[Présentation] Citroën Xantia VSX 2.0i GPL de 1993. Full options, ou presque.

[gontran d_hulst]

C'est un calcul différent entre VU et VP.

Du moins avant 1998.

[Invité §Le 004rz]

Dans le genre débile niveau chevaux fiscaux, prennez une BX GTi 16 ou 16 soupapes, ça fait 10 cv fiscaux pour 160 cv din : rien de choquant.

Mais vous prennez une BX 4x4 1.9 carbu, et bien elle fait 11 cv fiscaux ! Pour seulement 105 cv din.

Et la gti 4x4 en fait 10 cv fiscaux.... Tout ça a cause de la boîte courte sur la carbu, et longue sur la gti 4x4.

 

(En passant, l'XM que je ramène aujourd'hui fait, accrochez vous.... 16 cv fiscaux pour 170 cv din )

[gontran d_hulst]

Tu en veux une autre?

405 Mi 16 : 11CV pour 160 ch DIN

405 T16 : 9CV pour 220 ch DIN

La présence d'un turbo diminue la puissance fiscale avec l'ancien calcul

 

Pour ta XM, oui, c'est la puissance fiscale dévolue au PRV12, normal... La phase II avec le PR était à 14 CV nouveau calcul.

[Invité §lau806dD]

Bonjour,

laconso me parrait un peu haute quand même. sur ma C5 2.0 automatique je suiis aux environs de 11 l en roulant à l'e85. donc 15L pour la xantia ça me semble beaucoup. Après tout dépends du style de conduite.

[gontran d_hulst]

C'est pas le même moteur ni la même boîte

La C5 a un EW10J4, la Xantia un XU10J2, et question boîte, la Xantia a une 4HP14 à commande par câble et la C5 une AL4 pilotée électroniquement.

[NyvetDuPiC]

(En passant, l'XM que je ramène aujourd'hui fait, accrochez vous.... 16 cv fiscaux pour 170 cv din )

 

 

Même puissance fiscale que sur la Safrane Baccara.

 

Fort heureusement pour toi, carte grise à moitié prix.

[Breton]

Les chevaux fiscaux étaient basés sur la conso.

[Breton]

 

(En passant, l'XM que je ramène aujourd'hui fait, accrochez vous.... 16 cv fiscaux pour 170 cv din )

 

 

wow ! tu es dispo pour que je l'essaye ?

[gontran d_hulst]

Les chevaux fiscaux étaient basés sur la conso.

Non.

Les chevaux fiscaux étaient jusqu'en 1998 un savant calcul entre la puissance du moteur, les rapports de boîte et la présence ou non d'un turbo.

Depuis 1998, c'est directement lié aux émissions de CO2 à l'homologation du véhicule.

[Breton]

Non.

Les chevaux fiscaux étaient jusqu'en 1998 un savant calcul entre la puissance du moteur, les rapports de boîte et la présence ou non d'un turbo.

Depuis 1998, c'est directement lié aux émissions de CO2 à l'homologation du véhicule.

 

 

Peut-être, c'est ce qu'on disait à l'époque, et oui je suis vieux

Sinon c'était plus fiable avant car les constructeurs n'essayaient de tricher sur le CO2 comme maintenant.

[pierregdlj]

Dans le genre débile niveau chevaux fiscaux, prennez une BX GTi 16 ou 16 soupapes, ça fait 10 cv fiscaux pour 160 cv din : rien de choquant.

Mais vous prennez une BX 4x4 1.9 carbu, et bien elle fait 11 cv fiscaux ! Pour seulement 105 cv din.

Et la gti 4x4 en fait 10 cv fiscaux.... Tout ça a cause de la boîte courte sur la carbu, et longue sur la gti 4x4.

 

(En passant, l'XM que je ramène aujourd'hui fait, accrochez vous.... 16 cv fiscaux pour 170 cv din )

 

T'es sûr que c'était pas la 4x4 qui avait une boite plus courte ?

 

Parce-qu'à l'époque, plus la boite était courte, et plus la puissance fiscale était élevée. Et pour un 4x4, ça n'aurait rien d'étonnant, une boite courte.

 

Pour la XM, heu... le tube de vaseline est fourni ?

[Invité §Le 004rz]

T'es sûr que c'était pas la 4x4 qui avait une boite plus courte ?

 

Parce-qu'à l'époque, plus la boite était courte, et plus la puissance fiscale était élevée. Et pour un 4x4, ça n'aurait rien d'étonnant, une boite courte.

 

Pour la XM, heu... le tube de vaseline est fourni ?

 

 

Oui la boîte de la 4x4 carbu est plus courte que celle de la gti 4x4.

 

Bas l'XM, heureusement qu'elle a plus de10 ans et que c'est moitié prix

[pierregdlj]

 

Oui la boîte de la 4x4 carbu est plus courte que celle de la gti 4x4.

 

Bas l'XM, heureusement qu'elle a 10 ans et que c'est moitié prix

Profite pendant que tu peux encore.

[Invité §geg036Iy]

bonjour

cela donne quoi pour l'xm je serai curieux d'avoir ton ressenti.

[Kennol F1]

Pas la peine il a disparu du forum depuis belles lurettes et c'est fort dommage :q

[CENTAURE1312]

Salut à tous.

 

Bizarre ces gents qui d'un seul coup, ne donnent plus de nouvelles??????

[martini lover]

Il a dit plusieurs fois sur ses topics qu'il avait des soucis il me semble non?

[Kennol F1]

Oui on arrêterait pas de le faire ch... notamment

[Invité §Le 004rz]

Salut tout le monde

 

Ouais je suis de retour pour le moment. Alors pour ceux n'étant pas au courant, mais je l'avais dis sur le topic de ma XM, j'ai coulé une bielle sur cette xantia, le même jour que l'embrayage de l'XM m'a rendu l'âme.... Quand ça veut pas, ça veut pas

C'était y'a.... bien 8 ou 9 mois je dirais maintenant. Depuis l'XM est reparée, c'est mon daily d'ailleurs.

Et la xantia.... bah après avoir galérer pour la rapatrier chez moi pendant 1 mois et demi (centenaire citroën, puis roadtrip en croatie avec l'acadiane pour le mondial 2cv), elle est maintenant chez moi, entrain de prendre la mousse dehors, et servant de stockage provisoire de pièces.

Je me suis rendu compte enfaite, que j'appréciais pas particulièrement cette voiture. Elle est quasi full option, c'est un modèle unique, la couleur est sympa, etc etc. Mais les xantia, c'est pas vraiment mon truc. Qui plus est en BVA, j'ai beau en essayer d'autres, si je peut pas passer les vitesses quand je veux, ça me plait pas.

Même dans les bouchons oui, le fait de pas passer les vitesses, je n'aime pas ça.

J'ai un moteur de rechange pour elle, je vais le remonter dedans, (faut déjà aller le démonter de la donneuse). Une fois monté dedans, on verra ce que j'en fait, mais j'ai un ami très intéressée par elle, qui souhaite lui vraiment la restaurée, peinture complète, refaire l'intérieur qui n'est vraiment pas beau avec ses cuir beige très abîmés.

Elle vaut le coup, mais c'est.... trop moderne pour moi, je préfère largement la BX, et c'est d'ailleurs pour ça qu'aujourd'hui j'en ai 4 !

Je vous les présenterait peut-être les 3 nouvelles, à voir

[ATALANTE RACING]

Salut tout le monde

 

Ouais je suis de retour pour le moment. Alors pour ceux n'étant pas au courant, mais je l'avais dis sur le topic de ma XM, j'ai coulé une bielle sur cette xantia, le même jour que l'embrayage de l'XM m'a rendu l'âme.... Quand ça veut pas, ça veut pas

C'était y'a.... bien 8 ou 9 mois je dirais maintenant. Depuis l'XM est reparée, c'est mon daily d'ailleurs.

Et la xantia.... bah après avoir galérer pour la rapatrier chez moi pendant 1 mois et demi (centenaire citroën, puis roadtrip en croatie avec l'acadiane pour le mondial 2cv), elle est maintenant chez moi, entrain de prendre la mousse dehors, et servant de stockage provisoire de pièces.

Je me suis rendu compte enfaite, que j'appréciais pas particulièrement cette voiture. Elle est quasi full option, c'est un modèle unique, la couleur est sympa, etc etc. Mais les xantia, c'est pas vraiment mon truc. Qui plus est en BVA, j'ai beau en essayer d'autres, si je peut pas passer les vitesses quand je veux, ça me plait pas.

Même dans les bouchons oui, le fait de pas passer les vitesses, je n'aime pas ça.

J'ai un moteur de rechange pour elle, je vais le remonter dedans, (faut déjà aller le démonter de la donneuse). Une fois monté dedans, on verra ce que j'en fait, mais j'ai un ami très intéressée par elle, qui souhaite lui vraiment la restaurée, peinture complète, refaire l'intérieur qui n'est vraiment pas beau avec ses cuir beige très abîmés.

Elle vaut le coup, mais c'est.... trop moderne pour moi, je préfère largement la BX, et c'est d'ailleurs pour ça qu'aujourd'hui j'en ai 4 !

Je vous les présenterait peut-être les 3 nouvelles, à voir

[Invité §Yoy520Vg]

Le retour ! Quelle aventure

[erwan254]

Salut tout le monde

 

Ouais je suis de retour pour le moment. Alors pour ceux n'étant pas au courant, mais je l'avais dis sur le topic de ma XM, j'ai coulé une bielle sur cette xantia, le même jour que l'embrayage de l'XM m'a rendu l'âme.... Quand ça veut pas, ça veut pas

C'était y'a.... bien 8 ou 9 mois je dirais maintenant. Depuis l'XM est reparée, c'est mon daily d'ailleurs.

Et la xantia.... bah après avoir galérer pour la rapatrier chez moi pendant 1 mois et demi (centenaire citroën, puis roadtrip en croatie avec l'acadiane pour le mondial 2cv), elle est maintenant chez moi, entrain de prendre la mousse dehors, et servant de stockage provisoire de pièces.

Je me suis rendu compte enfaite, que j'appréciais pas particulièrement cette voiture. Elle est quasi full option, c'est un modèle unique, la couleur est sympa, etc etc. Mais les xantia, c'est pas vraiment mon truc. Qui plus est en BVA, j'ai beau en essayer d'autres, si je peut pas passer les vitesses quand je veux, ça me plait pas.

Même dans les bouchons oui, le fait de pas passer les vitesses, je n'aime pas ça.

J'ai un moteur de rechange pour elle, je vais le remonter dedans, (faut déjà aller le démonter de la donneuse). Une fois monté dedans, on verra ce que j'en fait, mais j'ai un ami très intéressée par elle, qui souhaite lui vraiment la restaurée, peinture complète, refaire l'intérieur qui n'est vraiment pas beau avec ses cuir beige très abîmés.

Elle vaut le coup, mais c'est.... trop moderne pour moi, je préfère largement la BX, et c'est d'ailleurs pour ça qu'aujourd'hui j'en ai 4 !

Je vous les présenterait peut-être les 3 nouvelles, à voir

 

 

Salut Le Mécano

 

Content d'avoir de tes nouvelles

Je viens seulement de voir que tu avais une XM

Je vais aller voir son topic du coup

Et fait un topic sur tes BX surtout que j'ai cru comprendre dans le lot qu'il y avait une Sport

 

A+

Erwan

[Gilles B.]

 

T’es partout toi !

[ATALANTE RACING]

T’es partout toi !

ben quoi je connais Tristan

[narfes]

moi les xantia c'est pas mon truc non plus.

 

mais heureux de te revoir ici.

[Invité §gui310bw]

content que tu sois la

[Gilles B.]

moi les xantia c'est pas mon truc non plus.

 

mais heureux de te revoir ici.

 

 

Il y a 20 ans, je roulais en Xantia break !

[gontran d_hulst]

Salut tout le monde

 

Ouais je suis de retour pour le moment. Alors pour ceux n'étant pas au courant, mais je l'avais dis sur le topic de ma XM, j'ai coulé une bielle sur cette xantia, le même jour que l'embrayage de l'XM m'a rendu l'âme.... Quand ça veut pas, ça veut pas

C'était y'a.... bien 8 ou 9 mois je dirais maintenant. Depuis l'XM est reparée, c'est mon daily d'ailleurs.

Et la xantia.... bah après avoir galérer pour la rapatrier chez moi pendant 1 mois et demi (centenaire citroën, puis roadtrip en croatie avec l'acadiane pour le mondial 2cv), elle est maintenant chez moi, entrain de prendre la mousse dehors, et servant de stockage provisoire de pièces.

Je me suis rendu compte enfaite, que j'appréciais pas particulièrement cette voiture. Elle est quasi full option, c'est un modèle unique, la couleur est sympa, etc etc. Mais les xantia, c'est pas vraiment mon truc. Qui plus est en BVA, j'ai beau en essayer d'autres, si je peut pas passer les vitesses quand je veux, ça me plait pas.

Même dans les bouchons oui, le fait de pas passer les vitesses, je n'aime pas ça.

J'ai un moteur de rechange pour elle, je vais le remonter dedans, (faut déjà aller le démonter de la donneuse). Une fois monté dedans, on verra ce que j'en fait, mais j'ai un ami très intéressée par elle, qui souhaite lui vraiment la restaurée, peinture complète, refaire l'intérieur qui n'est vraiment pas beau avec ses cuir beige très abîmés.

Elle vaut le coup, mais c'est.... trop moderne pour moi, je préfère largement la BX, et c'est d'ailleurs pour ça qu'aujourd'hui j'en ai 4 !

Je vous les présenterait peut-être les 3 nouvelles, à voir

Salut,

4 BX! Sympa c'est effectivement une bagnole plus simple que la Xantia, après, n'ayant jamais eu de Xantia, je ne peux pas comparer.

On veut bien voir les 3 nouvelles BX!

[Invité §Le 004rz]

Je vais vous présenter tout ça dans un nouveau sujet regroupant tout mes BX, et les autres d'ailleurs, car je m'occupe au total de 7 BX !!! Et oui je suis un fou de la BX, là clairement c'est une des voiture que je préfère, que ce soit à conduire ou bosser dessus Et le mieux c'est que dans tout ça, 6 BX sont des série 1, la seule série 2 étant ma fidèle BX base qui se porte toujours à merveille, mais roule peu depuis quelques mois, étant donné que j'ai fait 15 000 km avec depuis que je l'ai

Va falloir aussi que je vous présente une nouvelle aussi, c'est pas une BX, c'est une voiture que j'ai déjà eu, mais là c'est une série 2. Sauf qu'au lieu de faire 95 cv en diesel, celle ci fait d'origine 168 cv en essence

Les connaisseurs auront très bien compris de quoi je parle. J'ai eu une occasion en or, d'acheter cette voiture de légende, dans un état très très beau, a un prix ridiculement bas, avec pas mal de travaux de grosse mécanique quand même (embrayage et changement de boite, donc sortie moteur, il me reste à remonter le tout).

Malheureusement les photos de celle ci sont restée sur mon téléphone qui a rendu l'âme il y a peu, donc ça attendra le temps que j'y retourne pour vous en faire

[gontran d_hulst]

C'est vrai que c'est une voiture très sympa à conduire, hyper confortable, spacieuse et relativement compacte, la BX. En plus la phase I est marrante avec ses satellites et ses compteurs pèse personne sur ses versions "normales"

168 ch, oui, je vois ce que c'est. Un joli joujou! Châssis normal ou long?

[chris HDI136]

Je vais vous présenter tout ça dans un nouveau sujet regroupant tout mes BX, et les autres d'ailleurs, car je m'occupe au total de 7 BX !!! Et oui je suis un fou de la BX, là clairement c'est une des voiture que je préfère, que ce soit à conduire ou bosser dessus Et le mieux c'est que dans tout ça, 6 BX sont des série 1, la seule série 2 étant ma fidèle BX base qui se porte toujours à merveille, mais roule peu depuis quelques mois, étant donné que j'ai fait 15 000 km avec depuis que je l'ai

Va falloir aussi que je vous présente une nouvelle aussi, c'est pas une BX, c'est une voiture que j'ai déjà eu, mais là c'est une série 2. Sauf qu'au lieu de faire 95 cv en diesel, celle ci fait d'origine 168 cv en essence

Les connaisseurs auront très bien compris de quoi je parle. J'ai eu une occasion en or, d'acheter cette voiture de légende, dans un état très très beau, a un prix ridiculement bas, avec pas mal de travaux de grosse mécanique quand même (embrayage et changement de boite, donc sortie moteur, il me reste à remonter le tout).

Malheureusement les photos de celle ci sont restée sur mon téléphone qui a rendu l'âme il y a peu, donc ça attendra le temps que j'y retourne pour vous en faire

 

 

Nom de Diousse! Tu as replongé dans une CX alors!

[samu89]

Content de te revoir ici !

7 BX Tu vas devenir comme ptimacdoul

[Invité §Le 004rz]

Content de te revoir ici !

7 BX Tu vas devenir comme ptimacdoul

Y'en a 4 qui sont à moi, le reste je m'occupe juste d'elles^^

[CENTAURE1312]

Salut tout le monde

 

Ouais je suis de retour pour le moment. Alors pour ceux n'étant pas au courant, mais je l'avais dis sur le topic de ma XM, j'ai coulé une bielle sur cette xantia, le même jour que l'embrayage de l'XM m'a rendu l'âme.... Quand ça veut pas, ça veut pas

C'était y'a.... bien 8 ou 9 mois je dirais maintenant. Depuis l'XM est reparée, c'est mon daily d'ailleurs.

Et la xantia.... bah après avoir galérer pour la rapatrier chez moi pendant 1 mois et demi (centenaire citroën, puis roadtrip en croatie avec l'acadiane pour le mondial 2cv), elle est maintenant chez moi, entrain de prendre la mousse dehors, et servant de stockage provisoire de pièces.

Je me suis rendu compte enfaite, que j'appréciais pas particulièrement cette voiture. Elle est quasi full option, c'est un modèle unique, la couleur est sympa, etc etc. Mais les xantia, c'est pas vraiment mon truc. Qui plus est en BVA, j'ai beau en essayer d'autres, si je peut pas passer les vitesses quand je veux, ça me plait pas.

Même dans les bouchons oui, le fait de pas passer les vitesses, je n'aime pas ça.

J'ai un moteur de rechange pour elle, je vais le remonter dedans, (faut déjà aller le démonter de la donneuse). Une fois monté dedans, on verra ce que j'en fait, mais j'ai un ami très intéressée par elle, qui souhaite lui vraiment la restaurée, peinture complète, refaire l'intérieur qui n'est vraiment pas beau avec ses cuir beige très abîmés.

Elle vaut le coup, mais c'est.... trop moderne pour moi, je préfère largement la BX, et c'est d'ailleurs pour ça qu'aujourd'hui j'en ai 4 !

Je vous les présenterait peut-être les 3 nouvelles, à voir

 

 

Salut à tous.

 

Ha ben te v'la!

Content d'avoir quelques nouvelles fraiches. On attend des photos de tous ça.

[Invité §gt 647Vr]

Je vais vous présenter tout ça dans un nouveau sujet regroupant tout mes BX, et les autres d'ailleurs, car je m'occupe au total de 7 BX !!! Et oui je suis un fou de la BX, là clairement c'est une des voiture que je préfère, que ce soit à conduire ou bosser dessus Et le mieux c'est que dans tout ça, 6 BX sont des série 1, la seule série 2 étant ma fidèle BX base qui se porte toujours à merveille, mais roule peu depuis quelques mois, étant donné que j'ai fait 15 000 km avec depuis que je l'ai

Va falloir aussi que je vous présente une nouvelle aussi, c'est pas une BX, c'est une voiture que j'ai déjà eu, mais là c'est une série 2. Sauf qu'au lieu de faire 95 cv en diesel, celle ci fait d'origine 168 cv en essence

Les connaisseurs auront très bien compris de quoi je parle. J'ai eu une occasion en or, d'acheter cette voiture de légende, dans un état très très beau, a un prix ridiculement bas, avec pas mal de travaux de grosse mécanique quand même (embrayage et changement de boite, donc sortie moteur, il me reste à remonter le tout).

Malheureusement les photos de celle ci sont restée sur mon téléphone qui a rendu l'âme il y a peu, donc ça attendra le temps que j'y retourne pour vous en faire

 

oui je confirme pour ton "nouvel achat" qui date déjà un peut mine de rien ... putain que le temps passe vite ^^ d'ailleurs faudrait pensé à remonter le tout car ta merguez est dans le milieu de mon hangar et sur mon pont avec des turbo , jantes et boite à trainer partout range un peut bordel ! d'ailleurs faudra tu passe me voir avec la dernière des dernière , la gris , et des photos de ta baleine t'a juste à demander j'en ai