[Topic officiel] Citroën CX (1974-1991) : L'hydraulique signée Opron

[Gilles B.]

D'ailleurs soit dit en passant, mieux vaut avoir les reins solides financièrement pour une XM

 

 

 

Ben non...

[Calanque_power]

Si si, mon père pourra confirmer

[Gilles B.]

Si si, mon père pourra confirmer

 

 

J'ai eu une 2.0 inj. Ambiance avec laquelle j'ai fait 100 000 kms...

Elle m'a couté moins cher en entretien que ma BX GTI pour le même kilométrage !

[Calanque_power]

J'ai eu une 2.0 inj. Ambiance avec laquelle j'ai fait 100 000 kms...

Elle m'a couté moins cher en entretien que ma BX GTI pour le même kilométrage !

 

 

 

Tant mieux

 

Parce que celle de mon père a du faire la moitié du chiffre d'affaire annuel de la concession citroën du coin

 

[Gilles B.]

Tant mieux

 

Parce que celle de mon père a du faire la moitié du chiffre d'affaire annuel de la concession citroën du coin

 

 

 

[Invité §Kar171IP]

Parce que celle de mon père a du faire la moitié du chiffre d'affaire annuel de la concession citroën du coin

 

 

Tant mieux pour la garage Citron!

[Invité §bil631NP]

Tant mieux pour la garage Citron!

 

et la tagor personne n en parle??? :q :q

[Invité §Lar035Vo]

Pour la Tagor, elle a son topic dédié

 

Pour les CX-eux :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=014&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=330083743617&rd=1&rd=1

Ca m'intéresse, mais est-ce que ça vaut le coup? (Ouais c'est une Série 2, mais c'est une Limo)

Ou plutôt, a partir de quel prix ça ne sera plus intéressant?

Je suppose qu'une portière doit se trouver aisément pour pas cher dans une casse...

Mais l'embrayage... Je connais un mécano dans ma famille, mais il n'est pas super-équipé.

Des idées, des conseils?

[Gilles B.]

Pour la Tagor, elle a son topic dédié

 

Pour les CX-eux :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=014&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=330083743617&rd=1&rd=1

Ca m'intéresse, mais est-ce que ça vaut le coup? (Ouais c'est une Série 2, mais c'est une Limo)

Ou plutôt, a partir de quel prix ça ne sera plus intéressant?

Je suppose qu'une portière doit se trouver aisément pour pas cher dans une casse...

Mais l'embrayage... Je connais un mécano dans ma famille, mais il n'est pas super-équipé.

Des idées, des conseils?

 

 

 

Visiblement, ce n'est pas une limousine...!

 

[Invité §blo741Px]

Pour la Tagor, elle a son topic dédié

 

Pour les CX-eux :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=014&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=330083743617&rd=1&rd=1

Ca m'intéresse, mais est-ce que ça vaut le coup? ...

 

 

Visiblement elle est pas au mieux de sa forme la bestiole, la peinture est naze, le pc avant pourri, elle à un choc arrière... Vu l'aspect général, j'ose pas imaginer à quoi ressemble l'intérieur, le dessous et la mécanique

 

Tout dépend de ton budget, mais tu peux surement en trouver une en meilleur état. Celle là, oui pour la pièce...

 

[Invité §Lar035Vo]

Je viens de recevoir la réponse du gars (j'ai posé quelques questions)

"bonsoir les vitese ne pase plu donc enbrayage hs il y a de la rouille sure laile ariére perforante tou fonction clim vitre éléctrique da tou é ok la porte a étai forcé lintérieure é corécte voila merci"

C'est Kevin qui vend une voiture volée?

Pas un mot a propos de la suspension et des sphères, une conclusion rapide sur les vitesses (ca peut aussi bien être la boîte de vitesse qui est HS, non?) enfin bon ça sent la voiture du grand-père dont on ne sait que faire et qui partira à la casse (en fait non, à ce prix-là elle partira pour pièces)

Dommage.

Apparement les gens ont senti l'entrée de la CX 1 dans le monde de la collection et le potentiel de la série 2 pour les jeunes et les gens qui cherchent le confort pas cher :/ Y'a 5 ans les prix tournaient autour de 500€ en bon état, là c'est 1500€, merde.

[Invité §Kem686wW]

Les vitesse qui ne passent plus ce n'est pas un embrayage, au mieux la commande de boite est cassé, au pire la boite est bonne pour la benne (et pour avoir refait une boite de CX je peux te dire que c'est pas gratuit).

Je confirme ce qui a été dit plus haut: ce n'est pas une limousine.

L'aile arriére perforée présage de gros travaux, donc passe ton chemin, la restauration sera longue et chére...

[Invité §zen254Fm]

 

[Invité §Kar171IP]

Elle est à l'abandon cette CX???

[Invité §zen254Fm]

Non et pas a vendre,juste

[Neortic23]

T'as d'autres photos Zeninou ?

[Invité §zen254Fm]

Non pas de celle la.

[Invité §Dow747Bz]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/276329/100_97.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/276329/100_98.JPG

 

J'ai juste envie de dire merci

 

EDIT: Larry pour toi :

 

http://www.lacitroencx.com/phpnuke/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4259

 

http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/fr/9041A12E2F5CCED2C125727A00747AE9

 

[Invité §zen254Fm]

C'est normal,elle etait là toute seule j'ai craqué.

[Invité §Lar035Vo]

EDIT: Larry pour toi :

 

http://www.lacitroencx.com/phpnuke/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4259

 

http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/fr/9041A12E2F5CCED2C125727A00747AE9

 

 

Mici pour le forum!

Pour l'annonce, c'est 1000€ de trop plus sérieusement, au-dessus de disons 700€, mon budget va être trop mince :/

[Invité §Dow747Bz]

C'est normal,elle etait là toute seule j'ai craqué.

 

Je l'indique à nouveau, c'est une CX GTi 83-84 je pense

[Invité §zen254Fm]

Je l'indique à nouveau, c'est une CX GTi 83-84 je pense

 

J'ai des doutes,les enjos n'etaient pas des enjos de GTI,mais je ne suis pas tres calé en CX.

[Invité §Dow747Bz]

Pare-chocs chromés donc ph1

 

Ailes à "rebord", donc post 82.

 

Plus de moustaches de calandre donc post 83.

 

Et comme la phase 1 a été arrêtée en 84, on est donc en possession d'un modèle 83-84.

 

Pour la GTi, en fait, regarde les custodes (panneaux entre la vitre de porte AR et la vitre AR), ceux si sont en plastique noir, donc propre à une GTi AM 80 je crois...

 

Les jantes alu n'étaient pas de série sur la 2400GTi, celle que je vais ptet récupérer en est dépourvue

 

[Invité §zen254Fm]

Pare-chocs chromés donc ph1

 

Ailes à "rebord", donc post 82.

 

Plus de moustaches de calandre donc post 83.

 

Et comme la phase 1 a été arrêtée en 84, on est donc en possession d'un modèle 83-84.

 

Pour la GTi, en fait, regarde les custodes (panneaux entre la vitre de porte AR et la vitre AR), ceux si sont en plastique noir, donc propre à une GTi AM 80 je crois...

 

Les jantes alu n'étaient pas de série sur la 2400GTi, celle que je vais ptet récupérer en est dépourvue

 

 

Si tu le dis

 

[Invité §Dow747Bz]

:W

[Gilles B.]

Pare-chocs chromés donc ph1

 

Ailes à "rebord", donc post 82.

 

Plus de moustaches de calandre donc post 83.

 

Et comme la phase 1 a été arrêtée en 84, on est donc en possession d'un modèle 83-84.

 

Pour la GTi, en fait, regarde les custodes (panneaux entre la vitre de porte AR et la vitre AR), ceux si sont en plastique noir, donc propre à une GTi AM 80 je crois...

 

Les jantes alu n'étaient pas de série sur la 2400GTi, celle que je vais ptet récupérer en est dépourvue

 

 

 

 

phase II apparue en juillet 85 (AM 86)

 

Je doute fort que ce soit une GTI...

 

Outre l'absence d'Anti-brouillards (mais qui ont pu être enlevés), il y a un autre détail... je te laisse chercher...

[Invité §ggg036nw]

phase II apparue en juillet 85 (AM 86)

 

Je doute fort que ce soit une GTI...

 

Outre l'absence d'Anti-brouillards (mais qui ont pu être enlevés), il y a un autre détail... je te laisse chercher...

 

 

La GTI n'avait-elle pas des optiques doubles, même en phase 1 ?

[Gilles B.]

La GTI n'avait-elle pas des optiques doubles, même en phase 1 ?

 

 

 

[Invité §jgd615Kf]

aucune cx n ' est sortie avec les doubles optiques d 'origine c etait un accessoire morette.Mon oncle a eu plusieurs citrons dans les années 80 et 90.Une cx 2200diesel blanche,une cx 2500diesel pallas sable métalisé,ensuite il est passé à la bx car l'xm lui plaisait pas il a eut 2 bx 19 trd puis une xantia 1.9td sx puis il a fini avec une c5 hdi.Ses voitures etaient nickel et il n'avait pas de mal a les revendre.

[kgw]

PAs tout à fait vrai. Les phase 2 turbo avaient des phares à double optique intégré. Le bloc verre était en deux parties.

[kgw]

phase II apparue en juillet 85 (AM 86)

 

Je doute fort que ce soit une GTI...

 

Outre l'absence d'Anti-brouillards (mais qui ont pu être enlevés), il y a un autre détail... je te laisse chercher...

La GTi (et les 2,4L inj) a un becquet sur la jupe sous le pare-chocs

 

[Invité §Dow747Bz]

phase II apparue en juillet 85 (AM 86)

 

Je doute fort que ce soit une GTI...

 

Outre l'absence d'Anti-brouillards (mais qui ont pu être enlevés), il y a un autre détail... je te laisse chercher...

 

J'y avais pensé à cause des custodes noirs en fait, je me suis ptet trompé

[Invité §jgd615Kf]

ok je parlais des doubles optiques rondes

[Invité §zen254Fm]

[Invité §Dow747Bz]

Superbe photo encore une fois, ça en jette ces argentiques en fait