur les 33, c'est vrai que c'est pas triste !

 

le masochisme a un nom : "33"

 

 

Perso, je l'a trouve bien la position de conduite des 33 "re-liftée"

Assis très bas, le volant contre les genoux, les jambes un peu arquées, les bras tendus...bref typique d'une Alfialancia des années 80-90

Plus sérieusement si on est habitué à ce type de position de conduite "à l'italienne", on s'y fait très bien (et le confort des sièges sans atteindre ceux des 75, est très acceptable). Enfin c'est avis.

[/quotemsg]

 

eh bien, en fait, ce que je trouve insupportable, c'est qu'on est tordu sur la droite, vu que le pédalier est bien décalé de 10/15 cm sur la droite par rapport au siège !

 

en plus, le volant est pas réglable en profondeur, donc on doit se rapprocher, car moi je conduis les coudes pliés, pas bras tendus

 

et j'suis pas un géant, j'fais 1,80 m comme tout le monde

[Invité §Vol717TD]

j'ai aussi quelques référendums du MA sur les 33, c'est vrai que c'est pas triste !

 

le masochisme a un nom : "33"

 

Oui

Le plus marrant, c'est de lire ces mêmes journalistes se lamentaient du sort de la 33 en se remémorrant sa glorieuse ainée qu'est la 'Sud

Comment avoir une descendance directe ayant regressé dans tout les points...sauf la corrosion

 

eh bien, en fait, ce que je trouve insupportable, c'est qu'on est tordu sur la droite, vu que le pédalier est bien décalé de 10/15 cm sur la droite par rapport au siège !

 

en plus, le volant est pas réglable en profondeur, donc on doit se rapprocher, car moi je conduis les coudes pliés, pas bras tendus

 

et j'suis pas un géant, j'fais 1,80 m comme tout le monde

[/quotemsg]

 

Ah c'est p'têtre aussi parceque je suis plus petit de 6cm et que les ritals ne sont pas réputés être des géants

Sinon pour le pédalier de travers, on peut relativiser car lorsque tu sors d'une Fiat 500 (ou 126 Bis), la 33 semble être une merveille d'ergonomie

 

Pour le volant, pfff t'as pas l'esprit typé sportif

[tryphon1]

Essais de l'AAT spécial essais de 1991.

[Invité §fan577kI]

De toutes mes voitures la 33 est celle que je regrette le plus

[Invité §sal531EY]

Et t'as eut quoi comme auto fangio?

[Invité §man287CD]

Pour la 4 roue motrice je n'ai pas d'experience mais j'ai déjà conduit une 1.7 16s de 137ch et ça marche plutot très bien. Bien sur il ne faut pas qu'il pleuve car le train avant n'est pas celui d'une 306 S16! Mais ce moteur est rageur a souhait il emet une sonorité epoustouflante pour un 4 pattes et s'envole dans les tours.

 

C'est vraiment dommage que le chassis n'ai pas été a la hauteur car ce bloque est vraiment top.

 

Niveau utilisation c'est plutot pour la route et autoroute car en ville a bas regime çà broute un peu si on ne lui eclairci pas la voix de temps en temps!

[Invité §fan577kI]

Et t'as eut quoi comme auto fangio?

 

Une 33 Trofeo achetée neuve en 94

[Invité §bro575Ik]

merci à Tryphon, t'en as de la doc toi !

 

ils parlent d'à-coups en ville, c'est étonnant et j'ai pas vu ça dans d'autres essais mais il semble que l'adoption de l'injection sur le boxer ne se soit pas fait sans heurts, euh... à-coups

[Invité §bro575Ik]

Oui

Le plus marrant, c'est de lire ces mêmes journalistes se lamentaient du sort de la 33 en se remémorrant sa glorieuse ainée qu'est la 'Sud

Comment avoir une descendance directe ayant regressé dans tout les points...sauf la corrosion

 

 

exact, exact...! mais va faire admettre ça aux alfistes talibans

 

Pour le volant, pfff t'as pas l'esprit typé sportif

[/quotemsg]

 

j'sais pas si t'as remarqué, mais les pilotes de rallyes conduisent les coudes à 90°, jamais bras tendus, donc je fais comme eux

[tryphon1]

merci à Tryphon, t'en as de la doc toi !

 

ils parlent d'à-coups en ville, c'est étonnant et j'ai pas vu ça dans d'autres essais mais il semble que l'adoption de l'injection sur le boxer ne se soit pas fait sans heurts, euh... à-coups

Ah oui, je garde tout et j'achète aussi de vieux mags quand j'en ai l'occasion.

[Invité §fan577kI]

Ah oui, je garde tout et j'achète aussi de vieux mags quand j'en ai l'occasion.

 

Faut voir si on peut faire des échanges je suis en train de tout scanner

[powel]

 

1.5 105 cv pour 940 Kg .... km D.A. 32.7" ils se sont pas un loupé dans la conception moteur kanmême ?

 

 

[Invité §Vol717TD]

merci à Tryphon, t'en as de la doc toi !

 

ils parlent d'à-coups en ville, c'est étonnant et j'ai pas vu ça dans d'autres essais mais il semble que l'adoption de l'injection sur le boxer ne se soit pas fait sans heurts, euh... à-coups

Pour les à-coups, j'ai également lu ça sur plusieurs essais (Monoto et Totojournal). M'enfin faut dire qu'en ce temps là, c'était loin d'être un cas isolé dans la production européenne

 

Tiens d'ailleurs ma Clito avait également les mêmes symptômes avant que je ne change les 4 bobines

 

exact, exact...! mais va faire admettre ça aux alfistes talibans

 

Ah ces talibans

 

[quote name=mais les pilotes de rallyes conduisent les coudes à 90°, jamais bras tendus, donc je fais comme eux

</div>

Parceque c'est l'époque qui veut ça

Et va pas me dire que les pilotes de F1 des années 50 avaient les coudes à 120° :q

 

<div class="citation">Le 17/12/2003 à 18:54, powel a écrit]

1.5 105 cv pour 940 Kg .... km D.A. 32.7" ils se sont pas un loupé dans la conception moteur kanmême ?

 

Ce n'est pas le moteur qui est en cause sur ce coup-là

Et pis 940kg, dans le genre optimiste

[tryphon1]

Faut voir si on peut faire des échanges je suis en train de tout scanner

Avec plaisir!!

[Invité §bro575Ik]

Pour les à-coups, j'ai également lu ça sur plusieurs essais (Monoto et Totojournal). M'enfin faut dire qu'en ce temps là, c'était loin d'être un cas isolé dans la production européenne

 

Tiens d'ailleurs ma Clito avait également les mêmes symptômes avant que je ne change les 4 bobines

 

 

ah bon... c'était une épidémie alors !

 

[quote name='tu prends un mauvais exemple : à l'époque, les Fangio et cie étaient collés à leur volant avec les coudes pliés

 

Ce n'est pas le moteur qui est en cause sur ce coup-là

Et pis 940kg, dans le genre optimiste

[/quotemsg]

 

j'arrête pas de lui dire à Powel : les 33 ne sont pas des Ford

 

<div class="citation">Le 17/12/2003 à 18:54, powel a écrit']

1.5 105 cv pour 940 Kg .... km D.A. 32.7" ils se sont pas un loupé dans la conception moteur kanmême ?

 

Powel, tu confonds toujours conception du moteur et performances

 

et ça n'a rien à voir

 

le boxer est un excellent petit moteur qui peine plus ou moins sous la charge (en kg) qui lui incombe et a fortiori, qui lui décombe

 

pour les accélérations, entrent en ligne compte également, motricité, rapports de boîte, aérodynamisme de l'auto etc, etc...

quant aux 940 kg, faut pas rêver, jamais une 33 n'a fait ce poids-là...

[ALFATOUTES]

Pour ma part je viens de récupérer ce soir pour la somme modique de 0 euro (aille!! le porte-monnaies ) une Alfa 33 1.3 de septembre 91 accusant 207.000 kms avec quelques petits travaux à effectuer, suspensions et réservoir d'essence à changer, et sans doute d'autres petites surprises.

Ce n'est pas bien grave si elle ne roule pas très bien dans un premier temps, l'Alfasud ou la GTV6 (quoique celle-là en ce moment )pouvant la remplacer les jours de panne.

Je n'ai pas encore eu l'occasion de la tester en profondeur, je verrais si elle est aussi agréable à l'usage que sa grande soeur.