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Les Françaises

[Topic officiel] Citroën Visa


Invité §Pep416DO
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Messages recommandés

 

 

Comme les Visa et pourtant il y a eu plus de Dedeuche on en voit de moins en moins sur nos routes !

A+

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Comme les Visa et pourtant il y a eu plus de Dedeuche on en voit de moins en moins sur nos routes !

A+

 

 

elles sont pour la plupart bien cachee et ne sortent que pour les concentres...

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Invité §the844ba

 

 

Je me rappelle d'un vieux feuilleton Américain : Max la menace !

A+

 

si tu as un lien d'une video ça m'interesse, j'ai eu plein de loudot qui m'on appeller comme ça mais je ne connais pas

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Invité §the844ba

le mec avait amenager tout l'arriere en camping car avec lit douche et suisine à l'avant (la douche était froide bien sur)

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Une belle DS cela reste malgré l'age une belle voiture !

A+

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le mec avait amenager tout l'arriere en camping car avec lit douche et suisine à l'avant (la douche était froide bien sur)

 

 

Douche froide, on connait ça tous les jours aux infos !

A+

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Invité §the844ba

on va arreter la pour ce soir.. je vais manger.

si vous voulez je vous en posterai d' autres...

 

bon ap

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Invité §GEN486Mq

Bonjour à tous , hier super journee à bosser sur une GSA italienne , les photos viendront!!!

 

Une série spéciale faite avec d'anciennes auto-écoles !

http://aebergon.club.fr/Citroen/page_Citroen_Visa_Junior.htm

Cela doit etre du domaine de l'introuvable maintenant

A+

 

 

introuvable oui mais je me la suis refaite en miniature à defaut :D

 

Bonne journee

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Invité §can530Oo

Bonsoir tout le monde,

 

En cours de prépa d'une visa club bicylindre 650cm³ pour une utilisation off road/trial, je suis à la recherche de solutions pour avoir des rapport de boite plus courts.

 

Equipée du bicylindre, il est possible de monter une boite de 2cv4, ayant des rapports plus courts. Il y a quelques modifications mineures à faire, mais mon problème se situe au niveau de l'adaptation des cardans.

 

C'est pourquoi je fais appel à tout les docteurs 2cv du forum, je sais qu'il y en a quelques uns.

 

Les supports de fixation de cardans ne sont pas les mêmes, est-il possible de les interchanger? (poser les support de visa sur la boite 2cv4)Sinon, j'aurais aimé connaitre l'écartement entre les faces extérieures des platines gauches et droites de la boite 2cv4 pour voir si la longueur des cardans de la visa ne posera pas de problèmes.

 

Si des personnes connaissent des solutions pour modifier la boite de la visa, je suis preneur. (changment de différentiel,couple conique,changement de pignons,...)

 

D'avance merci bien d'éclairer mes nuits.

 

A bientot.

 

 

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Bonjour à tous , hier super journee à bosser sur une GSA italienne , les photos viendront!!!

 

 

 

introuvable oui mais je me la suis refaite en miniature à defaut :D

 

Bonne journee

 

 

Bonjour à tous,

 

Tu as déjà mis une photo de ta transformation !

 

Bonsoir tout le monde,

 

En cours de prépa d'une visa club bicylindre 650cm³ pour une utilisation off road/trial, je suis à la recherche de solutions pour avoir des rapport de boite plus courts.

 

Equipée du bicylindre, il est possible de monter une boite de 2cv4, ayant des rapports plus courts. Il y a quelques modifications mineures à faire, mais mon problème se situe au niveau de l'adaptation des cardans.

 

C'est pourquoi je fais appel à tout les docteurs 2cv du forum, je sais qu'il y en a quelques uns.

 

Les supports de fixation de cardans ne sont pas les mêmes, est-il possible de les interchanger? (poser les support de visa sur la boite 2cv4)Sinon, j'aurais aimé connaitre l'écartement entre les faces extérieures des platines gauches et droites de la boite 2cv4 pour voir si la longueur des cardans de la visa ne posera pas de problèmes.

 

Si des personnes connaissent des solutions pour modifier la boite de la visa, je suis preneur. (changment de différentiel,couple conique,changement de pignons,...)

 

D'avance merci bien d'éclairer mes nuits.

 

A bientot.

 

 

 

Bienvenue à toi parmi nous, lorsque les experts es-Visa passeront ils te donneront leurs avis !

Bonne soirée à tous

A+

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Invité §the844ba

Bonsoir tout le monde,

 

En cours de prépa d'une visa club bicylindre 650cm³ pour une utilisation off road/trial, je suis à la recherche de solutions pour avoir des rapport de boite plus courts.

 

Equipée du bicylindre, il est possible de monter une boite de 2cv4, ayant des rapports plus courts. Il y a quelques modifications mineures à faire, mais mon problème se situe au niveau de l'adaptation des cardans.

 

C'est pourquoi je fais appel à tout les docteurs 2cv du forum, je sais qu'il y en a quelques uns.

 

Les supports de fixation de cardans ne sont pas les mêmes, est-il possible de les interchanger? (poser les support de visa sur la boite 2cv4)Sinon, j'aurais aimé connaitre l'écartement entre les faces extérieures des platines gauches et droites de la boite 2cv4 pour voir si la longueur des cardans de la visa ne posera pas de problèmes.

 

Si des personnes connaissent des solutions pour modifier la boite de la visa, je suis preneur. (changment de différentiel,couple conique,changement de pignons,...)

 

D'avance merci bien d'éclairer mes nuits.

 

A bientot.

 

 

je suppose que t'as demandé à visa club

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Bonsoir tout le monde,

 

En cours de prépa d'une visa club bicylindre 650cm³ pour une utilisation off road/trial, je suis à la recherche de solutions pour avoir des rapport de boite plus courts.

 

Equipée du bicylindre, il est possible de monter une boite de 2cv4, ayant des rapports plus courts. Il y a quelques modifications mineures à faire, mais mon problème se situe au niveau de l'adaptation des cardans.

 

C'est pourquoi je fais appel à tout les docteurs 2cv du forum, je sais qu'il y en a quelques uns.

 

Les supports de fixation de cardans ne sont pas les mêmes, est-il possible de les interchanger? (poser les support de visa sur la boite 2cv4)Sinon, j'aurais aimé connaitre l'écartement entre les faces extérieures des platines gauches et droites de la boite 2cv4 pour voir si la longueur des cardans de la visa ne posera pas de problèmes.

 

Si des personnes connaissent des solutions pour modifier la boite de la visa, je suis preneur. (changment de différentiel,couple conique,changement de pignons,...)

 

D'avance merci bien d'éclairer mes nuits.

 

A bientot.

 

 

 

chris948.gif.545cc5032b17c22292b0c40eaeb0bc4b.gif

 

Euh là, tu me poses une colle :??:

 

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Bonjour à vous ammateurs de Visa

 

Ceatain d'entre vous me connaissent peut être comme ammateur de 104 ...

 

Hors il se fait qu'en récuperant l'année passée une 104 , restaurée depuis , j'ai hérité de 2 jantes en acier provenant typiquement d'une Visa ... ces jantes sont dans ma cave depuis et je m'apréte à les jeter ... mais je me dis que ce serait vraiment bête de jeter ces deux pièces d'origine à la forme et style typiquement Visa sans venir les proposer ici ..

 

Si ca interesse quelqu'un ... je les donne , ou prix de l'envoi ..

Faites bien sûr passer sur les fora spécialisés en Visa ... le but c'est bien de les rendre à une Visa qui en aurait besoin .. rien d'autre .

 

 

 

Contactez moi par MP ici sur le forum auto au cas ou .. :)

 

Le modéle :

 

 

http://img37.imageshack.us/img37/2306/copiededscn6643.jpg

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c'est une jante de Visa II Super E - 11 RE et aussi de LNA 11 RE :jap:

 

desormais rare! ;)

 

 

 

Bonjour à tous,

 

A stocker pour ceux qui ont ce genre de Visa !

Bonne soirée à tous

A+

 

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Invité §the844ba

Bonjour à vous ammateurs de Visa

 

Ceatain d'entre vous me connaissent peut être comme ammateur de 104 ...

 

Hors il se fait qu'en récuperant l'année passée une 104 , restaurée depuis , j'ai hérité de 2 jantes en acier provenant typiquement d'une Visa ... ces jantes sont dans ma cave depuis et je m'apréte à les jeter ... mais je me dis que ce serait vraiment bête de jeter ces deux pièces d'origine à la forme et style typiquement Visa sans venir les proposer ici ..

 

Si ca interesse quelqu'un ... je les donne , ou prix de l'envoi ..

Faites bien sûr passer sur les fora spécialisés en Visa ... le but c'est bien de les rendre à une Visa qui en aurait besoin .. rien d'autre .

 

 

 

Contactez moi par MP ici sur le forum auto au cas ou .. :)

 

Le modéle :

 

 

http://img37.imageshack.us/img37/2306/copiededscn6643.jpg

 

 

 

Bienvenue à toi

et surtout merci de pensé a avoir poster içi c'est sympa et les visaistes risque de s'en rappeller s'il trouve des pieces de 104 enfin moi c'est sur

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Invité §GEN486Mq

Bonsoir à tous , voici l'album photos de la remise à niveau de la gsa italienne , du boulot , mais ça vallait le coup et c'est beau , ça roronne dur sous le capot :D

 

http://picasaweb.google.fr/citrogeneral/06062009MiseANiveauDeMissItalia?feat=directlink

 

Tu as déjà mis une photo de ta transformation !

quotemsg]

 

oui c'est quelque part sur le forum :jap:

 

Bonsoir

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Bonsoir à tous , voici l'album photos de la remise à niveau de la gsa italienne , du boulot , mais ça vallait le coup et c'est beau , ça roronne dur sous le capot :D

 

http://picasaweb.google.fr/citrogeneral/06062009MiseANiveauDeMissItalia?feat=directlink

 

Tu as déjà mis une photo de ta transformation !

quotemsg]

 

oui c'est quelque part sur le forum :jap:

 

Bonsoir

 

 

Çà ne rigole pas pour changer la moquette mais la voiture est en très bon état, c'est quoi comme moteur ?

A+

 

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Invité §GEN486Mq

Salut , vu que c'est une italienne c'est une 1301 cm3 ECO alors qu'en france ce serait un 1299 cm3 ECO (classe fiscale italienne oblige)

 

Bonne nuit

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